CN220644007U - 一种带有警戒带的高速公路护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有警戒带的高速公路护栏，包括急用车道、护栏组件和警示灯组件，所述急用车道上表面固定安装有警示灯开关，所述急用车道内表面设有护栏组件，所述护栏组件下表面设有滑轨，所述急用车道内表面设有警示灯组件，所述警示灯组件外表面固定安装有侧板。通过丝杆套环外表面固定连接有七号连接杆，七号连接杆外表面固定安装有警示灯，从而达到了丝杆套环带动警示灯在丝杆外表面进行限位移动的作用，当应急车辆开往应急车道时压过警示灯开关警示灯进行上升提示后来车辆，当警示灯上升半分钟行人从左侧车门出来后升降杆自动上升保护行人及车辆，并且警戒带展开提醒警示来往车辆。

Description

一种带有警戒带的高速公路护栏

技术领域

本实用新型属于护栏技术领域，尤其涉及一种带有警戒带的高速公路护栏。

背景技术

围栏即护栏。电子围栏是最先进的周界防盗报警系统，它由电子围栏主机(JS-TD2010)和前端探测围栏组成。电子围栏主机是产生和接收高压脉冲信号，并在前端探测围栏处于触网、短路、断路状态时能产生报警信号，并把入侵信号发送到安全报警中心；前端探测围栏由杆及金属导线等构件组成的有形周界。通过控制键盘或控制软件，可实现多级联网。为此申请号：CN201710791342.3，公开了一种高速公路护栏，它包括立柱和护栏板，所述的立柱的背离护栏板的一侧水平设置有一方管，一推杆依次贯穿护栏板和立柱后伸入到方管内，推杆的位于方管内的部分上固定套置有多个推块，方管内设置有多块挡板，推块与挡板一一对应设置，当车辆撞击护栏板时，推块逐个与对应挡板碰撞，当推块冲破对应的挡板时，挡板就吸收了一定的车辆撞击能量，本发明对车辆的撞击具有较好的缓冲效果，并且车辆撞击力越强则有越多的推块撞击挡板，使得车辆的撞击力越强则本发明对车辆的缓冲作用越强。

现有技术存在的问题是：现有高速公路护栏在应急车辆需要驶入高速公路时，由于护栏在路面设置驶入不方便需要提前减速进入更容易造成安全隐患，并且只有侧方护栏没有在后方设置警示灯后方行驶车辆无法注意到，从而造成危险系数大并且车辆驶入不方便的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种带有警戒带的高速公路护栏，具备通过转轴外表面固定安装有两个一号伞齿轮，从而达到了转轴带动两个一号伞齿轮转动的作用，通过一号伞齿轮表面卡齿啮合安装有二号伞齿轮，从而达到了一号伞齿轮带动二号伞齿轮转动的作用，通过二号伞齿轮上表面固定安装有丝杆，从而达到了二号伞齿轮带动丝杆转动的作用，通过丝杆表面螺纹啮合安装有丝杆套环，从而达到了当丝杆转动时带动丝杆套还在丝杆外表面进行限位移动的作用，通过丝杆套环外表面固定连接有七号连接杆，七号连接杆外表面固定安装有警示灯，从而达到了丝杆套环带动警示灯在丝杆外表面进行限位移动的作用，当应急车辆开往应急车道时压过警示灯开关警示灯进行上升提示后来车辆，当警示灯上升半分钟行人从左侧车门出来后升降杆自动上升保护行人及车辆，并且警戒带展开提醒警示来往车辆的优点，解决了现有高速公路护栏在应急车辆需要驶入高速公路时，由于护栏在路面设置驶入不方便需要提前减速进入更容易造成安全隐患，并且只有侧方护栏没有在后方设置警示灯后方行驶车辆无法注意到，从而造成危险系数大并且车辆驶入不方便的问题。

本实用新型是这样实现的，一种带有警戒带的高速公路护栏，包括急用车道、护栏组件和警示灯组件，所述急用车道上表面固定安装有警示灯开关，所述急用车道内表面设有护栏组件，所述护栏组件下表面设有滑轨，所述急用车道内表面设有警示灯组件，所述警示灯组件外表面固定安装有侧板。

