CN208220898U - 一种船用柴油机盘车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用柴油机盘车机构，包括盘车电机，所述盘车电机表面设有固定螺母，所述盘车电机一侧设有电缆接头，所述盘车电机底部设有减速机构，所述减速机构表面设有油口堵头，所述减速机构外侧设有轴套，所述轴套表面设有连接法兰，所述连接法兰一侧设有盘车齿轮，所述轴套顶部设有联锁开关，所述轴套前侧面设有限位销，所述连接法兰表面设有固定孔。本实用新型通过设有限位销，有利于调整轴套与柴油机飞轮齿轮处于完全啮合状态，盘车机构通过连接法兰上的固定孔和柴油机安装支架进行联接，使用前，先拔出轴套表面的的定位销，调整轴套的左右位置，使盘车齿轮与柴油机飞轮齿轮处于完全啮合状态。

Description

一种船用柴油机盘车机构

技术领域

本实用新型涉及盘车设备领域，特别涉及一种船用柴油机盘车机构。

背景技术

现有的汽轮机、柴油机、汽油机、燃气机等各类发动机在生产装配、检修维修、启停过程中均需要盘车机构参与运行。盘车机构主要分为手动盘车、电动盘车、气动盘车，现许多船用柴油机通过撬杠或其他形式进行盘车，效率低、状态不稳定。严重影响生产和维修时间。

因此，发明一种船用柴油机盘车机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用柴油机盘车机构，使用前，先拔出轴套表面的的定位销，调整轴套的左右位置，使盘车齿轮与柴油机飞轮齿轮处于完全啮合状态，通过限位销配合锁紧轴套，从而对轴套进行稳定，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用柴油机盘车机构，包括盘车电机，所述盘车电机表面设有固定螺母，所述盘车电机一侧设有电缆接头，所述盘车电机底部设有减速机构，所述减速机构表面设有油口堵头，所述减速机构外侧设有轴套，所述轴套表面设有连接法兰，所述连接法兰一侧设有盘车齿轮，所述轴套顶部设有联锁开关，所述轴套前侧面设有限位销，所述连接法兰表面设有固定孔，所述轴套内侧设有主动轴，所述主动轴一侧设有传动轴，所述轴套一侧设有推动手柄；

所述电缆接头一端设有电机电缆，所述电机电缆一端设有控制箱，所述控制箱顶部设有扬声器，所述电机电缆一侧设有电源电缆，所述电源电缆底部设有供电电源，所述电源电缆一侧设有控制电缆；

所述控制电缆一端设有遥控盒，所述遥控盒内部设有急停按钮，所述急停按钮一侧设有警告按钮，所述警告按钮一侧设有正传按钮，所述正传按钮一侧设有反转按钮，所述控制箱底面设有连接端子，所述连接端子表面设有电源连接孔，所述电源连接孔一侧设有盘车电机连接孔，所述盘车电机连接孔一侧设有遥控盒连接孔。

优选的，所述减速机构与盘车电机输出端固定连接，所述轴套与减速机构固定连接。

优选的，所述限位销与轴套相匹配，所述联锁开关与限位销相匹配，所述主动轴与传动轴连接，所述推动手柄与传动轴连接。

优选的，所述电机电缆一端与电缆接头连接，所述电机电缆另一端与盘车电机连接孔连接，所述电源电缆一端与供电电源连接，所述电源电缆另一端与电源连接孔连接，所述控制电缆一端与遥控盒连接，所述电源电缆另一端与遥控盒连接孔连接。

优选的，所述控制箱表面设有电源按钮，所述盘车电机、供电电源和遥控盒均与控制箱电性连接。

优选的，所述盘车齿轮与主动轴固定连接，所述盘车齿轮形状设置为半环状。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有限位销，有利于调整轴套与柴油机飞轮齿轮处于完全啮合状态，产品在使用前和使用后应在配合和转动部位涂抹润滑脂，盘车机构通过连接法兰上的固定孔和柴油机安装支架进行联接，使用前，先拔出轴套表面的的定位销，调整轴套的左右位置，使盘车齿轮与柴油机飞轮齿轮处于完全啮合状态，通过限位销配合锁紧轴套，从而对轴套进行稳定；

