CN220649992U - 一种汽车发动机轴套检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车发动机轴套检测设备，包括机体，机体包括电机，机体内安装有夹持机构，夹持机构包括放置台，放置台底部安装有滑块，滑块两端安装有固定器，固定器一端连接有第三活动杆，本实用新型通过液压机将第一伸缩杆延伸出，第一伸缩杆延伸带动第二活动杆进行活动，第二活动杆活动带动第二活动杆顶部连接的第一活动杆进行活动，固定杆活动带动第三活动杆和固定器进行移动，从而带动固定器连接的滑块在滑杆上进行上下移动，带动第一活动杆连接的夹持器对放置台上的发动机轴套进行夹持，本实用新型提高了机体对发动机轴套的紧固性，防止发动机轴套掉落损坏，降低了成本，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域，具体地说是一种汽车发动机轴套检测设备。
背景技术
汽车发动机技术至今仍为汽车制造领域最重要也是最困难的技术领域之一，当今社会汽车与所有人们的生活已经是密不可分的，其质量与安全性是不言而喻的，汽车发动机零件的性能要求是不能有丝毫的马呼的，发动机轴套是发动机的重要零部件，其生产后必须经过严格的检测，发动机轴套在检测时容易脱落，这样会使发动机轴套造成破坏，加大生产成本，降低工作效率。
综上，因此本实用新型提供了一种汽车发动机轴套检测设备，以解决上述问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车发动机轴套检测设备，以解决现有技术中发动机轴套在检测时容易脱落，这样会使发动机轴套造成破坏，加大生产成本，降低工作效率等问题。
一种汽车发动机轴套检测设备，包括机体，所述机体包括电机，所述机体内安装有夹持机构，所述夹持机构包括放置台，所述放置台底部安装有滑块，所述滑块两端安装有固定器，所述固定器一端连接有第三活动杆，所述第三活动杆一端连接有固定杆。
作为本实用新型的一种技术方案，所述固定杆一端连接有第二活动杆，所述第二活动杆顶部连接有第一活动杆，所述第二活动杆底部两侧安装有第二活动轴，所述第二活动杆底部安装有液压机，所述液压机一端安装有限位块。
作为本实用新型的一种技术方案，所述限位块连接有第二活动轴，所述第二活动轴连接有第二活动杆，所述液压机另一端安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆一端连接有第二活动杆。
作为本实用新型的一种技术方案，所述放置台两端安装有夹持器，所述夹持器一侧端安装有连接块，所述第一活动杆两端安装有第一活动轴，所述连接块连接有第一活动轴，所述夹持器通过连接块和第一活动轴连接有第一活动杆。
作为本实用新型的一种技术方案，所述机体顶部中间安装有放置板，所述放置板中间安装有放置台，所述放置板两端连接有夹持器，所述机体两端安装有限位器，所述限位器一端安装有第三活动轴，所述限位器通过第三活动轴连接有第二活动杆。
作为本实用新型的一种技术方案，所述机体顶部两端安装有电机，所述电机一侧安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆一侧安装有检测器，所述滑块内部安装有滑杆，所述滑杆顶部连接有放置台，所述电机通过第二伸缩杆连接有检测器。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过液压机将第一伸缩杆延伸出，第一伸缩杆延伸带动第二活动杆进行活动，第二活动杆活动带动第二活动杆顶部连接的第一活动杆进行活动，固定杆活动带动第三活动杆和固定器进行移动，从而带动固定器连接的滑块在滑杆上进行上下移动，从而带动第一活动杆连接的夹持器对放置台上的发动机轴套进行夹持，本实用新型提高了机体对发动机轴套的紧固性，防止发动机轴套掉落损坏，降低了成本，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型侧面结构示意图。
图3是本实用新型内部夹持机构示意图。
图4是本实用新型夹持机构正面示意图。
图5是本实用新型A部放大示意图。
图中：
1、机体；2、放置台；3、放置板；4、夹持器；401、连接块；5、第一活动杆；501、第一活动轴；6、第二活动杆；601、第二活动轴；7、限位器；701、第三活动轴；8、固定杆；9、第三活动杆；10、固定器；11、滑块；12、滑杆；13、液压机；1301、限位块；1302、第一伸缩杆；14、电机；15、第二伸缩杆；16、检测器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1-5所示，本实用新型提供一种汽车发动机轴套检测设备，包括机体1，所述机体1包括电机14，所述机体1内安装有夹持机构，所述夹持机构包括放置台2，所述放置台2底部安装有滑块11，所述滑块11两端安装有固定器10，所述固定器10一端连接有第三活动杆9，所述第三活动杆9一端连接有固定杆8，将需要检测的发动机轴套放在放置台2上，固定杆8活动带动第三活动杆9和固定器10进行移动，从而带动固定器10连接的滑块11在滑杆12上进行上下移动。
