CN203561504U - 高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置 - Google Patents
高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203561504U CN203561504U CN201320573352.7U CN201320573352U CN203561504U CN 203561504 U CN203561504 U CN 203561504U CN 201320573352 U CN201320573352 U CN 201320573352U CN 203561504 U CN203561504 U CN 203561504U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- loading
- axial
- axial loading
- loading device
- speed railway
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开一种轴向加载装置，具体的说，涉及一种高速铁路轴向综合性能试验台用的轴向加载装置，包括加载油缸、力传感器、加载梁、连杆和轴承安装座，加载梁和连杆各有两只，加载梁设于轴向加载装置的左端和右端，连杆设于轴向加载装置的上端和下端，加载梁和连杆形成封闭的框架结构；加载梁一端呈V型结构，一端为纵向线型结构，V型结构加载梁内部依次与加载油缸和力传感器相连。本实用新型的优点是结构简单、操作方便，可实现装配测试无须拆装主轴，提高了轴承加载效率和控制精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴向加载装置，具体的说，涉及一种高速铁路轴向综合性能试验台用的轴向加载装置。
背景技术
高速铁路用的轴承试验台包括机械系统、加载系统、电气系统、测控系统和润滑系统等构成，目前，加载系统的加载方式共有3种，分别为：机械加载、电加载和液压加载。机械加载的加载方式结构简单、可靠，但机械结构的尺寸较大，不易精确控制加载力的大小；电加载方式是原动机而产生的旋转运动经齿轮转动、皮带传动等传递给被试轴承，加载时噪声大、振动大、可靠性差；液压加载方式是以电机为动力，通过液压泵的转换，推动液压油，进而推动液压缸对被试轴承反复施加一定方向的负荷。
现有已有的轴承试验台用轴向加载装置，不仅结构复杂、加载力不大，且在每次更换测试轴承时需要完全重新拆装主轴组成，给操作者带来很大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供结构简单、操作方便的高速铁路轴承综合性能试验台用的轴向加载装置，可实现装配测试无须拆装主轴，提高了轴承加载效率和控制精度。
本实用新型的技术方案是：一种高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置，其特征在于：该轴向加载装置包括加载油缸、力传感器、加载梁、连杆和轴承安装座，所述的加载梁和连杆各有2只，加载梁设于轴向加载装置的左端和右端，连杆设于轴向加载装置的上端和下端，加载梁和连杆形成封闭的框架结构；所述的加载梁一端呈V型结构，一端为纵向线型结构，V型结构加载梁内部依次与加载油缸和力传感器相连。
优选的是，所述的轴向加载装置内部设有2只主轴组成固定装置，1只固定装置与纵向线型结构的加载梁相连，1只与力传感器相连。
优选的是，所述的轴承安装座设于连杆上部。
优选的是，所述的加载梁可沿轴向方向往外摆动。
本实用新型与现有技术相比的有益效果为：
（1）该轴向加载装置包括加载油缸、力传感器、加载梁、连杆和轴承安装座，加载梁和连杆形成封闭的框架结构，且加载梁可沿轴向方向往外摆动，更换被试轴承时，无须重新拆装主轴组成，更换轴承方便快捷；
（2）加载梁一端呈V型结构，一端为纵向线型结构，V型结构加载梁内部依次与加载油缸和力传感器相连，V型结构有利于驱动和控制加载油缸在驱动力的作用下做轴向推拉运动，提高了轴承的控制精度；
（3）本实用新型结构简单、操作方便，可实现装配测试无须拆装主轴，提高了轴承加载效率和控制精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1—加载油缸，2—力传感器，3—加载梁，4—连杆，5—轴承安装座，6—主轴组成固定装置
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：
参见图1，一种高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置，该轴向加载装置包括加载油缸、力传感器、加载梁、连杆和轴承安装座，加载梁和连杆各有2只，加载梁设于轴向加载装置的左端和右端，连杆设于轴向加载装置的上端和下端，加载梁和连杆形成封闭的框架结构；加载梁一端呈V型结构，一端为纵向线型结构，V型结构加载梁内部依次与加载油缸和力传感器相连。
轴向加载装置内部设有2只主轴组成固定装置，1只固定装置与纵向线型结构的加载梁相连，1只与力传感器相连，施加在加载油缸的驱动力通过力传感器传递给主轴组成，驱动主轴组成沿轴向做往复运动。
轴承安装座设于连杆上部，连杆的上端和下端均有2只，便于将被试轴承固定于轴向加载装置。
加载梁可沿轴向方向往外摆动，当需要更换被试轴承时，推出加载梁，即可将被试轴承安装到位，无须重新拆装主轴组成。
Claims (4)
1.一种高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置，其特征在于：该轴向加载装置包括加载油缸、力传感器、加载梁、连杆和轴承安装座，所述的加载梁和连杆各有2只，加载梁设于轴向加载装置的左端和右端，连杆设于轴向加载装置的上端和下端，加载梁和连杆形成封闭的框架结构；所述的加载梁一端呈V型结构，一端为纵向线型结构，V型结构加载梁内部依次与加载油缸和力传感器相连。
2.根据权利要求1所述的高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置，其特征在于：所述的轴向加载装置内部设有2只主轴组成固定装置，1只固定装置与纵向线型结构的加载梁相连，1只与力传感器相连。
3.根据权利要求1所述的高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置，其特征在于：所述的轴承安装座设于连杆上部。