作为本实用新型优选的，所述护栏组件包括气缸底座，所述气缸底座固定安装于急用车道内表面，所述气缸底座上表面固定安装有气缸，所述气缸中心轴固定连接有顶杆，所述顶杆固定连接于一号升降杆底座，所述一号升降杆底座下表面固定安装有轮轴，所述轮轴外表面活动安装有滑轮，所述滑轮活动安装于滑轨内表面。

作为本实用新型优选的，所述一号升降杆底座内表面固定安装有六号连接杆，所述六号连接杆外表面活动安装有升降杆，所述升降杆下方另一端内表面活动安装有二号连接杆，所述二号连接杆外表面固定安装有二号升降杆底座，所述二号升降杆底座下表面固定安装有固定板，所述固定板下表面固定安装于急用车道内表面。

作为本实用新型优选的，所述升降杆上端两侧内表面固定安装有三号连接杆，所述三号连接杆外表面固定安装有顶板底座，两个所述顶板底座上表面固定安装有顶板，所述顶板内表面设有滑槽，所述滑槽两侧内表面活动安装有两个滑块，两个所述滑块外表面固定连接有四号连接杆，所述四号连接杆外表面固定安装有警戒带，所述警戒带下端内表面活动安装有五号连接杆，所述五号连接杆固定连接于升降杆下端外表面。

作为本实用新型优选的，所述警示灯组件包括电机底座，所述电机底座固定安装于急用车道内表面，所述电机底座上表面固定安装有电机，所述电机通过中心轴固定连接有传动轴，所述传动轴外表面固定连接有转轴，所述转轴另一端活动安装于急用车道内表面。

作为本实用新型优选的，所述转轴外表面两侧固定安装有两个一号伞齿轮，所述一号伞齿轮通过表面卡齿啮合安装有二号伞齿轮，所述二号伞齿轮上表面固定安装有丝杆，所述丝杆上表面活动安装于侧板,所述丝杆通过表面螺纹啮合安装有丝杆套环，两个所述丝杆套环外表面固定连接有七号连接杆，所述七号连接杆外表面固定安装有警示灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电机中心轴固定连接传动轴，从而达到了电机带动传动轴转动的作用，通过传动轴外表面固定连接有转轴，从而达到了传动轴带动转轴转动的作用。

2、本实用新型通过转轴外表面固定安装有两个一号伞齿轮，从而达到了转轴带动两个一号伞齿轮转动的作用，通过一号伞齿轮表面卡齿啮合安装有二号伞齿轮，从而达到了一号伞齿轮带动二号伞齿轮转动的作用，通过二号伞齿轮上表面固定安装有丝杆，从而达到了二号伞齿轮带动丝杆转动的作用，通过丝杆表面螺纹啮合安装有丝杆套环，从而达到了当丝杆转动时带动丝杆套还在丝杆外表面进行限位移动的作用，通过丝杆套环外表面固定连接有七号连接杆，七号连接杆外表面固定安装有警示灯，从而达到了丝杆套环带动警示灯在丝杆外表面进行限位移动的作用，当应急车辆开往应急车道时压过警示灯开关警示灯进行上升提示后来车辆，当警示灯上升半分钟行人从左侧车门出来后升降杆自动上升保护行人及车辆，并且警戒带展开提醒警示来往车辆。

3、本实用新型通过气缸中心轴固定连接顶杆，从而达到了气缸带动顶杆进行伸缩的作用，通过顶杆固定连接于一号升降杆底座，从而达到了顶杆带动一号升降杆底座进行伸缩移动的作用，通过一号升降杆底座下表面固定安装有轮轴，轮轴外表面活动安装有滑轮，滑轮活动安装于滑轨内表面，从而达到了滑轨为一号升降杆底座提供了限位移动的条件。

4、本实用新型通过一号升降杆底座内表面固定安装有六号连接杆，六号连接杆外表面活动安装有升降杆，从而达到了一号升降杆底座带动升降杆一侧在滑槽外限位移动的作用，通过升降杆另一端固定安装于急用车道内表面，从而达到了对升降杆一端进行固定的作用，通过另一端的移动来控制升降杆进行升降的作用，通过升降杆的上升从而达到了对应急车辆及行人起到了保护的作用。

