CN211043592U - 一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件 - Google Patents

一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件 Download PDF

Info

Publication number
CN211043592U
CN211043592U CN201920997932.6U CN201920997932U CN211043592U CN 211043592 U CN211043592 U CN 211043592U CN 201920997932 U CN201920997932 U CN 201920997932U CN 211043592 U CN211043592 U CN 211043592U
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor
plate
fixed
clamping
locked rotor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201920997932.6U
Other languages
English (en)
Inventor
高夫环
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201920997932.6U priority Critical patent/CN211043592U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211043592U publication Critical patent/CN211043592U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,包括夹持机构、支撑部件和设有试验平板的底板单元,所述夹持机构固定于底板单元中试验平板的下端面上,支撑部件滑动连接在所述试验平板的上端面上,夹持机构驱动支撑部件在底板单元上滑动。本实用新型结构稳定性好,结构稳定,故障率低,运行平稳,承载力高,使用效果好。

Description

一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件
技术领域:
本实用新型涉及一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件。
背景技术:
驱动电机堵转测试工装在堵转测试时,电机的移动普遍是通过电动滑块来实现,电动滑块的承载力有限,且维护比较麻烦,容易出现电器故障,使用效果不佳。因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
实用新型内容:
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件。
本实用新型所采用的技术方案有:一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,包括夹持机构、支撑部件和设有试验平板的底板单元,所述夹持机构固定于底板单元中试验平板的下端面上,支撑部件滑动连接在所述试验平板的上端面上,夹持机构驱动支撑部件在底板单元上滑动。
进一步地,所述底板单元包括焊接底架、试验平板、挡块和导轨,所述焊接底架为矩形状结构,试验平板固定于焊接底架上,两根导轨相互平行地固定于试验平板上,两块挡块分别固定于两导轨的左侧末端。
进一步地,所述挡块上固定有缓冲垫圈。
进一步地,所述夹持机构包括驱动气缸、夹紧板、夹板间垫、夹爪、连杆、定位轴和气缸连接头,两所述夹紧板相互平行设置,若干个夹板间垫和一根定位轴均固定于两夹紧板之间,夹板间垫将两夹紧板连接固定于一体,且两夹紧板之间通过夹板间垫隔开并形成安装间隙,连杆置于所述安装间隙内,且连杆通过轴承转动连接在定位轴上,连杆的顶端与夹爪相铰接,底端与气缸连接头相铰接,气缸连接头滑动连接在安装间隙内,驱动气缸的气缸轴与气缸连接头相连。
进一步地,所述气缸连接头上设有两个滚动轴承,在每块夹紧板的内壁上设有转动槽,所述滚动轴承在转动槽内滑动。
进一步地,所述夹紧板的外壁上固定连接有夹紧板锁块。
进一步地,所述支撑部件包括导轨安装板、电机支撑板、电机支撑座垫块、电机支撑座、定位销单元、减震垫和滑块,所述电机支撑板和导轨安装板相互平行设置,若干减震垫固定于电机支撑板与导轨安装板之间,滑块固定于导轨安装板的底面上,四个电机支撑座垫块固定于电机支撑板的顶面上,在每块电机支撑座垫块上固定一个电机支撑座,两个定位销单元对称固定于电机支撑板的顶面上。
本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型结构稳定性好,结构稳定,故障率低,运行平稳,承载力高,使用效果好。
附图说明:
图1和图2为本实用新型结构图。
图3为本实用新型中底板单元的结构图。
图4和图5为本实用新型夹持机构的结构图。
图6为本实用新型中支撑部件的结构图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图6,本实用新型一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,包括夹持机构200、支撑部件300和设有试验平板103的底板单元100,夹持机构200固定于底板单元100中试验平板103的下端面上,支撑部件300滑动连接在所述试验平板103的上端面上,夹持机构200驱动支撑部件300在底板单元100上滑动。
在进行驱动电机堵转测试前,先将堵转装置500的输入端法兰面与定位板部件400的连接轴导向筒端面对中,并固定在底板单元100上,将驱动电机通过支撑座及定位销等机构放置在支撑部件300上,通过导轨滑动支撑部件300使得驱动电机输出轴与定位部件400的输出轴导向筒上的内花键相啮合,启动夹持机构,定位部件400上的位置检测传感器通过检测驱动电机与定位板间的距离,将采集的距离信号传递至PLC控制器, PLC通过电磁阀控制夹持机构200上的驱动气缸及定位板部件400上辅助夹持气缸的活塞杆行程,将驱动电机及支撑部件300夹紧,后续进行电机堵转测试。
本实用新型中的底板单元100包括焊接底架101、试验平板103、挡块104和导轨106,焊接底架101为矩形状结构,试验平板103固定于焊接底架101上,两根导轨106 相互平行地固定于试验平板103上,两块挡块104分别固定于两导轨106的左侧末端。挡块104上固定有缓冲垫圈105。
