CN220729621U - 一种汽车零部件检测用翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件检测用翻转装置，涉及汽车零部件检测领域，包括主体，所述主体顶端的左右两侧位置均设置有翻转机构，所述翻转机构包括杆槽，两组所述杆槽的内部位置均设置有螺杆，所述主体的左右两侧壁上均设置有第一电机，所述螺杆的侧壁上套设有螺套，所述螺套的顶端位置设置有支撑柱，所述支撑柱左右两侧壁的顶部位置均开设有侧边槽，两组所述侧边槽的内部位置设置有第二电机与转轴；本实用新型的优点在于：使汽车零部件在检测时可以进行翻转，便于对其各个角度进行检测，从而提高了检测效果，使汽车零部件在反转过程中，对其进行固定，从而保持在检测时的稳定性，避免零部件晃动而影响其检测效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测领域，特别涉及一种汽车零部件检测用翻转装置。
背景技术
汽车零部件检测是确保汽车零部件质量和安全性的重要过程，它涉及对汽车各个零部件的材料、尺寸、功能和性能等进行检验和测试，以确保它们符合相关标准和规范，以及满足汽车制造商的质量要求，汽车在生产过程中需要使其进行旋转，从而进行多方位的检测。
但是，现有技术中的汽车零部件检测，不便于使汽车零部件进行翻转，且无法对其各个角度进行检测，导致降低检测效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车零部件检测用翻转装置，使汽车零部件在检测时可以进行翻转，便于对其各个角度进行检测，从而提高了检测效果。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为，一种汽车零部件检测用翻转装置，包括主体，所述主体顶端的左右两侧位置均设置有翻转机构，所述翻转机构包括杆槽，两组所述杆槽的内部位置均设置有螺杆，所述主体的左右两侧壁上均设置有第一电机，所述螺杆的侧壁上套设有螺套。
作为本实用新型的进一步方案：所述螺套的顶端位置设置有支撑柱，所述支撑柱左右两侧壁的顶部位置均开设有侧边槽，两组所述侧边槽的内部位置设置有第二电机与转轴。
作为本实用新型的进一步方案：所述转轴位于主体上方靠近中间的位置，所述转轴远离支撑柱的一端位置上设置有固定板，所述固定板一侧侧壁的顶部位置设置有顶板。
作为本实用新型的进一步方案：所述顶板的底端位置设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底端位置设置有夹持板。
作为本实用新型的进一步方案：所述固定板一侧侧壁的底部位置设置有底板，所述底板的顶端位置设置有软垫。
作为本实用新型的进一步方案：所述主体顶端的前后两侧位置均设置有固定机构，所述固定机构包括第一移动槽，两组所述第一移动槽的内部位置设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端位置设置有支撑板。
作为本实用新型的进一步方案：所述支撑板一侧侧壁的顶部位置设置有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆远离支撑板的一端位置设置有侧固板，所述支撑板侧壁的底部位置套设有固定套板。
作为本实用新型的进一步方案：所述固定套板的左右两侧壁均设置有L形移动板，所述主体的顶端位置开设有若干组第二移动槽，两组所述第二移动槽分别位于第一移动槽的两侧。
作为本实用新型的进一步方案：所述L形移动板的底端设置在第二移动槽的内部位置，两组所述支撑板侧壁之间的中间位置设置有伸缩套管。
采用上述技术方案：通过工作人员启动主体两侧的第一电机使螺杆在杆槽内进行转动，同时由螺套带动支撑柱向主体上方的中间位置移去，依据零部件的尺寸使两组螺杆在两组底板靠近到一定距离时停止转动，然后将汽车零部件放在两组底板上的软垫上，并使顶板底端的第一电动伸缩杆向下延伸，通过夹持板将汽车零部件固定在主体上方，继而启动侧边槽内的第二电机使转轴进行转动，进而带动汽车零部件由固定板进行依托并开始翻转，通过上述操作使汽车零部件在检测时可以进行翻转，便于对其各个角度进行检测，从而提高了检测效果；
通过使第一移动槽内部的第二电动伸缩杆向一侧进行延伸，并带动支撑板箱汽车零部件靠近，同时支撑板侧壁上上的固定套板带动L形移动板在第二移动槽内进行移动，促使支撑板移动平衡，然后使第三电动伸缩杆进行延伸，并推动侧固板向汽车零部件靠去，且将其固定紧，继而伸缩套管在两组支撑板之间进行伸缩，进而使两组支撑板保持稳定，通过上述操作使汽车零部件在反转过程中，对其进行固定，从而保持在检测时的稳定性，避免零部件晃动而影响其检测效果。
附图说明
图1为一种汽车零部件检测用翻转装置的整体的结构示意图；
图2为一种汽车零部件检测用翻转装置的翻转机构的结构示意图；
图3为一种汽车零部件检测用翻转装置的整体的俯视图的结构示意图；
图4为一种汽车零部件检测用翻转装置的固定机构的结构示意图。
图中：1、主体；2、杆槽；3、螺杆；4、第一电机；5、螺套；6、支撑柱；7、侧边槽；8、第二电机；9、转轴；10、固定板；11、顶板；12、第一电动伸缩杆；13、夹持板；14、底板；15、软垫；16、翻转机构；17、第一移动槽；18、第二电动伸缩杆；19、支撑板；20、第三电动伸缩杆；21、侧固板；22、固定套板；23、L形移动板；24、第二移动槽；25、伸缩套管；26、固定机构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
实施例一
请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件检测用翻转装置，包括主体1，主体1顶端的左右两侧位置均设置有翻转机构16，翻转机构16包括杆槽2，两组杆槽2的内部位置均设置有螺杆3，主体1的左右两侧壁上均设置有第一电机4，螺杆3的侧壁上套设有螺套5。
