CN220764581U - 一种电动越野车踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动越野车配件领域，公开一种电动越野车踏板，包括车架，车架上设置有踏板，踏板与车架之间设置有安装架，安装架与车架之间设置有快装机构，快装机构包括安装架上对称设置的可靠近或远离车架的楔块，还包括当楔块靠近车架时连接车架与安装架的连接部，安装架内还设置有控制连接部锁止或解锁的驱动组件，驱动组件包括安装架内设置的与楔块导向配合的顶块以及驱使顶块靠近或远离楔块的操作部，驱动组件还包括驱使楔块远离车架的解锁组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动越野车配件领域，尤其涉及一种电动越野车踏板。
背景技术
公告号为CN218112860U的中国专利公开了一种两轮电动越野车，该电动越野车包括车架和座椅架，车架一端连接有前轮，另一端连接有减震机构，减震机构远离车架的一端设置有后轮，车架上还设置有为车辆提供动力的电池组件和控制车辆运动的控制器元件，该电动越野车在行驶在不平坦的地势上时可通过减震机构抵消大部分震动，使车架更加稳定，使骑乘者的乘坐体验有效提升，为了增强骑乘者在座椅上的稳定性，商家会在车架的两侧加装踏板，当车架受震动时骑乘者可踩住踏板保证自身稳定。
现有的踏板大多使用螺栓对其与车架进行连接，即安装和更换踏板时必须使用工具才能进行操作，这就导致在没有工具的情况下，骑乘者不能根据自身喜好对踏板进行拆卸或更换，故，该踏板的安装与拆卸存在不便。
实用新型内容
针对现有的电动越野车踏板需要使用工具才能安装或拆卸导致使用不便的缺点，本实用新型的目的是，提供了一种不使用工具即可安装或拆卸的电动越野车踏板。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种电动越野车踏板，包括车架，车架上设置有踏板，踏板与车架之间设置有安装架，安装架与车架之间设置有快装机构，快装机构包括安装架上对称设置的可靠近或远离车架的楔块，还包括当楔块靠近车架时连接车架与安装架的连接部，安装架内还设置有控制连接部锁止或解锁的驱动组件，驱动组件包括安装架内设置的与楔块导向配合的顶块以及驱使顶块靠近或远离楔块的操作部，驱动组件还包括驱使楔块远离车架的解锁组件。
采用上述方案，楔块靠近车架时，连接部可与车架锁止配合，使车架与安装架连接；楔块远离车架时连接部解锁，车架与安装架可进行拆卸更换，楔块的移动受控于顶块与楔块的配合，顶块的移动受控于操作部，相比现有的踏板安装方式，本方案中的踏板只需通过操作部移动顶块即可完成踏板与车架的连接与拆卸，无需使用工具进行安装，有效的简化了踏板的安装和拆卸的过程。
作为优选，车架上设置有与安装架配合的容置槽，所述楔块上的斜面相对设置，所述连接部包括容置槽侧壁上相对设置的第一定位孔、于安装架上相对设置的第二定位孔以及楔块上与斜面相背的一侧凸设的锁销，锁销与第一定位孔和第二定位孔同轴设置，楔块上还设置有使楔块保持导向移动的导向部。
作为优选，导向部包括于楔块上与锁销同侧凸设的导柱以及于安装架上开设的导向孔。
采用上述方案，锁销与第一定位孔的配合用于连接安装架与车架，锁销与第二定位孔的配合以及导柱与导向孔的配合用于限制楔块在安装架上导向移动，可有效防止楔块移动时发生偏转。
作为优选，顶块的两侧面与楔块的斜面配合，操作部包括顶块上朝移动方向凸设的导杆、安装架上设置的限制导杆导向移动的限位板、于导杆远离顶块的一端设置的操作件以及顶块与限位板之间设置有驱使顶块移动并将锁销压入第一定位孔的第一弹性件，安装架上还设置有使顶块保持导向移动的辅助导向件。
采用上述方案，第一弹性件可驱使顶块移动将锁销压入第一定位孔，完成车架与安装架的连接，当需要解锁连接时，通过操作件驱使顶块远离楔块。
作为优选，解锁组件包括楔块上与锁销同侧凸设的驱使楔块远离第一定位孔的第二弹性件。
作为优选，辅助导向件包括安装架上位于顶块下方设置的供顶块和楔块放置和抵靠的放置板。
采用上述方案，放置板使顶块与楔块的移动更加稳定。
作为优选，第一弹性件包括套设于导杆上的第一弹簧。
作为优选，第二弹性件包括套设于锁销或导柱上的第二弹簧。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：楔块靠近车架时，连接部可与车架锁止配合，使车架与安装架连接；楔块远离车架时连接部解锁，车架与安装架可进行拆卸更换，楔块的移动受控于顶块与楔块的配合，顶块的移动受控于操作部，相比现有的踏板安装方式，本方案中的踏板只需通过操作部移动顶块即可完成踏板与车架的连接与拆卸，无需使用工具进行安装，有效的简化了踏板的安装和拆卸的过程。
附图说明
图1是本实施例一种电动越野车踏板安装于机车上的示意图；
图2是本实施例一种电动越野车踏板的立体图；
图3是本实施例一种电动越野车踏板的拆分图；
图4是图3中关于a的局部放大图；
图5是本实施例一种电动越野车踏板中关于楔块的立体图；
图6是本实施例一种电动越野车踏板的水平侧视图；
图7是图6中关于A-A的局部放大图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、车架；2、踏板；3、安装架；4、楔块；401、斜面；5、顶块；6、容置槽；7、第一定位孔；8、第二定位孔；9、锁销；10、导柱；11、导向孔；12、导杆；13、限位板；14、操作件；15、放置板；16、第一弹簧；17、第二弹簧。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
