CN207470372U - 一种双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其包括马达、马达安装座、传动轴和传动箱；传动箱内腔中设有联轴器，传动轴通过联轴器驱动连接泵轴；马达安装于马达安装座的上部，传动轴上端位于马达安装座的内腔中，并驱动连接马达输出轴，下端穿过底座连接联轴器；传动轴与底座之间设有第一密封组件，底座上设有泄油口；定义第一密封组件上方、传动轴与马达安装座之间的空腔为第一封闭空腔，泄油口与第一封闭空腔相连通；传动箱通过连接座安装于泵轴上方，泵轴周部与连接座之间设有第二密封组件，第一密封组件与第二密封组件之间形成第二封闭空腔；第二封闭空间的底部设有液压检测结构。本实用新型采用普通液压马达即可实现对深水泵的驱动，结构简单，工作可靠性高，维修方便，成本低。

Description

一种双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置

技术领域

本实用新型涉及地下施工机械设备技术领域，特别是一种双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置。

背景技术

双轮铣槽机是基础工程施工机械，施工效率高；其通过铣轮铣削岩石成槽，最大铣削深度可达150m。其在工作时，由液压油管供油给泥浆泵马达驱动泥浆泵旋转，将铣轮铣削的碎石、渣土等浆液混合物通过泥浆软管排到地面的除砂机内。由于铣削深度大，马达泄油腔的压力在深水连续墙槽内将升高，普通马达唇形密封仅能承受0.3MPa的压力（约水深30m压力），所以普通马达无法满足目前双轮铣用泥浆泵马达的使用条件。

为了解决普通马达在深水高压工作的问题，现有技术的一种方法是采用特殊设计马达，参考图1所示，具体为将马达泄油腔的唇形密封换成机械密封，这种方式虽然可以有效解决问题，但是马达的特殊设计将导致马达的采购和维修变得较为困难，同时马达的采购成本也会增加很多，不利于双轮铣槽机的推广。

专利 CN 204019757提供了一种动力设备、铣槽机驱动装置及铣槽机，参考图2所示。该动力设备包括马达、马达安装座和传动轴；马达安装座上下设置两个机械密封，形成与马达泄油腔相连通的密封腔，从而通过马达安装座的密封实现对马达泄油腔的密封，从而提高马达的承压能力。但由于两个机械密封固定于同一根传动轴上，这样对马达安装座上下两个零件的加工精度要求很高（尤其对同轴度的要求），安装调试不方便，可靠性较差，结构过于紧凑复杂，不便于后期的维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其采用普通液压马达即可实现对深水泵的驱动，结构简单，工作可靠性高，维修方便，成本低。

本实用新型采取的技术方案为：一种双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，包括马达、马达安装座、传动轴和传动箱；传动箱内腔中设有联轴器，传动轴通过联轴器驱动连接泵轴；

马达安装座包括内腔和底座，马达安装于马达安装座的上部；传动轴上端位于马达安装座的内腔中，并驱动连接马达输出轴，下端穿过底座连接联轴器；

传动轴与底座之间设有第一密封组件，底座上设有泄油口；定义第一密封组件上方、传动轴与马达安装座之间的空腔为第一封闭空腔，所述泄油口与第一封闭空腔相互连通；

传动箱通过连接座安装于泵轴上方，泵轴周部与连接座之间设有第二密封组件，第一密封组件与第二密封组件之间形成第二封闭空腔；第二封闭空间的底部设有液位监测器。

本实用新型中，各密封组件分别安装于不同的轴上，因此在应用时对多个密封组件的同轴度要求不高。在工作时，第一封闭空腔内充有液压油，第一密封组件可隔绝液压油进入第二封闭空腔，第二密封组件则可隔绝下方的油质进入第二封闭空腔，保证第二封闭空腔内器件的长期正常运转。

进一步的，本实用新型还包括设置于泵轴外周并固连泵体的支座，连接座下端安装于支座上部；泵轴下端周部与支座之间设有第三密封组件，第三密封组件与第二密封组件之间形成第三封闭空腔；第三封闭空腔的周部设有用于外接压力补偿装置的压力补偿口。压力补偿口可设置于连接座上。

更进一步的，第三封闭空腔内的泵轴上下两端部分别通过第二轴承和第三轴承安装于支座上。优选的，第二轴承采用圆柱滚子轴承，可提高泵轴的径向支承，提高第二密封组件的密封效果和寿命。第三轴承采用采用配对角接触轴承，安装时背对背放置，轴承游隙小，可放置泵轴的轴向窜动，保证第二和第三密封组件的密封效果和寿命。

在工作时，第三封闭空腔内充有齿轮油用于润滑上下轴承，压力补偿口用于在泥浆泵水下工作时，向第三封闭空腔内补偿压力，使得第三封闭空腔内的齿轮油压力高于外界压力，平衡内外压差，提高两端密封组件的使用寿命，同时防止泥浆进入第三封闭空腔，污染液压系统。

