CN220697956U - 一种汽车钣金冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金冲压模具，涉及钣金模具技术领域，具体包括下模板，所述下模板的下表面固定连接有底板，所述下模板的上方设置有上模板，所述上模板的上表面固定连接有冲压杆，本实用新型通过螺纹杆带动相对的两个活动板相互靠近运动，活动板带动限位板和挤压板对钣金进行限位，使钣金固定在下模板的中心，以防止钣金由于振动发生位置偏移，再通过回弹机构使钣金在被冲压时依然受到挤压板的挤压，从而使钣金在挤压时不易发生偏移，从而解决了现有冲压机构运行时一般都会发生振动，容易导致钣金的位置发生变化，在对钣金挤压过程中也可能会使钣金位置偏移，从而导致钣金上的冲压位置不准确，影响钣金的质量的问题。

Description

一种汽车钣金冲压模具

技术领域

本实用新型涉及钣金模具技术领域，具体为一种汽车钣金冲压模具。

背景技术

随着人们生活质量的提高，外出时乘坐汽车的人也越来越多，随之人们对汽车的需求也日益增长，在汽车制造时，需要用到大量的钣金，钣金是指用薄板金属加工成各种形状的金属制品，钣金在制造时需要先经过冲压成型，才能被汽车使用，在对钣金冲压的过程中，一般都是使用钣金冲压模具进行冲压。

现有的钣金冲压模具，一般都是由上模板和下模板组成，通过将板件放到下模板上，冲压机构带动上模板向下对钣金进行挤压，从而使钣金成为需要的形状，但在冲压机构运行时一般都会发生振动，容易导致钣金的位置发生变化，在对钣金挤压过程中也可能会使钣金位置偏移，从而导致钣金上的冲压位置不准确，影响钣金的质量。

实用新型内容

针对上述背景技术中对现有技术存在钣金的位置容易产生偏移，从而导致钣金上的冲压位置不准确，影响钣金质量的不足和缺陷。

本实用新型公开的汽车钣金冲压模具，包括下模板，所述下模板的下表面固定连接有底板，所述下模板的上方设置有上模板，所述上模板的上表面固定连接有冲压杆，所述底板的内壁滑动连接有限位板，所述限位板的上部设置有回弹机构，所述回弹机构的一侧设置有挤压板，所述限位板的下方设置有活动板，所述活动板的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面设置有限位机构。

进一步的，所述底板的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的外表面与冲压杆固定连接。

进一步的，所述回弹机构包括固定板，所述固定板的一侧面与限位板固定连接，所述固定板的内壁滑动连接有滑动杆。

进一步的，所述滑动杆远离固定板的一端与挤压板固定连接，所述滑动杆的外表面套接有弹簧。

进一步的，所述弹簧的一端与固定板固定连接，所述弹簧的另一端与挤压板固定连接。

进一步的，所述限位机构包括固定块，所述固定块的上表面与底板固定连接，所述固定块的内壁转动连接有转动环，所述转动环的内壁与螺纹杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置螺纹杆和回弹机构等部件，螺纹杆带动相对的两个活动板相互靠近运动，活动板带动限位板和挤压板对钣金进行限位，使钣金固定在下模板的中心，以防止钣金由于振动发生位置偏移，达到了防止钣金由于外部振动发生位置偏移的效果，再通过回弹机构使钣金在被冲压时依然受到挤压板的挤压，从而使钣金在挤压时不易发生偏移，达到了防止钣金在被挤压的过程中发生偏移的效果，从而解决了现有冲压机构运行时一般都会发生振动，容易导致钣金的位置发生变化，在对钣金挤压过程中也可能会使钣金位置偏移，从而导致钣金上的冲压位置不准确，影响钣金的质量的问题。

2、本实用新型通过设置固定块和转动环等部件，当螺纹杆在转动时螺纹杆带动转动环在固定块的内部转动，固定块对转动环进行限位，使转动环只能原地转动，无法发生位移，从而防止螺纹杆水平发生位移，以保证两个相对的活动板距离下模板中心的距离一直相同。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型中螺纹杆的立体结构示意图；

图3为本实用新型中固定块的剖视图；

图4为本实用新型中固定板的剖视图。

图中：1、底板；2、下模板；3、冲压杆；4、上模板；5、限位板；6、回弹机构；601、固定板；602、滑动杆；603、弹簧；7、活动板；8、螺纹杆；9、限位机构；901、固定块；902、转动环；10、挤压板；11、固定杆。

具体实施方式

以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。

请参阅图1、图2、图4，本实用新型的汽车钣金冲压模具，包括下模板2，下模板2的下表面固定连接有底板1，底板1的下方设置有四个支撑腿，用来对底板1进行支撑，下模板2的上方设置有上模板4，上模板4的上表面固定连接有冲压杆3，在使用时，冲压杆3带动上模板4向下运动，上模板4对钣金进行冲压，底板1的内壁滑动连接有限位板5，限位板5的数量有四个，四个限位板5分别设置在下模板2四个侧面的外部，底板1的内部开设有四个滑槽，每个限位板5的下部均设置有一个圆杆，圆杆可以在滑槽内滑动，以保证限位板5可以在底板1的上方滑动，限位板5的上部设置有回弹机构6，回弹机构6的数量有四个，四个回弹机构6分别设置在四个限位板5的上部，回弹机构6的一侧设置有挤压板10，挤压板10的数量有四个，四个挤压板10分别设置在四个回弹机构6的一侧，限位板5的下方设置有活动板7，活动板7的数量有四个，每两个相对的活动板7为一组，每两个相对的活动板7离下模板2中心的距离相同，第一组中的活动板7的高度是第二组活动板7的高度的二倍，四个活动板7的上表面分别与四个限位板5相连，限位板5和活动板7将底板1夹在中间，以保证在运动时不会歪，活动板7的内壁螺纹连接有螺纹杆8，螺纹杆8的数量有两个，第一个螺纹杆8依次贯穿过第一组中的两个活动板7的偏下部位，第二个螺纹杆8依次贯穿过第二组中的两个活动板7的中心，螺纹杆8的外表面设置有限位机构9，螺纹杆8的外表面设置有两个旋向相反的螺纹，两个螺纹分别设置在限位机构9的两侧，在螺纹杆8转动时，能够带动两个相对的活动板7相互靠近或远离，其靠近或远离的速度一样。

请参阅图1，底板1的上表面固定连接有固定杆11，固定杆11的外表面与冲压杆3固定连接，固定杆11对冲压杆3起到一个支撑的作用。

请参阅图4，回弹机构6包括固定板601，固定板601的一侧面与限位板5固定连接，固定板601的内壁滑动连接有滑动杆602，固定板601的形状为U形，有一定的厚度，通过固定板601对滑动杆602进行限位，使滑动杆602只能水平滑动。

请参阅图4，滑动杆602远离固定板601的一端与挤压板10固定连接，滑动杆602的外表面套接有弹簧603，通过滑动杆602将挤压板10限制在限位板5的前方，当滑动杆602远离钣金运动时，会带动挤压板10缩到限位板5的内部。

请参阅图4，弹簧603的一端与固定板601固定连接，弹簧603的另一端与挤压板10固定连接，通过弹簧603，可以给挤压板10一个远离限位板5的常力，在限位板5停止运动时，挤压板10还可以对钣金产生挤压力。

请参阅图2、图3，限位机构9包括固定块901，固定块901的上表面与底板1固定连接，固定块901的内壁转动连接有转动环902，转动环902的内壁与螺纹杆8固定连接，转动环902的数量有两个，分别设置在两个螺纹杆8的中心，固定块901可以对转动环902进行限位，使转动环902只能转动，不能做其他位移，从而保证螺纹杆8不会产生位移。

在使用本实用新型时：先将钣金放置在下模板2的上方，通过转动螺纹杆8，螺纹杆8带动相对的两个活动板7相互靠近运动，通过螺纹杆8使两个相对的活动板7运动的距离也相同，两个相对的活动板7分别带动两个相对的限位板5相互靠近运动，限位板5通过回弹机构6带动挤压板10靠近钣金运动，四个挤压板10从四个方向对钣金进行挤压，使挤压板10压缩弹簧603运动，直接将挤压板10挤压到限位板5的内部，然后限位板5继续对钣金进行挤压，由于相对的两个限位板5的运动距离相同，所以相对的两个限位板5到下模板2中心的距离也相同，通过四个限位板5对钣金进行限位，使钣金固定在下模板2的中心，以防止钣金由于振动发生位置偏移，达到了防止钣金由于外部振动发生位置偏移的效果。

在上模板4向下运动对钣金进行冲压时，钣金的中间向下凹陷，四边会向中间靠拢，通过弹簧603给挤压板10一个朝向钣金的弹力，使钣金的四边向中间靠拢时依然受到挤压板10的挤压，从而使钣金在挤压时不容易发生偏移，达到了防止钣金在被挤压的过程中发生偏移的效果。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车钣金冲压模具，包括下模板(2)，其特征在于：所述下模板(2)的下表面固定连接有底板(1)，所述下模板(2)的上方设置有上模板(4)，所述上模板(4)的上表面固定连接有冲压杆(3)，所述底板(1)的内壁滑动连接有限位板(5)，所述限位板(5)的上部设置有回弹机构(6)，所述回弹机构(6)的一侧设置有挤压板(10)，所述限位板(5)的下方设置有活动板(7)，所述活动板(7)的内壁螺纹连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外表面设置有限位机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的外表面与冲压杆(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述回弹机构(6)包括固定板(601)，所述固定板(601)的一侧面与限位板(5)固定连接，所述固定板(601)的内壁滑动连接有滑动杆(602)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述滑动杆(602)远离固定板(601)的一端与挤压板(10)固定连接，所述滑动杆(602)的外表面套接有弹簧(603)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述弹簧(603)的一端与固定板(601)固定连接，所述弹簧(603)的另一端与挤压板(10)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述限位机构(9)包括固定块(901)，所述固定块(901)的上表面与底板(1)固定连接，所述固定块(901)的内壁转动连接有转动环(902)，所述转动环(902)的内壁与螺纹杆(8)固定连接。