CN220653931U - 自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，包括旋耕机本体，所述旋耕机本体具有刹车踏板和离合踏板，其中，刹车踏板和离合踏板分别通过刹车连杆和离合连杆与旋耕机本体的车架转动连接；在刹车连杆和离合连杆的一侧分别设有刹车手扶杆和离合手扶杆，所述刹车手扶杆和离合手扶杆均竖向设置，且刹车手扶杆和离合手扶杆的下端分别与刹车连杆和离合连杆固定连接。本实用新型操作更加方便，并且能够有效提高上、下坡过程中的安全性，从而提高旋耕机的行驶效率。

Description

自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构

技术领域

本实用新型涉及旋耕机技术领域，尤其涉及一种自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构。

背景技术

随着社会的发展，农业耕作越来越多的采用机械化进行作业，尤其是在大面积耕作中，机械化的普及度非常高。对于平原地区，目前的农业耕作机械使用得也越来越多，但是对于山区、丘陵地区等，农业耕作机械的普及度却较低，究其原因，主要是上坡下坎、坑洼谷地等极大地影响了农业机械的行驶，同时也极大地影响了耕作过程中的安全性。

比如自走履带式旋耕机，驾驶员是坐在旋耕机的机位上进行操作，在操作过程中，主要是通过离合踏板和刹车踏板来控制旋耕机的行进和停止。但对于丘陵地区，当坡度较大时，在爬坡或下坡的过程中，由于视野以及重心的原因，很容易造成操作人员从旋耕机上摔下甚至是旋耕机整体翻转等情况，安全隐患极大。另外，在将旋耕机装车（将旋耕机操作行驶到运输车辆/货车上）时，目前基本都是通过搭两块跳板，然后驾驶员驾驶旋耕机通过跳板驾驶到车上；这一过程中，由于运输车辆的车厢高度有限，因此，跳板的坡度也比较大，并且跳板的宽度一般都比较有限，这就造成在驾驶过程中安全隐患较大，一旦发生侧偏，则会出现极大的安全事故。为最大限度地提高安全性，驾驶员需要来回切换离合、刹车，同时调整方向，以缓慢地进行上下坡，尤其是在视野不佳、有坑洼等时，还需要来回上下旋耕机，以确定行驶路线等，这样给驾驶员的操作、行驶等有带来了极大的不便。

因此，如何使旋耕机的上、下坡操作更加方便、安全，已成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决旋耕机上、下坡操作不便，安全性差的问题，提供一种自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，操作更加方便，并且能够有效提高上、下坡过程中的安全性，从而提高旋耕机的行驶效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，包括旋耕机本体，所述旋耕机本体具有刹车踏板和离合踏板，其中，刹车踏板和离合踏板分别通过刹车连杆和离合连杆与旋耕机本体的车架转动连接；其特征在于：在刹车连杆和离合连杆的一侧分别设有刹车手扶杆和离合手扶杆，所述刹车手扶杆和离合手扶杆均竖向设置，且刹车手扶杆和离合手扶杆的下端分别与刹车连杆和离合连杆固定连接。

进一步地，所述旋耕机本体还具有方向盘和转向管柱，所述刹车踏板和离合踏板分别位于转向管柱的两侧；所述刹车手扶杆和离合手扶杆分别位于刹车踏板和离合踏板与转向管柱之间，且刹车手扶杆和离合手扶杆分别朝刹车连杆和离合连杆方向弯折后与刹车连杆和离合连杆固定连接。

