CN219602273U - 一种钣式牛腿及货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钣式牛腿及货架，属于仓储设备技术领域；该钣式牛腿包括牛腿连接件和横梁，横梁为折弯一体成型的钣金件结构，牛腿连接件位于横梁的两端部；横梁包括设在牛腿连接件顶面的承载板，包围在牛腿连接件侧立面的第一立板和第二立板，第二立板底部连接有折弯板，折弯板包围在牛腿连接件的底面。通过横梁对牛腿连接件的半包围状结构，本实用新型的钣式牛腿满足使用强度的同时，结构简单，节省生产材料，且轻质化的钣式牛腿更易于运输。

Description

一种钣式牛腿及货架

技术领域

本实用新型涉及仓储设备技术领域，更具体地说，涉及一种钣式牛腿及货架。

背景技术

牛腿式货架的框架由立柱、顶梁、拉杆(水平拉杆、斜拉杆、顶交叉拉杆)组成，框架搭好以后，将牛腿安装在每根立柱上，然后将导轨按深度方向装在牛腿上，使货物平稳地存放在支撑导轨上。另外，牛腿让导轨紧密挨着立柱并与其连接，货物架在导轨上，等于中间无障碍，叉车或穿梭车才得以顺利进入货架内部进行工作，并且也正是由于牛腿作用，使其实现高密度存储。

在使用货架时，常需要向货架上搬运物品，或从货架上将物品搬运下来，如果牛腿梁结构强度不够，会发生折断，安全性低，现有技术常通过增大立柱和牛腿梁结构的尺寸来实现增加强度，但这种结构需要更多的材料，成本高，并且运输时不方便。

针对该问题，专利CN202023227990.2公开了一种多穿货架导轨结构，包括支撑机构、立柱、防撞护栏和牛腿机构，支撑机构设置在立柱的一端，牛腿机构设置在立柱的表面，牛腿机构的一侧固定安装有横梁，横梁的上表面一端固定连接牛腿机构，牛腿机构之间设置有穿梭车，穿梭车上表面设置有料箱，立柱的一侧设置有滑轨，相邻的立柱之间设置有固定杆，防撞护栏设置在货架的两端，防撞护栏的一侧设置有叉车。该专利中的立柱具有13个折面，以使立柱拥有更强的刚度和强度；横梁与立柱相连接，且之间设置有保险销，以增强货架的强度，虽然该方案中货架结构的承重能力有所提高，但是货架结构趋向复杂。

因此，对于牛腿式货架，如何在确保使用强度的情况下，节省制造货架的原材料，以降低生产成本，是目前所面临的难题。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中牛腿式货架结构复杂、耗材较多的不足，提供了一种钣式牛腿及货架。本方案通过对钣式牛腿的改进，使货架整体结构更简洁，耗费较少的原材料，在具备较强承载能力的同时实现生产成本的降低。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种钣式牛腿，包括牛腿连接件和横梁，所述横梁为折弯一体成型的钣金件结构，所述牛腿连接件位于所述横梁的两端部；

所述横梁包括设在所述牛腿连接件顶面的承载板，包围在牛腿连接件侧立面的第一立板和第二立板，所述第二立板底部连接有折弯板，所述折弯板包围在所述牛腿连接件的底面。

优选地，所述承载板的一端设置有前挡，所述前挡为向上倾斜的倾斜板，所述倾斜板与所述承载板之间的夹角为α，所述α的取值范围为120°≤α＜150°。

优选地，所述倾斜板顶端距离所述承载板所在平面的垂直高度为H，所述H的取值范围为3mm≤H＜10mm。

优选地，所述承载板与所述第一立板的连接处，距离所述承载板与所述第二立板的连接处的长度为A，所述A的取值范围为70mm≤A≤120mm。

优选地，所述第一立板的垂直高度为H1，所述第二立板的垂直高度为H2，所述H1大于所述H2。

优选地，所述折弯板的自由端距离所述第二立板底部的距离为B，所述B不大于所述H2。

优选地，所述牛腿连接件包括安装部，所述安装部上开设有第一通孔，所述第一立板上开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔用于所述牛腿连接件与所述横梁固定。

优选地，所述横梁连接有若干中间筋板，所述中间筋板顶部设有连接面，所述中间筋板通过所述连接面与所述承载板底面固定连接。

优选地，所述固定连接为焊接，所述焊接形成的焊缝长度为L，所述L的取值范围为L≥20mm；所述焊缝高度为2-5mm。

另一方面，本实用新型的一种货架，包括立柱，还包括以上任一项所述的钣式牛腿，所述钣式牛腿与所述立柱可拆卸连接。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型的钣式牛腿，包括牛腿连接件和横梁，横梁的左、右两端部分别安装一个牛腿连接件，横梁的截面呈半包围状，扣合在牛腿连接件上。其中，横梁的承载板与牛腿连接件顶面贴合，横梁的第一立板与牛腿连接件的一个侧立面部分贴合，横梁的第二立板与牛腿连接件的另一个侧立面贴合；此外，第二立板底部还连接有折弯板，折弯板与牛腿连接件的底面部分贴合。

