CN101701870B - 一种轴承检测装置的主轴单元 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于轴承检测装置的主轴单元。它包括主轴、支撑主轴的两个轴承、位于两个轴承两侧的四个密封圈、安装轴承和密封圈的套筒及套筒两端的端盖，两个轴承为静压轴承，主轴中心一端有莫氏锥孔，其余部分为卸载测试专用芯棒中心孔，另一端伸出端盖且带有键槽。静压轴承中的压力油可以使主轴在静止时向上浮起，与轴瓦脱离接触，减少了轴瓦的磨损，延长了寿命，提高了精度。静压轴承可以承受较大的径向载荷，可以使测量较大的轴承，扩大了检测的范围，减少了检测成本。

Description

一种轴承检测装置的主轴单元

技术领域

本发明涉及一种轴承检测装置，尤其涉及一种轴承检测装置的主轴单元。

背景技术

随着科技的进步，工业机械设备越来越精密化、集成化，这就对机械设备的零部件提出了很高的要求。滚动轴承是一种广泛使用的零件，如果轴承质量不过关，将给机械设备正常运转带来麻烦。因此，轴承检测技术近年来发展迅速。为了检测滚动轴承，首先必须提供一个比滚动轴承精度更高的主轴单元。目前，轴承检测装置使用的驱动部件是：由电机带动主轴，主轴由普通滑动轴承支撑。该驱动部件由多个部分组成，集成度低，易漏油，拆卸不方便，长期使用后轴瓦磨损，精度下降严重，无法满足轴承检测的精度要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有轴承检测装置驱动部件存在的上述问题，提供一种轴承检测装置的主轴单元，利用该主轴单元，可以为轴承检测提供高精度的旋转，大大延长了轴承检测装置的寿命，提高了轴承检测的质量。

为了实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轴承检测装置的主轴单元，包括一根主轴、支撑主轴的两个轴承、分别位于两个轴承两侧的四个密封圈，一个安装两个轴承和四个密封圈的套筒和位于套筒两端的两个端盖。其特征在于：所述两个轴承为两个静压轴承；所述主轴的一端中心带有安装测试专用芯棒的莫氏锥孔；主轴的其余部分中心带有卸载测试专用芯棒的中心孔；主轴的另一端伸出端盖且带有连接驱动装置的键槽。

与现有技术比，本发明具有如下显而易见的实质特点和显著优点：本发明采用静压轴承支撑主轴，开始工作前，静压轴承中充入静压润滑油，主轴在润滑油的压力下向上浮起，与轴承脱离接触，此时开始工作，则主轴在悬浮状态旋转，与轴承没有摩擦，长期工作亦不会产生磨损，延长寿命，提高了检验装置的精度。由于润滑油的压力较大，主轴单元可承担较大径向载荷，当检测较大的轴承时，有效减小了轴承自身的重力对同轴度的影响，扩大了检验轴承的范围，减少了检测成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施进行说明。

如图1所示本轴承检测装置的主轴单元，包括一根主轴5、支撑主轴的两个轴承3、分别位于两个轴承两侧的四个密封圈，一个安装两个轴承和四个密封圈的套筒4和位于套筒两端的两个端盖1。所述两个轴承3为两个静压轴承；所述主轴5的一端中心带有安装测试专用芯棒的莫氏锥孔7；主轴的其余部分中心带有卸载测试专用芯棒的中心孔8；主轴的另一端伸出所述端盖1而带有连接驱动装置的键槽6；端1用螺钉穿过其上的螺孔10固定连接于套筒4端部。

工作时，将测试专用芯棒插入莫氏锥孔7内，再将被测轴承套在芯棒上。固定好轴承后，先开机启动供油系统，向静压轴承供油，静压轴承中的油腔里开始充入压力油，主轴5在油压的作用下，向上浮起，与静压轴承的轴瓦9脱离接触，供油三分钟后，启动主轴驱动装置，主轴开始带动被测轴承旋转，进行轴承振动等参数的检测。

工作完成时，先关闭主轴驱动装置，待主轴5停止旋转后，再关闭静压轴承供油系统，随着静压轴承内润滑油压力的消失，主轴5平稳地向下降落在静压轴承的轴瓦9上。

由于主轴5在旋转过程中与静压轴承没有接触，所以有效地减轻了对轴承轴瓦9的磨损，保证了轴承检测装置的测量精度和寿命。静压轴承可以承担较大的径向载荷，可以检测更大的轴承，扩大了检测装置的检测范围，减少了成本。主轴单元的右端设有键槽6，方便连接减速器或者带轮。

Claims (1)

1.一种轴承检测装置的主轴单元，包括一根主轴(5)、支撑主轴的两个轴承(3)、分别位于两个轴承两侧的四个密封圈，一个安装两个轴承和四个密封圈的套筒(4)和位于套筒两端的两个端盖(1)，其特征在于：

a.所述两个轴承(3)为两个静压轴承；

b.所述主轴(5)的一端中心带有安装测试专用芯棒的莫氏锥孔(7)；主轴的其余部分中心带有卸载测试专用芯棒的中心孔(8)；主轴的另一端伸出所述端盖(1)而带有连接驱动装置的键槽(6)。

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