进一步地，所述刹车手扶杆和离合手扶杆均采用伸缩杆。

进一步地，所述刹车手扶杆与刹车连杆靠近刹车踏板的一端相连；离合手扶杆与离合连杆靠近离合踏板的一端相连。

进一步地，所述旋耕机本体具有驾驶位，且该驾驶位位于旋耕机本体的前端；在驾驶位的下方设有脚踏板，所述刹车踏板和离合踏板位于脚踏板前部的上方。

进一步地，所述离合手扶杆与离合连杆的下端与脚踏板之间具有间距。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：结构简单，在上、下坡过程中，驾驶员可以从驾驶位上下来，人在旋耕机前方或者一侧，通过操作刹车手扶杆和离合手扶杆对旋耕机进行操作，由于驾驶员位于地面上，因此，对地面情况能够更清楚，并且，通过手来控制刹车手扶杆和离合手扶杆以控制旋耕机的停止和行走，操控灵活行和准确性更高，从而快速、有效地控制旋耕机行走；同时，由于驾驶员在地面，从而大大提高了旋耕机上下坡控制过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1—旋耕机本体，2—刹车踏板，3—离合踏板，4—刹车连杆，5—离合连杆，6—刹车手扶杆，7—离合手扶杆，8—转向管柱。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1，一种自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，包括旋耕机本体1，该旋耕机本体1为履带式旋耕机。所述旋耕机本体1具有刹车踏板2和离合踏板3；并且，所述旋耕机本体1还具有驾驶位，且该驾驶位位于旋耕机本体1的前端。在驾驶位的下方设有脚踏板，所述刹车踏板2和离合踏板3位于脚踏板前部的上方。其中，刹车踏板2和离合踏板3分别通过刹车连杆4和离合连杆5与旋耕机本体1的车架转动连接；实施时，在脚踏板上对应刹车连杆4和离合连杆5的位置沿旋耕机本体1的前后方向开设有条孔，刹车连杆4和离合连杆5的上端与刹车踏板2和离合踏板3固定连接，下端穿过条孔后与旋耕机本体1的车架相连，踩踏刹车踏板2和离合踏板3时，刹车连杆4和离合连杆5能够向前转动实现刹车和动力传递，其中，该旋耕机本体1的离合为常开式离合，踩踏离合踏板3时，实现动力传递，即实现旋耕机本体1的行走。

在刹车连杆4和离合连杆5的一侧分别设有刹车手扶杆6和离合手扶杆7，所述刹车手扶杆6和离合手扶杆7均竖向设置，且刹车手扶杆6和离合手扶杆7的下端分别与刹车连杆4和离合连杆5固定连接。实施时，所述刹车手扶杆6与刹车连杆4靠近刹车踏板2的一端相连；离合手扶杆7与离合连杆5靠近离合踏板3的一端相连。具体地，所述离合手扶杆7与离合连杆5的下端与脚踏板之间具有间距。这样，离合手扶杆7与离合连杆5安装后，不会与脚踏板之间产生干涉，从而避免对刹车踏板2和离合踏板3的踩踏造成影响，以保证操控的稳定性。

具体实施时，所述旋耕机本体1还具有方向盘和转向管柱8，所述刹车踏板2和离合踏板3分别位于转向管柱8的两侧。所述刹车手扶杆6和离合手扶杆7分别位于刹车踏板2和离合踏板3与转向管柱8之间，且刹车手扶杆6和离合手扶杆7分别朝刹车连杆4和离合连杆5方向弯折后与刹车连杆4和离合连杆5固定连接。采用本方案，刹车手扶杆6和离合手扶杆7的设置不会影响对旋耕机行走控制的操作造成影响，并且操作也更加方便。

作为优化，所述刹车手扶杆6和离合手扶杆7均采用伸缩杆；这样，可以根据需要调节刹车手扶杆6和离合手扶杆7的长度，使用更加方便；而在不使用时，可将刹车手扶杆6和离合手扶杆7收缩至最短，这样，能最大限度的降低刹车手扶杆6和离合手扶杆7对旋耕机的行走操作造成影响。

本方案，在上、下坡过程中，驾驶员可以从驾驶位上下来，人在旋耕机前方或者一侧，通过操作刹车手扶杆6和离合手扶杆7对旋耕机进行操作，由于驾驶员位于地面上，因此，对地面情况能够更清楚，并且，通过手来控制刹车手扶杆6和离合手扶杆7以控制旋耕机的停止和行走，操控灵活行和准确性更高，从而快速、有效地控制旋耕机行走；同时，由于驾驶员在地面，从而大大提高了旋耕机上下坡控制过程中的安全性。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，包括旋耕机本体，所述旋耕机本体具有刹车踏板和离合踏板，其中，刹车踏板和离合踏板分别通过刹车连杆和离合连杆与旋耕机本体的车架转动连接；其特征在于：在刹车连杆和离合连杆的一侧分别设有刹车手扶杆和离合手扶杆，所述刹车手扶杆和离合手扶杆均竖向设置，且刹车手扶杆和离合手扶杆的下端分别与刹车连杆和离合连杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，其特征在于：所述旋耕机本体还具有方向盘和转向管柱，所述刹车踏板和离合踏板分别位于转向管柱的两侧；所述刹车手扶杆和离合手扶杆分别位于刹车踏板和离合踏板与转向管柱之间，且刹车手扶杆和离合手扶杆分别朝刹车连杆和离合连杆方向弯折后与刹车连杆和离合连杆固定连接。

3.根据权利要求1所述的自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，其特征在于：所述刹车手扶杆和离合手扶杆均采用伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，其特征在于：所述刹车手扶杆与刹车连杆靠近刹车踏板的一端相连；离合手扶杆与离合连杆靠近离合踏板的一端相连。

5.根据权利要求1所述的自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，其特征在于：所述旋耕机本体具有驾驶位，且该驾驶位位于旋耕机本体的前端；在驾驶位的下方设有脚踏板，所述刹车踏板和离合踏板位于脚踏板前部的上方。

6.根据权利要求5所述的自走履带式旋耕机的刹车和离合操作机构，其特征在于：所述离合手扶杆与离合连杆的下端与脚踏板之间具有间距。