CN220762531U - 汽车发动机缸体加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车发动机缸体加工用夹具，包括：一对水平运输器、加工台以及加工支架，所述加工台上开设有一对运输槽，一对所述水平运输器分别安装于一对所述运输槽的内侧，所述加工支架安装于所述加工台上，所述加工支架以及所述加工台上安装有夹紧搬运结构；本实用新型涉及发动机缸体加工技术领域,通过对汽车发动机缸体两侧进行水平相对伸缩，水平伸缩后通过电变液引流到圆环液囊，通过圆环液囊的膨胀，从而将圆环液囊紧密贴附在发动机上，通过对圆环液囊内侧的电变液通电变硬，从而达到将圆环液囊紧密固定在发动机上。

Description

汽车发动机缸体加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体加工技术领域，具体为汽车发动机缸体加工用夹具。

背景技术

发动机缸体是汽车发动机最重要的零件，其作用是提供各发动机及其部件的安装、支承和保证活塞、连杆、曲轴等运动部件工作时的准确位置以及保证发动机的换气、冷却和润滑。

现有的发动机缸体加工用定位夹具，针对发动机缸体凹陷处无支撑，受力不均匀，容易导致发动机缸体发生移动，无固定微调器，移动板会移动，影响发动机缸体凹陷处的支撑，对发动机缸体左右固定，前后没有限位，发动机缸体整体易移动，针对上述问题，现有技术中可能已经存在了解决的技术手段，但是本案想要提供一种替代或替换的技术方案。

实用新型内容

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车发动机缸体加工用夹具，包括：一对水平运输器、加工台以及加工支架，所述加工台上开设有一对运输槽，一对所述水平运输器分别安装于一对所述运输槽的内侧，所述加工支架安装于所述加工台上，所述加工支架以及所述加工台上安装有夹紧搬运结构；

所述夹紧搬运结构包含有：一对水平限位套箱、一对旋转圆柱桶、一对垂直旋转驱动机、一对水平圆柱套筒、一对水平多段式电动推杆、两对升降限位螺纹杆、两对升降限位螺纹管、若干个升降限位轴、升降驱动机、升降齿轮箱、一对ER电变液箱、一对引流泵以及一对圆环限位液囊；

所述加工台上开设有一对升降槽，一对所述水平限位套箱分别活动插装于一对所述升降槽的内侧，一对所述旋转圆柱桶分别通过直线轴承插装于一对所述水平限位套箱的内侧，一对所述水平多段式电动推杆分别安装于一对所述水平限位套箱的内侧，且一对所述水平多段式电动推杆的推动端分别连接于一对所述旋转圆柱桶的内侧，一对所述水平圆柱套筒分别通过轴承插装于一对所述旋转圆柱桶的内侧，一对所述垂直旋转驱动机分别安装于一对所述水平圆柱套筒的内侧，且一对所述垂直旋转驱动机的驱动端分别连接于一对所述旋转圆柱桶上，两对所述升降限位螺纹杆分别通过轴承插装于所述加工台以及所述加工支架上，两对所述升降限位螺纹管分别插装于一对所述水平限位套箱上，且两对所述升降限位螺纹管分别套装于两对所述升降限位螺纹杆上，若干个所述升降限位轴分别插装于所述加工支架以及所述加工台上，且若干个所述升降限位轴分别活动插装于一对所述水平限位套箱上，所述升降齿轮箱套装于两对所述升降限位螺纹杆上，所述升降驱动机驱动端连接于所述升降齿轮箱上，一对所述圆环液囊分别安装于一对所述旋转圆柱桶的内侧，一对所述ER电变液箱分别安装于一对所述水平限位套箱上，一对所述引流泵分别安装于一对所述ER电变液箱上，且一对所述引流泵分别连接于一对所述圆环液囊上；

需要说明的是，上述中，通过升降驱动机运行，带动升降驱动机驱动端上的升降齿轮箱运行，通过升降齿轮箱带动其上的两对升降限位螺纹杆旋转，通过两对升降限位螺纹杆分别带动其上的升降限位螺纹管旋转，通过两对升降旋转限位管分别多带点其上的一对水平限位套箱进行拉伸升降，使得一对水平限位套箱沿着若干个升降限位轴进行升降，通过一对水平运输器带动的的其上的旋转圆柱桶，通过水平多段式电动推杆带动推动端上的旋转圆柱桶，使得旋转圆柱桶在水平限位套箱的内侧水平伸缩，同时通过将一对旋转圆柱桶内侧的垂直旋转驱动机运行，分别带动一对垂直旋转驱动机驱动端上的水平圆柱套筒旋转，带动先将一对水平圆柱套筒套装于汽车发动机缸体的两侧，通过将汽车发动机缸体两侧套装，通过一对引流泵将ER电变液箱内侧的液体引流到一对水平圆柱套筒内侧的圆环限位液囊的内侧，通过液体的膨胀，对汽车发动机缸体进行两侧套装柔性挤压限位，通过对一对圆环限位液囊进行通电，通过电变液通电变硬的效果，从而达到根据不同的发动机缸体的形状进行挤压固定，从而达到将发动机垂直升降以及垂直方向上的360度旋转调节。

