CN207513844U - 大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，包括：吸入段、中段和吐出段，所述中段的驱动端设置有吸入段，非驱动端设置有吐出段；所述的吸入段、中段和吐出段的轴心设置有轴，所述轴的驱动端一侧设置有驱动端轴承部件和驱动端密封部件，非驱动端一侧设置有非驱动端轴承部件和非驱动端密封部件；所述吸入段的泵吸入口和中段驱动端的首级叶轮之间安装有诱导轮。本实用新型所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，吸入侧增加诱导轮结构，在泵吸入口和首级叶轮间增加诱导轮结构，降低泵必需汽蚀余量。在驱动侧轴承部件中增加防反转结构，防止由于倒灌导致转子反转，对泵及电机造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油化工、煤化工、电厂等行业领域，一种单壳体节段式卧式多级离心泵。
背景技术
单壳体节段式卧式多级离心泵具有运行安全可靠、检测维修方便，具有很高的经济和社会效益。
目前，国内单壳体节段式卧式多级离心泵，外壳体采用铸造结构，制造成本较高；吸入侧不配置诱导轮，对装置汽蚀余量要求较高，直接影响泵的使用范围：该类型泵采用强润结构时，基本都直接采用润滑油站对泵轴承等润滑点供油。
因此导致，对于高压，高转速情况下，以及大流量、高扬程情况下，单壳体节段式卧式多级离心泵的使用范围，和改善该系列泵节能方面有所欠缺。
实用新型内容
根据上述提出的技术问题，而提供一种大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，用于解决现有的制造成本较高；吸入侧不配置诱导轮，对装置汽蚀余量要求较高，直接影响泵的使用范围的缺点。本实用新型采用的技术手段如下：
一种大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，包括：吸入段、中段和吐出段，所述中段的驱动端设置有吸入段，非驱动端设置有吐出段；所述的吸入段、中段和吐出段的轴心设置有轴，所述轴的驱动端一侧设置有驱动端轴承部件和驱动端密封部件，非驱动端一侧设置有非驱动端轴承部件和非驱动端密封部件；所述吸入段的泵吸入口和中段驱动端的首级叶轮之间安装有诱导轮，所述轴的非驱动端外壁安装有用于测速的测速圆盘，所述轴的驱动端外壁安装有防反转部件和防尘盘。
作为优选所述轴非驱动端的端部安装有轴头油泵。
作为优选所述的吸入段和吐出段之间设置有平衡管部件。
作为优选所述的吐出段设置有排液管部件。
作为优选所述吐出段的轴外壁安装有平衡部件。
作为优选所述的中段内安装有叶轮和导叶。
作为优选所述的吸入段、吐出段和中段采取锻件组焊结构。
作为优选所述的诱导轮具有大包角螺旋叶片。
作为优选所述防反转部件为凸轮离合器结构。
与现有技术相比较，本实用新型所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，具有以下优点：
1、外壳体吸入段、吐出段、中段均采用锻件制造，避免传统铸造结构存在的缺陷，提高设备的安全性，安全可靠。
2、吸入侧增加诱导轮结构，在泵吸入口和首级叶轮间增加诱导轮结构，降低泵必需汽蚀余量。
3、在驱动侧轴承部件中增加防反转结构，防止由于倒灌导致转子反转，对泵及电机造成损坏。
4、在非驱动端轴承部件后增加轴头油泵，通过轴头油泵对泵轴承进行强制润滑，运行稳定，机组效率高。
5、在非驱轴承部件中增加测速圆盘，配置转速和轴位移检测仪表，实现设备的远程监控，提高机组的自动化程度。
本实用新型所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，提高单壳体节段式卧式多级离心泵的运行可靠性，并且通过特殊的设计、使该泵在结构稳定性以及泵必需汽蚀余量有明显的降低，达到运行可靠、节能减排的目的，安装、维修方便，运行稳定可靠的特点；主要用于输送石油化工、煤化工等行业的各种清洁或含有微小颗粒的介质，典型工况用于中高压锅炉给水泵、高压循环水泵、进料泵、注水泵等。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型诱导轮结构示意图。
图3是本实用新型驱动端防反转结构及防尘盘结构示意图。
图4是本实用新型非驱动端轴承轴头油泵结构示意图。
图5是本实用新型非驱动端承测速圆盘结构示意图。
其中：1、驱动端轴承部件，2、驱动端密封部件，3、吸入段，4、诱导轮，5、中段，6、平衡管部件，7、吐出段，8、非驱动端密封部件，9、非驱动端轴承部件，10、测速圆盘，11、轴头油泵，12、排液管部件，13、平衡部件，14、叶轮，15、导叶，16、轴，17、防尘盘，18、防反转部件。
具体实施方式
如图1到图5所示，一种大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，包括：吸入段3、中段5和吐出段7，所述中段5的驱动端设置有吸入段3，非驱动端设置有吐出段7；所述的吸入段3、中段5和吐出段7的轴心设置有轴16，所述轴16的驱动端一侧设置有驱动端轴承部件1和驱动端密封部件2，非驱动端一侧设置有非驱动端轴承部件9和非驱动端密封部件8。
所述轴16的非驱动端外壁安装有用于测速的测速圆盘10，轴承部件采用强制润滑结构，非驱轴承部件配置测速圆盘10，设置转速及轴位移检测仪表，能够实现转速、轴位移的实时监测，实现机组的远程监测和控制。
所述吸入段3的泵吸入口和中段5驱动端的首级叶轮之间安装有诱导轮4，在首级叶轮前增加诱导轮结构，提高泵必需汽蚀余量NPSHr，保证机组的稳定运转。
所述的诱导轮4具有大包角螺旋叶片，采取大包角螺旋叶片设计，有效提高叶轮入口压力，补偿现场装置汽蚀余量较低的情况，避免叶轮发生汽蚀。
所述轴16的驱动端外壁安装有防反转部件18和防尘盘17。其中诱导轮4、防尘盘17和防反转部件18结构采用全新设计方法进行设计，降低泵必需汽蚀余量，防止润滑油泄漏，防止由于倒灌导致转子反转，对泵及电机造成损坏，保证机组安全稳定的运行。
防反转部件18的设置，驱动侧轴承部件增加防反转结构，防止由于倒灌导致转子反转，对泵及电机造成损坏。防尘盘17结构设计，避免由于润滑油腔压力较高引起的漏油。
所述防反转部件18为凸轮离合器结构，泵正常运转时，凸轮离合器不啮合，当泵头由于倒灌等情况反转时，凸轮自动啮合，阻止泵头反转，防止对泵及电机零部件造成损坏。
所述轴16非驱动端的端部安装有轴头油泵11。通过轴头油泵11对泵轴承进行润滑，该种结构方案的使用，使电机在驱动泵的同时驱动轴头油泵，提供稳定的油压，其不受低压电路故障影响，也不受油站供油泵故障的影响，安全、可靠并能有效地减少能源损耗。与传统润滑油系统相比可降低机组配套成本，降低机组耗电量，符合低碳环保的现代化设计理念。
轴头油泵11的设置，对泵、电机(包括升速机组齿轮箱等设备)的润滑点处进行供油，而润滑油站上的供油泵只作为备用泵使用，节约能源，提高整个机组效率，实现节能减排的目的。
所述的吸入段3和吐出段7之间设置有平衡管部件6。所述的吐出段7设置有排液管部件12。所述吐出段7的轴16外壁安装有平衡部件13。所述的中段5内安装有叶轮14和导叶15。所述的吸入段3、吐出段7和中段5采取锻件组焊结构，能够避免铸造缺陷，提高壳体材质的安全系数，而且能够节省铸造模型费用，降低制造成本，增强竞争力，零部件安全可靠，更适合在高压工况运转。
本实用新型所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，结构紧凑，泵必需汽蚀余量较低，制造、安装、维修检测方便、运行更安全可靠，能够满足石油化工、煤化工等行业的各种清洁或含有微小颗粒的中高压介质输送工作要求，且在节能减排方面有明显的提升，将对企业带来客观的经济效益，同时对加工、制造、工艺、装配等方面的难度有所降低，是一种SCS-G大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于包括：吸入段、中段和吐出段，所述中段的驱动端设置有吸入段，非驱动端设置有吐出段；
所述的吸入段、中段和吐出段的轴心设置有轴，所述轴的驱动端一侧设置有驱动端轴承部件和驱动端密封部件，非驱动端一侧设置有非驱动端轴承部件和非驱动端密封部件；
所述吸入段的泵吸入口和中段驱动端的首级叶轮之间安装有诱导轮，所述轴的非驱动端外壁安装有用于测速的测速圆盘，所述轴的驱动端外壁安装有防反转部件和防尘盘。
2.根据权利要求1所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于：
所述轴非驱动端的端部安装有轴头油泵。
3.根据权利要求1或2所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于：
所述的吸入段和吐出段之间设置有平衡管部件。
4.根据权利要求1或2所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于：
所述的吐出段设置有排液管部件。
5.根据权利要求1或2所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于：
所述吐出段的轴外壁安装有平衡部件。
6.根据权利要求1或2所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于：
所述的中段内安装有叶轮和导叶。
7.根据权利要求1或2所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于：
所述的吸入段、吐出段和中段采取锻件组焊结构。
8.根据权利要求1或2所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于：
所述的诱导轮具有大包角螺旋叶片。
9.根据权利要求1或2所述的大功率高扬程单壳体节段式卧式多级离心泵，其特征在于：
所述防反转部件为凸轮离合器结构。
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