CN220745291U - 一种运货叉车用可调节货叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种运货叉车用可调节货叉，属于叉车零部件技术领域，包括：滑动箱，所述滑动箱滑动连接有货叉，所述货叉包括滑动段，所述滑动段固定连接有竖直段，所述竖直段固定连接有水平段，所述滑动箱内设置有外螺纹杆，部分所述滑动段位于所述滑动箱内并与所述外螺纹杆螺纹连接；所述水平段包括第一板体，所述第一板体的一端与所述竖直段的底端固定连接，所述第一板体的另一端设置有电动转轴，所述电动转轴固定连接有第二板体。本申请中转动外螺纹杆能够使滑动段沿着滑动箱移动，从而带动货叉移动，达到调节货叉位置的目的；同时电动转轴能够使第二板体堆叠在第一板体上或使第二板体展开与第一板体相齐平，达到延长货叉水平段的目的。

Description

一种运货叉车用可调节货叉

技术领域

本实用新型属于叉车零部件技术领域，具体涉及到一种运货叉车用可调节货叉。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。现有的叉车中的货叉在使用时往往都需要手动来调节两货叉之间的间距，操作不方便且耗费人力，而且现有的货叉的长度是固定的，无法根据货物的大小进行调整使用，无法满足不同情况下的使用，功能单一。

在申请号为CN202121093807.6的专利文件中，公开了一种方便调节间距的伸缩式叉车货叉，该专利文件通过设置第一滑槽、第二滑槽、活动杆、限位滑杆、液压伸缩杆和液压装置，能够通过液压伸缩杆的拉伸来使活动杆进行伸缩，以方便货叉需要加长时用以延长货叉，方便了对货物的搬运；同时该专利文件通过设置U形连接杆、直齿条、两个传送齿带、第一齿轮柱、第二齿轮柱、主动轴、从动轴、传送带和两个旋转电机的配合使用，能够使两个货叉进行左右移动，用以调整两个货叉之间的距离。

但是上述专利文件在使用时，活动杆在完全伸出后和货叉的水平段不在同一平面上，导致货叉在叉取托盘时活动杆无法与托盘相接触，从而活动杆无法对托盘起到支撑的作用；同时由于上述专利文件中传送齿带和旋转电机距设置有两个，因此导致结构复杂化，并增加了成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术延长的活动杆无法支撑托盘的问题，同时为了解决现有技术结构复杂的问题，提供了一种运货叉车用可调节货叉。通过设置的外螺纹杆能够调整货叉的位置，简化了结构；通过电动转轴能够使第二板体和第一板体相齐平，使第二板体能够支撑托盘。

本实用新型运货叉车用可调节货叉所采用的技术方案为：

本实用新型提供了一种运货叉车用可调节货叉，该运货叉车用可调节货叉包括：滑动箱，所述滑动箱滑动连接有两个货叉，所述货叉包括滑动段，所述滑动段的一端固定连接有竖直段，所述竖直段的底端固定连接有水平段，部分所述滑动段位于所述滑动箱内，且所述滑动箱内转动连接有外螺纹杆，所述外螺纹杆贯穿位于所述滑动箱内的所述滑动段并与其螺纹连接；

所述水平段包括第一板体，所述第一板体的一端与所述竖直段的底端固定连接，所述第一板体的另一端开设有凹槽，所述凹槽内设置有电动转轴，所述电动转轴固定连接有第二板体，所述第二板体长度和宽度与所述第一板体相同。

该运货叉车用可调节货叉中通过驱动外螺纹杆转动，带动位于滑动箱内的滑动段在滑动箱内滑动，从而带动滑动段整体移动，进一步带动货叉移动，从而调整两个货叉之间的距离；通过电动转轴能够带动第二板体转动，从而使第二板体和第一板体堆叠在一起或使第二板体和第一板体相齐平。

进一步的，所述滑动箱内设置有滑动槽，所述滑动箱的顶板开设有与所述滑动槽相连通的开口。该进一步的技术方案中，部分滑动段穿过开口设置在滑动槽内。

进一步的，所述滑动段呈倒L型，部分所述滑动段和所述外螺纹杆均位于所述滑动槽内。

进一步的，所述外螺纹杆的两侧均设置有旋向相反的外螺纹，所述滑动段开设有与所述外螺纹相配合的内螺纹孔，两个所述货叉分别与所述外螺纹杆的两侧螺纹连接。该进一步的技术方案中，由于外螺纹杆两侧的外螺纹旋向相反，因此转动外螺纹杆可使两个货叉靠近或远离。

进一步的，所述滑动箱的侧壁对应所述外螺纹杆的位置设置有正反转电机，所述正反转电机的输出轴与所述外螺纹杆的一端固定连接。该进一步的技术方案中，通过正反转电机带动外螺纹杆转动。

进一步的，所述第一板体设置有电动转轴的一端设置有连接块，所述连接块的上下两侧均设置有插接部件；所述第二板体的一端开设有与所述连接块相配合的连接孔，所述第二板体内位于所述连接孔上下两侧的位置均开设有与所述插接部件相配合的插接孔，且所述插接孔与所述连接孔相连通。该进一步的技术方案中，当电动转轴带动第二板体与第一板体相齐平时，部分连接块插入连接孔内，同时插接部件插入插接孔内，从而将第二板体和第一板体固定连接在一起。

进一步的，所述插接部件包括开设在所述连接块上下两侧的安装槽，所述安装槽内滑动连接有铁质移动板，所述铁质移动板的一侧设置有插接杆，所述铁质移动板的另一侧通过弹簧与所述安装槽的内壁相连接；且所述连接块内位于所述安装槽中间的位置设置有电磁铁。该进一步的技术方案中，电磁铁可吸附铁质移动板，从而使插接杆完全位于安装槽内；弹簧能够将铁质移动板和插接杆弹起，从而使插接杆插入插接孔内。

进一步的，所述连接块位于所述安装槽两侧的位置开设有滑槽，所述滑槽与所述安装槽相连通，且所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与所述铁质移动板固定连接。该进一步的技术方案中，滑块和滑槽能够使铁质移动板移动过程中保持平稳，防止铁质移动板移动过程中倾斜卡死。

本实用新型的有益效果是：1、该运货叉车用可调节货叉中，可通过正反转电机带动外螺纹杆转动，从而调整两个货叉之间的距离，由于只需一个正反转电机和一根外螺纹杆，所以简化了结构，降低了成本；2、该运货叉车用可调节货叉中，电动转轴能够使第二板体和第一板体相齐平，并通过连接块将第二板体和第一板体固定连接在一起，使第一板体和第二板体能够同时支撑托盘。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种运货叉车用可调节货叉第二板体和第一板体相齐平时的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种运货叉车用可调节货叉第二板体堆叠在第一板体上时的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种运货叉车用可调节货叉的水平段的剖面结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一种运货叉车用可调节货叉的连接块的剖面结构示意图。

附图中：1代表滑动箱，2代表滑动段，3代表竖直段，4代表水平段，5代表外螺纹杆，6代表第一板体，7代表凹槽，8代表电动转轴，9代表第二板体，10代表滑动槽，11代表开口，12代表正反转电机，13代表连接块，14代表插接部件，15代表连接孔，16代表插接孔，17代表安装槽，18代表铁质移动板，19代表插接杆，20代表弹簧，21代表电磁铁，22代表滑槽，23代表滑块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参考图1、图2、图3及图4，图1是本实用新型实施例提供的一种运货叉车用可调节货叉第二板体和第一板体相齐平时的结构示意图，图2是本实用新型实施例提供的一种运货叉车用可调节货叉第二板体堆叠在第一板体上时的结构示意图，图3是本实用新型实施例提供的一种运货叉车用可调节货叉的水平段的剖面结构示意图，图4是本实用新型实施例提供的一种运货叉车用可调节货叉的连接块的剖面结构示意图。根据图1和图2可知，本申请包括滑动箱1，该滑动箱1内开设有滑动槽10，且滑动箱1的顶部开设有与滑动槽10相连通的开口11，滑动槽10内转动连接有外螺纹杆5，该外螺纹杆5以中心位置为界限分为左右两部分，且外螺纹杆5左右两部分的外壁设置有旋向相反的外螺纹；继续参考图1和图2，为了方便驱动外螺纹杆5转动，滑动箱1的侧壁对应外螺纹杆5的位置固定连接有正反转电机12，该正反转电机12的输出轴延伸至滑动槽10内与外螺纹杆5的一端固定连接。

继续参考图1和图2，滑动箱1滑动连接有两个货叉，两个货叉分别与外螺纹杆5的左右两部分螺纹连接，每个货叉均由滑动段2、竖直段3以及水平段4构成，其中滑动段2位于滑动箱1外的一端与竖直段3的顶端固定连接在一起，竖直段3的底端与水平段4的一端固定连接在一起；继续参考图1和图2，滑动段2呈倒L型，且滑动段2开设有与外螺纹杆5相配合的内螺纹孔，滑动段2通过内螺纹孔与外螺纹杆5螺纹连接在一起。

根据图1、图2及图3可知，水平段4包括第一板体6，以及与第一板体6转动连接的第二板体9，具体的，第一板体6的一端与竖直段3的底端固定连接，第一板体6远离竖直段3的一端开设有凹槽7，该凹槽7转动连接有电动转轴8，该电动转轴8与第一板体6相齐平，且电动转轴8的一半位于凹槽7内，电动转轴8的另一半位于凹槽7外，电动转轴8的外侧壁固定连接有第二板体9，该第二板体9的长度、宽度、高度均与第一板体6相同。根据图1和图2可知，电动转轴8可带动第二板体9转动，从而使第二板体9堆叠在第一板体6上或使第二板体9与第一板体6位于同一平面上，当第二板体9与第一板体6位于同一平面上时，第二板体9与第一板体6相齐平。

继续参考图2和图3，第一板体6开设有凹槽7的一端固定连接有多个连接块13，连接块13位于凹槽7的下方，且连接块13的数量为1-3个；继续参考图2和图3，第二板体9与第一板体6位于同一平面上时第二板体9靠近第一板体6的一端开设有连接孔15，该连接孔15与连接块13相配合；继续参考图2和图3，连接块13上设置有插接部件14，且第二板体9位于连接孔15上下两侧的位置开设有插接孔16。

插接部件14在具体设置时可参考图4，根据图4可知，插接部件14包括开设在连接块13上下两侧的安装槽17，每个安装槽17内均滑动连接有铁质移动板18，铁质移动板18朝向安装槽17外的一侧固定连接有与插接孔16相配合的插接杆19，且铁质移动板18通过多个弹簧20与安装槽17的内壁相连接，弹簧20的数量具体可设置为1-3个；继续参考图4，连接块13位于安装槽17的两侧位置均开设有滑槽22，滑槽22与安装槽17相连通，且滑槽22内滑动连接有滑块23，滑块23与铁质移动板18固定连接；继续参考图4，连接块13内位于两个安装槽17中间的位置固定连接有电磁铁21。

该运货叉车用可调节货叉的工作原理为：本申请使用需要调节两个货叉的间距时，可使正反转电机12转动，带动外螺纹杆5转动，使与外螺纹杆5螺纹连接的两个滑动段2相互靠近或远离，从而调整两个货叉之间的距离。

本申请在正常状态下，第二板体9堆叠在第一板体6上，且电磁铁21通电产生磁性吸附铁质移动板18，使铁质移动板18和插接杆19向电磁铁21的方向移动，在电磁铁21的作用下插接杆19完全位于安装槽17内，此时弹簧20被压缩。当需要叉取长度较短的托盘时，只需使第二板体9保持堆叠在第一板体6上，然后将第一板体6和第二板体9一同插入托盘，从而完成对托盘的叉取。

当需要叉取长度较长的托盘时，首先通过电动转轴8带动第二板体9转动，直至第二板体9与第一板体6相齐平，此时部分连接块13插入连接孔15内，且插接部件14插入插接孔16内，通过连接块13和连接孔15、插接部件14和插接孔16的相互配合，将第二板体9和第一板体6在同一平面上固定连接在一起，从而将水平段4展开，方便对长度较长的托盘进行叉取。

