CN220670697U - 一种拼装型汽车衡秤板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拼装型汽车衡秤板，包括衡秤板，衡秤板左侧的底部设置有第一立板，第一立板的底部设置有第一横板，衡秤板右侧的底部设置有第二立板，第二立板的底部设置有第二横板，第一立板顶部的右侧和第二立板顶部的左侧均固定连接有连接板，衡秤板的左右两侧均开设有与连接板相适配的连接槽，衡秤板的底部与连接板通过螺栓连接，衡秤板的右侧开设有卡槽，衡秤板的左侧固定连接有与卡槽相适配的卡板，拼装的衡秤板在使用时，可以分担立板和横板受到的力，使横板和立板不易产生变形或断裂，提高了横板和立板的使用寿命，若横板和立板损坏时，通过连接板和连接槽配合，方便了对损坏的横板和立板进行更换。

Description

一种拼装型汽车衡秤板

技术领域

本实用新型属于衡秤板技术领域，尤其涉及一种拼装型汽车衡秤板。

背景技术

衡秤板是地磅称重汽车载重时，用来承载汽车的组件，市场上常见的衡秤板，主要有一个金属板或由多个金属板拼装而成，如专利号为201721235643.X，专利名称是一种使用寿命长的拼装式汽车衡秤板，其公开一种，包括由横板、立板组成的L形连接桥和秤体主板等，在拼装时，通过两个连接桥重合设置，然后采用螺栓将两个连接桥连接固定。

但是，采用这种方式拼装，在拼装的衡秤板承载汽车时，导致横板和立板之间受力较大，造成横板和立板变形或断裂的现象，影响横板和立板的使用寿命，而且，横板和立板损坏后不易进行更换。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种拼装型汽车衡秤板，拼装的衡秤板在使用时，可以分担立板和横板受到的力，使横板和立板不易产生变形或断裂，提高了横板和立板的使用寿命，若横板和立板损坏时，通过连接板和连接槽配合，方便了对损坏的横板和立板进行更换。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拼装型汽车衡秤板，包括衡秤板，所述衡秤板左侧的底部设置有第一立板，所述第一立板的底部设置有第一横板，所述衡秤板右侧的底部设置有第二立板，所述第二立板的底部设置有第二横板，所述第一立板顶部的右侧和第二立板顶部的左侧均固定连接有连接板，所述衡秤板的左右两侧均开设有与连接板相适配的连接槽，所述衡秤板的底部与连接板通过螺栓连接，所述衡秤板的右侧开设有卡槽，所述衡秤板的左侧固定连接有与卡槽相适配的卡板，通过卡板和卡槽配合，使拼装的衡秤板在使用时，可以分担立板和横板受到的力，使横板和立板不易产生变形或断裂，提高了横板和立板的使用寿命，若横板和立板损坏时，通过连接板和连接槽配合，方便了对损坏的横板和立板进行更换。

进一步的，所述第一立板右侧和第二立板的左侧均固定连接有加强筋，所述加强筋顶部与衡秤板的底部通过螺栓连接，通过加强筋增强立板的强度，进一步提高了两个立板的使用寿命。

进一步的，所述第二横板底部开设有滑槽，所述第一横板顶部固定连接有与滑槽滑动连接的导向板，通过导向板与滑槽配合，方便了两个横板重合。

进一步的，所述卡板的左侧开设有固定槽，所述卡槽内固定连接有与固定槽相适配的固定块，通过固定块与固定槽配合，增大了卡板与卡槽的接触面积，提高受力效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过卡板和卡槽配合，使拼装的衡秤板在使用时，可以分担立板和横板受到的力，使横板和立板不易产生变形或断裂，提高了横板和立板的使用寿命，若横板和立板损坏时，通过连接板和连接槽配合，方便了对损坏的横板和立板进行更换。

