CN220726867U - 一种气体静压式半球形空气轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于轴承技术领域，具体地说是一种气体静压式半球形空气轴承，包括气体静压式半球形空气轴承外圈，所述气体静压式半球形空气轴承外圈的顶部内部一体化设置有注油管，且注油管的顶端螺纹连接有密封盖，所述注油管的底端焊接连接有连接杆，且连接杆的外部转动连接有涂抹滚珠，所述气体静压式半球形空气轴承外圈的内部滚动连接有轴承滚珠；本实用新型通过设置有注油管、密封盖、连接杆、涂抹滚珠，便于工作人员及时添加润滑油，能够有效防止因润滑油不足而产生的过度磨损，延长了装置的使用寿命，并且可在轴承运行时也可以添加润滑油，能够提高装置的使用便捷程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体是一种气体静压式半球形空气轴承。
背景技术
轴承，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
在生产生活中，对于一些旋转机械离不开轴承的辅助，轴承能够减小机械旋转过程中磨损，但轴承也需要润滑油来维持其运作。
现有的气体静压式半球形空气轴承缺少涂抹润滑油的机构，或存在润滑油涂抹机构，但该涂抹机构在进行润滑油涂抹时，会涂抹不均匀，导致部分轴承滚珠出现磨损，缩短了轴承使用的寿命的问题。
因此，针对上述问题提出一种气体静压式半球形空气轴承。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，本实用新型为了延长轴承的使用寿命，提供了一种气体静压式半球形空气轴承，解决了现有的气体静压式半球形空气轴承缺少涂抹润滑油的机构，或存在润滑油涂抹机构，但该涂抹机构在进行润滑油涂抹时，会涂抹不均匀，导致部分轴承滚珠出现磨损，缩短了轴承使用的寿命的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种气体静压式半球形空气轴承，包括气体静压式半球形空气轴承外圈，所述气体静压式半球形空气轴承外圈的顶部内部一体化设置有注油管，且注油管的顶端螺纹连接有密封盖，所述注油管的底端焊接连接有连接杆，且连接杆的外部转动连接有涂抹滚珠，所述气体静压式半球形空气轴承外圈的内部滚动连接有轴承滚珠，且轴承滚珠的另一侧外壁滚动连接有气体静压式半球形空气轴承内圈组件。
优选的，所述气体静压式半球形空气轴承外圈的外壁卡合连接有防尘盖，且防尘盖的内部贯穿有安装钉。
优选的，所述气体静压式半球形空气轴承内圈组件包括第一轴承内圈、连接管、第二轴承内圈、连接钉，所述第一轴承内圈的外壁一体化设置有连接管，且连接管的外壁嵌套连接有第二轴承内圈，并且连接管的内部螺纹连接有连接钉。
优选的，所述第一轴承内圈通过连接管、连接钉与第二轴承内圈构成可拆卸结构，且连接管、连接钉关于第一轴承内圈的水平中轴线等角度环形阵列设置。
优选的，所述涂抹滚珠通过连接杆与注油管构成转动结构，且注油管与密封盖构成螺纹可拆卸结构。
优选的，所述轴承滚珠与气体静压式半球形空气轴承外圈、第一轴承内圈、第二轴承内圈均构成滚动结构，且轴承滚珠关于气体静压式半球形空气轴承外圈的内部等角度环形阵列设置，并且轴承滚珠与涂抹滚珠构成滚动结构。
优选的，所述防尘盖通过安装钉与气体静压式半球形空气轴承外圈构成可拆卸结构，且防尘盖与气体静压式半球形空气轴承外圈构成卡合结构，并且防尘盖与第一轴承内圈、第二轴承内圈之间均预留有一定空隙。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型通过设置有注油管、密封盖、连接杆、涂抹滚珠，便于工作人员及时添加润滑油，能够有效防止因润滑油不足而产生的过度磨损，延长了装置的使用寿命，并且可在轴承运行时也可以添加润滑油，能够提高装置的使用便捷程度；
