CN220743233U - 一种电动车防撞保护结构 - Google Patents

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朱弋平
张庆丰
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Abstract

本实用新型公开了一种电动车防撞保护结构,属于电动车技术领域,该一种电动车防撞保护结构,包括支撑骨架,所述支撑骨架的两侧设置有向后伸展的侧向防护架,所述侧向防护架的上方设置有抓握手柄,所述支撑骨架的后侧面上设置有弹性连接座,并通过所述弹性连接座安装有防撞垫枕。通过弹性连接座和防撞垫枕提供前侧的防护,利用侧向防护架提供侧向的保护,全方位提供防撞保护,使得儿童乘坐更加安全;抓握手柄和侧向防护架可以供给儿童抓握,儿童乘坐时有支撑点,乘坐更稳定,防磕防碰效果更好;儿童座椅的位置可以调节,从而根据儿童体型来调节座椅位置,适配性更好,防护效果更佳。

Description

一种电动车防撞保护结构
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及一种电动车防撞保护结构。
背景技术
电动车是一种采用蓄电池充电作为能源的交通工具,它具有灵活高效以及使用方便的特点;电动车被广泛应用于出行和载人出行,而在携带儿童出行时,安全问题一直是各类电动车厂商关注的重点。
由于儿童生性活泼好动,且安全意识不够强,在携带儿童出行时,乘坐人员一般都会将儿童放置在坐骑前侧的踏板区域,这样可以使得儿童一直处于驾驶人的视线内,能够更好的照看儿童,同时现有的产品中也有较多针对儿童乘坐设计的儿童座椅,但是由于电动车的龙头材质硬度较高,一旦电动车在行驶过程中急刹车或者,车座的儿童就会很容易因为磕碰到电动车而受伤,因而需要针对儿童的乘坐安全问题,设计出一种能够有效防撞保护的电动车儿童乘坐结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车防撞保护结构,以解决上述背景技术中提出现有的电动车儿童座椅在使用过程中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动车防撞保护结构,包括支撑骨架,所述支撑骨架的两侧设置有向后伸展的侧向防护架,所述侧向防护架的上方设置有抓握手柄,所述支撑骨架的后侧面上设置有弹性连接座,并通过所述弹性连接座安装有防撞垫枕;
所述支撑骨架的底部设置有向后延伸的座椅固定架,所述座椅固定架上安装有儿童座椅。
优选的,所述弹性连接座设置有多组,多组所述均匀设置于弹性连接座的后侧,所述弹性连接座包括活动套筒、减震弹簧和连接底板,所述弹性连接座通过连接底板与防撞垫枕连接。
优选的,所述座椅固定架上设置多组座椅安装孔,多组所述座椅安装孔分布于座椅固定架的不同位置处,所述儿童座椅通过固定螺栓安装于座椅安装孔上。
优选的,抓握手柄与侧向防护架的外侧面上均包覆设置有一层软胶层,软胶层上设置有防滑槽。
优选的,防撞垫枕选用棉布材质,防撞垫枕的内部填充有海绵。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过弹性连接座和防撞垫枕提供前侧的防护,利用侧向防护架提供侧向的保护,全方位提供防撞保护,使得儿童乘坐更加安全;抓握手柄和侧向防护架可以供给儿童抓握,儿童乘坐时有支撑点,乘坐更稳定,防磕防碰效果更好;儿童座椅的位置可以调节,从而根据儿童体型来调节座椅位置,适配性更好,防护效果更佳。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图;
图2为本实用新型的防撞垫枕卸下结构示意图;
图3为本实用新型的弹性连接座结构示意图;
图4为本实用新型的儿童座椅安装结构示意图。
