CN220890767U - 一种双向推力球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于双向推力球轴承领域，尤其是一种双向推力球轴承，针对现有的产品在长时间使用后，润滑剂污染或者失效后，难以进行润滑剂的添加，影响双向推力球轴承的使用寿命的问题，现提出如下方案，其包括轴承圈，所述轴承圈的圆周设有受力组件，所述轴承圈的圆周设有一组注油组件；所述注油组件包括安装腔，安装腔顶部的圆周内壁螺纹连接有螺纹环，螺纹环的底部转动连接有贯穿的螺纹杆，螺纹杆的圆周螺纹连接有压环，本实用新型中，能够通过转动螺纹杆，螺纹杆带动压环向下移动，将油注入到钢球上，方便进行注油的同时，能够将钢球上留存的油挤出，同时利用延伸环能够对冲压外圈进行固定，提高冲压外圈的安装的稳定性。

Description

一种双向推力球轴承

技术领域

本实用新型涉及双向推力球轴承技术领域，尤其涉及一种双向推力球轴承。

背景技术

推力球轴承分为单向推力球轴承和双向推力球轴承，双向推力球轴承-带调心座圈的双向推力球轴承，为使轴承获得良好运行，推力球轴承像所有的球轴承和滚子轴承一样，必须承受一定的最小负荷，尤其是在高速或者高加速度，又或在负荷方向快速改变工作。

为了保持双向推力球轴承运动的平稳性，减少运动的磨损，在双向推力球轴承组装时，通常需要在钢球部分添加润滑剂，然而在长时间使用后，润滑剂污染或者失效后，难以进行润滑剂的添加，影响双向推力球轴承的使用寿命，为此提出一种双向推力球轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在产品在长时间使用后，润滑剂污染或者失效后，难以进行润滑剂的添加，影响双向推力球轴承的使用寿命的缺点，而提出的一种双向推力球轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双向推力球轴承，包括轴承圈，所述轴承圈的圆周设有受力组件，所述轴承圈的圆周设有一组注油组件；

所述注油组件包括安装腔，安装腔顶部的圆周内壁螺纹连接有螺纹环，螺纹环的底部转动连接有贯穿的螺纹杆，螺纹杆的圆周螺纹连接有压环，压环在安装腔内滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述受力组件包括冲压外圈，冲压外圈套设在轴承圈的圆周，所述冲压外圈的圆周内壁安装有推力内垫圈和推力外垫圈，所述推力内垫圈和推力外垫圈之间设有多个钢球。

作为本实用新型再进一步的方案，所述冲压外圈的圆周外壁均设有分别与安装腔连通的连通孔，所述连通孔设置在推力内垫圈和推力外垫圈之间。

作为本实用新型再进一步的方案，所述冲压外圈的圆周外壁均固定有延伸环，延伸环的一侧均转动连接有多个固定栓，固定栓均与轴承圈螺纹连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述延伸环的一侧均设有多个沉孔，多个所述固定栓分别设置在沉孔内。

作为本实用新型再进一步的方案，所述安装腔的顶部均设有密封腔，密封腔内均插接有密封盖。

本申请中，工件安装在推力外垫圈的圆周，注油时，将顶盖打开，然后将螺纹环和压环取下，随后通过安装腔对钢球进行注油，注油结束后，将螺纹环和压环复位，再次注油时，转动螺纹杆，螺纹杆带动压环向下移动，将油再次注入到钢球上。

本实用新型中，所述一种双向推力球轴承，通过螺纹环和压环的配合使用，使得在注油时，能够通过转动螺纹杆，螺纹杆带动压环向下移动，将油注入到钢球上，方便进行注油的同时，能够将钢球上留存的油挤出；

本实用新型中，所述一种双向推力球轴承，通过在冲压外圈的圆周安装延伸环的设置，使得利用延伸环能够对冲压外圈进行固定，提高冲压外圈的安装的稳定性；

本实用新型中，能够通过转动螺纹杆，螺纹杆带动压环向下移动，将油注入到钢球上，方便进行注油的同时，能够将钢球上留存的油挤出，同时利用延伸环能够对冲压外圈进行固定，提高冲压外圈的安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双向推力球轴承的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种双向推力球轴承的冲压外圈剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种双向推力球轴承的图1中A点放大结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种双向推力球轴承的局部分解结构示意图。