2.本实用新型通过设置有气体静压式半球形空气轴承内圈组件，可通过连接管与连接钉对第一轴承内圈与第二轴承内圈进行拆分，便于对第一轴承内圈、第二轴承内圈外壁的轴承滚珠进行更换，传统的第一轴承内圈、第二轴承内圈为一体化设置，更换轴承滚珠的难度较大，人们通常对轴承整体进行更换，大大增加了维护的成本，可拆卸式的第一轴承内圈、第二轴承内圈降低装置整体的维护成本，并且延长了装置的使用寿命；
3.本实用新型通过设置有防尘盖、安装钉，防尘盖能够有效减少灰尘进入到轴承滚珠滚动的轨道中，能够降低灰尘对其摩擦力的影响，使得轴承在运行中的小于长期处于高效运作状态，并且能够减小灰尘吸附于轴承滚珠轨道上的可能性，降低灰尘与润滑油混混合形成污垢群落，影响轴承的运作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体的正视立体结构示意图；
图2为本实用新型除防尘盖部分的的立体结构示意图；
图3为本实用新型气体静压式半球形空气轴承内圈组件部分的爆炸立体结构示意图；
图4为本实用防尘盖与第一轴承内圈之间空隙展示的剖面立体结构示意图；
图5为本实用新型注油管与涂抹滚珠部分的的剖面立体结构示意图；
图中：1、气体静压式半球形空气轴承外圈；2、注油管；3、密封盖；4、连接杆；5、涂抹滚珠；6、轴承滚珠；7、气体静压式半球形空气轴承内圈组件；701、第一轴承内圈；702、连接管；703、第二轴承内圈；704、连接钉；8、防尘盖；9、安装钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1至图5所示，一种气体静压式半球形空气轴承，包括气体静压式半球形空气轴承外圈1，气体静压式半球形空气轴承外圈1的顶部内部一体化设置有注油管2，且注油管2的顶端螺纹连接有密封盖3，注油管2的底端焊接连接有连接杆4，且连接杆4的外部转动连接有涂抹滚珠5，气体静压式半球形空气轴承外圈1的内部滚动连接有轴承滚珠6，且轴承滚珠6的另一侧外壁滚动连接有气体静压式半球形空气轴承内圈组件7。
请参阅图3所示，气体静压式半球形空气轴承内圈组件7包括第一轴承内圈701、连接管702、第二轴承内圈703、连接钉704，第一轴承内圈701的外壁一体化设置有连接管702，且连接管702的外壁嵌套连接有第二轴承内圈703，并且连接管702的内部螺纹连接有连接钉704，第一轴承内圈701通过连接管702、连接钉704与第二轴承内圈703构成可拆卸结构，且连接管702、连接钉704关于第一轴承内圈701的水平中轴线等角度环形阵列设置；可通过连接管702与连接钉704对第一轴承内圈701与第二轴承内圈703进行拆分，便于对第一轴承内圈701、第二轴承内圈703外壁的轴承滚珠6进行更换，传统的第一轴承内圈701、第二轴承内圈703为一体化设置，更换轴承滚珠6的难度较大，人们通常对轴承整体进行更换，大大增加了维护的成本，可拆卸式的第一轴承内圈701、第二轴承内圈703降低装置整体的维护成本，并且延长了装置的使用寿命。
请参阅图1与图5所示，涂抹滚珠5通过连接杆4与注油管2构成转动结构，且注油管2与密封盖3构成螺纹可拆卸结构；便于工作人员及时添加润滑油，能够有效防止因润滑油不足而产生的过度磨损，延长了装置的使用寿命，并且可在轴承运行时也可以添加润滑油，能够提高装置的使用便捷程度。
请参阅图2与图5所示，轴承滚珠6与气体静压式半球形空气轴承外圈1、第一轴承内圈701、第二轴承内圈703均构成滚动结构，且轴承滚珠6关于气体静压式半球形空气轴承外圈1的内部等角度环形阵列设置，并且轴承滚珠6与涂抹滚珠5构成滚动结构；轴承滚珠6与涂抹滚珠5之间的滚动结构，利于轴承在运作的过程中进行润滑油的涂抹，能够在需要涂抹润滑油时，不耽误机械设备的运作，提高了装置的实用性。
实施例二
请参阅图1与图4所示，一种气体静压式半球形空气轴承，气体静压式半球形空气轴承外圈1的外壁卡合连接有防尘盖8，且防尘盖8的内部贯穿有安装钉9。