底架101由焊接而成,并装有四个地脚作为试验台的底座,试验平板103用于固定其他各机构,缓冲垫圈105固定在挡块104上,用于限制支撑部件300在轴向的位移,导轨106用于支撑部件300在轴向的移动。
夹持机构200包括驱动气缸201、夹紧板203、夹板间垫204、夹爪205、连杆206、定位轴207和气缸连接头208,两夹紧板203相互平行设置,若干个夹板间垫204和一根定位轴207均固定于两夹紧板203之间,夹板间垫204将两夹紧板203连接固定于一体,且两夹紧板203之间通过夹板间垫204隔开并形成安装间隙,连杆206置于所述安装间隙内,且连杆206通过轴承转动连接在定位轴207上,连杆206的顶端与夹爪205 相铰接,底端与气缸连接头208相铰接,气缸连接头208滑动连接在安装间隙内,驱动气缸201的气缸轴与气缸连接头208相连。
驱动气缸201的活塞杆伸出推动气缸连接头208,带动连杆206绕定位轴207转动,使得夹爪205夹持支撑部件300,以达到夹紧的作用。
为便于气缸连接头208在安装间隙内更好地滑动,在气缸连接头208上设有两个滚动轴承2080,在每块夹紧板203的内壁上设有转动槽2030,滚动轴承2080在转动槽2030 内滑动。
在夹紧板203的外壁上固定连接有夹紧板锁块202,夹紧板锁块202固定于试验平板103上。
支撑部件300包括导轨安装板301、电机支撑板302、电机支撑座垫块303、电机支撑座304、定位销单元305、减震垫306和滑块307,电机支撑板302和导轨安装板301 相互平行设置,若干减震垫306固定于电机支撑板302与导轨安装板301之间,滑块307 固定于导轨安装板301的底面上,滑块307滑动连接在导轨106上,四个电机支撑座垫块303固定于电机支撑板302的顶面上,在每块电机支撑座垫块303上固定一个电机支撑座304,两个定位销单元305对称固定于电机支撑板302的顶面上。
定位销单元305与驱动电机上两定位孔以间隙配合进行定位,驱动电机通过电机支撑座304和电机支撑座垫块303放置在电机支撑板302上,导轨安装板301通过减震垫 306与电机支撑板302连接,滑块307通过螺栓固定于导轨安装板301上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,其特征在于:包括夹持机构(200)、支撑部件(300)和设有试验平板(103)的底板单元(100),所述夹持机构(200)固定于底板单元(100)中试验平板(103)的下端面上,支撑部件(300)滑动连接在所述试验平板(103)的上端面上,夹持机构(200)驱动支撑部件(300)在底板单元(100)上滑动。
2.如权利要求1所述的驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,其特征在于:所述底板单元(100)包括焊接底架(101)、试验平板(103)、挡块(104)和导轨(106),所述焊接底架(101)为矩形状结构,试验平板(103)固定于焊接底架(101)上,两根导轨(106)相互平行地固定于试验平板(103)上,两块挡块(104)分别固定于两导轨(106)的左侧末端。
3.如权利要求2所述的驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,其特征在于:所述挡块(104)上固定有缓冲垫圈(105)。
4.如权利要求1所述的驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,其特征在于:所述夹持机构(200)包括驱动气缸(201)、夹紧板(203)、夹板间垫(204)、夹爪(205)、连杆(206)、定位轴(207)和气缸连接头(208),两所述夹紧板(203)相互平行设置,若干个夹板间垫(204)和一根定位轴(207)均固定于两夹紧板(203)之间,夹板间垫(204)将两夹紧板(203)连接固定于一体,且两夹紧板(203)之间通过夹板间垫(204)隔开并形成安装间隙,连杆(206)置于所述安装间隙内,且连杆(206)通过轴承转动连接在定位轴(207)上,连杆(206)的顶端与夹爪(205)相铰接,底端与气缸连接头(208)相铰接,气缸连接头(208)滑动连接在安装间隙内,驱动气缸(201)的气缸轴与气缸连接头(208)相连。
5.如权利要求4所述的驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,其特征在于:所述气缸连接头(208)上设有两个滚动轴承(2080),在每块夹紧板(203)的内壁上设有转动槽(2030),所述滚动轴承(2080)在转动槽(2030)内滑动。
6.如权利要求4所述的驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,其特征在于:所述夹紧板(203)的外壁上固定连接有夹紧板锁块(202)。
7.如权利要求1所述的驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件,其特征在于:所述支撑部件(300)包括导轨安装板(301)、电机支撑板(302)、电机支撑座垫块(303)、电机支撑座(304)、定位销单元(305)、减震垫(306)和滑块(307),所述电机支撑板(302)和导轨安装板(301)相互平行设置,若干减震垫(306)固定于电机支撑板(302)与导轨安装板(301)之间,滑块(307)固定于导轨安装板(301)的底面上,四个电机支撑座垫块(303)固定于电机支撑板(302)的顶面上,在每块电机支撑座垫块(303)上固定一个电机支撑座(304),两个定位销单元(305)对称固定于电机支撑板(302)的顶面上。
CN201920997932.6U 2019-06-29 2019-06-29 一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件 Active CN211043592U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920997932.6U CN211043592U (zh) 2019-06-29 2019-06-29 一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201920997932.6U CN211043592U (zh) 2019-06-29 2019-06-29 一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211043592U true CN211043592U (zh) 2020-07-17