4.根据权利要求1所述的高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置，其特征在于：所述的加载梁可沿轴向方向往外摆动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320573352.7U CN203561504U (zh) | 2013-09-16 | 2013-09-16 | 高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320573352.7U CN203561504U (zh) | 2013-09-16 | 2013-09-16 | 高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203561504U true CN203561504U (zh) | 2014-04-23 |
Family
ID=50511219
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320573352.7U Expired - Fee Related CN203561504U (zh) | 2013-09-16 | 2013-09-16 | 高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203561504U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104374574A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-02-25 | 大连交大融通科技发展有限公司 | 超高速列车轴承综合性能试验台 |
| CN107300470A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-10-27 | 吉林大学 | 轴箱轴承综合性能试验台 |
-
2013
- 2013-09-16 CN CN201320573352.7U patent/CN203561504U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104374574A (zh) * | 2014-11-14 | 2015-02-25 | 大连交大融通科技发展有限公司 | 超高速列车轴承综合性能试验台 |
| CN107300470A (zh) * | 2017-08-14 | 2017-10-27 | 吉林大学 | 轴箱轴承综合性能试验台 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204679273U (zh) | 一种rv减速器静/动态性能检测装置 | |
| CN103616180B (zh) | 轴承径向动态加载故障模拟诊断试验台 | |
| CN203310639U (zh) | 一种拖拉机悬挂装置提升能力试验台 | |
| CN107436238A (zh) | 一种齿轮齿条式滚珠丝杠副加载装置试验台 | |
| CN102323552A (zh) | 直线电机电磁推力测量装置 | |
| CN103645025B (zh) | 基于凸轮机构的三向振动试验机 | |
| CN105928700A (zh) | 一种后驱汽车变速箱传动误差检测试验台及综合测试方法 | |
| CN203561504U (zh) | 高速铁路轴承综合性能试验台用轴向加载装置 | |
| CN203479526U (zh) | 轴承径向动态加载故障模拟诊断试验台 | |
| CN105425148A (zh) | 直线电机综合试验台 | |
| CN203479448U (zh) | 力矩测试机 | |
| CN202501836U (zh) | 航空液压附件线性位移加载测试装置 | |
| CN101957271B (zh) | 高速大位移伺服加载实验平台 | |
| CN202049086U (zh) | 建筑保温材料拉压试验机 | |
| CN103149025B (zh) | 联轴器附加位移试验台 | |
| CN204373901U (zh) | 一种单电动轮轴荷动态加载装置 | |
| CN204594647U (zh) | 一种移动式检测振动台 | |
| CN104155191A (zh) | 海缆弯曲试验装置 | |
| CN203572663U (zh) | 高效率轮毂单元模拟试验机 | |
| CN103323266A (zh) | 一种模拟车轮加压的测试装置 | |
| CN204694471U (zh) | 单向器性能试验台 | |
| CN204281188U (zh) | 一种建筑上专用的智能升降平台 | |
| CN203083797U (zh) | 检测振动台 | |
| CN203527078U (zh) | 定位压紧装置 | |
| CN103471759B (zh) | 力矩测试机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 471000 No. 96, Jianxi, Luoyang District, Henan, Jianshe Road Patentee after: LUOYANG LYC BEARING Co.,Ltd. Patentee after: CRRC QINGDAO SIFANG ROLLING STOCK RESEARCH INSTITUTE Co.,Ltd. Address before: 471000 No. 96, Jianxi, Luoyang District, Henan, Jianshe Road Patentee before: LUOYANG LYC BEARING Co.,Ltd. Patentee before: QINGDAO SIFANG ROLLING STOCK RESEARCH INSTITUTE Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140423 Termination date: 20210916 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |