CN220660144U - 一种数控机床油路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控加工中心技术领域，特别涉及一种数控机床油路结构，包括U形导油槽、润滑油泵、回油槽和两个分油器A，两个分油器A与润滑油泵相通；U形导油槽包括侧油槽，侧油槽的两端分别密封连通设有前油槽和后油槽，侧油槽的中间设有出油槽；分油器A用于向滑块B供油，回油槽用于盛接滑块B滴落的润滑油并将润滑油导向Y轴导轨机构；U形导油槽用于盛接Y轴导轨机构两端流出的润滑油并经出油槽进行润滑油收集再利用，并使整个油路结构节约化。

Description

一种数控机床油路结构

技术领域

本实用新型涉及数控加工中心技术领域，特别涉及一种数控机床油路结构。

背景技术

现有的数控加工中心，又称为数控机床，其主要包括工作台，在工作台的顶部两侧设有用于带动横梁沿纵向移动的Y轴导轨机构，横梁上设有用于带动Z轴机构横向移动的X轴导轨结构；Z轴机构上设有用于带动刀具竖向移动的Z轴导轨机构。其中，Y轴导轨机构包括相匹配的纵向直线导轨和带油嘴的滑块A；X轴导轨机构包括相匹配的横向直线导轨和带油嘴的滑块B；Z轴导轨机构包括相匹配的竖向直线导轨和带油嘴的滑块C以及丝杠，丝杠上设有相匹配的螺母；工作过程中，滑块A、滑块B、滑块C和螺母均需要润滑，而采用传统的配油线路会使得管路复杂臃肿且润滑油无法进行回收再利用。因此，需要根据现有数控加工中心，对油路进行重新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷与不足，为此本实用新型提供了一种数控机床油路结构，能够简化线路且便于润滑油回收再利用。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种数控机床油路结构，包括U形导油槽、润滑油泵、回油槽和两个分油器A，两个所述分油器A与所述润滑油泵相通；所述回油槽设置在横梁的底部；所述U形导油槽包括侧油槽，所述侧油槽的两端分别密封连通设有前油槽和后油槽，所述侧油槽的中间设有出油槽；所述分油器A用于向滑块B供油，所述回油槽用于盛接滑块B滴落的润滑油并将润滑油导向Y轴导轨机构；所述U形导油槽用于盛接Y轴导轨机构两端流出的润滑油并经所述出油槽进行润滑油收集再利用。

进一步地，所述前油槽和后油槽的顶部两端均设有相连通的导油槽。

进一步地，所述前油槽和后油槽的内部均密封设有导油板，所述导油板朝向所述侧油槽向下倾斜。

进一步地，所述前油槽的前端密封设有穿线槽，所述前油槽的顶部两端设有穿线盒，所述穿线盒竖向穿过相应的所述导油槽的底部；所述穿线槽与穿线盒相通；所述穿线槽靠近所述润滑油泵的一端设有穿线孔。

进一步地，所述穿线槽的前端均布设有相匹配的通孔和盖板；所述盖板栓接在所述穿线槽上。

进一步地，所述数控机床油路结构还包括分油器B，所述分油器B与两个所述分油器A相通；所述分油器B用于向滑块C和螺母供油。

进一步地，所述侧油槽内设有挡油板，所述出油槽相对于所述挡油板)对称栓接在所述侧油槽上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过回油槽可以保证在给横梁上的滑块A润滑的同时，给Y轴导轨机构润滑，以此节省了Y轴导轨机构上润滑管路；通过U形导油槽可以及时对Y轴导轨机构上流出的润滑油进行收集再利用；在润滑功能正常的情况下，保证了整个油路结构的精简化。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中U形导油槽的结构示意图。

图3为图2中的剖面示意图。

图4为图1的后视图。

图5为图1中横梁的剖面示意图。

图6为本实用新型的连接框图。

其中：1、润滑油泵；2、侧油槽；3、前油槽；4、后油槽；5、分油器A；6、回油槽；7、导油槽；8、工作台；9、横梁；21、出油槽；22、挡油板；31、盖板；32、穿线槽；33、穿线盒；41、导油板；51、分油器B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

请参阅图1至图6，本实用新型提供了一种数控机床油路结构，包括U形导油槽、润滑油泵1、回油槽6和两个分油器A5，两个分油器A5与润滑油泵1相通；U形导油槽包括侧油槽2，侧油槽2的两端分别密封连通设有前油槽3和后油槽4，侧油槽2的中间设有出油槽21；分油器A5用于向滑块B供油，回油槽6用于盛接滑块B滴落的润滑油并将润滑油导向Y轴导轨机构；U形导油槽用于盛接Y轴导轨机构两端流出的润滑油并经出油槽21进行润滑油收集再利用。