优选的，连接座上还设有连通第三封闭空腔的油质检测口，油质检测口内设有油质检测传感器。

本实用新型第一密封组件、第二密封组件和第三密封组件分别采用机械密封。联轴器优选为弹性联轴器，与泵轴上端的轴承相配合，可有效消除泥浆泵工作时泵轴径向力所产生的倾覆力矩及轴向力所引起的泵轴的轴向窜动。

优选的，马达安装座底座上还设有放油口，放油口上可拆卸设置有封闭机构，放油口与第一封闭空腔相互连通。放油口平时处于封闭状态，在拆卸马达时，可通过放油口排出第一封闭空腔中的液压油。

优选的，传动轴上端通过第一轴承安装于马达安装座内腔中。本实用新型在工作时，马达泄露的液压油，在流经轴承后流至第一密封组件，可冷却轴承和密封组件工作过程中的温升，延长轴承和密封组件的工作寿命。优选的，第一轴承采用配对轴承，安装时背对背放置，可提高传动轴的支承刚度。

优选的，传动箱内的联轴器周部均匀设置有螺钉，传动箱侧壁上安装有可检测螺钉到位信号的转速传感器。泵轴转动将带动联轴器转动，转速传感器通过检测螺钉的到位信号获取联轴器的转速，从而得到泵轴的转速。

优选的，第二封闭空腔的下端周部设有连通第二封闭空腔的液位检测口，液位监测器位于液位检测口内。液位监测器可通过传动箱侧壁连接外部，以传输信号。液位监测器可实时监测第一封闭空腔中的液压油和第三封闭空腔中的齿轮油是否泄漏进入第二封闭空腔中，从而判断第一密封组件和第二密封组件是否损坏。

有益效果

本实用新型的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其中的马达可采用普通液压马达提供动力，在突破国外技术封锁的同时，可有效节约整机成本，降低后期维护难度和成本。由于各密封组件分别安装于不同的轴上，因此降低了对各机械密封的同轴度要求，有效减小了泥浆泵工作时所引起的冲击对密封组件的影响。此外，本实用新型工作过程中，马达泄露的润滑油可实现在第一封闭空腔内的再利用，为第一封闭空腔内的轴承等驱动机构持续提供润滑，也为轴承和机械密封润滑提供冷却。第二封闭空腔内采用弹性联轴器与泵轴相连，有效减低了泥浆泵工作时对驱动单元的冲击，同时增加了机械密封的使用寿命，提高了驱动装置的可靠性。泵轴处采用双轴承支承，增加了支承刚度。

附图说明

图1所示为现有特殊设计马达泄油腔密封结构示意图；

图2所示为专利 CN 204019757公开的马达密封结构示意图；

图3所示为本实用新型马达驱动装置应用结构示意图；

图4所示为本实用新型第一封闭空腔形成结构示意图；

图5所示为本实用新型图3的另一角度结构示意图；

图6所示为图5中局部结构放大剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例进一步描述。

结合图3至图6所示，本实用新型的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，包括马达1、马达安装座2、传动轴4和传动箱7；传动箱7内腔中设有联轴器703，传动轴4通过联轴器703驱动连接泵轴705；

马达安装座2包括内腔和底座3，马达1安装于马达安装座2的上部；传动轴4上端位于马达安装座的内腔中，并驱动连接马达输出轴，下端穿过底座3连接联轴器705；

传动轴4与底座3之间设有第一密封组件5，底座3上设有泄油口301；定义第一密封组件5上方、传动轴4与马达安装座2之间的空腔为第一封闭空腔，所述泄油口301与第一封闭空腔相互连通；

传动箱7通过连接座711安装于泵轴705上方，泵轴705周部与连接座711之间设有第二密封组件704，第一密封组件5与第二密封组件704之间形成第二封闭空腔；第二封闭空间的底部设有液位监测器。

本实用新型中，各密封组件分别安装于不同的轴上，因此在应用时对多个密封组件的同轴度要求不高。在工作时，第一封闭空腔内充有液压油，第一密封组件可隔绝液压油进入第二封闭空腔，第二密封组件则可隔绝下方的油质进入第二封闭空腔，保证第二封闭空腔内器件的长期正常运转。

实施例

参考图4，马达安装座2的底座3上还设有放油口302，放油口302上可拆卸设置有封闭机构，放油口与第一封闭空腔相互连通。放油口平时处于封闭状态，在拆卸马达时，可通过放油口排出第一封闭空腔中的液压油。

参考图3和图4，传动轴4上端通过第一轴承6安装于马达安装座2内腔中。本实用新型在工作时，马达泄露的液压油，在流经第一轴承6后流至第一密封组件5，可冷却轴承和密封组件工作过程中的温升，延长轴承和密封组件的工作寿命。第一轴承6采用配对轴承，安装时背对背放置，可提高传动轴的支承刚度。

参考图3，传动箱7内的联轴器703周部均匀设置有螺钉702，传动箱侧壁710上安装有可检测螺钉到位信号的转速传感器701。泵轴705转动将带动联轴器703转动，转速传感器701通过检测螺钉702的到位信号获取联轴器703的转速，从而得到泵轴705的转速。

参考图5和图6，第二封闭空腔的下端周部设有连通第二封闭空腔的液位检测口707，液位监测器位于液位检测口707内。液位监测器可通过传动箱侧壁710连接外部，以传输信号。液位监测器可实时监测第一封闭空腔中的液压油和第三封闭空腔中的齿轮油是否泄漏进入第二封闭空腔中，从而判断第一密封组件和第二密封组件是否损坏。

参考图3、图5和图6所示，泵轴外周还设有固连泵体的支座713，连接座711下端安装于支座713上部；泵轴705下端周部与支座713之间设有第三密封组件706，第三密封组件706、第二密封组件704与支座713之间形成第三封闭空腔；第三封闭空腔的周部设有用于连接外界压力补偿装置的压力补偿口708。压力补偿口708可设置于连接座711上。

参考图3，第三封闭空腔内的泵轴705上下两端部分别通过第二轴承712和第三轴承714安装于支座713上。第二轴承712采用圆柱滚子轴承，可提高泵轴的径向支承，提高第二密封组件704的密封效果和寿命。第三轴承714采用采用配对角接触轴承，安装时背对背放置，轴承游隙小，可放置泵轴705的轴向窜动，保证第二和第三密封组件的密封效果和寿命。

在工作时，第三封闭空腔内充有齿轮油用于润滑上下轴承，压力补偿口708用于在泥浆泵水下工作时，向第三封闭空腔内补偿压力，使得第三封闭空腔内的齿轮油压力高于外界压力，平衡内外压差，提高两端密封组件的使用寿命，同时防止泥浆进入第三封闭空腔，污染液压系统。

参考图5和图6，连接座711上还设有连通第三封闭空腔的油质检测口709，油质检测口709内设有油质检测传感器。

本实用新型第一密封组件5、第二密封组件704和第三密封组件706分别采用机械密封。联轴器703优选为弹性联轴器，与泵轴705上端的第二轴承712相配合，可有效消除泥浆泵工作时泵轴径向力所产生的倾覆力矩及轴向力所引起的泵轴的轴向窜动。

本实用新型的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，具有以下优点和进步：

1）马达可采用普通液压马达提供动力，在突破国外技术封锁的同时，可有效节约整机成本，降低后期维护难度和成本；

2）由于各密封组件分别安装于不同的轴上，因此降低了对各机械密封的同轴度要求，有效减小了泥浆泵工作时所引起的冲击对密封组件的影响；

3）工作过程中，马达泄露的润滑油可实现在第一封闭空腔内的再利用，为第一封闭空腔内的轴承等驱动机构持续提供润滑，也为轴承和机械密封润滑提供冷却；

4）第二封闭空腔内采用弹性联轴器与泵轴相连，有效减低了泥浆泵工作时对驱动单元的冲击，同时增加了机械密封的使用寿命，提高了驱动装置的可靠性。泵轴处采用双轴承支承，增加了支承刚度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，包括马达、马达安装座、传动轴和传动箱；传动箱内腔中设有联轴器，传动轴通过联轴器驱动连接泵轴；

马达安装座包括内腔和底座，马达安装于马达安装座的上部；传动轴上端位于马达安装座的内腔中，并驱动连接马达输出轴，下端穿过底座连接联轴器；

传动轴与底座之间设有第一密封组件，底座上设有泄油口；定义第一密封组件上方、传动轴与马达安装座之间的空腔为第一封闭空腔，所述泄油口与第一封闭空腔相互连通；

传动箱通过连接座安装于泵轴上方，泵轴周部与连接座之间设有第二密封组件，第一密封组件与第二密封组件之间形成第二封闭空腔；第二封闭空间的底部设有液位监测器。

2.根据权利要求1所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，还包括设置于泵轴外周并固连泵体的支座，连接座下端安装于支座上部；泵轴下端周部与支座之间设有第三密封组件，第三密封组件与第二密封组件之间形成第三封闭空腔；第三封闭空腔的周部设有用于外接压力补偿装置的压力补偿口。

3.根据权利要求2所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，第三封闭空腔内的泵轴上下两端部分别通过第二轴承和第三轴承安装于支座上。

4.根据权利要求2所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，第二轴承采用圆柱滚子轴承，第三轴承采用采用配对角接触轴承。

5.根据权利要求2所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，连接座上还设有连通第三封闭空腔的油质检测口，油质检测口内设有油质检测传感器。

6.根据权利要求2所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，第一密封组件、第二密封组件和第三密封组件分别采用机械密封。

7.根据权利要求1所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，马达安装座底座上还设有放油口，放油口上可拆卸设置有封闭机构，放油口与第一封闭空腔相互连通。

8.根据权利要求1所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，传动轴上端通过第一轴承安装于马达安装座内腔中。

9.根据权利要求1所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，传动箱内的联轴器周部均匀设置有螺钉，传动箱侧壁上安装有可检测螺钉到位信号的转速传感器。

10.根据权利要求1所述的双轮铣槽机泥浆泵用驱动装置，其特征是，第二封闭空腔的下端周部设有连通第二封闭空腔的液位检测口，液位监测器位于液位检测口内。