图中:1、支撑骨架;2、侧向防护架;3、抓握手柄;4、弹性连接座;41、活动套筒;42、减震弹簧;43、连接底板;5、防撞垫枕;6、座椅固定架;7、儿童座椅;8、座椅安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4,一种电动车防撞保护结构,包括支撑骨架1,支撑骨架1的两侧设置有向后伸展的侧向防护架2,侧向防护架2的上方设置有抓握手柄3,支撑骨架的后侧面上设置有弹性连接座4,并通过弹性连接座4安装有防撞垫枕5;
支撑骨架1的底部设置有向后延伸的座椅固定架6,座椅固定架6上安装有儿童座椅7。
本方案提供了一种有效防止儿童碰撞受伤的保护座椅结构,具体的,儿童乘坐在儿童座椅7上时,通过防撞垫枕5和侧向防护架2均可以有效防止儿童碰撞受伤,同时抓握手柄3和侧向防护架2均有供给儿童抓握的部位,从而让儿童乘坐时有支撑点,乘坐更稳定,防磕防碰效果更好;
在实际使用时,防撞垫枕5提供了前侧的保护,侧向防护架2提供了两侧的保护,驾驶人员提供后侧的保护的,从而全方位增加了携带儿童乘坐的安全性。
进一步地,弹性连接座4设置有多组,多组均匀设置于弹性连接座4的后侧,弹性连接座4包括活动套筒41、减震弹簧42和连接底板43,弹性连接座4通过连接底板43与防撞垫枕5连接。
弹性连接架用于连接安装防撞垫枕5,多组弹性连接座4的结构使得防撞垫枕5的安装更稳定;弹性连接架包括活动套筒41、减震弹簧42和连接底板43,当防撞垫枕5受到碰撞撞击时,防撞垫枕5本身柔软的材质吸收一部分冲击,同时活动套筒41压缩减震弹簧42,进一步吸能减震,避免儿童碰撞受伤。
进一步地,座椅固定架6上设置多组座椅安装孔8,多组座椅安装孔8分布于座椅固定架6的不同位置处,儿童座椅7通过固定螺栓安装于座椅安装孔8上。
通过该技术方案,多组座椅安装孔8以及螺栓固定的方式,可以调节儿童座椅7的安装位置,根据儿童的体型和乘坐舒适度来对儿童座椅7的位置进行调节,可以使得适配性更好,防护更加安全。
进一步地,抓握手柄3与侧向防护架2的外侧面上均包覆设置有一层软胶层,软胶层上设置有防滑槽。
抓握手柄3与侧向防护架2上的软胶层均用于保护儿童,减少磕碰伤害,软胶层上的防护垫可以让儿童抓握更稳定,使用效果更好。
进一步地,防撞垫枕5选用棉布材质,防撞垫枕5的内部填充有海绵。
棉布和海绵填充的结构具有良好的柔软度,能够有效提供防撞击保护。
棉布和海绵填充的结构具有良好的柔软度,能够有效提供防撞击保护。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动车防撞保护结构,其特征在于:包括支撑骨架,所述支撑骨架的两侧设置有向后伸展的侧向防护架,所述侧向防护架的上方设置有抓握手柄,所述支撑骨架的后侧面上设置有弹性连接座,并通过所述弹性连接座安装有防撞垫枕;
所述支撑骨架的底部设置有向后延伸的座椅固定架,所述座椅固定架上安装有儿童座椅。
2.根据权利要求1所述的一种电动车防撞保护结构,其特征在于:所述弹性连接座设置有多组,多组所述弹性连接座均匀设置于支撑骨架的后侧,所述弹性连接座包括活动套筒、减震弹簧和连接底板,所述弹性连接座通过连接底板与防撞垫枕连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车防撞保护结构,其特征在于:所述座椅固定架上设置多组座椅安装孔,多组所述座椅安装孔分布于座椅固定架的不同位置处,所述儿童座椅通过固定螺栓安装于座椅安装孔上。
4.根据权利要求1所述的一种电动车防撞保护结构,其特征在于:所述抓握手柄与侧向防护架的外侧面上均包覆设置有一层软胶层,所述软胶层上设置有防滑槽。
5.根据权利要求4所述的一种电动车防撞保护结构,其特征在于:所述防撞垫枕选用棉布材质,所述防撞垫枕的内部填充有海绵。
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