请参阅图1与图4所示，防尘盖8通过安装钉9与气体静压式半球形空气轴承外圈1构成可拆卸结构，且防尘盖8与气体静压式半球形空气轴承外圈1构成卡合结构，并且防尘盖8与第一轴承内圈701、第二轴承内圈703之间均预留有一定空隙；防尘盖8能够有效减少灰尘进入到轴承滚珠6滚动的轨道中，能够降低灰尘对其摩擦力的影响，使得轴承在运行中的小于长期处于高效运作状态，并且能够减小灰尘吸附于轴承滚珠6轨道上的可能性，降低灰尘与润滑油混混合形成污垢群落，影响轴承的运作。
工作原理：首先，可通过旋松密封盖3向注油管2的内部加入润滑油，并且轴承在运行时，也可进行加入润滑油，当轴承在运行的过程中，轴承滚珠6会发生滚动，轴承滚珠6又与涂抹滚珠5发生滚动，涂抹滚珠5通过连接杆4与注油管2进行转动，进而将注油管2内部的润滑油均匀地涂抹在轴承滚珠6上，并且气体静压式半球形空气轴承外圈1的外壁卡合安装有防尘盖8，防尘盖8能够减小第一轴承内圈701、第二轴承内圈703与气体静压式半球形空气轴承外圈1之间的空间，并且防尘盖8与第一轴承内圈701、第二轴承内圈703之间预留有空隙，防止轴承运行发生磨损，并且可通过旋松连接管702内部的连接钉704，将第一轴承内圈701与第二轴承内圈703进行拆分，便于更换轴承滚珠6。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种气体静压式半球形空气轴承，其特征在于：包括气体静压式半球形空气轴承外圈(1)，所述气体静压式半球形空气轴承外圈(1)的顶部内部一体化设置有注油管(2)，且注油管(2)的顶端螺纹连接有密封盖(3)，所述注油管(2)的底端焊接连接有连接杆(4)，且连接杆(4)的外部转动连接有涂抹滚珠(5)，所述气体静压式半球形空气轴承外圈(1)的内部滚动连接有轴承滚珠(6)，且轴承滚珠(6)的另一侧外壁滚动连接有气体静压式半球形空气轴承内圈组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种气体静压式半球形空气轴承，其特征在于：所述气体静压式半球形空气轴承外圈(1)的外壁卡合连接有防尘盖(8)，且防尘盖(8)的内部贯穿有安装钉(9)。
3.根据权利要求1所述的一种气体静压式半球形空气轴承，其特征在于：所述气体静压式半球形空气轴承内圈组件(7)包括第一轴承内圈(701)、连接管(702)、第二轴承内圈(703)、连接钉(704)，所述第一轴承内圈(701)的外壁一体化设置有连接管(702)，且连接管(702)的外壁嵌套连接有第二轴承内圈(703)，并且连接管(702)的内部螺纹连接有连接钉(704)。
4.根据权利要求3所述的一种气体静压式半球形空气轴承，其特征在于：所述第一轴承内圈(701)通过连接管(702)、连接钉(704)与第二轴承内圈(703)构成可拆卸结构，且连接管(702)、连接钉(704)关于第一轴承内圈(701)的水平中轴线等角度环形阵列设置。
5.根据权利要求1所述的一种气体静压式半球形空气轴承，其特征在于：所述涂抹滚珠(5)通过连接杆(4)与注油管(2)构成转动结构，且注油管(2)与密封盖(3)构成螺纹可拆卸结构。
6.根据权利要求1所述的一种气体静压式半球形空气轴承，其特征在于：所述轴承滚珠(6)与气体静压式半球形空气轴承外圈(1)、第一轴承内圈(701)、第二轴承内圈(703)均构成滚动结构，且轴承滚珠(6)关于气体静压式半球形空气轴承外圈(1)的内部等角度环形阵列设置，并且轴承滚珠(6)与涂抹滚珠(5)构成滚动结构。
7.根据权利要求2所述的一种气体静压式半球形空气轴承，其特征在于：所述防尘盖(8)通过安装钉(9)与气体静压式半球形空气轴承外圈(1)构成可拆卸结构，且防尘盖(8)与气体静压式半球形空气轴承外圈(1)构成卡合结构，并且防尘盖(8)与第一轴承内圈(701)、第二轴承内圈(703)之间均预留有一定空隙。
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