优选的，所述加工支架上设置有一对伸缩凹型块，一对所述伸缩凹型块的内侧分别设置有一对凸型伸缩支撑块。

优选的，一对所述伸缩凹型块的内侧分别设置有一对水平液压推杆。

优选的，所述加工支架上安装于扫描摄像头。

优选的，所述加工台上设置有一对液压遮挡器。

优选的，一对所述液压遮挡器上分别设置有柔性胶垫。

有益效果

本实用新型提供了汽车发动机缸体加工用夹具。具备以下有益效果，该汽车发动机缸体加工用夹具，与现有技术相比：通过对汽车发动机缸体两侧进行水平相对伸缩，水平伸缩后通过电变液引流到圆环液囊，通过圆环液囊的膨胀，从而将圆环液囊紧密贴附在发动机上，通过对圆环液囊内侧的电变液通电变硬，从而达到将圆环液囊紧密固定在发动机上。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车发动机缸体加工用夹具的主视剖视示意图。

图2为本实用新型所述汽车发动机缸体加工用夹具的侧视剖视示意图。

图中：1、水平运输器；2、加工台；3、加工支架；4、水平限位套箱；5、旋转圆柱桶；6、垂直旋转驱动机；7、水平圆柱套筒；8、水平多段式电动推杆；9、升降限位螺纹杆；10、升降限位螺纹管；11、升降限位轴；12、升降驱动机；13、升降齿轮箱；14、ER电变液箱；15、引流泵；16、圆环液囊。

具体实施方式

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

实施例

下面结合附图对本新型进行具体描述，如图1-2所示，所述加工台2上开设有一对运输槽，一对所述水平运输器1分别安装于一对所述运输槽的内侧，所述加工支架3安装于所述加工台2上，所述加工支架3以及所述加工台2上安装有夹紧搬运结构；所述夹紧搬运结构包含有：一对水平限位套箱4、一对旋转圆柱桶5、一对垂直旋转驱动机6、一对水平圆柱套筒7、一对水平多段式电动推杆8、两对升降限位螺纹杆9、两对升降限位螺纹管10、若干个升降限位轴11、升降驱动机12、升降齿轮箱13、一对ER电变液箱14、一对引流泵15以及一对圆环液囊16；所述加工台2上开设有一对升降槽，一对所述水平限位套箱4分别活动插装于一对所述升降槽的内侧，一对所述旋转圆柱桶5分别通过直线轴承插装于一对所述水平限位套箱4的内侧，一对所述水平多段式电动推杆8分别安装于一对所述水平限位套箱4的内侧，且一对所述水平多段式电动推杆8的推动端分别连接于一对所述旋转圆柱桶5的内侧，一对所述水平圆柱套筒7分别通过轴承插装于一对所述旋转圆柱桶5的内侧，一对所述垂直旋转驱动机6分别安装于一对所述水平圆柱套筒7的内侧，且一对所述垂直旋转驱动机6的驱动端分别连接于一对所述旋转圆柱桶5上，两对所述升降限位螺纹杆9分别通过轴承插装于所述加工台2以及所述加工支架3上，两对所述升降限位螺纹管10分别插装于一对所述水平限位套箱上，且两对所述升降限位螺纹管10分别套装于两对所述升降限位螺纹杆9上，若干个所述升降限位轴11分别插装于所述加工支架3以及所述加工台2上，且若干个所述升降限位轴11分别活动插装于一对所述水平限位套箱4上，所述升降齿轮箱13套装于两对所述升降限位螺纹杆9上，所述升降驱动机12驱动端连接于所述升降齿轮箱13上，一对所述圆环液囊16分别安装于一对所述旋转圆柱桶5的内侧，一对所述ER电变液箱14分别安装于一对所述水平限位套箱4上，一对所述引流泵15分别安装于一对所述ER电变液箱14上，且一对所述引流泵15分别连接于一对所述圆环液囊16上；所述加工支架3上设置有一对伸缩凹型块，一对所述伸缩凹型块的内侧分别设置有一对凸型伸缩支撑块；一对所述伸缩凹型块的内侧分别设置有一对水平液压推杆；所述加工支架3上安装于扫描摄像头；所述加工台2上设置有一对液压遮挡器；一对所述液压遮挡器上分别设置有柔性胶垫。

