CN213917905U - 一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，包括臂杆，所述臂杆的两侧固定连接轴杆，且轴杆与立板的内表面轴承连接，并且立板的底面与底板的顶面固定连接，所述臂杆的内部设置有支撑板，且支撑板的顶面设置有电机，所述电机的轴端连接齿轮组，且齿轮组安装于螺纹杆的一端，所述螺纹杆同时贯穿臂杆的侧壁和夹板设置，且螺纹杆的下方设置有导向杆，所述导向杆贯穿夹板设置，且导向杆与臂杆的侧壁固定连接，所述臂杆的顶面设置有置物板，且臂杆的下段开设有通槽。该便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具能便于在对汽车轮罩进行检测时对汽车轮罩的角度进行调整，使对汽车轮罩更便捷快速有效的进行检测，使得工作效率提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具。
背景技术
夹具就是一种对物品具备夹持固定作用的设备，在工业生产中夹具的使用非常普遍，在汽车零配件制造加工中夹具的使用使生产制造更加便捷，汽车轮罩投入使用前需要对轮罩进行检测，以保证轮罩满足质量标准，此时需要使用夹具夹持轮罩以方便进行检测。
但是现有的夹具不便于调整角度，由于对汽车零配件的精度要求较高，对轮罩涉及的检测内容也较多，当目前大多使用的夹具不方便进行角度调整，使在对轮罩进行检测时工序繁琐，造成工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，以解决上述背景技术中提出现有的夹具不便于调整角度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，包括臂杆，所述臂杆的两侧固定连接轴杆，且轴杆与立板的内表面轴承连接，并且立板的底面与底板的顶面固定连接，所述臂杆的内部设置有支撑板，且支撑板的顶面设置有电机，所述电机的轴端连接齿轮组，且齿轮组安装于螺纹杆的一端，所述螺纹杆同时贯穿臂杆的侧壁和夹板设置，且螺纹杆的下方设置有导向杆，所述导向杆贯穿夹板设置，且导向杆与臂杆的侧壁固定连接，所述臂杆的顶面设置有置物板，且臂杆的下段开设有通槽，所述通槽内设置有活动块，且活动块的两侧与转轴的一端轴承连接，所述转轴的另一端与滑槽滑动连接，且滑槽开设于臂杆的内壁上，所述立板的一侧固定连接侧板，且侧板上设置有螺杆，所述螺杆同时贯穿侧板和活动块设置，其螺杆靠近侧板的一端同轴连接摇把，且摇把位于侧板的外侧。
优选的，所述立板设置有2个，且立板与底板相垂置。
优选的，所述螺纹杆与夹板相垂直，且螺纹杆与夹板螺纹连接。
优选的，所述夹板的结构形状为弧形，且夹板以臂杆为中心等角度设置有4个。
优选的，所述导向杆与螺纹杆相平行，且导向杆的长度与螺纹杆的长度相等。
优选的，所述螺杆与活动块相垂直，且螺杆与活动块螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具能便于在对汽车轮罩进行检测时对汽车轮罩的角度进行调整，使对汽车轮罩更便捷快速有效的进行检测，使得工作效率提高：
1、通过使螺杆进行转动，使得螺杆带动活动块进行移动，活动块在转轴与滑槽滑动连接的作用下在水平方向上进行移动，从而带动臂杆在轴杆的作用下进行转动，进而实现通过夹板固定的汽车轮罩发生角度变化。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型主视剖面结构示意图；
图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型左侧视局部剖面结构示意图。
图中：1、臂杆；2、轴杆；3、立板；4、底板；5、支撑板；6、电机；7、齿轮组；8、螺纹杆；9、夹板；10、导向杆；11、置物板；12、通槽；13、活动块；14、转轴；15、滑槽；16、侧板；17、螺杆；18、摇把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，包括臂杆1、轴杆2、立板3、底板4、支撑板5、电机6、齿轮组7、螺纹杆8、夹板9、导向杆10、置物板11、通槽12、活动块13、转轴14、滑槽15、侧板16、螺杆17和摇把18，臂杆1的两侧固定连接轴杆2，且轴杆2与立板3的内表面轴承连接，并且立板3的底面与底板4的顶面固定连接，臂杆1的内部设置有支撑板5，且支撑板5的顶面设置有电机6，电机6的轴端连接齿轮组7，且齿轮组7安装于螺纹杆8的一端，螺纹杆8同时贯穿臂杆1的侧壁和夹板9设置，且螺纹杆8的下方设置有导向杆10，导向杆10贯穿夹板9设置，且导向杆10与臂杆1的侧壁固定连接，臂杆1的顶面设置有置物板11，且臂杆1的下段开设有通槽12，通槽12内设置有活动块13，且活动块13的两侧与转轴14的一端轴承连接，转轴14的另一端与滑槽15滑动连接，且滑槽15开设于臂杆1的内壁上，立板3的一侧固定连接侧板16，且侧板16上设置有螺杆17，螺杆17同时贯穿侧板16和活动块13设置，其螺杆17靠近侧板16的一端同轴连接摇把18，且摇把18位于侧板16的外侧。
