CN201317294Y - 座椅反向安置的轿车 - Google Patents

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CN201317294Y CNU200820230676XU CN200820230676U CN201317294Y CN 201317294 Y CN201317294 Y CN 201317294Y CN U200820230676X U CNU200820230676X U CN U200820230676XU CN 200820230676 U CN200820230676 U CN 200820230676U CN 201317294 Y CN201317294 Y CN 201317294Y
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Abstract

本实用新型公开了一种座椅反向安置的轿车,包括车体、车体下的车轮和位于车体内部的前排座椅及后排座椅,前排座椅与后排座椅彼此反向安置在车体内部,前排座椅面向车头,后排座椅面向车尾。本实用新型优点是:由于轿车后排座椅的倚靠背上设有缓冲垫,在急刹车或发生碰撞等事故时,后排乘客受到缓冲垫的保护,增加了安全性;由于倚靠背与座垫为铰接连接,同时前、后排座椅之间有一凸垫,则将倚靠背折向座垫时,便可以形成一张小床,方便驾驶者及乘客的躺卧休息。

Description

座椅反向安置的轿车
技术领域
本实用新型涉及一种轿车,尤其涉及一种座椅反向安置的轿车。
背景技术
目前,市场上的轿车产品,其前后两排座椅同向安置,都朝向车头。在后排座椅处缺乏安全防护设施,在轿车急刹车或发生碰撞事故等时,乘客很容易受伤;另外,由于轿车内空间有限,驾驶者或乘客休息时也只能坐在车内。即便将座椅放倒,也由于前后座椅的相互影响,难以舒适的躺卧,造成不便。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种座椅反向安置的轿车,增加后排乘客的安全性,并且易于对座椅进行改造,使之适于司机躺卧。
本实用新型是以下述方式实现的:
本实用新型包括车体、车体下的车轮和位于车体内部的前排座椅及后排座椅,前排座椅与后排座椅反向安置在车体内部,前排座椅面向车头,后排座椅面向车尾。
后排座椅的倚靠背上设有缓冲垫。
前、后排座椅的倚靠背与座垫皆通过铰接轴铰接连接。
座垫上与倚靠背连接的地方有一截突起,铰接轴位于此突起上。
前、后排座椅之间有一凸垫,凸垫的高度与铰接轴相同,当然,也可略有差异。
本实用新型采用上述结构后,与现有技术相比的优点是:由于轿车后排座椅的倚靠背上设有缓冲垫,在急刹车或发生碰撞等事故时,后排乘客受到缓冲垫的保护,增加了安全性;由于倚靠背与座垫为铰接连接,同时前、后排座椅之间有一凸垫,则将倚靠背折向座垫时,便可以形成一张小床,方便驾驶者及乘客的躺卧休息。
附图说明
图1是本实用新型一个具体实施方式的剖视图。
图2是图1中前、后排座椅的倚靠背折向座垫时的示意图。
下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步描述。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括车体1、车轮2和位于车体1内部的前排座椅3及后排座椅4,前排座椅3面向车头,后排座椅4面向车尾,后排座椅4的倚靠背6上设有缓冲垫9;前、后排座椅的倚靠背6与座垫5皆通过铰接轴7铰接连接,座垫5上与倚靠背6连接的地方有一截突起8,铰接轴7位于此突起8上;前排座椅3与后排座椅4之间有一凸垫10,凸垫10的高度与铰接轴7相当。
图2是图1中前排座椅3与后排座椅4展开时的情况,这时前、后排座椅与凸垫10形成一个平面。
使用时,如同正常的轿车,当遇到急刹车等事故时,后排座椅4上的缓冲垫9可以保护后排乘客的安全;当需要休息时,只需将前、后排座椅的倚靠背6折向座垫5,前、后排座椅与凸垫10即形成一个小床,便于驾驶者或乘客的躺卧休息。

Claims (5)

1、一种座椅反向安置的轿车,包括车体(1)、车体下的车轮(2)和位于车体(1)内部的前排座椅(3)及后排座椅(4),其特征在于:所述前排座椅(3)与所述后排座椅(4)彼此反向安置在车体(1)内部,前排座椅(3)面向车头,后排座椅(4)面向车尾。
2、根据权利要求1所述的座椅反向安置的轿车,其特征在于:在所述后排座椅(4)的倚靠背(6)上设有缓冲垫(9)。
3、根据权利要求1或2所述的座椅反向安置的轿车,其特征在于:所述前排座椅(3)及后排座椅(4)的倚靠背(6)与座垫(5)皆通过铰接轴(7)铰接连接。
4、根据权利要求3所述的座椅反向安置的轿车,其特征在于:座垫(5)上与倚靠背(6)连接的地方有一截突起(8),铰接轴(7)位于此突起(8)上。
5、根据权利要求1或2或4所述的座椅反向安置的轿车,其特征在于:前排座椅(3)与后排座椅(4)之间有一凸垫(10),凸垫(10)的高度与铰接轴(7)相同。
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