根据附图1-2得出,需要说明的是，上述中，通过升降驱动机12运行，带动升降驱动机12驱动端上的升降齿轮箱13运行，通过升降齿轮箱13带动其上的两对升降限位螺纹杆9旋转，通过两对升降限位螺纹杆9分别带动其上的升降限位螺纹管10旋转，通过两对升降旋转限位管分别多带点其上的一对水平限位套箱4进行拉伸升降，使得一对水平限位套箱4沿着若干个升降限位轴11进行升降，通过一对水平运输器1带动的的其上的旋转圆柱桶5，通过水平多段式电动推杆8带动推动端上的旋转圆柱桶5，使得旋转圆柱桶5在水平限位套箱4的内侧水平伸缩，同时通过将一对旋转圆柱桶5内侧的垂直旋转驱动机6运行，分别带动一对垂直旋转驱动机6驱动端上的水平圆柱套筒7旋转，带动先将一对水平圆柱套筒7套装于汽车发动机缸体的两侧，通过将汽车发动机缸体两侧套装，通过一对引流泵15将ER电变液箱14内侧的液体引流到一对水平圆柱套筒7内侧的圆环限位液囊的内侧，通过液体的膨胀，对汽车发动机缸体进行两侧套装柔性挤压限位，通过对一对圆环限位液囊进行通电，通过电变液通电变硬的效果，从而达到根据不同的发动机缸体的形状进行挤压固定，从而达到将发动机垂直升降以及垂直方向上的360度旋转调节。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.汽车发动机缸体加工用夹具，包括：一对水平运输器、加工台以及加工支架，其特征在于，所述加工台上开设有一对运输槽，一对所述水平运输器分别安装于一对所述运输槽的内侧，所述加工支架安装于所述加工台上，所述加工支架以及所述加工台上安装有夹紧搬运结构；

所述夹紧搬运结构包含有：一对水平限位套箱、一对旋转圆柱桶、一对垂直旋转驱动机、一对水平圆柱套筒、一对水平多段式电动推杆、两对升降限位螺纹杆、两对升降限位螺纹管、若干个升降限位轴、升降驱动机、升降齿轮箱、一对ER电变液箱、一对引流泵以及一对圆环液囊；

所述加工台上开设有一对升降槽，一对所述水平限位套箱分别活动插装于一对所述升降槽的内侧，一对所述旋转圆柱桶分别通过直线轴承插装于一对所述水平限位套箱的内侧，一对所述水平多段式电动推杆分别安装于一对所述水平限位套箱的内侧，且一对所述水平多段式电动推杆的推动端分别连接于一对所述旋转圆柱桶的内侧，一对所述水平圆柱套筒分别通过轴承插装于一对所述旋转圆柱桶的内侧，一对所述垂直旋转驱动机分别安装于一对所述水平圆柱套筒的内侧，且一对所述垂直旋转驱动机的驱动端分别连接于一对所述旋转圆柱桶上，两对所述升降限位螺纹杆分别通过轴承插装于所述加工台以及所述加工支架上，两对所述升降限位螺纹管分别插装于一对所述水平限位套箱上，且两对所述升降限位螺纹管分别套装于两对所述升降限位螺纹杆上，若干个所述升降限位轴分别插装于所述加工支架以及所述加工台上，且若干个所述升降限位轴分别活动插装于一对所述水平限位套箱上，所述升降齿轮箱套装于两对所述升降限位螺纹杆上，所述升降驱动机驱动端连接于所述升降齿轮箱上，一对所述圆环液囊分别安装于一对所述旋转圆柱桶的内侧，一对所述ER电变液箱分别安装于一对所述水平限位套箱上，一对所述引流泵分别安装于一对所述ER电变液箱上，且一对所述引流泵分别连接于一对所述圆环液囊上。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体加工用夹具，其特征在于，所述加工支架上设置有一对伸缩凹型块，一对所述伸缩凹型块的内侧分别设置有一对凸型伸缩支撑块。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸体加工用夹具，其特征在于，一对所述伸缩凹型块的内侧分别设置有一对水平液压推杆。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机缸体加工用夹具，其特征在于，所述加工支架上安装于扫描摄像头。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机缸体加工用夹具，其特征在于，所述加工台上设置有一对液压遮挡器。

6.根据权利要求5所述的汽车发动机缸体加工用夹具，其特征在于，一对所述液压遮挡器上分别设置有柔性胶垫。