CN218121384U

CN218121384U - 一种汽车座椅质量检测工装

Info

Publication number: CN218121384U
Application number: CN202222631415.1U
Authority: CN
Inventors: 戴洋洋; 杨翊
Original assignee: Nanjing Card Shi Fu Automotive Technology Co ltd
Current assignee: Nanjing Card Shi Fu Automotive Technology Co ltd
Priority date: 2022-10-08
Filing date: 2022-10-08
Publication date: 2022-12-23
Anticipated expiration: 2032-10-08

Abstract

本发明提供一种汽车座椅质量检测工装，汽车质量检测设备技术领域，属于包括支撑座，支撑座上方设置有压力检测装置，支撑座的两侧对称设置有装夹装置，装夹装置由驱动装置驱动，支撑座包括底座，底座的两侧上对称支撑有顶架，两个顶架的顶部之间通过连接板连接，连接板朝下的方向上设置有压力检测装置，两个顶架的下部之间通过装配板连接；装配板的轴向方向上设置有两条平行的滑槽，装夹装置在滑槽上做往复运动；本发明通过两侧的装夹装置，使其内壁与汽车座椅另外两侧的外壁贴合，利用固定卡板与支架相互配合从两个方向对汽车座椅进行限位，相比于弹簧限位更可靠。

Description

一种汽车座椅质量检测工装

技术领域

本发明涉及汽车质量检测设备技术领域，具体涉及一种汽车座椅质量检测工装。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅；

为了检测汽车座椅质量一般会使用到一种汽车座椅检测工装，主要采用压力来直接对汽车座椅施加外力，从而检验其耐压，如中国专利申请号为202021118036.7公开了一种汽车座椅质量检测工装，其提供了“通过设置有限位结构实现对座椅的限位，座椅放置到罩体内的基板顶部的放置板上，由于罩体内壁两侧设置有限位板，限位板能够对座椅两侧夹持限位，并进行固定，由于限位板一侧与伸缩杆进行固定，伸缩杆则活动设置在一侧伸缩槽的内部，二者之间利用伸缩弹簧以及焊接块进行固定，因此伸缩杆能够在伸缩槽内伸缩，从而限位板也能够伸缩，以此来满足不同规格座椅大小的夹持固定”，上述设备中利用伸缩弹簧产生的弹力和伸缩杆配合对座椅进行夹持，然而为了检测汽车座椅的质量一般对其自上而下施加较大的力，为了增加舒适度座椅的表面都会设置成曲面，根据力的分解原理导致向下的压力会产生向外的分解力，从而使得座椅会在限位机构中晃动，进而会影响汽车座椅的检测结果，因此，亟需一种检测工装，可以将座椅固定住，不会使得座椅晃动，从而影响检测结果。

发明内容

发明目的：本发明目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车座椅质量检测工装，通过装夹装置的设置解决背景技术中提到的采用弹簧和伸缩杆构成的限位机构容易在检测时产生晃动影响检测结果的问题。

技术方案：本发明一种汽车座椅质量检测工装，包括支撑座，支撑座上方设置有压力检测装置，支撑座的两侧对称设置有装夹装置，装夹装置由驱动装置驱动，支撑座包括底座，底座的两侧上对称支撑有顶架，两个顶架的顶部之间通过连接板连接，连接板朝下的方向上设置有压力检测装置，两个顶架的下部之间通过装配板连接；装配板的轴向方向上设置有两条平行的滑槽，装夹装置在滑槽上做往复运动；

装夹装置包括设置在装配板上方的支架，支架包括支架底板，支架底板的两端分别向上延伸出支架侧板，两个支架侧板之间通过转动装置设置有可相对转动的固定卡板；当两个支架相互靠近将汽车的两侧夹紧后，向汽车座椅的方向转动固定卡板，使固定卡板的内壁与汽车座椅另外两侧的外壁贴合，利用固定卡板与支架相互配合从两个方向对汽车座椅进行限位。