作为本实用新型的一种实施方式，所述固定杆8一端连接有第二活动杆6，所述第二活动杆6顶部连接有第一活动杆5，所述第二活动杆6底部两侧安装有第二活动轴601，所述第二活动杆6底部安装有液压机13，所述液压机13一端安装有限位块1301，固定杆8带动第二活动杆6进行移动，第二活动杆6通过第二活动轴601和限位块1301固定连接有液压机13。
作为本实用新型的一种实施方式，所述限位块1301连接有第二活动轴601，所述第二活动轴601连接有第二活动杆6，所述液压机13另一端安装有第一伸缩杆1302，所述第一伸缩杆1302一端连接有第二活动杆6，液压机13带动第一伸缩杆1302进行延伸，从而带动另一端的第二活动杆6进行移动。
作为本实用新型的一种实施方式，所述放置台2两端安装有夹持器4，所述夹持器4一侧端安装有连接块401，所述第一活动杆5两端安装有第一活动轴501，所述连接块401连接有第一活动轴501，所述夹持器4通过连接块401和第一活动轴501连接有第一活动杆5，夹持器4通过连接块401和第一活动轴501活动连接有第一活动杆5，第一活动杆5带动夹持器4进行移动，从而对放置台2上的发动机轴套进行夹持工作。
作为本实用新型的一种实施方式，所述机体1顶部中间安装有放置板3，所述放置板3中间安装有放置台2，所述放置板3两端连接有夹持器4，所述机体1两端安装有限位器7，所述限位器7一端安装有第三活动轴701，所述限位器7通过第三活动轴701连接有第二活动杆6，机体1通过限位器7和第三活动轴701活动连接有第二活动杆6，限位器7和第三活动轴701将第二活动杆6固定在所需的位置上。
作为本实用新型的一种实施方式，所述机体1顶部两端安装有电机14，所述电机14一侧安装有第二伸缩杆15，所述第二伸缩杆15一侧安装有检测器16，所述滑块11内部安装有滑杆12，所述滑杆12顶部连接有放置台2，所述电机14通过第二伸缩杆15连接有检测器16，通过电机14带动第二伸缩杆15进行伸缩和旋转，通过第二伸缩杆15从而带动检测器16进行旋转和伸缩，从而让检测器16对放置台2上的发动机轴套进行检测，检测发动机轴套的螺纹和键槽。
具体工作原理：
在实际使用时，先将机体1打开，然后将需要检测的发动机轴套放置在放置台2上，然后通过液压机13将第一伸缩杆延1302伸出，第一伸缩杆1302延伸带动第二活动杆6进行活动，第二活动杆6活动带动第二活动杆6顶部连接的第一活动杆5进行活动，固定杆8活动带动第三活动杆9和固定器10进行移动，从而带动固定器10连接的滑块11在滑杆12上进行上下移动，从而带动第一活动杆5连接的夹持器4对放置台2上的发动机轴套进行夹持，本实用新型提高了机体1对发动机轴套的紧固性，防止发动机轴套掉落损坏，降低了成本，提高了工作效率。
本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种汽车发动机轴套检测设备，包括机体(1)，所述机体(1)包括电机(14)，其特征在于：所述机体(1)内安装有夹持机构，所述夹持机构包括放置台(2)，所述放置台(2)底部安装有滑块(11)，所述滑块(11)两端安装有固定器(10)，所述固定器(10)一端连接有第三活动杆(9)，所述第三活动杆(9)一端连接有固定杆(8)。
2.如权利要求1所述一种汽车发动机轴套检测设备，其特征在于：所述固定杆(8)一端连接有第二活动杆(6)，所述第二活动杆(6)顶部连接有第一活动杆(5)，所述第二活动杆(6)底部两侧安装有第二活动轴(601)，所述第二活动杆(6)底部安装有液压机(13)，所述液压机(13)一端安装有限位块(1301)。
3.如权利要求2所述一种汽车发动机轴套检测设备，其特征在于：所述限位块(1301)连接有第二活动轴(601)，所述第二活动轴(601)连接有第二活动杆(6)，所述液压机(13)另一端安装有第一伸缩杆(1302)，所述第一伸缩杆(1302)一端连接有第二活动杆(6)。
4.如权利要求2所述一种汽车发动机轴套检测设备，其特征在于：所述放置台(2)两端安装有夹持器(4)，所述夹持器(4)一侧端安装有连接块(401)，所述第一活动杆(5)两端安装有第一活动轴(501)，所述连接块(401)连接有第一活动轴(501)，所述夹持器(4)通过连接块(401)和第一活动轴(501)连接有第一活动杆(5)。
5.如权利要求1所述一种汽车发动机轴套检测设备，其特征在于：所述机体(1)顶部中间安装有放置板(3)，所述放置板(3)中间安装有放置台(2)，所述放置板(3)两端连接有夹持器(4)，所述机体(1)两端安装有限位器(7)，所述限位器(7)一端安装有第三活动轴(701)，所述限位器(7)通过第三活动轴(701)连接有第二活动杆(6)。
6.如权利要求1所述一种汽车发动机轴套检测设备，其特征在于：所述机体(1)顶部两端安装有电机(14)，所述电机(14)一侧安装有第二伸缩杆(15)，所述第二伸缩杆(15)一侧安装有检测器(16)，所述滑块(11)内部安装有滑杆(12)，所述滑杆(12)顶部连接有放置台(2)，所述电机(14)通过第二伸缩杆(15)连接有检测器(16)。
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