为了便于润滑油顺利进入U形导油槽，前油槽3和后油槽4的顶部两端均设有相连通的导油槽7。

此外，前油槽3和后油槽4的内部均密封设有导油板41，导油板41朝向侧油槽2向下倾斜，以便于润滑油流向侧油槽2。

作为本实用新型的一个实施例，前油槽3的前端密封设有穿线槽32，前油槽3的顶部两端设有穿线盒33，穿线盒33竖向穿过相应的导油槽7的底部；穿线槽32与穿线盒33相通；穿线槽32靠近润滑油泵1的一端设有穿线孔。

为了便于管路顺利经过穿线槽32和穿线盒33与分油器A5连接，穿线槽32的前端均布设有相匹配的通孔和盖板31；盖板31栓接在穿线槽32上。

这里的通孔优选为长方形孔。

作为本实用新型的一个实施例，数控机床油路结构还包括分油器B51，分油器B51与两个分油器A5相通；分油器B51用于向滑块C和螺母供油。

作为本实用新型的一个实施例，侧油槽2内设有挡油板22，出油槽21相对于挡油板22对称栓接在侧油槽2上，以便于润滑油流向出油槽21。

本实用新型中U形导油槽、润滑油泵1和导油槽7栓接在工作台8上，两个分油器A5栓接在横梁9的顶部两端，分油器B51栓接在横梁9的后端，润滑油泵1引出管路经穿线孔、穿线槽32、穿线盒33与分油器A5连接，横梁9上设有若干个出线孔。分油器A5引出相应管路与滑块B上的油嘴连通，分油器B51引出相应管路经出线孔与螺母、滑块C上油嘴连通。回油槽6栓接在横梁9的底部，并将润滑油导向Y轴导轨机构，用于给滑块A润滑，以此节省了Y轴导轨机构上相应的管路，使得整个油路结构比较精简，且通过U形导油槽进行润滑油的收集再利用。

这里的导油槽7底部设有方形的出油孔，出油孔与相应的前油槽3和后油槽4相通，前油槽3上的穿线盒33穿过相应的出油孔并与出油孔存在间隙，一方面穿线盒33保证相应的管路不受润滑油的污染，另一方面润滑油能够流入前油槽3，具体不再赘述。

本实用新型可用其他的不违背本实用新型的精神或主要特征的具体形式来概述。因此，无论从哪一点来看，本实用新型的上述实施方案都只能认为是对本实用新型的说明而不能限制本实用新型，权利要求书指出了本实用新型的范围，而上述的说明并未指出本实用新型的范围，因此，在与本实用新型的权利要求书相当的含义和范围内的任何改变，都应认为是包括在本实用新型的权利要求书的范围内。

Claims (7)

1.一种数控机床油路结构，其特征在于，包括U形导油槽、润滑油泵(1)、回油槽(6)和两个分油器A(5)，两个所述分油器A(5)与所述润滑油泵(1)相通；所述回油槽(6)设置在横梁(9)的底部；所述U形导油槽包括侧油槽(2)，所述侧油槽(2)的两端分别密封连通设有前油槽(3)和后油槽(4)，所述侧油槽(2)的中间设有出油槽(21)；所述分油器A(5)用于向滑块B供油，所述回油槽(6)用于盛接滑块B滴落的润滑油并将润滑油导向Y轴导轨机构；所述U形导油槽用于盛接Y轴导轨机构两端流出的润滑油并经所述出油槽(21)进行润滑油收集再利用。

2.根据权利要求1所述的数控机床油路结构，其特征在于，所述前油槽(3)和后油槽(4)的顶部两端均设有相连通的导油槽(7)。

3.根据权利要求2所述的数控机床油路结构，其特征在于，所述前油槽(3)和后油槽(4)的内部均密封设有导油板(41)，所述导油板(41)朝向所述侧油槽(2)向下倾斜。

4.根据权利要求3所述的数控机床油路结构，其特征在于，所述前油槽(3)的前端密封设有穿线槽(32)，所述前油槽(3)的顶部两端设有穿线盒(33)，所述穿线盒(33)竖向穿过相应的所述导油槽(7)的底部；所述穿线槽(32)与穿线盒(33)相通；所述穿线槽(32)靠近所述润滑油泵(1)的一端设有穿线孔。

5.根据权利要求4所述的数控机床油路结构，其特征在于，所述穿线槽(32)的前端均布设有相匹配的通孔和盖板(31)；所述盖板(31)栓接在所述穿线槽(32)上。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的数控机床油路结构，其特征在于，所述数控机床油路结构还包括分油器B(51)，所述分油器B(51)与两个所述分油器A(5)相通；所述分油器B(51)用于向滑块C和螺母供油。

7.根据权利要求6所述的数控机床油路结构，其特征在于，所述侧油槽(2)内设有挡油板(22)，所述出油槽(21)相对于所述挡油板(22)对称栓接在所述侧油槽(2)上。