CN202147607U - 一种车用防鞭打头枕 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为有关一种车用防鞭打头枕，属于机械类。其头枕装置由支撑乘员头部的泡沫基体、充气的空气基体和将泡沫基体及空气基体固定到原头枕上的紧固带组成，构成的头枕装置独立的装置部件，头枕装置设有支撑乘员头部的泡沫基体和空气基体，该空气基体设有一充气孔，通过调节空气容量实现头枕前后方向上的厚度调节，当发生追尾事故时，空气基体以空气浮力能将乘员头部均匀托持，头枕具有前后调节功能；本实用新型的另一种方法是将头枕装置加装到原头枕上，成为由头枕装置和原头枕装置组成一体的一种车用防鞭打头枕的改进结构。本实用新型具有结构简单，成本低廉可反复使用，日常无需保养维护，且具有较强的安全性等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械类，特别涉及一种车用防鞭打头枕，尤指一种为提高汽车座椅乘坐舒适性及加强汽车座椅头枕在汽车遇到意外事故时对乘员头部起保护作用的一种车用防鞭打头枕。
背景技术
随着我国经济的繁荣和科技的发展，汽车逐步走进千家万户。随着车辆的不断增加，也对城市的交通带来不便，且易发生交通事故，如当发生追尾事故时，车座施力推动乘员的躯干向前，头部却因为惯性而滞后，这种滞后将持续到颈部被拉伸到极限为止，然后头部就像鞭鞘一样被颈部加速甩向前方。碰撞所产生的巨大冲击力全部都挤压在脆弱的颈部，从而使驾驶人员的脊椎很可能受到伤害，严重者会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命。2008年6月，欧洲NCAP首次发布了Whiplash （鞭打）试验的试验程序及其相关的评价标准。此标准的出台，引发了全球汽车厂家对座椅头枕设计的重视。在保证安全性的基础上，头枕自然为驾乘人员提供了较好的舒适性。
人体颈椎是非常重要的部位，这里神经集中，支配人体的活动功能，一旦受损后果不良。据了解追尾撞击事故是造成颈椎伤害的元凶，这种撞击通常发生在市区内慢速行驶的车辆之间。当一辆汽车遭到行驶在后面的另一辆车撞击时，人体上半身的激烈运动会对相对脆弱的颈部（颈脊柱）造成严重扭伤，并引起颈椎功能混乱，产生剧烈的颈部和头部疼痛，而且往往成为慢性疾病。颈椎伤害不易发现和确诊，却给人们带来生理上和心理上的痛苦。Volvo（富豪）公司提供的资料指出，在瑞典，每10起涉及人员伤亡的交通事故中，颈椎伤害占7起，其中女性颈椎最容易受伤。然而这类伤害是可以大幅度减轻的。
设计合理并贴近头部的安全头枕为驾乘人员提供较好舒适性的同时，在汽车后撞发生的瞬间，在头部发生挥鞭前，使头枕尽快接触到头部，支撑头部，防止颈部的过度弯折、拉伸。
目前汽车座椅的防鞭打结构类型众多，例如，有通过座椅靠背触发机构带动拉线将头枕弹出；有与整个座椅骨架结合到一起，撞车时座椅靠背带动头枕向前运动；还有利用电子信号控制头枕弹出等。但是现有这些类型的防鞭打产品必须与汽车座椅集成开发，并且由于结构复杂价格昂贵，多用于新车型或高档车上。然而座椅头枕的舒适和安全程度与汽车价位基本呈正比，对于市场保有量最大的那些已上市车型或A、B级车缺少防鞭打设计。使防鞭打保护只是少数开高档车人的专利。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用防鞭打头枕，解决当发生追尾事故时，有效的减少乘员头部向后运动并且降低头部颈部受伤的发生。
