CN220729928U - 一种汽车零部件模具用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件模具用检测装置，属于模具检测技术领域，包括工作台，所述工作台的上方安装有检测台组件，检测台组件的上方设置有打磨组件，打磨组件的上方安装有顶板，工作台的下方安装有两个支板；本实用新型通过设置尘屑收集装置，使得装置能够通过环形盒和环形板的配合使得检测台组件转动时碎屑收集工作能够正常进行，且能够在需要的时候通过空气的流动对检测过程中产生的粉尘进行收集处理，进而提高了装置的工作能力；本实用新型通过设置降噪装置，使得装置能够在需要的时候通过吸音棉对检测过程中产生的噪音进行一定的处理，从而降低了周围人员受到噪音影响的可能，进而提高了装置的实用性。

Description

一种汽车零部件模具用检测装置

技术领域

本实用新型属于模具检测技术领域，具体涉及一种汽车零部件模具用检测装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。

中国专利申请号为202122029772.6公开了一种汽车零部件模具耐久度检测设备，包括支撑台，支撑台的底部两侧均固定连接有支撑板，其顶部固定连接有固定架，固定架的下方设置有打磨机构，支撑台的顶部安装有第二电机，第二电机的输出轴顶端固定连接有检测台，检测台的横截面为圆形，其顶部两侧均设置有夹持机构，且检测台的内部开设有储屑腔，检测台的顶部表面开设有若干个导屑孔，储屑腔内固定连接有导屑块，导屑块两侧均设置有导屑管，导屑管内安装有阀门，支撑台的下方设置有集屑机构。本实用新型具有结构设计合理，稳定性高，可根据检测需要快速更换耐久检测用打磨轮，适用性广，并且可及时、有效地清理耐久检测过程中产生的模具碎屑等特点。

1、上述公开专利存在当检测台转动时容易因两个导屑管无法一直对准两个导屑槽而导致碎屑收集工作出现问题且无法对检测过程中产生的粉尘进行处理的问题，从而降低了装置的工作能力；2、上述公开专利存在无法对检测过程中产生的噪音进行处理的问题，从而降低了装置的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零部件模具用检测装置，具有工作能力强、实用性高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件模具用检测装置，包括工作台，所述工作台的上方安装有检测台组件，检测台组件的上方设置有打磨组件，打磨组件的上方安装有顶板，工作台的下方安装有两个支板，工作台上且位于两个支板之间的位置安装有尘屑收集装置，工作台与顶板之间通过降噪装置进行连接。

优选的，所述尘屑收集装置包括固定框、环形盒、环形板和收集箱，工作台的下方且位于两个支板之间的位置安装有固定框，固定框的内侧设置有收集箱，检测台组件的靠边缘位置安装有环形板，工作台上且位于环形板与收集箱之间的位置安装有环形盒。

优选的，所述尘屑收集装置还包括风机和滤布，固定框的两侧且位于两个支板之间的位置均安装有风机，收集箱的两侧靠边缘位置均安装有滤布。

优选的，所述尘屑收集装置还包括弹簧销，固定框与收集箱之间通过弹簧销进行连接。

优选的，所述降噪装置包括移动框、连接杆、安装板、卡扣、立板和吸音棉，工作台与顶板之间通过两个立板进行连接，两个立板之间且位于环形盒外侧的位置设置有两个移动框，移动框的侧壁中填充有吸音棉，两个立板之间彼此远离的两侧均设置有安装板，安装板与移动框之间通过连接杆进行连接，安装板与立板之间通过卡扣进行连接。

优选的，所述降噪装置还包括磁铁块，立板与移动框之间彼此相邻的两侧底部均安装有磁铁块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置尘屑收集装置，使得装置能够通过环形盒和环形板的配合使得检测台组件转动时碎屑收集工作能够正常进行，且能够在需要的时候通过空气的流动对检测过程中产生的粉尘进行收集处理，进而提高了装置的工作能力。

2、本实用新型通过设置降噪装置，使得装置能够在需要的时候通过吸音棉对检测过程中产生的噪音进行一定的处理，从而降低了周围人员受到噪音影响的可能，进而提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型尘屑收集装置的结构示意图；

图4为本实用新型降噪装置的结构示意图。

图中：1、工作台；2、尘屑收集装置；21、固定框；22、环形盒；23、环形板；24、风机；25、滤布；26、收集箱；27、弹簧销；3、检测台组件；4、支板；5、顶板；6、打磨组件；7、降噪装置；71、移动框；72、连接杆；73、安装板；74、卡扣；75、立板；76、磁铁块；77、吸音棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车零部件模具用检测装置，包括工作台1，工作台1的上方安装有检测台组件3，检测台组件3的上方设置有打磨组件6，打磨组件6的上方安装有顶板5，工作台1的下方安装有两个支板4，工作台1上且位于两个支板4之间的位置安装有尘屑收集装置2，工作台1与顶板5之间通过降噪装置7进行连接。

具体的，尘屑收集装置2包括固定框21、环形盒22、环形板23和收集箱26，工作台1的下方且位于两个支板4之间的位置安装有固定框21，固定框21的内侧设置有收集箱26，检测台组件3的靠边缘位置安装有环形板23，工作台1上且位于环形板23与收集箱26之间的位置安装有环形盒22。

通过采用上述技术方案，使得装置能够通过环形盒22和环形板23的配合使得检测台组件3转动时碎屑收集工作能够正常进行。

具体的，尘屑收集装置2还包括风机24和滤布25，固定框21的两侧且位于两个支板4之间的位置均安装有风机24，收集箱26的两侧靠边缘位置均安装有滤布25。

通过采用上述技术方案，使得装置能够在需要的时候通过空气的流动对检测过程中产生的粉尘进行收集处理。

具体的，尘屑收集装置2还包括弹簧销27，固定框21与收集箱26之间通过弹簧销27进行连接。

通过采用上述技术方案，使得工作人员能够在需要时对收集箱26进行装卸。

本实施例使用时，当需要使用装置对汽车零部件模具的耐久度进行检测时，将汽车零部件模具固定在检测台组件3上，然后操纵打磨组件6对模具进行打磨，在打磨一定时间后通过检测记录磨损情况得到所需的耐久度检测数据，从而进行检测，检测过程中出现的模具碎屑沿着检测台组件3上的结构落入尘屑收集装置2中的环形盒22内，而后掉入收集箱26内，在需要时工作人员可启动固定框21两侧的风机24，在两个风机24的作用下，检测过程中出现的粉尘穿过检测台组件3和环形盒22进入收集箱26，而后被滤布25阻拦拦截，从而对粉尘收集处理，弹簧销27起到了连接的作用，工作台1、支板4和顶板5起到了支撑的作用，环形板23起到了封闭环形盒22的作用。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：降噪装置7包括移动框71、连接杆72、安装板73、卡扣74、立板75和吸音棉77，工作台1与顶板5之间通过两个立板75进行连接，两个立板75之间且位于环形盒22外侧的位置设置有两个移动框71，移动框71的侧壁中填充有吸音棉77，两个立板75之间彼此远离的两侧均设置有安装板73，安装板73与移动框71之间通过连接杆72进行连接，安装板73与立板75之间通过卡扣74进行连接。

通过采用上述技术方案，使得装置能够在需要的时候通过吸音棉77对检测过程中产生的噪音进行一定的处理，从而降低了周围人员受到噪音影响的可能。

具体的，降噪装置7还包括磁铁块76，立板75与移动框71之间彼此相邻的两侧底部均安装有磁铁块76。

通过采用上述技术方案，使得立板75与移动框71之间能够在需要时通过磁铁块76进行连接。

本实施例使用时，当需要对检测过程中产生的噪音进行降噪处理时，推动降噪装置7中的两个安装板73，从而通过两个连接杆72带动两个移动框71包围住检测台组件3，然后通过两个卡扣74将两个安装板73与两个立板75连接，连接完毕后，通过两个移动框71内的吸音棉77对噪音进行降噪处理即可，当无需降噪时，操纵两个卡扣74，使得两个安装板73与两个立板75分离，然后分别拉动两个安装板73，直至两个移动框71上的磁铁块76分别与两个立板75上的磁铁块76连接，降噪完毕。