Family

ID=71563691

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201920997932.6U Active CN211043592U (zh) 2019-06-29 2019-06-29 一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211043592U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111965395A (zh) * 2020-08-14 2020-11-20 高峰 一种电机生产检测系统及其检测方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111965395A (zh) * 2020-08-14 2020-11-20 高峰 一种电机生产检测系统及其检测方法
CN111965395B (zh) * 2020-08-14 2021-03-30 浙江沪龙科技股份有限公司 一种电机生产检测系统及其检测方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102152261B (zh) 用于汽车传动轴自动压装专机的对中定位与自锁夹紧装置
CN102081014B (zh) 一种汽车减振器综合性能试验台
CN103063447B (zh) 一种汽车试验台架
RU2011149189A (ru) Способ испытания поворотных тележек и испытательный и монтажный стенд
CN207249064U (zh) 一种多功能电机测试工装
KR101925729B1 (ko) 스프링용 다목적 시험기
CN1942314B (zh) 印刷机的移动机架部分
CN211043592U (zh) 一种驱动电机堵转测试工装中电机驱动组件
CN109725116A (zh) 一种尾气遥感监测箱的运输装置
CN108225666B (zh) 一种用于平板式制动检验平台的检定装置
CN211061657U (zh) 一种驱动电机堵转测试工装
CN107305154B (zh) 空气弹簧扭转与剪切复合加载试验装置
CN218121384U (zh) 一种汽车座椅质量检测工装
CN101966923B (zh) 一种自动推片装置
CN201885885U (zh) 汽车减振器综合性能试验台
CN114323956B (zh) 橡胶弹性元件的四向复合加载疲劳试验装置
CN202583413U (zh) 一种汽车拨动式开关的试验装置
CN210487214U (zh) 一种用于双向振动测试系统的限位支撑装置
CN109632513A (zh) 一种双液压动力压剪试验机
CN213647452U (zh) 动力总成升降夹紧装置
CN211955036U (zh) 一种船用起重机支腿的耐压检测装置
CN110487534B (zh) 一种用于检测减震器功能的检测机
CN220649992U (zh) 一种汽车发动机轴套检测设备
CN201694788U (zh) 举升式汽车检修平台
CN203561504U (zh) 高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant