CN220681426U - 一种汽车零件模具固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具设备技术领域，公开了一种汽车零件模具固定装置，包括下模固定座和上模固定座，将第二模具固定座块可拆卸的安装在移动基板下端面焊接的连接部上，在对上模具进行安装固定时，通过旋拧第二固定螺栓，解除与螺纹孔的螺纹连接状态，使得第二模具固定座块可单独的下移，方便将上模具安装固定在第二模具固定座块开设的上模插放槽内，并通过拧紧第三固定螺栓对插放在上模插放槽内的上模具进行固定，且在第一模具固定座块的上端面开设有下模安装槽位，将下模具安装在下模安装槽位内并通过拧紧第一模具固定座块侧面的第一固定螺栓对下模具进行固定，方便安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设备技术领域，尤其是涉及一种汽车零件模具固定装置。
背景技术
模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在汽车零件生产中常会用到模具进行加工。
模具一般分为下模具和上模具，下模具多直接固定在桌面上，下模具一般通过多颗螺栓进行固定，上模具由于需要进行移动安装在移动座上，在对上模具进行安装时移动座位于上方且与气缸的伸缩端连接，不方便对上模具进行安装，亟需一种方便对上模具进行安装固定的汽车零件模具固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件模具固定装置，以解决背景技术中提出的上模具由于需要进行移动安装在移动座上，在对上模具进行安装时移动座位于上方且与气缸的伸缩端连接，不方便对上模具进行安装的问题。
第一方面，本实用新型提供一种汽车零件模具固定装置，包括：
下模固定座，所述下模固定座包括第一模具固定座块和焊接在第一模具固定座块上端面四角处的支撑导柱，所述支撑导柱的上端的气缸安装板；
上模固定座，所述上模固定座包括可移动的安装在所述支撑导柱上的移动基板和可拆卸的安装在移动基板下端的第二模具固定座块，所述支撑导柱插接安装在所述第二模具固定座块的四角处。
在一种具体的实施方案中，所述第一模具固定座块的上端面开设有下模安装槽位，所述第一模具固定座块的侧面螺纹安装有用于对下模具进行固定的第一固定螺栓，所述下模安装槽位内开设有注塑孔。
在一种具体的实施方案中，所述气缸安装板的上端面开设有用于安装气缸的气缸安装位，所述气缸安装位的中间开设有用于气缸伸缩端贯穿的孔位。
在一种具体的实施方案中，所述移动基板的四角处安装有第一轴承，所述支撑导柱插接安装在第一轴承内，所述移动基板的下端固定焊接有连接部。
在一种具体的实施方案中，所述连接部包括焊接在移动基板下端面的加强块和螺纹安装在加强块下端的第二固定螺栓。
在一种具体的实施方案中，所述第二模具固定座块的上端面开设有上模插放槽，所述第二模具固定座块的两侧螺纹安装有用于对上模具进行固定的第三固定螺栓。
在一种具体的实施方案中，所述第二模具固定座块的侧面开设有用于与第二固定螺栓连接的螺纹孔，所述第二模具固定座块的四角处安装有第二轴承，所述支撑导柱插接安装在第二轴承。
在一种具体的实施方案中，所述下模固定座和上模固定座均为不锈钢材质制成的构件。
本实用新型提供的一种汽车零件模具固定装置，将第二模具固定座块可拆卸的安装在移动基板下端面焊接的连接部上，在对上模具进行安装固定时，通过旋拧第二固定螺栓，解除与螺纹孔的螺纹连接状态，使得第二模具固定座块可单独的下移，方便将上模具安装固定在第二模具固定座块开设的上模插放槽内，并通过拧紧第三固定螺栓对插放在上模插放槽内的上模具进行固定，且在第一模具固定座块的上端面开设有下模安装槽位，将下模具安装在下模安装槽位内并通过拧紧第一模具固定座块侧面的第一固定螺栓对下模具进行固定，方便安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
图2为本实用新型实施例的下模固定座结构示意图。
图3为本实用新型实施例的上模固定座第一视角结构示意图。
图4为本实用新型实施例的上模固定座第二视角结构示意图。
图5为本实用新型实施例的第二模具固定座块从移动基板上拆卸下移时整体结构示意图。
图标：100、下模固定座；110、第一模具固定座块；111、下模安装槽位；112、第一固定螺栓；113、注塑孔；120、支撑导柱；130、气缸安装板；131、气缸安装位；200、上模固定座；210、移动基板；211、第一轴承；212、连接部；201、加强块；202、第二固定螺栓；220、第二模具固定座块；221、上模插放槽；222、第三固定螺栓；223、螺纹孔；224、第二轴承。
具体实施方式
由于现有技术中上模具由于需要进行移动安装在移动座上，在对上模具进行安装时移动座位于上方且与气缸的伸缩端连接，不方便对上模具进行安装。因此，发明人经研究提供了一种汽车零件模具固定装置，在对上模具进行安装固定时，通过旋拧第二固定螺栓，解除与螺纹孔的螺纹连接状态，使得第二模具固定座块可单独的下移，方便将上模具安装固定在第二模具固定座块开设的上模插放槽内，从而解决上述缺陷。