通过横梁对牛腿连接件的半包围状结构，满足了使用强度的需求；同时，本实用新型的钣式牛腿结构简单，节省生产材料，且轻质化的钣式牛腿更易于运输。

附图说明

图1为钣式牛腿示意图；

图2为钣式牛腿的顶视图；

图3为钣式牛腿的侧视图；

图4为牛腿连接件的结构示意图；

图5为牛腿连接件的侧视图；

图6为牛腿连接件的顶视图；

图7为横梁的结构示意图；

图8为横梁的顶视图；

图9横梁的侧视图；

图10为中间筋板的结构示意图；

图11为中间筋板的侧视图；

图12为带前挡的钣式牛腿示意图；

图13为带前挡的钣式牛腿侧视图；

图14为带前挡的钣式牛腿顶视图。

示意图中的标号说明：

1、牛腿连接件；11、安装部；111、第一通孔；12、支撑部；121、支撑前端；122、斜撑；2、横梁；21、承载板；211、背板；212、前挡；22、第一立板；221、第二通孔；23、第二立板；24、折弯板；3、中间筋板；31、连接面。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实施例的一种货架，包括立柱和钣式牛腿，钣式牛腿与立柱可拆卸连接。相邻立柱之间可以通过横斜撑件连接，以增加立柱的稳定性，防止货架发生晃动。

其中，如图1-图3所示，钣式牛腿包括牛腿连接件1和横梁2，牛腿连接件1位于横梁2的两端部。优选地，横梁2为折弯的钣金件结构，由模具一体成型，易于加工，成型强度高。

如图7-图9所示，横梁2包括设在牛腿连接件1顶面的承载板21，包围在牛腿连接件1侧立面的第一立板22和第二立板23，承载板一侧与第一立板顶部连接，承载板的另一侧与第二立板顶部连接。承载板板面平直，便于叉车将货物放置在承载板上。第二立板23底部连接有折弯板24，折弯板24包围在牛腿连接件1的底面。

本实施例中，横梁的左、右两端部分别安装一个牛腿连接件，横梁的截面呈半包围状，扣合在牛腿连接件上。其中，横梁的承载板与牛腿连接件顶面贴合，横梁的第一立板与牛腿连接件的一个侧立面部分贴合，横梁的第二立板与牛腿连接件的另一个侧立面贴合。

此外，第二立板底部还连接有折弯板，折弯板由第二立板底部朝向第一立板延展，折弯板与第二立板保持垂直，折弯板与牛腿连接件的底面部分贴合。一方面，折弯板对横梁的强度进行加强，在节约材料的情况下保证了横梁的强度，使得横梁不易折断。另一方面，折弯板可以防止横梁对人员或其他相邻的部件造成划伤。

通过横梁对牛腿连接件的半包围状结构，满足了使用强度的需求；同时，本实施例的钣式牛腿结构简单，耗材较少，整体质量轻，更易于运输。

作为横梁的一种实施方式，如图12-图14所示，在承载板21的一端设置有背板211和前挡212，用于对横梁上的货物进行限位。前挡212为向上倾斜的倾斜板，该倾斜板所在面与承载板所在平面之间的夹角为α，所述α的取值范围为120°≤α＜150°。通过设置角度合理的前挡，放至横梁上的货物得到限位，防止货物倾倒或滑落发生危险。

进一步地，倾斜板顶端距离承载板所在平面的垂直高度为H，H的取值范围为3mm≤H＜10mm，比如H可以为4mm、5.5mm、7mm。如果倾斜板顶端距离承载板所在平面的垂直高度过大，在叉车将货物放置于承载板上时，会产生阻碍；如果倾斜板顶端距离承载板所在平面的垂直高度过小，则对承载板上的货物起不到拦挡作用。

本实施例中，承载板21与第一立板22的连接处，距离承载板21与第二立板23的连接处的长度为A，A的取值范围为70mm≤A≤120mm。根据不同尺寸的立柱，可以选择相应尺寸的承载板。

具体地，第一立板22的垂直高度为H1，第二立板23的垂直高度为H2，H1大于H2。比如，当H1为30mm，则H2可以设置为25mm。此外，折弯板24的自由端距离第二立板23底部的距离为B，B不大于H2。比如，当H2为25mm，则B可以设置为20mm。