进一步地，转动装置包括设置在支架侧板的弧形槽，固定卡板通过连接轴在弧形槽内滑动，从而改变固定卡板的角度。

进一步地，连接轴靠近固定卡板的一侧设置有挡块，连接轴贯穿支架侧板的一侧通过固定套固定，固定套与支架侧板之间设置有垫片。

固定卡板两侧的连接轴在圆弧形的弧形槽内部滑动，待固定卡板的内壁与汽车座椅的外壁贴合后，拧动连接轴上的固定套向支架移动，利用固定套挤压垫片与挡块配合将连接轴张紧，从而将固定卡板转动后的位置锁定，进一步的使固定卡板对汽车座椅的固定效果更好，避免其在检测时晃动影响检测结果。

进一步地，压力检测装置包括与连接板连接的气缸，气缸的端部设置有挤压板，气缸带动挤压板向下移动。

进一步地，驱动装置包括外置的电机，电机的输出端连接有双向丝杆，双向丝杆与驱动臂螺纹配合，驱动臂与连接臂的端部卡槽连接，从而电机转动带动支架在装配板轴向方向做往复运动。当电机带动双向丝杆在底座带动双向丝杆正向转动时，双向丝杆可带动两个支架相互靠近将汽车座椅夹紧，在底座带动双向丝杆反向转动时，双向丝杆可带动两个支架相互分离，解除对汽车座椅的限制。

进一步地，驱动臂的内部设有与双向丝杆匹配的螺纹面，驱动臂的两端对称设有卡槽，连接臂的端部与卡槽的内部卡合连接，连接臂的端部与卡槽的内部均设有大小相等的螺孔，连接臂与驱动臂通过螺栓可拆卸连接。

有益效果：与现有技术相比，本发明的优点在于：

（1）本发明通过两侧的装夹装置，使其内壁与汽车座椅另外两侧的外壁贴合，利用固定卡板与支架相互配合从两个方向对汽车座椅进行限位，相比于弹簧限位更可靠；

（2）本发明通过弧形槽与固定卡板的相互配合，使得固定卡板改变角度，使得汽车座椅在装配板的顶部固定的更加稳固；

（3）本发明通过拧动连接轴上的固定套向支架移动，利用固定套挤压垫片与挡块配合将连接轴张紧，从而将固定卡板转动后的位置锁定，避免其在检测时晃动影响检测结果。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2为本发明的正视图；

图3为本发明中装夹装置的示意图；

图4为图3的A处局部放大图。

其中：1、底座；2、顶架；3、装配板；4、支架；5、固定卡板；6、连接轴；7、弧形槽；8、挡块；9、垫片；10、外螺纹；11、固定套；12、双向丝杆；13、连接臂；14、电机；15、气缸；16、挤压板；17、滑槽；18、驱动臂。

具体实施方式

下面通过附图对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

如图1~2所示的一种汽车座椅质量检测工装，包括支撑座，支撑座上方设置有压力检测装置，支撑座的两侧对称设置有装夹装置，装夹装置由驱动装置驱动，支撑座包括底座1，底座1的两侧上对称支撑有顶架2，两个顶架2的顶部之间通过连接板连接，连接板朝下的方向上设置有压力检测装置，两个顶架2的下部之间通过装配板3连接；装配板3的轴向方向上设置有两条平行的滑槽17，装夹装置在滑槽17上做往复运动；

如图3所示，装夹装置包括设置在装配板3上方的支架4，支架4包括支架底板4-1，支架底板4-1的两端分别向上延伸出支架侧板4-2，两个支架侧板4-2之间通过转动装置设置有可相对转动的固定卡板5；当两个支架4相互靠近将汽车的两侧夹紧后，向汽车座椅的方向转动固定卡板5，使固定卡板5的内壁与汽车座椅另外两侧的外壁贴合，利用固定卡板5与支架4相互配合从两个方向对汽车座椅进行限位。