一种电动越野车踏板，根据图1或图2所示，包括车架1，车架1上设置有踏板2，踏板2与车架1之间连接有安装架3，车架1上设置有与安装架3配合的容置槽6，安装架3与车架1之间设置有快装机构，根据图4或图5所示，快装机构包括安装架3上对称设置的可靠近或远离车架1的楔块4，楔块4上的斜面401相对设置，快装机构还包括当楔块4靠近车架1时连接车架1与安装架3的连接部，根据图4所示，连接部包括容置槽6侧壁上相对设置的第一定位孔7，安装架3上相对设置有第二定位孔8，楔块4上与斜面401相背的一侧凸设有锁销9，锁销9与第一定位孔7和第二定位孔8同轴设置，楔块4上还设置有使楔块4保持导向移动的导向部，根据图4所示，导向部包括于楔块4上与锁销9同侧凸设的导柱10以及于安装架3上开设的导向孔11。
安装架3内还设置有控制连接部锁止或解锁的驱动组件，根据图4、图6或图7所示，驱动组件包括安装架3内设置的与楔块4导向配合的顶块5，顶块5的两侧面与楔块4的斜面401配合，驱动组件还包括驱使顶块5靠近或远离楔块4的操作部，根据图4或图7所示，操作部包括顶块5上朝移动方向凸设的导杆12，安装架3上设置有限制导杆12导向移动的限位板13，导杆12远离顶块5的一端设置有操作件14，顶块5与限位板13之间设置有驱使顶块5移动并将锁销9压入第一定位孔7的第一弹性件，根据图7所示，在本实施例中，第一弹性件为套设于导杆12上的第一弹簧16，安装架3上还设置有使顶块5保持导向移动的辅助导向件，根据图6或图7所示，辅助导向件包括安装架3上位于顶块5下方设置的供顶块5和楔块4放置和抵靠的放置板15。
驱动组件还包括驱使楔块4远离车架1的解锁组件，解锁组件包括楔块4上与锁销9同侧凸设的驱使楔块4远离第一定位孔7的第二弹性件，根据图5所示，在本实施例中，第二弹性件为套设于导柱10上的第二弹簧17。
结合上述结构，参考图1～图7可得知，安装踏板2时，拉动操作件14使顶块5远离楔块4，第二弹簧17使楔块4回弹，锁销9远离第一定位孔7，此时安装架3可进入容置槽的预装配位置，此时松开操作件14，第一弹簧16将顶块5推出与楔块4配合，此时锁销9被压入第一定位孔7中，将车架1与安装架3连接并完成锁止，拆卸踏板2时，拉动操作件14即可使锁销9从第一定位孔7中脱离，安装架3与车架1解除连接实现解锁。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电动越野车踏板，包括车架(1)，车架(1)上设置有踏板(2)，其特征在于：所述踏板(2)与车架(1)之间设置有安装架(3)，安装架(3)与车架(1)之间设置有快装机构，快装机构包括安装架(3)上对称设置的可靠近或远离车架(1)的楔块(4)，还包括当楔块(4)靠近车架(1)时连接车架(1)与安装架(3)的连接部，安装架(3)内还设置有控制连接部锁止或解锁的驱动组件，驱动组件包括安装架(3)内设置的与楔块(4)导向配合的顶块(5)以及驱使顶块(5)靠近或远离楔块(4)的操作部，驱动组件还包括驱使楔块(4)远离车架(1)的解锁组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动越野车踏板，其特征在于：所述车架(1)上设置有与安装架(3)配合的容置槽(6)，所述楔块(4)上的斜面(401)相对设置，所述连接部包括容置槽(6)侧壁上相对设置的第一定位孔(7)、于安装架(3)上相对设置的第二定位孔(8)以及楔块(4)上与斜面(401)相背的一侧凸设的锁销(9)，锁销(9)与第一定位孔(7)和第二定位孔(8)同轴设置，楔块(4)上还设置有使楔块(4)保持导向移动的导向部。
3.根据权利要求2所述的一种电动越野车踏板，其特征在于：所述导向部包括于楔块(4)上与锁销(9)同侧凸设的导柱(10)以及于安装架(3)上开设的导向孔(11)。
4.根据权利要求2所述的一种电动越野车踏板，其特征在于：所述顶块(5)的两侧面与楔块(4)的斜面(401)配合，所述操作部包括顶块(5)上朝移动方向凸设的导杆(12)、安装架(3)上设置的限制导杆(12)导向移动的限位板(13)、于导杆(12)远离顶块(5)的一端设置的操作件(14)以及顶块(5)与限位板(13)之间设置有驱使顶块(5)移动并将锁销(9)压入第一定位孔(7)的第一弹性件，安装架(3)上还设置有使顶块(5)保持导向移动的辅助导向件。
5.根据权利要求3所述的一种电动越野车踏板，其特征在于：所述解锁组件包括楔块(4)上与锁销(9)同侧凸设的驱使楔块(4)远离第一定位孔(7)的第二弹性件。
6.根据权利要求4所述的一种电动越野车踏板，其特征在于：所述辅助导向件包括安装架(3)上位于顶块(5)下方设置的供顶块(5)和楔块(4)放置和抵靠的放置板(15)。
7.根据权利要求4所述的一种电动越野车踏板，其特征在于：所述第一弹性件包括套设于导杆(12)上的第一弹簧(16)。
8.根据权利要求5所述的一种电动越野车踏板，其特征在于：所述第二弹性件包括套设于锁销(9)或导柱(10)上的第二弹簧(17)。
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