组合头枕使头枕与乘员头部始终接触，一旦发生追尾碰撞，在整个后撞过程中头枕可以一直对头部起到有效的支撑保护。避免颈部遭受挥鞭伤害。同时由于泡沫基体采用慢回弹材质（又称太空记忆棉），利用慢回弹的感温特性及黏弹特性可以将人体头部调整到最舒适的姿势状态，给头部完全没有反弹压力的支撑，缓解驾驭疲劳。
本实用新型是在原有的汽车座椅装置结构的基础上改进而成，一种方法是在原有座椅装置上增加一头枕装置，介于泡沫基体与原头枕之间的空气基体通过调节空体容量实现防鞭打头枕前后方向上的厚度调节，以适应不同座椅头枕安装要求；同时使头枕具有前后调节功能。有了汽车防鞭打头枕的存在，便可以有效地缓冲事故发生时巨大的瞬间冲击力，从而保护脆弱的颈骨，降低颈部受到伤害的几率。
本实用新型是在原汽车座椅装置的基础上改进而成。
一种车用防鞭打头枕，是将由一支撑乘员头部的泡沫基体、一充气的空气基体和将泡沫基体及空气基体固定到原座椅头枕上的紧固带构成，制成独立的头枕装置部件，将其加装到原座椅头枕上，成为一种车用防鞭打头枕结构。
其中，泡沫基体为慢回弹材质；
其中，空气基体为设于泡沫基体和原座椅头枕之间、与泡沫基体形状相近、能够容置适量压缩空气、使头枕装置前后方向上的厚度得到调节的扁形的气囊结构，在空气基体的下部设有便于与汽车储气筒连接或其它气源进行充气的充气嘴；
其中，紧固带具有能够将泡沫基体连同空气基体方便固定到原座椅头枕上的魔鬼毡、扣具、织带其中之一。
一种车用防鞭打头枕，由头枕装置和原座椅装置上部的原座椅头枕组成，成为一种改进后的头枕装置更新改进机构，其中头枕装置由一支撑乘员头部的泡沫基体和一充气的空气基体组成，并和原座椅装置成为整体结构，而替换原座椅装置。
其中，泡沫基体为慢回弹材质；
其中，空气基体为设于泡沫基体和原座椅头枕之间、与泡沫基体形状相近、能够容置适量压缩空气、使头枕装置前后方向上的厚度得到调节的扁形的气囊结构，在空气基体的下部设有便于与汽车储气筒连接或其它气源进行充气的充气嘴，空气基体以空气浮力能将乘员头部均匀托持，很好地保证乘员的安全性
上述两种形式的车用防鞭打头枕，为乘员提供了在产品选择上的灵活性，便于此产品的推广应用。
本实用新型的优点在于：加强座椅头枕在汽车发生碰撞时对乘客头部的支承保护作用的同时，还可以改善一些座椅头枕设计上的不合理，使座椅头枕在日常使用时达到最佳舒适性表现。本实用新型结构简单，成本低廉，质量轻，可靠性高，使用寿命长，可反复使用，日常无需保养维护，通用性好。
上述两种形式的车用防鞭打头枕，为乘员提供了在产品选择上的灵活性，便于此产品的推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的组合结构剖视图示意。
图2为本实用新型的固接头枕剖视图。
附图序号说明：1.头枕装置、11.泡沫基体、12.空气基体、121.充气嘴、13.紧固带、2.座椅装置、21.原座椅头枕、22.压力板、23.座椅、24.乘员头部。
具体实施方式
如附图1所示，为本实用新型的组合结构剖视图示意图1，由图中可以清楚地看出，本实用新型是在原有的汽车座椅装置结构的基础上改进而成，是在原有座椅装置2上增加一头枕装置1，介于泡沫基体11与原头枕之间设有空气基体12。亦即是将头枕装置1加装到原头枕21上，成为一种车用防鞭打头枕结构。
