CN220746673U - 一种充电车位防占装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种充电车位防占装置，包括充电桩主体，还包括有充电车位座、车辆阻挡装置、自动防占位控制系统，所述充电车位座用于垫设在充电桩主体的底部，所述车辆阻挡装置设有阻挡架与连接板，所述阻挡架安装在充电车位座顶部远离充电桩主体一侧的位置，连接板连接在阻挡架的正上方，本实用新型的有益效果是，本装置在工作的过程中，首先通过设置的车辆阻挡装置和自动防占位控制系统能够控制车辆进行识别和充电，其中，自动防占位控制系统能够合理的控制充电进程，能够防止油车或充电结束后的车辆占用充电车位，能够有效合理的利用公用资源。

Description

一种充电车位防占装置

技术领域

本实用新型涉及充电桩设备技术领域，尤其涉及一种充电车位防占装置。

背景技术

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，但是现有技术中新能源车位容易被传统汽油车占用，且无法得到有效提示，因此，所以亟需一种充电车位防占装置，以便于能够解决充电车位被占用的问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种充电车位防占装置，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种充电车位防占装置，包括充电桩主体，还包括有充电车位座、车辆阻挡装置、自动防占位控制系统，所述充电车位座用于垫设在充电桩主体的底部，所述车辆阻挡装置设有阻挡架与连接板，所述阻挡架安装在充电车位座顶部远离充电桩主体一侧的位置，连接板连接在阻挡架的正上方，所述自动防占位控制系统设有单片机主体、充电检测系统、动力传动系统、车辆识别系统以及警示系统。

进一步地，所述阻挡架内壁的中心位置固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有双向螺杆，双向螺杆的两端均活动套接有活动套，阻挡架的顶部开设有两个限位口。

进一步地，所述连接板的两侧均转动连接有活动阻挡杆，活动阻挡杆远离连接板的一端转动连接有吊耳，吊耳固定安装在活动套的顶部，且吊耳穿过限位口与阻挡架活动连接。

进一步地，所述自动防占位控制系统设有控制器，所述控制器通过线路分别与所述充电桩主体和车辆阻挡装置电性连接。

进一步地，所述充电车位座靠近充电桩主体的一端固定连接有第一立柱与第二立柱，所述第一立柱、第二立柱的另一端共同固定连接有遮挡板。

进一步地，所述第一立柱的一端固定连接有加固支撑杆，加固支撑杆的另一端固定连接在遮挡板上，所述加固支撑杆、第一立柱、遮挡板之间呈三角形结构，所述遮挡板与充电车位座的延伸端呈夹角状。

本实用新型的有益效果是，本装置在工作的过程中，首先通过设置的车辆阻挡装置和自动防占位控制系统能够控制车辆进行识别和充电，其中，自动防占位控制系统能够合理的控制充电进程，能够防止油车或充电结束后的车辆占用充电车位，能够有效合理的利用公用资源。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型所述一种充电车位防占装置的结构示意图；

图2：本实用新型所述阻挡架和连接板的连接示意图；

图3：本实用新型所述控制器的运行原理图。

附图标记如下：

1、充电桩主体；

2、充电车位座；

3、遮挡板；

4、第一立柱；401、加固支撑杆；

5、第二立柱；

6、控制器；

7、阻挡架；701、伺服电机；702、双向螺杆；703、活动套；704、限位口；

8、连接板；801、活动阻挡杆；802、吊耳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型具有以下具体实施例。

实施例：

一种充电车位防占装置，包括充电桩主体1，还包括有，

充电车位座2，充电车位座2用于垫设在充电桩主体1的底部；

车辆阻挡装置，车辆阻挡装置设有阻挡架7与连接板8，阻挡架7安装在充电车位座2顶部远离充电桩主体1一侧的位置，连接板8连接在阻挡架7的正上方；

自动防占位控制系统，自动防占位控制系统设有单片机主体、充电检测系统、动力传动系统、车辆识别系统以及警示系统。

通过采用上述技术方案，在使用装置时，首先，新能源电车通过控制器6内部的车辆识别系统识别车牌，识别确认为新能源电车后，控制器6通过动力传动系统控制伺服电机701打开，继而使连接的连接板8进行收缩，此时车辆能够驶入充电车位座2的上面，此时，通过控制器6能够控制充电桩主体1对车辆进行充电，当充电结束后，控制器6通过警示系统能够提醒驾驶员及时驶出充电位，车辆驶出后，控制器6再次控制连接板8进行张开，然后等待下一辆车辆进行充电，结构合理，能够使充电和车位进行同时控制，防止油车占用车位或充电结束后的车辆未及时驶出车位，能够有效合理的利用公用资源。

