CN220727884U - 一种循环供油润滑的托轮设备及合绳机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及托轮及合绳机技术领域，公开了一种循环供油润滑的托轮设备及合绳机，本申请提供的托轮设备包括安装轴、托轮总成和循环供油系统；循环供油系统能够将润滑油循环的注入到托轮总成内对轴承和托轮进行循环润滑，润滑油可以方便的流入流出托轮总成内，一方面方便了润滑油的取样检测，另一方面有效增强润滑油的流通性能，具有提高润滑效果的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及托轮及合绳机技术领域，尤其涉及一种循环供油润滑的托轮设备及合绳机。
背景技术
托轮作为一种转动件，往往需要进行润滑来降低摩擦，避免轴承转动造成的磨损。现有托轮轴的润滑方式通常都是通过在托轮内注入润滑油或润滑脂润滑，润滑油、润滑脂封堵在托轮内，托轮转动运行过程中内部的润滑油或润滑脂起润滑作用，托轮转动运行一段时间后，直接添加新的润滑油、润滑脂润滑，或重新更换新的润滑油、润滑脂润滑。
钢丝绳生产是由多规格设备，将多层钢丝在外力作用下捻制而成。现有技术中，钢丝绳生产通常会应用到框栏式合绳机，该现有合绳机设备的支撑主机运转方式基本采用托轮装置，其托轮装置润滑基本采用现有的封堵式润滑油或润滑脂润滑；这种封堵式的润滑油、润滑脂方式，一方面不利于润滑脂、油品的取样检测，另一方面润滑油品封堵不流通，易致使润滑油品温度高，影响润滑效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种循环供油润滑的托轮设备及合绳机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种循环供油润滑的托轮设备，包括：安装轴、托轮总成和循环供油系统；
所述托轮总成包括：托轮、轴承、轴承端盖和油封；所述托轮通过轴承套设于所述安装轴，轴承端盖套设于安装轴上且位于轴承的两侧，油封设置于轴承端盖与轴承之间；
所述安装轴的一端设有进油通道，进油通道的进口位于轴承端盖外的安装轴，进油通道的出口连通至轴承内；
所述安装轴的另一端设有出油通道，出油通道的进口连通至轴承内，出油通道的出口位于轴承端盖外侧的安装轴；
循环供油系统的进油口与所述出油通道的出口连接，循环系统的出油口与所述进油通道的进口连接。
进一步地，所述进油通道包括沿所述安装轴的轴向方向延伸的第一主路通道，以及沿安装轴的径向方向延伸的第一支路通道，第一支路通道连通位于轴承内一端的第一主路通道。
所述出油通道包括沿所述安装轴的轴向方向延伸的第二主路通道，以及沿安装轴的径向方向延伸的第二支路通道，第二支路通道连通位于轴承内一端的第二主路通道。
进一步地，所述托轮具有安装内孔，轴承的轴承外圈连接于托轮的安装内孔壁，轴承的轴承内圈套套设设连接于所述安装轴。
进一步地，所述安装轴上套设有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承沿安装轴的轴向方向间隔设置，且第一轴承和第二轴承均位于所述托轮的安装内孔中。
进一步地，所述托轮的安装内孔中还设有轴套，轴套的两侧分别贴紧于第一轴承和第二轴承的相对侧。
进一步地，所述轴承端盖还通过螺栓连接于托轮。
进一步地，所述循环供油系统包括：油箱；所述油箱上设有进油口和出油口；
所述油箱的出油口设置有出油管路，出油管路一端延伸至油箱内，出油管路的另一端与所述进油通道的进口连接。
进一步地，所述出油管路中依次设有过滤器、输送泵、带压力表的减压阀，过滤器位于插入油箱内的出油管路一端。
进一步地，包括检测管路，所述检测管路一端与出油管路连通，作用出油管路的支路；检测管路的另一端设置可拆卸的堵塞封堵。
本申请还提供一种合绳机，包括上述的一种循环供油润滑的托轮设备。
本实用新型具有如下有益效果：
相较于现有技术，本申请提供的托轮设备包括安装轴、托轮总成和循环供油系统；循环供油系统能够将润滑油循环的注入到托轮总成内对轴承和托轮进行循环润滑，润滑油可以方便的流入流出托轮总成内，一方面方便了润滑油的取样检测，另一方面有效增强润滑油的流通性能，具有提高润滑效果的作用。
