CN220663238U - 一种塑料托盘承压机构 - Google Patents

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郝孟
张康
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Shandong Huadu Pallet Manufacturing Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种塑料托盘承压机构,包括托盘本体,托盘本体底部设有两道相互平行的叉车槽口,所述托盘本体底中部及两端均设有一体结构的底撑部,所述底撑部底部和托盘本体上部均为开口状,底撑部的开口内滑动安装有缓冲块,缓冲块顶部与底撑部内顶部之间固定安装有第一弹簧,所述托盘本体上部开口内滑动安装有承压板,承压板底部与托盘本体的开口底部之间固定安装有多个缓冲机构。本实用新型通缓冲机构的缓冲作用下能够降低货物与承压板之间的冲撞力,提高承压板的使用寿命,也能够降低货物的损伤,托盘本体与地面接触,其底部的缓冲块能够首先与地面接触,缓冲块在第一弹簧的弹力作用下起到缓冲效果。

Description

一种塑料托盘承压机构
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,更具体地说,特别涉及一种塑料托盘承压机构。
背景技术
托盘在物流行业是必不可缺的是现代化运输、包装、仓储的重要工具,是国际上规定的用于食品、水产品、医药、化学品等行业运输必备器材。
托盘上部用于放置货物,然后通过叉车输送托盘,从而对货物进行转移,上述过程中,托盘上部承压板通常与托盘为一体结构,由于长期与货物碰撞,很容易损坏,损坏后无法更换,因此需要重新更换整个托盘,造成浪费,增加成本,同时托盘在放置时,托盘底部与地面碰撞也容易损坏,为此我们提出一种塑料托盘承压机构解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种更换方便,降低托盘损伤的塑料托盘承压机构。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种塑料托盘承压机构,包括托盘本体,托盘本体底部设有两道相互平行的叉车槽口,所述托盘本体底中部及两端均设有一体结构的底撑部,所述底撑部底部和托盘本体上部均为开口状,底撑部的开口内滑动安装有缓冲块,缓冲块顶部与底撑部内顶部之间固定安装有第一弹簧,所述托盘本体上部开口内滑动安装有承压板,承压板底部与托盘本体的开口底部之间固定安装有多个缓冲机构。
优选地,所述缓冲机构包括立柱、套筒和第二弹簧,立柱固定安装在托盘本体的开口内底部,所述套筒固定安装在承压板底部,所述立柱活动插设于对应位置的套筒内,所述第二弹簧套设在套筒和立柱外部。
优选地,所述缓冲块顶部开设有凹槽口,所述第一弹簧固定安装在凹槽口内。
优选地,所述承压板两端均设有向下弯折的边板,边板外侧自上而下均匀开设有多个插孔,所述托盘本体两侧均通过螺纹孔配合安装有旋钮螺栓,旋钮螺栓通过插入插孔将承压板固定。
优选地,所述缓冲块两侧均固定安装有滑肋,所述底撑部开口两内侧壁均开设有滑槽口,所述缓冲块通过滑肋与滑槽口滑动连接。
优选地,所述承压板为钢板结构。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型通过在托盘本体上安装具备缓冲机构的承压板,当放置货物时,货物与承压板接触,在重力作用下承压板将被压下,在缓冲机构的缓冲作用下能够降低货物与承压板之间的冲撞力,提高承压板的使用寿命,也能够降低货物的损伤,由于承压板被压下,托盘本体上部的开口将形成沿挡,从而避免货物从承压板上滑落,当叉车放下运输托盘本体时,托盘本体与地面接触,其底部的缓冲块能够首先与地面接触,缓冲块在第一弹簧的弹力作用下起到缓冲效果,缓冲块和承压板都可以从托盘本体上拆卸更换,从而无需更换整个托盘,降低成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种塑料托盘承压机构的结构图;
图2是本实用新型一种塑料托盘承压机构的剖视图;
图3是图2中A处结构放大示意图。