2.通过加强筋增强立板的强度，进一步提高了两个立板的使用寿命，通过导向板与滑槽配合，方便了两个横板重合。

3.通过固定块与固定槽配合，增大了卡板与卡槽的接触面积，提高受力效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型第二横板侧视结构示意图；

图4为本实用新型第一横板侧视结构示意图；

图5为本实用新型衡秤板拼装结构示意图。

图中：1衡秤板、2第一立板、3第一横板、4第二立板、5第二横板、6连接板、7连接槽、8卡槽、9卡板、10加强筋、11滑槽、12导向板、13固定槽、14固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

参见附图1-5所示，一种拼装型汽车衡秤板，包括衡秤板1，衡秤板1左侧的底部设置有第一立板2，第一立板2的底部设置有第一横板3，衡秤板1右侧的底部设置有第二立板4，第二立板4的底部设置有第二横板5，第一立板2顶部的右侧和第二立板4顶部的左侧均固定连接有连接板6，衡秤板1的左右两侧均开设有与连接板6相适配的连接槽7，衡秤板1的底部与连接板6通过螺栓连接，衡秤板1的右侧开设有卡槽8，衡秤板1的左侧固定连接有与卡槽8相适配的卡板9。

第一立板2右侧和第二立板4的左侧均固定连接有加强筋10，加强筋10顶部与衡秤板1的底部通过螺栓连接。

第二横板5底部开设有滑槽11，第一横板3顶部固定连接有与滑槽11滑动连接的导向板12。

卡板9的左侧开设有固定槽13，卡槽8内固定连接有与固定槽13相适配的固定块14。

工作原理：在本实用新型中，衡秤板1之间进行拼装时，一个衡秤板1的左侧对应另一个衡秤板1的右侧，具体为，一个衡秤板1左侧的卡板9与另一个衡秤板1右侧的卡槽8对应，其过程为，卡板9插入卡槽8内，导向板12插入滑槽11内，直至一个衡秤板1的左侧与另一个衡秤板1的右侧贴合为止，此时，固定块14位于固定槽13内，第一立板2与第二立板4贴合，第一横板3和第二横板5贴合，采用螺栓将第一立板2与第二立板4连接固定，即可完成衡秤板1拼装工作，横板和立板发生损坏需要更换时，取下连接板6与衡秤板1之间连接的螺栓，同理，取下加强筋10与衡秤板1之间连接的螺栓，将连接板6抽出连接槽7，然后更换新的横板和立板，连接板6对应连接槽7，并插入连接槽7内，然后旋拧上螺栓，分别将连接板6和加强筋10与衡秤板1固定，即可完成更换工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种拼装型汽车衡秤板，包括衡秤板（1），所述衡秤板（1）左侧的底部设置有第一立板（2），所述第一立板（2）的底部设置有第一横板（3），所述衡秤板（1）右侧的底部设置有第二立板（4），所述第二立板（4）的底部设置有第二横板（5），其特征在于：所述第一立板（2）顶部的右侧和第二立板（4）顶部的左侧均固定连接有连接板（6），所述衡秤板（1）的左右两侧均开设有与连接板（6）相适配的连接槽（7），所述衡秤板（1）的底部与连接板（6）通过螺栓连接，所述衡秤板（1）的右侧开设有卡槽（8），所述衡秤板（1）的左侧固定连接有与卡槽（8）相适配的卡板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种拼装型汽车衡秤板，其特征在于：所述第一立板（2）右侧和第二立板（4）的左侧均固定连接有加强筋（10），所述加强筋（10）顶部与衡秤板（1）的底部通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种拼装型汽车衡秤板，其特征在于：所述第二横板（5）底部开设有滑槽（11），所述第一横板（3）顶部固定连接有与滑槽（11）滑动连接的导向板（12）。

4.根据权利要求1所述的一种拼装型汽车衡秤板，其特征在于：所述卡板（9）的左侧开设有固定槽（13），所述卡槽（8）内固定连接有与固定槽（13）相适配的固定块（14）。