CN220754494U - 电机内置式隔爆型阀门电动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于电机隔爆技术领域，尤其是一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，现提出如下方案，包括减速机及通过防爆壳安装于减速上的内置式隔爆驱动机构，所述减速机的减速箱和所述防爆壳相连通，所述内置式隔爆驱动机构与所述减速机传动连接，本实用新型通过内置式隔爆驱动机构，电气腔A为隔爆腔，电机采用直流无刷电机，并且内置在防爆壳的电气腔A中(阀门电动装置的隔爆腔内)，电机因是无刷电机，避免了电刷引起火花而产生爆炸，因电机放置在防爆壳的电气腔A中(电动装置的隔爆腔内)，不会形成上述的小孔，避免了二次爆炸的可能，从而提高了阀门电动机装置隔爆性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机隔爆技术领域，尤其涉及一种电机内置式隔爆型阀门电动装置。
背景技术
国内外常见的隔爆型阀门电动装置，其隔爆电机安装在减速箱外壳上，隔爆电机暴露在空气中，其外壳需隔爆处理，生产成本高，并且国家还需进行监督，管理成本也高；
另外，电机引出线是通过小孔进入电动装置的隔爆腔内，事故时，该小孔也可能传爆，引起二次爆炸(二次爆炸的破坏力远远大于初次爆炸)，使事故扩大。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，用于解决隔爆电机安装在减速箱外壳上，隔爆电机暴露在空气中，其外壳需隔爆处理，生产成本高，并且有二次爆炸的可能，使事故扩大的问题。
一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，包括减速机及通过防爆壳安装于减速机上的内置式隔爆驱动机构，所述减速机的减速箱和所述防爆壳相连通，所述内置式隔爆驱动机构与所述减速机传动连接，所述内置式隔爆驱动机构包括电机、隔爆轴、隔爆套、隔爆接线盘及控制电路板，所述隔爆轴通过所述隔爆套转动于所述减速箱和所述防爆壳的连通处，并将所述减速箱和所述防爆壳分隔为电气腔A和机械腔C，所述隔爆接线盘安装于靠近所述防爆壳端部的位置处，使所述隔爆接线盘所述防爆壳端部之间的空间形成接线腔B，所述控制电路板设置于电气腔A中，通过隔爆接线盘将电气腔A与接线腔B进行隔爆并完成电源和信号传输，所述电机安装于电气腔A中，其输出端通过隔爆轴与所述减速机的蜗杆传动连接，通过隔爆轴和隔爆套可对电气腔A和机械腔C进行隔爆并完成与蜗杆的机械传动。
通过采用上述技术方案，电机放置在防爆壳的电气腔A中，不会形成小孔，避免了二次爆炸的可能，提高了阀门电动机装置隔爆性能。
所述减速机的蜗杆一侧传动有行程传动组件，所述行程传动组件设置于机械腔C和电气腔A之间，行程控制机构的行程传动组件通过隔爆套将多圈绝对编码器和蜗杆所在的腔室分隔开，通过行程传组件将电气腔A与机械腔C同样进行隔爆，并完成行程转动信号传输给多圈绝对编码器。
通过采用上述技术方案，使装置放置单独的腔室中间，方便与外部线路连接，同时加强防爆性。
所述接线腔B处可拆卸地在防爆壳端部安装有防爆盖。
通过采用上述技术方案，使装置放置单独的腔室中间，方便与外部线路连接，同时加强防爆性。
所述多圈绝对编码器所在的位置处在防爆壳上对应安装有可拆卸地防爆盖。
通过采用上述技术方案，可拆卸的同时具有防爆性。
所述蜗杆远离所述隔爆轴的一端部安装有连接轴，所述减速箱上可拆卸地安装有可与连接轴传动连接的手轮。
通过采用上述技术方案，提供手动驱动。
本实用新型电机内置式隔爆型阀门电动装置的有益效果是：
1、通过内置式隔爆驱动机构，电气腔A为隔爆型腔，电机采用直流无刷电机，并且内置在防爆壳的电气腔A中(阀门电动装置的隔爆腔内)，电机因是无刷电机，避免了电刷引起火花而产生爆炸，因电机放置在防爆壳的电气腔A中(电动装置的隔爆腔内)，不会形成上述的小孔，避免了二次爆炸的可能，从而提高了阀门电动机装置隔爆性能；
2、控制电路板将下部电气腔A与上部接线腔B(引出线腔)进行隔爆处理，将电气腔A与接线腔B隔开；行程传动组件将下部机械腔C与上部多圈绝对编码器进行隔爆处理，将电气腔A与机械腔C隔开实现电气腔A形成一个独立的隔爆腔，实现隔爆功能。
附图说明
图1为本实用新型提出的电机内置式隔爆型阀门电动装置的内部剖视图；
图2为本实用新型提出的电机内置式隔爆型阀门电动装置图1中的A-A处剖面图；
图3为本实用新型提出的电机内置式隔爆型阀门电动装置图1中的B-B处剖面结构示意图。
图中：1、减速箱；2、蜗杆；3、蜗轮；4、行程控制机构；41、行程传动组件；42、多圈绝对编码器；5、电机；6、防爆壳；7、隔爆轴；8、隔爆套；9、连接轴；10、手轮；11、隔爆接线盘；12、控制电路板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参照图1-3，一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，包括减速机及通过防爆壳6安装于减速机上的内置式隔爆驱动机构，减速机的减速箱1和防爆壳6相连通，内置式隔爆驱动机构与减速机传动连接，内置式隔爆驱动机构包括电机5、隔爆轴7、隔爆套8、隔爆接线盘11及控制电路板12，隔爆轴7通过隔爆套8转动于减速箱1和防爆壳6的连通处，并将减速箱1和防爆壳6分隔为电气腔A和机械腔C，隔爆接线盘11安装于靠近防爆壳6端部的位置处，使隔爆接线盘11防爆壳6端部之间的空间形成接线腔B，控制电路板12设置于电气腔A中，通过隔爆接线盘11将电气腔A与接线腔B进行隔爆并完成电源和信号传输，电机5安装于电气腔A中，其输出端通过隔爆轴7与减速机的蜗杆2传动连接，通过隔爆轴7和隔爆套8可对电气腔A和机械腔C进行隔爆并完成与蜗杆2的机械传动；多圈绝对编码器42所在的位置处在防爆壳6上对应安装有可拆卸地防爆盖。
电气腔A隔爆型腔，电机5采用直流无刷电机，并且内置在防爆壳6的电气腔A中(阀门电动装置的隔爆腔内)，电机5因是无刷电机，避免了电刷引起火花而产生爆炸，因电机5放置在防爆壳6的电气腔A中(电动装置的隔爆腔内)，不会形成上述的小孔，避免了二次爆炸的可能，从而提高了阀门电动机装置隔爆性能；
通过隔爆轴7、隔爆套8，将电机5输出转矩和运动传递给蜗杆2，通过蜗杆2和蜗轮3的啮合传动，将转矩放大传递给蜗轮3输出，同时将运动传递给蜗轮3输出，通过蜗杆2将运动传递行程控制机构4，也就是蜗杆2通过行程传动组件41将运动传递给多圈绝对编码器42，多圈绝对编码器42将运动转变成电信号，传递给控制电路板12，控制控制电路板12，控制电机5的转动和停止，实现阀门电动装置的开阀、关阀、停止功能，控制控制电路板12，通过检测电机5工作电流，控制电机5输出转矩的大小，实现阀门电动装置的转矩限制功能；隔爆轴7和隔爆套8将电气腔A与机械腔C进行隔爆处理，将电气腔A与机械腔C隔开；
控制电路板12将下部电气腔A与上部接线腔B(引出线腔)进行隔爆处理，将电气腔A与接线腔B隔开；行程传动组件41将下部机械腔C与上部多圈绝对编码器42进行隔爆处理，将电气腔A与机械腔C隔开实现电气腔A形成一个独立的隔爆腔，实现隔爆功能。
所述减速机的蜗杆2一侧传动有行程传动组件41，所述行程传动组件41设置于机械腔C和电气腔A之间，行程控制机构4的行程传动组件41通过隔爆套将多圈绝对编码器42和蜗杆2所在的腔室分隔开，通过行程传组件41将电气腔A与机械腔C同样进行隔爆，并完成行程转动信号传输给多圈绝对编码器；接线腔B处可拆卸地在防爆壳6端部安装有防爆盖。
蜗杆2远离隔爆轴7的一端部安装有连接轴9，减速箱1上可拆卸的安装有可与连接轴9传动连接的手轮10；手轮10安装后进入手动状态，自动切断电动控制，手轮10可以取下，也可以选装，根据实际需要，要防止误操作也可取下来。
需说明的是：
1、图1中通过左部可拆卸的防爆盖安装于防爆壳6上，将电气腔与外部隔开；
2、多圈绝对编码器42上部的防爆盖可拆卸的安装于防爆壳6上，将电气腔与外部隔开；
3、接线腔B的上部防爆盖可拆卸的安装于防爆壳6上，将接线腔B与外部隔开。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电机内置式隔爆型阀门电动装置，包括减速机及通过防爆壳(6)安装于减速机上的内置式隔爆驱动机构，所述减速机的减速箱(1)和所述防爆壳(6)相连通，其特征在于：所述内置式隔爆驱动机构与所述减速机传动连接，所述内置式隔爆驱动机构包括电机(5)、隔爆轴(7)、隔爆套(8)、隔爆接线盘(11)及控制电路板(12)，所述隔爆轴(7)通过所述隔爆套(8)转动于所述减速箱(1)和所述防爆壳(6)的连通处，并将所述减速箱(1)和所述防爆壳(6)分隔为电气腔A和机械腔C，所述隔爆接线盘(11)安装于靠近所述防爆壳(6)端部的位置处，使所述隔爆接线盘(11)所述防爆壳(6)端部之间的空间形成接线腔B，所述控制电路板(12)设置于电气腔A中，通过隔爆接线盘(11)将电气腔A与接线腔B进行隔爆并完成电源和信号传输，所述电机(5)安装于电气腔A中，其输出端通过隔爆轴(7)与所述减速机的蜗杆(2)传动连接，通过隔爆轴(7)和隔爆套(8)可对电气腔A和机械腔C进行隔爆并完成与蜗杆(2)的机械传动。
2.根据权利要求1所述的电机内置式隔爆型阀门电动装置，其特征在于：所述减速机的蜗杆(2)一侧传动有行程传动组件(41)，所述行程传动组件(41)设置于机械腔C和电气腔A之间，行程控制机构(4)的行程传动组件(41)通过隔爆套将多圈绝对编码器(42)和蜗杆(2)所在的腔室分隔开，通过行程传组件(41)将电气腔A与机械腔C同样进行隔爆，并完成行程转动信号传输给多圈绝对编码器。
3.根据权利要求2所述的电机内置式隔爆型阀门电动装置，其特征在于：所述接线腔B处可拆卸地在防爆壳(6)端部安装有防爆盖。
4.根据权利要求3所述的电机内置式隔爆型阀门电动装置，其特征在于：所述多圈绝对编码器(42)所在的位置处在防爆壳(6)上对应安装有可拆卸地防爆盖。
5.根据权利要求4所述的电机内置式隔爆型阀门电动装置，其特征在于：所述蜗杆(2)远离所述隔爆轴(7)的一端部安装有连接轴(9)，所述减速箱(1)上可拆卸地安装有可与连接轴(9)传动连接的手轮(10)。
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