2、本实用新型通过设有遥控盒，有利于对盘车电机进行测试，控制箱通过电源电缆连接供电电源时，可以根据客户的现场工况选择电压和电机功率，方便对盘车齿轮的转速进行调整，盘车电机与控制箱通过电机电缆连接，控制箱与遥控盒通过控制电缆连接，盘车电机、供电电源和遥控盒安装到位后，在未与飞轮啮合情况下，通电进行正反转、警告、急停等功能测试，测试设备空载工作正常。

附图说明

图1为本实用新型的整体剖面结构示意图；

图2为本实用新型的推动手柄侧面结构示意图；

图3为本实用新型的盘车齿轮侧面结构示意图；

图4为本实用新型的线缆连接结构示意图；

图5为本实用新型的连接端子结构示意图；

图中：1盘车电机、2固定螺母、3电缆接头、4减速机构、5油口堵头、6轴套、7连接法兰、8盘车齿轮、9联锁开关、10限位销、11固定孔、12主动轴、13传动轴、14推动手柄、15电机电缆、16控制箱、17扬声器、18电源电缆、19供电电源、20控制电缆、21遥控盒、22急停按钮、23警告按钮、24正传按钮、25反转按钮、26连接端子、27电源连接孔、28盘车电机连接孔、29遥控盒连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种船用柴油机盘车机构，包括盘车电机1，所述盘车电机1表面设有固定螺母2，所述盘车电机1一侧设有电缆接头3，所述盘车电机1底部设有减速机构4，所述减速机构4表面设有油口堵头5，所述减速机构4外侧设有轴套6，所述轴套6表面设有连接法兰7，所述连接法兰7一侧设有盘车齿轮8，所述轴套6顶部设有联锁开关9，所述轴套6前侧面设有限位销10，所述连接法兰7表面设有固定孔11，所述轴套6内侧设有主动轴12，所述主动轴12一侧设有传动轴13，所述轴套6一侧设有推动手柄14；

所述电缆接头3一端设有电机电缆15，所述电机电缆15一端设有控制箱16，所述控制箱16顶部设有扬声器17，所述电机电缆15一侧设有电源电缆18，所述电源电缆18底部设有供电电源19，所述电源电缆18一侧设有控制电缆20；

所述控制电缆20一端设有遥控盒21，所述遥控盒21内部设有急停按钮22，所述急停按钮22一侧设有警告按钮23，所述警告按钮23一侧设有正传按钮24，所述正传按钮24一侧设有反转按钮25，所述控制箱16底面设有连接端子26，所述连接端子26表面设有电源连接孔27，所述电源连接孔27一侧设有盘车电机连接孔28，所述盘车电机连接孔28一侧设有遥控盒连接孔29。

进一步的，在上述技术方案中，所述减速机构4与盘车电机1输出端固定连接，所述轴套6与减速机构4固定连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述限位销10与轴套6相匹配，通过限位销11配合锁紧轴套6，从而对轴套6进行稳定，所述主动轴12与传动轴13连接，所述推动手柄14与传动轴13连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述电机电缆15一端与电缆接头3连接，所述电机电缆15另一端与盘车电机连接孔28连接，所述电源电缆18一端与供电电源19连接，所述电源电缆18另一端与电源连接孔27连接，所述控制电缆20一端与遥控盒21连接，所述电源电缆18另一端与遥控盒连接孔29连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述控制箱16表面设有电源按钮，所述盘车电机1、供电电源19和遥控盒21均与控制箱16电性连接，盘车电机1、供电电源19和遥控盒21安装到位后，在未与飞轮啮合情况下，方便通电进行正反转、警告、急停等功能测试。