附图说明
图1为本申请提供的循环供油润滑的托轮设备中安装轴和托轮总成的结构示意图；
图2为图1中安装轴的结构示意图；
图3为图1中托轮的结构示意图；
图4为本申请提供的循环供油润滑的托轮设备中循环供油系统的结构示意图；
图例说明：
1、出油通道，101、第二主路通道，102、第二支路通道，2、安装轴，3、油封，4、轴承端盖，5、轴承，6、轴套，7、托轮，8、螺栓，9、进油通道，901、第一主路通道，902、第一支路通道，10、循环供油系统，11、油箱，12、出油管路，13、输送泵，14、压力表，15、检测管路，16、液位计，17、排污阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，一种循环供油润滑的托轮设备，包括：安装轴2、托轮总成和循环供油系统10；
托轮总成包括：托轮7、轴承5、轴承端盖4和油封3；托轮通过轴承套设于安装轴，轴承端盖套设于安装轴上且位于轴承的两侧，油封设置于轴承端盖与轴承之间；
安装轴2的一端设有进油通道9，进油通道的进口位于轴承端盖外的安装轴，进油通道的出口连通至轴承内；
安装轴2的另一端设有出油通道1，出油通道的进口连通至轴承内，出油通道的出口位于轴承端盖外侧的安装轴；
循环供油系统的进油口与出油通道的出口连接，循环系统的出油口与进油通道的进口连接。
上述方案中，循环供油系统能够将润滑油循环的注入到托轮总成内对轴承和托轮进行循环润滑，润滑油可以方便的流入流出托轮总成内，一方面方便了润滑油的取样检测，另一方面有效增强润滑油的流通性能，具有提高润滑效果的作用。
优选的，油封3为骨架油封或者是密封圈油封，起到防止润滑油漏油的作用。
作为一种可选实施方式，进油通道9包括沿安装轴2的轴向方向延伸的第一主路通道901，以及沿安装轴2的径向方向延伸的第一支路通道902，第一支路通道连通位于轴承内一端的第一主路通道。
出油通道1包括沿安装轴2的轴向方向延伸的第二主路通道101，以及沿安装轴2的径向方向延伸的第二支路通道102，第二支路通道连通位于轴承内一端的第二主路通道。
具体的，托轮具有安装内孔，轴承的轴承外圈连接于托轮的安装内孔壁，轴承的轴承内圈套套设设连接于安装轴。
第一主路通道流入的润滑油从第一支路通道流出，流出的润滑油对安装内孔的轴承润滑，安装内孔的润滑油再依次从第二支路通道、第二主路通道流出，实现安装内孔中轴承的润滑油循环润滑。
优选的，进油通道的通道直径小于出油通道的通道直径，有效提高安装内孔中的排油效率，进而有效减轻安装内孔中充满油而来不及排出状况发生。
作为一种可选实施方式，安装轴上套设有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承沿安装轴的轴向方向间隔设置，且第一轴承和第二轴承均位于托轮的安装内孔中；优选第一轴承和第二轴承对称设置，两件轴承的设置增强了托轮转动的稳定性。
更优选的，托轮的安装内孔中还设有轴套，轴套的两侧分别贴紧于第一轴承和第二轴承的相对侧。轴套在第一轴承和第二轴承之间以形成储油空腔，空腔中的润滑油对轴承进行润滑，轴套的设置增强了空腔的密封性能。
轴承端盖4还通过螺栓8连接于托轮7，有效提高轴承端盖的连接稳固性。
作为一种可选实施例，循环供油系统10包括：油箱11；油箱上设有进油口和出油口；油箱的出油口设置有出油管路12，出油管路一端延伸至油箱内，出油管路的另一端与进油通道的进口连接。
优选的，进油口设置于油箱的一端，出油口设置于油箱的另一端，进油口和出油口均位于油箱的上部；出油管路延伸至油箱内，靠近油箱底部设置。
更优选的，油箱内设有监测油量的液位计16，以及油箱底部或靠近油箱底部的油箱侧壁设有排污阀17，优选排污阀设置于靠近油箱的进油口一端，排污阀利于排出油箱底部沉淀的油渣及杂质。
进一步地，出油管路中依次设有过滤器、输送泵13、带压力表的减压阀，过滤器位于插入油箱内的出油管路一端；过滤器具有过滤掉润滑油中渣子杂质的作用，输送泵用于提供出油管路所需的排油动力，而经减压阀减压后输出润滑油至托轮的轴承内，利于保证润滑油油路舒畅的同时又可以减轻润滑油的高压冲击，起到保护作用；压力表14用于检测出油压力。