具体的，阻挡架7内壁的中心位置固定安装有伺服电机701，伺服电机701的输出端连接有双向螺杆702，双向螺杆702的两端均活动套接有活动套703，阻挡架7的顶部开设有两个限位口704。

连接板8的两侧均转动连接有活动阻挡杆801，活动阻挡杆801远离连接板8的一端转动连接有吊耳802，吊耳802固定安装在活动套703的顶部，且吊耳802穿过限位口704与阻挡架7活动连接。

通过采用上述技术方案，能够控制阻挡架7进行自动打开和闭合，即设置的伺服电机701能够带动双向螺杆702旋转，其中连接板8两端转动的两个活动阻挡杆801分别通过两个吊耳802螺纹套接在双向螺杆702的两端上，双向螺杆702两端的螺纹反向相反，从而能够带动两个703能够往相反的方向进行同步移动，继而能够推动连接的连接板8进行自动升降。

具体的，自动防占位控制系统设有控制器6，控制器6通过线路分别与充电桩主体1和车辆阻挡装置电性连接。

通过采用上述技术方案，设置的控制器6能够控制充电桩主体1和车辆阻挡装置进行运行，当车辆需要充电时，操作控制器6能够控制阻挡架7自动收缩，从而能够使车辆驶入充电车位座2的上，再通过控制器6控制充电桩主体1对车辆进行充电，当充电结束后，控制器6控制充电桩主体1结束充电，结束后车辆驶出充电车位座2的上面，此时控制器6控制阻挡架7再次打开，避免充电结束后占用充电车位。

具体的，充电车位座2靠近充电桩主体1的一端固定连接有第一立柱4与第二立柱5，第一立柱4、第二立柱5的另一端共同固定连接有遮挡板3。

第一立柱4的一端固定连接有加固支撑杆401，加固支撑杆401的另一端固定连接在遮挡板3上，加固支撑杆401、第一立柱4、遮挡板3之间呈三角形结构，遮挡板3与充电车位座2的延伸端呈夹角状。

通过采用上述技术方案，设置的第一立柱4和第二立柱5能够使遮挡板3支撑连接在充电车位座2的正上方，第一立柱4一端固定的加固支撑杆401能够对遮挡板3进一步的支撑固定，从而能够使遮挡板3对充电车位座2上的车辆和充电桩进行遮挡防护。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种充电车位防占装置，包括充电桩主体(1)，其特征在于：还包括有，

充电车位座(2)，所述充电车位座(2)用于垫设在充电桩主体(1)的底部；

车辆阻挡装置，所述车辆阻挡装置设有阻挡架(7)与连接板(8)，所述阻挡架(7)安装在充电车位座(2)顶部远离充电桩主体(1)一侧的位置，连接板(8)连接在阻挡架(7)的正上方；

自动防占位控制系统，所述自动防占位控制系统设有单片机主体、充电检测系统、动力传动系统、车辆识别系统以及警示系统。

2.根据权利要求1所述的一种充电车位防占装置，其特征在于：所述阻挡架(7)内壁的中心位置固定安装有伺服电机(701)，伺服电机(701)的输出端连接有双向螺杆(702)，双向螺杆(702)的两端均活动套接有活动套(703)，阻挡架(7)的顶部开设有两个限位口(704)。

3.根据权利要求2所述的一种充电车位防占装置，其特征在于：所述连接板(8)的两侧均转动连接有活动阻挡杆(801)，活动阻挡杆(801)远离连接板(8)的一端转动连接有吊耳(802)，吊耳(802)固定安装在活动套(703)的顶部，且吊耳(802)穿过限位口(704)与阻挡架(7)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种充电车位防占装置，其特征在于：所述自动防占位控制系统设有控制器(6)，所述控制器(6)通过线路分别与所述充电桩主体(1)和车辆阻挡装置电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种充电车位防占装置，其特征在于：所述充电车位座(2)靠近充电桩主体(1)的一端固定连接有第一立柱(4)与第二立柱(5)，所述第一立柱(4)、第二立柱(5)的另一端共同固定连接有遮挡板(3)。

6.根据权利要求5所述的一种充电车位防占装置，其特征在于：所述第一立柱(4)的一端固定连接有加固支撑杆(401)，加固支撑杆(401)的另一端固定连接在遮挡板(3)上，所述加固支撑杆(401)、第一立柱(4)、遮挡板(3)之间呈三角形结构，所述遮挡板(3)与充电车位座(2)的延伸端呈夹角状。