上述第一立板、第二立板以及折弯板之间尺寸关系的设置，有助于分散横梁上的受力，提高横梁的承载能力。

作为牛腿连接件的一种实施方式，如图4-图6所示，牛腿连接件1包括相互垂直且固定连接的安装部11、支撑部12，安装部11与支撑部12均呈板状。支撑部12包括支撑前端121和斜撑122，支撑前端121进行尖角倒钝，去毛刺，以便于横梁对其进行包围。优选地，安装部11与支撑部12一体成型折弯设置，以增强牛腿连接件整体的使用强度。

其中，安装部11上开设有一组第一通孔111，第一通孔优选为腰型孔，两个腰型孔在安装部高度方向上对称设置。本实施例中，腰型孔中心距离安装部远离支撑部12一侧边缘的距离为14-18mm。相应地，如图7所示，第一立板22上开设有第二通孔221，安装部靠上的第一通孔与第一立板上的第二通孔位置对应，用于牛腿连接件与横梁固定至立柱上。此外，安装部靠下的第一通孔用于将防火板固定至立柱上。

通过以上设置，保证了牛腿连接件、横梁以及立柱之间的紧密和稳定的连接，使得货架使用过程中不易晃动，并且每个牛腿连接件不易损坏，增长了使用寿命。

为了进一步增强横梁的强度，如图10和图11所示，本实施例的横梁2连接有若干中间筋板3，中间筋板3顶部设有连接面31，中间筋板3通过连接面31与承载板21底面固定连接。中间筋板的数量可以根据不同尺寸的立柱增减，比如中间筋板的数量为2、3、4个，相邻中间筋板之间的间隔距离相同。

中间筋板为长条板状，长条板状的中间筋板易于加工并且便于固定，本实施例的中间筋板采用焊接方式与横梁的承载板固定，中间筋板焊接时需保证与承载板垂直。优选地，焊接形成的焊缝长度为L，L的取值范围为L≥20mm；焊缝高度为2-5mm。如果焊缝的尺寸过小，难以将中间筋板牢固连接至承载板底部；当然，焊缝的尺寸也不能过大，过度焊接会影响横梁的整体强度。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。为了避免内容重复，各实施例重复的内容有所省略，但不能因此认为相应实施例中不包含其他实施例中的特征，不同实施例之间相互配合的特征也可以相互组合，所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种钣式牛腿，其特征在于：包括牛腿连接件(1)和横梁(2)，所述横梁(2)为折弯一体成型的钣金件结构，所述牛腿连接件(1)位于所述横梁(2)的两端部；

所述横梁(2)包括设在所述牛腿连接件(1)顶面的承载板(21)，包围在牛腿连接件(1)侧立面的第一立板(22)和第二立板(23)，所述第二立板(23)底部连接有折弯板(24)，所述折弯板(24)包围在所述牛腿连接件(1)的底面。

2.根据权利要求1所述的一种钣式牛腿，其特征在于：所述承载板(21)的一端设置有前挡(212)，所述前挡(212)为向上倾斜的倾斜板，所述倾斜板与所述承载板(21)之间的夹角为α，所述α的取值范围为120°≤α＜150°。

3.根据权利要求2所述的一种钣式牛腿，其特征在于：所述倾斜板顶端距离所述承载板(21)所在平面的垂直高度为H，所述H的取值范围为3mm≤H＜10mm。

4.根据权利要求1所述的一种钣式牛腿，其特征在于：所述承载板(21)与所述第一立板(22)的连接处，距离所述承载板(21)与所述第二立板(23)的连接处的长度为A，所述A的取值范围为70mm≤A≤120mm。

5.根据权利要求1所述的一种钣式牛腿，其特征在于：所述第一立板(22)的垂直高度为H1，所述第二立板(23)的垂直高度为H2，所述H1大于所述H2。

6.根据权利要求5所述的一种钣式牛腿，其特征在于：所述折弯板(24)的自由端距离所述第二立板(23)底部的距离为B，所述B不大于所述H2。

7.根据权利要求1所述的一种钣式牛腿，其特征在于：所述牛腿连接件(1)包括安装部(11)，所述安装部(11)上开设有第一通孔(111)，所述第一立板(22)上开设有第二通孔(221)，所述第一通孔(111)和所述第二通孔(221)用于所述牛腿连接件(1)与所述横梁(2)固定。

8.根据权利要求1所述的一种钣式牛腿，其特征在于：所述横梁(2)连接有若干中间筋板(3)，所述中间筋板(3)顶部设有连接面(31)，所述中间筋板(3)通过所述连接面(31)与所述承载板(21)底面固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种钣式牛腿，其特征在于：所述固定连接为焊接，所述焊接形成的焊缝长度为L，所述L的取值范围为L≥20mm；所述焊缝高度为2-5mm。

10.一种货架，包括立柱，其特征在于：还包括权利要求1-9任一项所述的钣式牛腿，所述钣式牛腿与所述立柱可拆卸连接。