螺套5的顶端位置设置有支撑柱6，支撑柱6左右两侧壁的顶部位置均开设有侧边槽7，两组侧边槽7的内部位置设置有第二电机8与转轴9。
转轴9位于主体1上方靠近中间的位置，转轴9远离支撑柱6的一端位置上设置有固定板10，固定板10一侧侧壁的顶部位置设置有顶板11。
顶板11的底端位置设置有第一电动伸缩杆12，第一电动伸缩杆12的底端位置设置有夹持板13。
固定板10一侧侧壁的底部位置设置有底板14，底板14的顶端位置设置有软垫15。
使用时，通过工作人员启动主体1两侧的第一电机4使螺杆3在杆槽2内进行转动，同时由螺套5带动支撑柱6向主体1上方的中间位置移去，依据零部件的尺寸使两组螺杆3在两组底板14靠近到一定距离时停止转动，然后将汽车零部件放在两组底板14上的软垫15上，并使顶板11底端的第一电动伸缩杆12向下延伸，通过夹持板13将汽车零部件固定在主体1上方，继而启动侧边槽7内的第二电机8使转轴9进行转动，进而带动汽车零部件由固定板10进行依托并开始翻转，通过上述操作使汽车零部件在检测时可以进行翻转，便于对其各个角度进行检测，从而提高了检测效果。
实施例二
请参阅图3-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件检测用翻转装置，包括主体1，主体1顶端的前后两侧位置均设置有固定机构26，固定机构26包括第一移动槽17，两组第一移动槽17的内部位置设置有第二电动伸缩杆18，第二电动伸缩杆18的一端位置设置有支撑板19。
支撑板19一侧侧壁的顶部位置设置有第三电动伸缩杆20，第三电动伸缩杆20远离支撑板19的一端位置设置有侧固板21，支撑板19侧壁的底部位置套设有固定套板22。
固定套板22的左右两侧壁均设置有L形移动板23，主体1的顶端位置开设有若干组第二移动槽24，两组第二移动槽24分别位于第一移动槽17的两侧。
L形移动板23的底端设置在第二移动槽24的内部位置，两组支撑板19侧壁之间的中间位置设置有伸缩套管25。
具体的，通过使第一移动槽17内部的第二电动伸缩杆18向一侧进行延伸，并带动支撑板19箱汽车零部件靠近，同时支撑板19侧壁上上的固定套板22带动L形移动板23在第二移动槽24内进行移动，促使支撑板19移动平衡，然后使第三电动伸缩杆20进行延伸，并推动侧固板21向汽车零部件靠去，且将其固定紧，继而伸缩套管25在两组支撑板19之间进行伸缩，进而使两组支撑板19保持稳定，通过上述操作使汽车零部件在反转过程中，对其进行固定，从而保持在检测时的稳定性，避免零部件晃动而影响其检测效果。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种汽车零部件检测用翻转装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)顶端的左右两侧位置均设置有翻转机构(16)，所述翻转机构(16)包括杆槽(2)，两组所述杆槽(2)的内部位置均设置有螺杆(3)，所述主体(1)的左右两侧壁上均设置有第一电机(4)，所述螺杆(3)的侧壁上套设有螺套(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用翻转装置，其特征在于：所述螺套(5)的顶端位置设置有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)左右两侧壁的顶部位置均开设有侧边槽(7)，两组所述侧边槽(7)的内部位置设置有第二电机(8)与转轴(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件检测用翻转装置，其特征在于：所述转轴(9)位于主体(1)上方靠近中间的位置，所述转轴(9)远离支撑柱(6)的一端位置上设置有固定板(10)，所述固定板(10)一侧侧壁的顶部位置设置有顶板(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件检测用翻转装置，其特征在于：所述顶板(11)的底端位置设置有第一电动伸缩杆(12)，所述第一电动伸缩杆(12)的底端位置设置有夹持板(13)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件检测用翻转装置，其特征在于：所述固定板(10)一侧侧壁的底部位置设置有底板(14)，所述底板(14)的顶端位置设置有软垫(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用翻转装置，其特征在于：所述主体(1)顶端的前后两侧位置均设置有固定机构(26)，所述固定机构(26)包括第一移动槽(17)，两组所述第一移动槽(17)的内部位置设置有第二电动伸缩杆(18)，所述第二电动伸缩杆(18)的一端位置设置有支撑板(19)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件检测用翻转装置，其特征在于：所述支撑板(19)一侧侧壁的顶部位置设置有第三电动伸缩杆(20)，所述第三电动伸缩杆(20)远离支撑板(19)的一端位置设置有侧固板(21)，所述支撑板(19)侧壁的底部位置套设有固定套板(22)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件检测用翻转装置，其特征在于：所述固定套板(22)的左右两侧壁均设置有L形移动板(23)，所述主体(1)的顶端位置开设有若干组第二移动槽(24)，两组所述第二移动槽(24)分别位于第一移动槽(17)的两侧。
9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件检测用翻转装置，其特征在于：所述L形移动板(23)的底端设置在第二移动槽(24)的内部位置，两组所述支撑板(19)侧壁之间的中间位置设置有伸缩套管(25)。
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