本申请的托轮设备还包括检测管路15，检测管路一端与出油管路连通，作用出油管路的支路；检测管路的另一端设置可拆卸的堵塞封堵。打开堵塞即可进行润滑油取样，取样操作简单，同时不影响托轮装置的运行。
本申请还提供一种合绳机，包括上述的一种循环供油润滑的托轮设备。该合绳机的有益效果与本申请提供的循环供油润滑的托轮设备的有益效果对应，同时通过设备的实际生产运行，设置本申请托轮设备的合绳机，通过润滑油的循环润滑，以及对循环油品的检测把关，本申请提供的合绳机生产运行的平稳性明显提高，同时合绳机中托轮设备的轴承故障有效降低，使用寿命更长。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于，包括：安装轴、托轮总成和循环供油系统；
所述托轮总成包括：托轮、轴承、轴承端盖和油封；所述托轮通过轴承套设于所述安装轴，轴承端盖套设于安装轴上且位于轴承的两侧，油封设置于轴承端盖与轴承之间；
所述安装轴的一端设有进油通道，进油通道的进口位于轴承端盖外的安装轴，进油通道的出口连通至轴承内；
所述安装轴的另一端设有出油通道，出油通道的进口连通至轴承内，出油通道的出口位于轴承端盖外侧的安装轴；
循环供油系统的进油口与所述出油通道的出口连接，循环系统的出油口与所述进油通道的进口连接。
2.根据权利要求1所述的一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于：所述进油通道包括沿所述安装轴的轴向方向延伸的第一主路通道，以及沿安装轴的径向方向延伸的第一支路通道，第一支路通道连通位于轴承内一端的第一主路通道；
所述出油通道包括沿所述安装轴的轴向方向延伸的第二主路通道，以及沿安装轴的径向方向延伸的第二支路通道，第二支路通道连通位于轴承内一端的第二主路通道。
3.根据权利要求1所述的一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于：所述托轮具有安装内孔，轴承的轴承外圈连接于托轮的安装内孔壁，轴承的轴承内圈套套设连接于所述安装轴。
4.根据权利要求3所述的一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于：所述安装轴上套设有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承沿安装轴的轴向方向间隔设置，且第一轴承和第二轴承均位于所述托轮的安装内孔中。
5.根据权利要求4所述的一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于：所述托轮的安装内孔中还设有轴套，轴套的两侧分别贴紧于第一轴承和第二轴承的相对侧。
6.根据权利要求1所述的一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于：所述轴承端盖还通过螺栓连接于托轮。
7.根据权利要求1-6任意一项中所述的一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于，所述循环供油系统包括：油箱；所述油箱上设有进油口和出油口；
所述油箱的出油口设置有出油管路，出油管路一端延伸至油箱内，出油管路的另一端与所述进油通道的进口连接。
8.根据权利要求7所述的一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于，所述出油管路中依次设有过滤器、输送泵、带压力表的减压阀，过滤器位于插入油箱内的出油管路一端。
9.根据权利要求8所述的一种循环供油润滑的托轮设备，其特征在于，包括检测管路，所述检测管路一端与出油管路连通，作用出油管路的支路；检测管路的另一端设置可拆卸的堵塞封堵。
10.一种合绳机，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的一种循环供油润滑的托轮设备。
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