立板3设置有2个，且立板3与底板4相垂置，以便于立板3通过轴杆2对臂杆1稳定的支撑。
螺纹杆8与夹板9相垂直，且螺纹杆8与夹板9螺纹连接，以便于螺纹杆8转动时带动夹板9进行移动。
夹板9的结构形状为弧形，且夹板9以臂杆1为中心等角度设置有4个，以便于夹板9对汽车轮罩进行稳定有效的夹持固定。
导向杆10与螺纹杆8相平行，且导向杆10的长度与螺纹杆8的长度相等，以便于夹板9通过导向杆10在水平方向上进行稳定的移动。
螺杆17与活动块13相垂直，且螺杆17与活动块13螺纹连接，以便于螺杆17转动带动活动块13进行移动。
工作原理：通过摇动摇把18使螺杆17发生转动，使得与螺杆17螺纹连接的活动块13进行转动，且活动块13在转轴14与滑槽15的滑动作用下在水平方向上进行移动，从而带动臂杆1在轴杆2的作用下发生转动，从而实现夹板9夹持的汽车轮罩进行角度调整，具体可通过如下方式操作：
根据图1、图2、图3和图4，在对汽车轮罩进行检测时，将汽车轮罩放置在置物板11上，随后启动电机6使齿轮组7进行转动，使得螺纹杆8同步进行转动，从而使与螺纹杆8螺纹连接的夹板9在导向杆10的作用下在水平方向上进行移动，进而将汽车轮罩进行夹持固定，通过此方式可以适用不同尺寸的汽车轮罩；
当进行检测需要进行角度调整使，通过摇动摇把18使螺杆17进行转动，螺杆17的转动带动活动块13产生移动，活动块13通过转轴14与滑槽15的滑动作用在水平方向上进行移动，使得带动臂杆1在轴杆2的作用下以轴杆2为中心进行转动，从而使通过夹板9夹持固定的汽车轮罩同步进行转动，实现对汽车轮罩的角度进行调整。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，包括臂杆(1)，其特征在于：所述臂杆(1)的两侧固定连接轴杆(2)，且轴杆(2)与立板(3)的内表面轴承连接，并且立板(3)的底面与底板(4)的顶面固定连接，所述臂杆(1)的内部设置有支撑板(5)，且支撑板(5)的顶面设置有电机(6)，所述电机(6)的轴端连接齿轮组(7)，且齿轮组(7)安装于螺纹杆(8)的一端，所述螺纹杆(8)同时贯穿臂杆(1)的侧壁和夹板(9)设置，且螺纹杆(8)的下方设置有导向杆(10)，所述导向杆(10)贯穿夹板(9)设置，且导向杆(10)与臂杆(1)的侧壁固定连接，所述臂杆(1)的顶面设置有置物板(11)，且臂杆(1)的下段开设有通槽(12)，所述通槽(12)内设置有活动块(13)，且活动块(13)的两侧与转轴(14)的一端轴承连接，所述转轴(14)的另一端与滑槽(15)滑动连接，且滑槽(15)开设于臂杆(1)的内壁上，所述立板(3)的一侧固定连接侧板(16)，且侧板(16)上设置有螺杆(17)，所述螺杆(17)同时贯穿侧板(16)和活动块(13)设置，其螺杆(17)靠近侧板(16)的一端同轴连接摇把(18)，且摇把(18)位于侧板(16)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，其特征在于：所述立板(3)设置有2个，且立板(3)与底板(4)相垂置。
3.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，其特征在于：所述螺纹杆(8)与夹板(9)相垂直，且螺纹杆(8)与夹板(9)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，其特征在于：所述夹板(9)的结构形状为弧形，且夹板(9)以臂杆(1)为中心等角度设置有4个。
5.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，其特征在于：所述导向杆(10)与螺纹杆(8)相平行，且导向杆(10)的长度与螺纹杆(8)的长度相等。
6.根据权利要求1所述的一种便于调整角度的汽车轮罩检测用夹具，其特征在于：所述螺杆(17)与活动块(13)相垂直，且螺杆(17)与活动块(13)螺纹连接。
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2020
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