具体的，当部分连接块13插入连接孔15内时，将电磁铁21断电，此时电磁铁21不再对铁质移动板18进行吸附，铁质移动板18在弹簧20的作用下向远离电磁铁21的方向移动，从而带动插接杆19向安装槽17外的方向移动。插接杆19向安装槽17外的方向移动时，插接杆19会插入对应的插接孔19内，从而将连接块13和第二板体9固定连接在一起，进一步的将第一板体6和第二板体9固定连接在一起。

在上述实施例中，本实用新型提供了一种运货叉车用可调节货叉，该运货叉车用可调节货叉中，可通过正反转电机带动外螺纹杆转动，从而调整两个货叉之间的距离，由于只需一个正反转电机和一根外螺纹杆，所以简化了结构，降低了成本；同时电动转轴能够使第二板体和第一板体相齐平，并通过连接块将第二板体和第一板体固定连接在一起，使第一板体和第二板体能够同时支撑托盘。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (8)

1.一种运货叉车用可调节货叉，包括：滑动箱（1），所述滑动箱（1）滑动连接有两个货叉，其特征在于：所述货叉包括滑动段（2），所述滑动段（2）的一端固定连接有竖直段（3），所述竖直段（3）的底端固定连接有水平段（4），部分所述滑动段（2）位于所述滑动箱（1）内，且所述滑动箱（1）内转动连接有外螺纹杆（5），所述外螺纹杆（5）贯穿位于所述滑动箱（1）内的所述滑动段（2）并与其螺纹连接；

所述水平段（4）包括第一板体（6），所述第一板体（6）的一端与所述竖直段（3）的底端固定连接，所述第一板体（6）的另一端开设有凹槽（7），所述凹槽（7）内设置有电动转轴（8），所述电动转轴（8）固定连接有第二板体（9），所述第二板体（9）长度和宽度与所述第一板体（6）相同。

2.根据权利要求1所述的一种运货叉车用可调节货叉，其特征在于，所述滑动箱（1）内设置有滑动槽（10），所述滑动箱（1）的顶板开设有与所述滑动槽（10）相连通的开口（11）。

3.根据权利要求2所述的一种运货叉车用可调节货叉，其特征在于，所述滑动段（2）呈倒L型，部分所述滑动段（2）和所述外螺纹杆（5）均位于所述滑动槽（10）内。

4.根据权利要求1所述的一种运货叉车用可调节货叉，其特征在于，所述外螺纹杆（5）的两侧均设置有旋向相反的外螺纹，所述滑动段（2）开设有与所述外螺纹相配合的内螺纹孔，两个所述货叉分别与所述外螺纹杆的两侧螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种运货叉车用可调节货叉，其特征在于，所述滑动箱（1）的侧壁对应所述外螺纹杆（5）的位置设置有正反转电机（12），所述正反转电机（12）的输出轴与所述外螺纹杆（5）的一端固定连接。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种运货叉车用可调节货叉，其特征在于，所述第一板体（6）设置有电动转轴（8）的一端设置有连接块（13），所述连接块（13）的上下两侧均设置有插接部件（14）；所述第二板体（9）的一端开设有与所述连接块（13）相配合的连接孔（15），所述第二板体（9）内位于所述连接孔（15）上下两侧的位置均开设有与所述插接部件（14）相配合的插接孔（16），且所述插接孔（16）与所述连接孔（15）相连通。

7.根据权利要求6所述的一种运货叉车用可调节货叉，其特征在于，所述插接部件（14）包括开设在所述连接块（13）上下两侧的安装槽（17），所述安装槽（17）内滑动连接有铁质移动板（18），所述铁质移动板（18）的一侧设置有插接杆（19），所述铁质移动板（18）的另一侧通过弹簧（20）与所述安装槽（17）的内壁相连接；且所述连接块（13）内位于所述安装槽（17）中间的位置设置有电磁铁（21）。

8.根据权利要求7所述的一种运货叉车用可调节货叉 ，其特征在于，所述连接块（13）位于所述安装槽（17）两侧的位置开设有滑槽（22），所述滑槽（22）与所述安装槽（17）相连通，且所述滑槽（22）内滑动连接有滑块（23），所述滑块（23）与所述铁质移动板（18）固定连接。