转动装置包括设置在支架侧板4-2的弧形槽7，固定卡板5通过连接轴6在弧形槽7内滑动，从而改变固定卡板5的角度。

连接轴6靠近固定卡板5的一侧设置有挡块8，连接轴6贯穿支架侧板4-2的一侧通过固定套11固定，固定套11与支架侧板4-2之间设置有垫片9。

压力检测装置包括与连接板连接的气缸15，气缸15的端部设置有挤压板16，挤压板的形状设为矩形结构；气缸15带动挤压板16向下移动。驱动装置包括外置的电机14，电机14的输出端连接有双向丝杆12，双向丝杆12与驱动臂18螺纹配合，驱动臂18与连接臂13的端部卡槽连接，从而电机转动带动支架4在装配板轴向方向做往复运动。驱动臂18的内部设有与双向丝杆12匹配的螺纹面，驱动臂18的两端对称设有卡槽，连接臂伸出弧形槽下方，其端部与卡槽的内部卡合连接，连接臂13的端部与卡槽的内部均设有大小相等的螺孔，连接臂13与驱动臂18通过螺栓可拆卸连接。

由于电机14可带动双向丝杆12在底座1的顶部转动，又因双向丝杆12与驱动臂18螺纹配合，且在支架4通过连接臂13在滑槽17中滑动，连接臂13的底端与驱动臂18的卡槽连接，所以构成了支架4在装配板3顶部直线往复移动的机构。

使用时，将汽车座椅放置在装配板3上，接着装配板3上的装夹装置将汽车座椅的两侧夹紧，将汽车座椅固定在挤压板16的正下方后，气缸15带动挤压板16向下移动，以挤压板16的底部挤压汽车座椅，观察其受压后的形变程度，以得到汽车受压后检测的结果，用以检测汽车座椅的抗压能力。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims

1.一种汽车座椅质量检测工装，包括支撑座，所述支撑座上方设置有压力检测装置，所述支撑座的两侧对称设置有装夹装置，所述装夹装置由驱动装置驱动，其特征在于：

所述支撑座包括底座（1），所述底座（1）的两侧上对称支撑有顶架（2），两个顶架（2）的顶部之间通过连接板连接，所述连接板朝下的方向上设置有压力检测装置，两个顶架（2）的下部之间通过装配板（3）连接；所述装配板（3）的轴向方向上设置有两条平行的滑槽（17），所述装夹装置在滑槽（17）上做往复运动；

所述装夹装置包括设置在装配板（3）上方的支架（4），所述支架（4）包括支架底板（4-1），所述支架底板（4-1）的两端分别向上延伸出支架侧板（4-2），两个支架侧板（4-2）之间通过转动装置设置有可相对转动的固定卡板（5）；当两个支架（4）相互靠近将汽车的两侧夹紧后，向汽车座椅的方向转动固定卡板（5），使固定卡板（5）的内壁与汽车座椅另外两侧的外壁贴合，利用固定卡板（5）与支架（4）相互配合从两个方向对汽车座椅进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅质量检测工装，其特征在于：所述转动装置包括设置在支架侧板（4-2）的弧形槽（7），所述固定卡板（5）通过连接轴（6）在弧形槽（7）内滑动，从而改变固定卡板（5）的角度。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅质量检测工装，其特征在于：所述连接轴（6）靠近固定卡板（5）的一侧设置有挡块（8），所述连接轴（6）贯穿支架侧板（4-2）的一侧通过固定套（11）固定，所述固定套（11）与支架侧板（4-2）之间设置有垫片（9）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅质量检测工装，其特征在于：所述压力检测装置包括与连接板连接的气缸（15），所述气缸（15）的端部设置有挤压板（16），所述气缸（15）带动挤压板（16）向下移动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅质量检测工装，其特征在于：所述驱动装置包括外置的电机（14），所述电机（14）的输出端连接有双向丝杆（12），所述双向丝杆（12）与驱动臂（18）螺纹配合，所述驱动臂（18）与连接臂（13）的端部卡槽连接，从而电机转动带动支架（4）在装配板轴向方向做往复运动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅质量检测工装，其特征在于：所述驱动臂（18）的内部设有与双向丝杆（12）匹配的螺纹面，所述驱动臂（18）的两端对称设有卡槽，所述连接臂（13）的端部与卡槽的内部卡合连接，所述连接臂（13）的端部与卡槽的内部均设有大小相等的螺孔，所述连接臂（13）与驱动臂（18）通过螺栓可拆卸连接。