下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
请参考图1至图5，本实用新型实施例提供了一种汽车零件模具固定装置，包括：
下模固定座100，下模固定座100包括第一模具固定座块110和焊接在第一模具固定座块110上端面四角处的支撑导柱120，支撑导柱120的上端的气缸安装板130；
上模固定座200，上模固定座200包括可移动的安装在支撑导柱120上的移动基板210和可拆卸的安装在移动基板210下端的第二模具固定座块220，支撑导柱120插接安装在第二模具固定座块220的四角处。
具体地，第一模具固定座块110的上端面开设有下模安装槽位111，第一模具固定座块110的侧面螺纹安装有用于对下模具进行固定的第一固定螺栓112，下模安装槽位111内开设有注塑孔113。
气缸安装板130的上端面开设有用于安装气缸的气缸安装位131，气缸安装位131的中间开设有用于气缸伸缩端贯穿的孔位。
具体地，移动基板210的四角处安装有第一轴承211，支撑导柱120插接安装在第一轴承211内，移动基板210的下端固定焊接有连接部212。
连接部212包括焊接在移动基板210下端面的加强块201和螺纹安装在加强块201下端的第二固定螺栓202。
第二模具固定座块220的上端面开设有上模插放槽221，第二模具固定座块220的两侧螺纹安装有用于对上模具进行固定的第三固定螺栓222。
第二模具固定座块220的侧面开设有用于与第二固定螺栓202连接的螺纹孔223，第二模具固定座块220的四角处安装有第二轴承224，支撑导柱120插接安装在第二轴承224。
作为优选地，下模固定座100和上模固定座200均为不锈钢材质制成的构件。
综上，本实用新型实施例提供了一种汽车零件模具固定装置，其中，将第二模具固定座块220可拆卸的安装在移动基板210下端面焊接的连接部212上，在对上模具进行安装固定时，通过旋拧第二固定螺栓202，解除与螺纹孔223的螺纹连接状态，使得第二模具固定座块220可单独的下移，方便将上模具安装固定在第二模具固定座块220开设的上模插放槽221内，并通过拧紧第三固定螺栓222对插放在上模插放槽221内的上模具进行固定，且在第一模具固定座块110的上端面开设有下模安装槽位111，将下模具安装在下模安装槽位111内并通过拧紧第一模具固定座块110侧面的第一固定螺栓112对下模具进行固定，方便安装。
以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车零件模具固定装置，其特征在于，包括：
下模固定座，所述下模固定座包括第一模具固定座块和焊接在第一模具固定座块上端面四角处的支撑导柱，所述支撑导柱的上端的气缸安装板；
上模固定座，所述上模固定座包括可移动的安装在所述支撑导柱上的移动基板和可拆卸的安装在移动基板下端的第二模具固定座块，所述支撑导柱插接安装在所述第二模具固定座块的四角处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述第一模具固定座块的上端面开设有下模安装槽位，所述第一模具固定座块的侧面螺纹安装有用于对下模具进行固定的第一固定螺栓，所述下模安装槽位内开设有注塑孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述气缸安装板的上端面开设有用于安装气缸的气缸安装位，所述气缸安装位的中间开设有用于气缸伸缩端贯穿的孔位。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述移动基板的四角处安装有第一轴承，所述支撑导柱插接安装在第一轴承内，所述移动基板的下端固定焊接有连接部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述连接部包括焊接在移动基板下端面的加强块和螺纹安装在加强块下端的第二固定螺栓。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述第二模具固定座块的上端面开设有上模插放槽，所述第二模具固定座块的两侧螺纹安装有用于对上模具进行固定的第三固定螺栓。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述第二模具固定座块的侧面开设有用于与第二固定螺栓连接的螺纹孔，所述第二模具固定座块的四角处安装有第二轴承，所述支撑导柱插接安装在第二轴承。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述下模固定座和上模固定座均为不锈钢材质制成的构件。
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