进一步的，在上述技术方案中，所述盘车齿轮8与主动轴12固定连接，方便主动轴12转动带动盘车齿轮8转动，从而对盘车齿轮8进行测试，所述盘车齿轮8形状设置为半环状。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-3，产品在使用前和使用后应在配合和转动部位涂抹润滑脂，盘车机构通过7上的11和柴油机安装支架进行联接，使用前，先拔出6表面的的定位销10，调整轴套6的左右位置，使8与柴油机飞轮齿轮处于完全啮合状态，通过限位销10配合锁紧轴套6；

参照说明书附图4和附图3，控制箱16通过电源电缆18连接供电电源19时，可以根据客户的现场工况选择电压和电机功率，方便对盘车齿轮8的转速进行调整，盘车电机1与控制箱16通过电机电缆15连接，控制箱16与遥控盒21通过控制电缆20连接，盘车电机1、供电电源19和遥控盒21安装到位后，在未与飞轮啮合情况下，通电进行正反转、警告、急停等功能测试，测试设备空载工作正常，然后关闭电源按钮，并按下急停按钮22，当飞轮啮合情况下，打开急停按钮22，再打开电源按钮，操作遥控盒21上的警告按钮23，扬声器17发出警告提示音，在确保周围安全情况下，操作遥控盒21上的正传按钮24或反转按钮25启动电机进行盘车，盘车完成后，首先关闭电源按钮，并按下急停按钮22，然后按照相反的顺序进行盘车机构与飞轮齿轮的分离过程。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种船用柴油机盘车机构，包括盘车电机（1），其特征在于：所述盘车电机（1）表面设有固定螺母（2），所述盘车电机（1）一侧设有电缆接头（3），所述盘车电机（1）底部设有减速机构（4），所述减速机构（4）表面设有油口堵头（5），所述减速机构（4）外侧设有轴套（6），所述轴套（6）表面设有连接法兰（7），所述连接法兰（7）一侧设有盘车齿轮（8），所述轴套（6）顶部设有联锁开关（9），所述轴套（6）前侧面设有限位销（10），所述连接法兰（7）表面设有固定孔（11），所述轴套（6）内侧设有主动轴（12），所述主动轴（12）一侧设有传动轴（13），所述轴套（6）一侧设有推动手柄（14）；

所述电缆接头（3）一端设有电机电缆（15），所述电机电缆（15）一端设有控制箱（16），所述控制箱（16）顶部设有扬声器（17），所述电机电缆（15）一侧设有电源电缆（18），所述电源电缆（18）底部设有供电电源（19），所述电源电缆（18）一侧设有控制电缆（20）；

所述控制电缆（20）一端设有遥控盒（21），所述遥控盒（21）内部设有急停按钮（22），所述急停按钮（22）一侧设有警告按钮（23），所述警告按钮（23）一侧设有正传按钮（24），所述正传按钮（24）一侧设有反转按钮（25），所述控制箱（16）底面设有连接端子（26），所述连接端子（26）表面设有电源连接孔（27），所述电源连接孔（27）一侧设有盘车电机连接孔（28），所述盘车电机连接孔（28）一侧设有遥控盒连接孔（29）。

2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机盘车机构，其特征在于：所述减速机构（4）与盘车电机（1）输出端固定连接，所述轴套（6）与减速机构（4）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机盘车机构，其特征在于：所述限位销（10）与轴套（6）相匹配，所述联锁开关（9）与限位销（10）相匹配，所述主动轴（12）与传动轴（13）连接，所述推动手柄（14）与传动轴（13）连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机盘车机构，其特征在于：所述电机电缆（15）一端与电缆接头（3）连接，所述电机电缆（15）另一端与盘车电机连接孔（28）连接，所述电源电缆（18）一端与供电电源（19）连接，所述电源电缆（18）另一端与电源连接孔（27）连接，所述控制电缆（20）一端与遥控盒（21）连接，所述电源电缆（18）另一端与遥控盒连接孔（29）连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机盘车机构，其特征在于：所述控制箱（16）表面设有电源按钮，所述盘车电机（1）、供电电源（19）和遥控盒（21）均与控制箱（16）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机盘车机构，其特征在于：所述盘车齿轮（8）与主动轴（12）固定连接，所述盘车齿轮（8）形状设置为半环状。