CN220662544U - 一种副车架产品托运小车 - Google Patents
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Abstract
一种副车架产品托运小车，包括悬挂杆，外框架，底盘，所述悬挂杆上端与外框架连接，悬挂杆下端固定到底盘上。本实用新型针对副车架物流环节变形问题进行改善，提高了机加成品率，也降低了质量风险，同时实用性强，结构简单，对生产托运效率改善极大。
Description
技术领域
本实用新型涉及副车架技术领域，具体地说是一种副车架产品托运小车。
背景技术
在生产过程中，副车架工件在机加工序出现偏车现象，经对切边后的工件和木盘叠放托运后的工件进行3D扫描分析，发现工件在托运后产生变形，即下层工件受到上层工件挤压导致变形，针对此现象，提出如下改善方案，设计一款副车架托运小车，目的是防止工件码放变形，托运磕碰，同时提高装载效率，便于托运。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种副车架产品托运小车，解决了由于工件变形导致机加工工序偏车的问题，同时也解决了托运磕碰伤问题，极大的提高了机加成品率，提高了装载效率，便于工人生产过程码放工件及后续托运，实用性强。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种副车架产品托运小车，包括用于挂件的悬挂杆，悬挂杆背侧悬挂钩，外框架，底盘，所述悬挂杆上端与外框架连接，悬挂杆下端固定到底盘上，其中，悬挂杆能够180°旋转，旋转后悬挂杆背侧挂钩朝上能够应用于另一种产品托运悬挂。
在一些实施例中，悬挂杆棱角处倒R5圆角。
在一些实施例中，所述悬挂杆上端与外框架用满焊方式焊接连接。
在一些实施例中，悬挂杆下端用满焊方式焊接到底盘上。
相对于现有技术，本实用新型所述的副车架产品托运小车具有以下优势：
本实用新型解决了副车架物流环节变形问题，提高了机加成品率，也降低了质量风险，同时实用性强，结构简单，对生产托运效率改善极大，提高了工件装载率。此外，由于本悬挂杆结构设计成可旋转方式，旋转后悬挂杆背侧挂钩可另一种产品，此悬挂钩设计时根据产品结构设计。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一种副车架产品托运小车的主视图。
图2是本实用新型一种副车架产品托运小车的侧视图。
图3是本实用新型一种副车架产品托运小车的俯视图。
图4是本实用新型托运小车初版设计参考示意图。
附图标记说明
1-悬挂杆、101-悬挂杆背侧悬挂钩、3-外框架、4-底盘。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面参考图1至图4并结合实施例描述本实用新型实施例的副车架产品托运小车。
一种副车架产品托运小车，包括悬挂杆1、悬挂杆背侧悬挂钩101、外框架3、底盘4。悬挂杆共2根，每根悬挂杆有3排，每排2组，每组左、右两侧悬挂杆都可用于挂件，同时可180°旋转，旋转后悬挂杆背侧挂钩朝上可应用于另一种产品托运悬挂，托运小车悬挂杆上端与外框架连接，起固定支撑作用，同时避免工件与外部介质磕碰，悬挂杆下端固定到底盘上，小车中棱角处倒R5圆角，避免划伤，同时焊接部位用满焊方式焊接，小车底盘安装可360°旋转轮，便于托运，从说明书附图4可知，实用新型托运小车解决了由于原工件叠放变形导致机加工工序偏车的问题，同时也解决了托运磕碰伤问题，极大的提高了机加成品率，提高了装载效率，便于工人生产过程码放工件及后续托运，实用性强。
相对于现有技术，本实用新型的副车架产品托运小车具有以下优势：
本实用新型解决了副车架物流环节变形问题，提高了机加成品率，也降低了质量风险，同时实用性强，结构简单，对生产托运效率改善极大，提高了工件装载率。此外，由于本悬挂杆结构设计成可旋转方式，旋转后悬挂杆背侧挂钩可另一种产品，此悬挂钩设计时根据产品结构设计。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种副车架产品托运小车，其特征在于，包括用于挂件的悬挂杆，悬挂杆背侧悬挂钩，外框架，底盘，所述悬挂杆上端与外框架连接，悬挂杆下端固定到底盘上，其中，悬挂杆能够180°旋转，旋转后悬挂杆背侧挂钩朝上能够应用于另一种产品托运悬挂。
2.根据权利要求1所述的副车架产品托运小车，其特征在于，悬挂杆棱角处倒R5圆角。
3.根据权利要求2所述的副车架产品托运小车，其特征在于，所述悬挂杆上端与外框架用满焊方式焊接连接。
4.根据权利要求3所述的副车架产品托运小车，其特征在于，悬挂杆下端用满焊方式焊接到底盘上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320674737.6U CN220662544U (zh) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | 一种副车架产品托运小车 |
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| CN202320674737.6U Active CN220662544U (zh) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | 一种副车架产品托运小车 |
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2023
- 2023-03-30 CN CN202320674737.6U patent/CN220662544U/zh active Active
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