本实用新型中由第二电机、检测台、储屑腔、导屑孔、导屑块、导屑管、支架、气缸、夹板、限位杆和限位槽组成的检测台组件3，以及由液压缸、升降板、第一电机、安装架、安装座、螺纹管、螺栓、螺纹槽、打磨轮、卡块、卡槽、限位管和限位架组成的打磨组件6的结构与原理在中国专利申请号为202122029772.6公开的一种汽车零部件模具耐久度检测设备中已经公开，其工作原理是在使用时，首先将该设备中的电器元件均通过导线外接控制开关和电源，然后将待检测的汽车零部件模具放置于检测台上，并驱动气缸使其带动夹板向着模具的方向移动，直至夹板紧紧抵在模具的侧壁，以便通过夹板将模具夹持固定在检测台上，从而有效避免检测过程中模具发生偏移而影响检测结果的准确性，检测时，驱动第一电机使其带动安装架连同打磨轮一起旋转，与此同时，驱动液压缸使其带动升降板连同打磨轮一起向下运动，直至打磨轮与检测台上的汽车零部件模具表面相接触，以便通过打磨轮对汽车零部件模具进行耐久度检测，通过相关的仪器可检测并记录模具表面的磨损情况，从而得到所需的耐久度检测数据，当需要针对不同类型的汽车零部件模具进行检测时，可将螺栓从螺纹槽中旋出，以便根据对应的模具更换不同的打磨轮，从而可更广泛地收集相关的耐久度检测数据，继而大大扩大了该设备的适用性；检测过程中产生模具碎屑可透过导屑孔进入储屑腔，模具碎屑进入储屑腔后可沿着导屑块的表面导向两侧的导屑管中，打开阀门后通过导屑管可将模具碎屑导入至导屑槽，模具碎屑进入导屑槽后可统一导入至集屑槽中，通过集屑槽可对模具碎屑进行有效回收，从而避免了模具碎屑残留在检测设备上而影响周围的环境，同时也避免了对该检测设备的后续使用产生影响，当集屑槽内的模具碎屑累积到一定量后，握住把手将集屑槽从托架内取出，即可对集屑槽内的模具碎屑进行后续的清理。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要使用装置对汽车零部件模具的耐久度进行检测时，将汽车零部件模具固定在检测台组件3上，然后操纵打磨组件6对模具进行打磨，在打磨一定时间后通过检测记录磨损情况得到所需的耐久度检测数据，从而进行检测，检测过程中出现的模具碎屑沿着检测台组件3上的结构落入尘屑收集装置2中的环形盒22内，而后掉入收集箱26内，在需要时工作人员可启动固定框21两侧的风机24，在两个风机24的作用下，检测过程中出现的粉尘穿过检测台组件3和环形盒22进入收集箱26，而后被滤布25阻拦拦截，从而对粉尘收集处理，弹簧销27起到了连接的作用，工作台1、支板4和顶板5起到了支撑的作用，环形板23起到了封闭环形盒22的作用；当需要对检测过程中产生的噪音进行降噪处理时，推动降噪装置7中的两个安装板73，从而通过两个连接杆72带动两个移动框71包围住检测台组件3，然后通过两个卡扣74将两个安装板73与两个立板75连接，连接完毕后，通过两个移动框71内的吸音棉77对噪音进行降噪处理即可，当无需降噪时，操纵两个卡扣74，使得两个安装板73与两个立板75分离，然后分别拉动两个安装板73，直至两个移动框71上的磁铁块76分别与两个立板75上的磁铁块76连接，降噪完毕。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件模具用检测装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台的上方安装有检测台组件，检测台组件的上方设置有打磨组件，打磨组件的上方安装有顶板，工作台的下方安装有两个支板，工作台上且位于两个支板之间的位置安装有尘屑收集装置，工作台与顶板之间通过降噪装置进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具用检测装置，其特征在于：所述尘屑收集装置包括固定框、环形盒、环形板和收集箱，工作台的下方且位于两个支板之间的位置安装有固定框，固定框的内侧设置有收集箱，检测台组件的靠边缘位置安装有环形板，工作台上且位于环形板与收集箱之间的位置安装有环形盒。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件模具用检测装置，其特征在于：所述尘屑收集装置还包括风机和滤布，固定框的两侧且位于两个支板之间的位置均安装有风机，收集箱的两侧靠边缘位置均安装有滤布。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件模具用检测装置，其特征在于：所述尘屑收集装置还包括弹簧销，固定框与收集箱之间通过弹簧销进行连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零部件模具用检测装置，其特征在于：所述降噪装置包括移动框、连接杆、安装板、卡扣、立板和吸音棉，工作台与顶板之间通过两个立板进行连接，两个立板之间且位于环形盒外侧的位置设置有两个移动框，移动框的侧壁中填充有吸音棉，两个立板之间彼此远离的两侧均设置有安装板，安装板与移动框之间通过连接杆进行连接，安装板与立板之间通过卡扣进行连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件模具用检测装置，其特征在于：所述降噪装置还包括磁铁块，立板与移动框之间彼此相邻的两侧底部均安装有磁铁块。