图中:1托盘本体、2叉车槽口、3承压板、4底撑部、41滑槽口、5缓冲块、51凹槽口、52第一弹簧、53滑肋、6缓冲机构、61立柱、62套筒、63第二弹簧、7旋钮螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1、图2和图3所示,本实用新型提供一种塑料托盘承压机构,包括托盘本体1,托盘本体1底部设有两道相互平行的叉车槽口2,所述托盘本体1底中部及两端均设有一体结构的底撑部4,所述底撑部4底部和托盘本体1上部均为开口状,底撑部4的开口内滑动安装有缓冲块5,缓冲块5顶部与底撑部4内顶部之间固定安装有第一弹簧52,所述托盘本体1上部开口内滑动安装有承压板3,承压板3底部与托盘本体1的开口底部之间固定安装有多个缓冲机构6,货物与承压板3接触,在重力作用下承压板3将被压下,在缓冲机构6的缓冲作用下能够降低货物与承压板3之间的冲撞力。
本实施例中,所述缓冲机构6包括立柱61、套筒62和第二弹簧63,立柱61固定安装在托盘本体1的开口内底部,所述套筒62固定安装在承压板3底部,所述立柱61活动插设于对应位置的套筒62内,所述第二弹簧63套设在套筒62和立柱61外部,货物与承压板3接触,在重力作用下承压板3将被压下,在第二弹簧63的缓冲作用下能够降低货物与承压板3之间的冲撞力。
为降低空间占用,本实施例中,所述缓冲块5顶部开设有凹槽口51,所述第一弹簧52固定安装在凹槽口51内。
进一步的,为保证货物放置在承压板3上的稳定性,避免货物运输过程中颠簸导致缓冲机构6上下晃动,本实施例中,所述承压板3两端均设有向下弯折的边板,边板外侧自上而下均匀开设有多个插孔,所述托盘本体1两侧均通过螺纹孔配合安装有旋钮螺栓7,旋钮螺栓7通过插入插孔将承压板3固定。
进一步的,本实施例中,所述缓冲块5两侧均固定安装有滑肋53,所述底撑部4开口两内侧壁均开设有滑槽口41,所述缓冲块5通过滑肋53与滑槽口41滑动连接,避免缓冲块5从底撑部4中脱落。
进一步的,为避免承压板3被货物损伤,本实施例中,所述承压板3为钢板结构,结构强度高。
具体操作步骤如下:货物放置在托盘本体1上时,货物与承压板3接触,在重力作用下承压板3将被压下,在缓冲机构6的缓冲作用下能够降低货物与承压板3之间的冲撞力,由于承压板3被压下,托盘本体1上部的开口将形成沿挡,从而避免货物从承压板3上滑落;当叉车放下运输托盘本体1时,托盘本体1与地面接触,其底部的缓冲块5能够首先与地面接触,缓冲块5在第一弹簧52的弹力作用下起到缓冲效果。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式,但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改,只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围,都应当在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种塑料托盘承压机构,包括托盘本体,托盘本体底部设有两道相互平行的叉车槽口,其特征在于:所述托盘本体底中部及两端均设有一体结构的底撑部,所述底撑部底部和托盘本体上部均为开口状,底撑部的开口内滑动安装有缓冲块,缓冲块顶部与底撑部内顶部之间固定安装有第一弹簧,所述托盘本体上部开口内滑动安装有承压板,承压板底部与托盘本体的开口底部之间固定安装有多个缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种塑料托盘承压机构,其特征在于:所述缓冲机构包括立柱、套筒和第二弹簧,立柱固定安装在托盘本体的开口内底部,所述套筒固定安装在承压板底部,所述立柱活动插设于对应位置的套筒内,所述第二弹簧套设在套筒和立柱外部。
3.根据权利要求1所述的一种塑料托盘承压机构,其特征在于:所述缓冲块顶部开设有凹槽口,所述第一弹簧固定安装在凹槽口内。
4.根据权利要求1所述的一种塑料托盘承压机构,其特征在于:所述承压板两端均设有向下弯折的边板,边板外侧自上而下均匀开设有多个插孔,所述托盘本体两侧均通过螺纹孔配合安装有旋钮螺栓,旋钮螺栓通过插入插孔将承压板固定。
5.根据权利要求1所述的一种塑料托盘承压机构,其特征在于:所述缓冲块两侧均固定安装有滑肋,所述底撑部开口两内侧壁均开设有滑槽口,所述缓冲块通过滑肋与滑槽口滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种塑料托盘承压机构,其特征在于:所述承压板为钢板结构。
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