一种车用防鞭打头枕，是将由一支撑乘员24头部的泡沫基体11、一充气的空气基体12和将泡沫基体11及空气基体12固定到原座椅头枕21上的紧固带13构成，制成独立的头枕装置1部件，将其加装到原座椅头枕21上，并通过原有座椅装置2的压力板22加装到座椅23上，成为一种车用防鞭打头枕结构。其中，泡沫基体11为慢回弹材质；空气基体12为设于泡沫基体11和原座椅头枕21之间、与泡沫基体11形状相近、能够容置适量压缩空气、使头枕装置1前后方向上的厚度得到调节的扁形的气囊结构，在空气基体12的下部设有便于与汽车储气筒连接或其它气源进行充气的充气嘴，气基体12的充气多少，取决于乘员24与头枕装置1的接近状态；紧固带13具有能够将泡沫基体11连同空气基体12方便固定到原座椅头枕21上的魔鬼毡制成，能够方便地将头枕装置1固定在原头枕装置21上。
如附图2所示，本实用新型的另一种方法制成的一种车用防鞭打头枕，其由头枕装置1和原座椅装置21上部的原座椅头枕21组成，成为一种改进后的头枕装置1更新改进机构，其中头枕装置1由一支撑乘员头部的泡沫基体11和一充气的空气基体12组成，并和原座椅装置2成为整体结构，而替换原座椅装置21。
其中，泡沫基体11为慢回弹材质；
其中，空气基体12为设于泡沫基体11和原座椅头枕21之间、在空气基体12的下部设有便于与汽车储气筒连接或其它气源进行充气的充气嘴。空气基体12以空气浮力能将乘员头部均匀托持，很好地保证乘员的安全性。此种结构型式与前者的区别在于，是将头枕装置1加装到原头枕21上，成为一种车用防鞭打头枕改进结构整体部件。此方法制造成本低，使用及更换灵活方便。
Claims (7)
1.一种车用防鞭打头枕，其特征在于：是由一支撑乘员(24)头部的泡沫基体(11)、一充气的空气基体(12)和将泡沫基体(11)及空气基体(12)固定到原座椅头枕(21)上的紧固带(13)构成，制成独立的头枕装置(1)部件，将其加装到原座椅头枕(21)上，成为一种车用防鞭打头枕结构。
2.依据权利要求1所述的一种车用防鞭打头枕，其特征在于：其中泡沫基体(11)为慢回弹材质。
3.依据权利要求1所述的一种车用防鞭打头枕，其特征在于：其中空气基体(12)设于泡沫基体(11)和原座椅头枕(21)之间，在空气基体(12)的下部设有便于与汽车储气筒连接或其它气源进行充气的充气嘴(121)。
4.依据权利要求1所述的一种车用防鞭打头枕，其特征在于：其中紧固带(13)具有能够将泡沫基体(11)连同空气基体(12)方便固定到原座椅头枕(21)上的魔鬼毡、扣具、织带其中之一。
5.一种车用防鞭打头枕，其特征在于：由头枕装置(1)和原座椅头枕(21)组成，成为一种改进后的头枕装置(1)更新机构，其中头枕装置(1)由一支撑乘员头部的泡沫基体(11)和一充气的空气基体(12)组成，并和原座椅头枕(21)成为整体改进构，而替换原座椅装置(21)。
6.依据权利要求5所述的一种车用防鞭打头枕，其特征在于：其中泡沫基体(11)为慢回弹材质。
7.依据权利要求5所述的一种车用防鞭打头枕，其特征在于：其中空气基体(12)为设于泡沫基体(11)原座椅头枕(21)之间，空气基体(12)的下部设有便于与汽车储气筒连接或其它气源进行充气的充气嘴(121)。
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| CN103373258A (zh) * | 2012-04-23 | 2013-10-30 | 日本发条株式会社 | 头枕装置 |
| CN104995059A (zh) * | 2013-02-05 | 2015-10-21 | 约翰逊控股公司 | 用于车辆的头枕,以及用于制造所述头枕的方法 |
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