图中：1、轴承圈；2、冲压外圈；3、推力内垫圈；4、钢球；5、推力外垫圈；6、连通孔；7、安装腔；8、延伸环；9、固定栓；10、密封腔；11、密封盖；12、螺纹环；13、螺纹杆；14、压环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-图4，一种双向推力球轴承，包括：轴承圈1，轴承圈1的圆周设有受力组件，轴承圈1的圆周设有一组注油组件；

注油组件包括安装腔7，安装腔7顶部的圆周内壁螺纹连接有螺纹环12，螺纹环12的底部转动连接有贯穿的螺纹杆13，螺纹杆13的圆周螺纹连接有压环14，压环14在安装腔7内滑动连接，转动螺纹杆13，螺纹杆13带动压环14向下移动，将油注入到钢球4上，方便进行注油的同时，能够将钢球4上留存的油挤出。

参照图1和图2，受力组件包括冲压外圈2，冲压外圈2套设在轴承圈1的圆周，冲压外圈2的圆周内壁安装有推力内垫圈3和推力外垫圈5，推力内垫圈3和推力外垫圈5之间设有多个钢球4，冲压外圈2的圆周外壁均设有分别与安装腔7连通的连通孔6，连通孔6设置在推力内垫圈3和推力外垫圈5之间，润滑剂通过连通孔6进入到推力内垫圈3和推力外垫圈5之间，进而对钢球4进行润滑。

实施例2

参考图1-图4，在实施例1的基础上改进一种双向推力球轴承，

参照图3，冲压外圈2的圆周外壁均固定有延伸环8，延伸环8的一侧均转动连接有多个固定栓9，固定栓9均与轴承圈1螺纹连接，通过在冲压外圈2的圆周安装延伸环8的设置，使得利用延伸环8能够对冲压外圈2进行固定，提高冲压外圈2的安装的稳定性。

参照图3，延伸环8的一侧均设有多个沉孔，多个固定栓9分别设置在沉孔内，通过沉孔增加美观性，并避免对产品的安装造成影响。

参照图4，安装腔7的顶部均设有密封腔10，密封腔10内均插接有密封盖11，通过密封盖11提高密封腔10的密封性，避免灰尘进入。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双向推力球轴承，包括轴承圈(1)，其特征在于，所述轴承圈(1)的圆周设有受力组件，所述轴承圈(1)的圆周设有一组注油组件；

所述注油组件包括安装腔(7)，安装腔(7)顶部的圆周内壁螺纹连接有螺纹环(12)，螺纹环(12)的底部转动连接有贯穿的螺纹杆(13)，螺纹杆(13)的圆周螺纹连接有压环(14)，压环(14)在安装腔(7)内滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双向推力球轴承，其特征在于，所述受力组件包括冲压外圈(2)，冲压外圈(2)套设在轴承圈(1)的圆周，所述冲压外圈(2)的圆周内壁安装有推力内垫圈(3)和推力外垫圈(5)，所述推力内垫圈(3)和推力外垫圈(5)之间设有多个钢球(4)。

3.根据权利要求2所述的一种双向推力球轴承，其特征在于，所述冲压外圈(2)的圆周外壁均设有分别与安装腔(7)连通的连通孔(6)，所述连通孔(6)设置在推力内垫圈(3)和推力外垫圈(5)之间。

4.根据权利要求3所述的一种双向推力球轴承，其特征在于，所述冲压外圈(2)的圆周外壁均固定有延伸环(8)，延伸环(8)的一侧均转动连接有多个固定栓(9)，固定栓(9)均与轴承圈(1)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种双向推力球轴承，其特征在于，所述延伸环(8)的一侧均设有多个沉孔，多个所述固定栓(9)分别设置在沉孔内。

6.根据权利要求1所述的一种双向推力球轴承，其特征在于，所述安装腔(7)的顶部均设有密封腔(10)，密封腔(10)内均插接有密封盖(11)。