5、本实用新型通过滑槽两侧内表面活动安装有两个滑块，从而达到了两个滑块在滑槽内限位移动的作用，通过两个滑块外表面固定连接有四号连接杆，四号连接杆外表面固定安装有警戒带，从而达到了滑块带动警戒带在滑槽内限位移动的作用，通过警戒带下端内表面活动安装有五号连接杆，五号连接杆固定连接于升降杆，从而达到了当升降杆进行上升时带动警戒带上端在滑槽内移动，上升结束时警戒带完全展开对应急车道外的车辆起到警示的作用，保护护栏内的车辆及行人。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的急用车道内部结构示意图

图4是本实用新型实施例提供的护栏组件结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的顶板底部结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的警示灯组件结构示意图。

图中：1、急用车道；2、警示灯开关；3、护栏组件；4、滑轨；5、警示灯组件；6、侧板；301、气缸底座；302、气缸；303、顶杆；304、一号升降杆底座；305、轮轴；306、滑轮；307、升降杆；308、二号连接杆；309、二号升降杆底座；310、固定板；311、三号连接杆；312、顶板底座；313、顶板；314、滑槽；315、滑块；316、四号连接杆；317、警戒带；318、五号连接杆；319、六号连接杆；501、电机底座；502、电机；503、传动轴；504、转轴；505、一号伞齿轮；506、二号伞齿轮；507、丝杆；508、丝杆套环；509、七号连接杆；510、警示灯。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图6所示，本实用新型实施例提供的一种带有警戒带的高速公路护栏，包括急用车道1、护栏组件3和警示灯组件5，急用车道1上表面固定安装有警示灯开关2，急用车道1内表面设有护栏组件3，护栏组件3下表面设有滑轨4，急用车道1内表面设有警示灯组件5，警示灯组件5外表面固定安装有侧板6。

参考图4，护栏组件3包括气缸底座301，气缸底座301固定安装于急用车道1内表面，气缸底座301上表面固定安装有气缸302，气缸302中心轴固定连接有顶杆303，顶杆303固定连接于一号升降杆底座304，一号升降杆底座304下表面固定安装有轮轴305，轮轴305外表面活动安装有滑轮306，滑轮306活动安装于滑轨4内表面。

采用上述方案：通过气缸302中心轴固定连接顶杆303，从而达到了气缸302带动顶杆303进行伸缩的作用，通过顶杆303固定连接于一号升降杆底座304，从而达到了顶杆303带动一号升降杆底座304进行伸缩移动的作用，通过一号升降杆底座304下表面固定安装有轮轴305，轮轴305外表面活动安装有滑轮306，滑轮306活动安装于滑轨4内表面，从而达到了滑轨4为一号升降杆底座304提供了限位移动的条件。

参考图4，一号升降杆底座304内表面固定安装有六号连接杆319，六号连接杆319外表面活动安装有升降杆307，升降杆307下方另一端内表面活动安装有二号连接杆308，二号连接杆308外表面固定安装有二号升降杆底座309，二号升降杆底座309下表面固定安装有固定板310，固定板310下表面固定安装于急用车道1内表面。

采用上述方案：通过一号升降杆底座304内表面固定安装有六号连接杆319，六号连接杆319外表面活动安装有升降杆307，从而达到了一号升降杆底座304带动升降杆307一侧在滑槽4外限位移动的作用，通过升降杆307另一端固定安装于急用车道1内表面，从而达到了对升降杆307一端进行固定的作用，通过另一端的移动来控制升降杆进行升降的作用，通过升降杆307的上升从而达到了对应急车辆及行人起到了保护的作用。

参考图5，升降杆307上端两侧内表面固定安装有三号连接杆311，三号连接杆311外表面固定安装有顶板底座312，两个顶板底座312上表面固定安装有顶板313，顶板313内表面设有滑槽314，滑槽314两侧内表面活动安装有两个滑块315，两个滑块315外表面固定连接有四号连接杆316，四号连接杆316外表面固定安装有警戒带317，警戒带317下端内表面活动安装有五号连接杆318，五号连接杆318固定连接于升降杆307下端外表面。

采用上述方案：通过滑槽314两侧内表面活动安装有两个滑块315，从而达到了两个滑块315在滑槽314内限位移动的作用，通过两个滑块315外表面固定连接有四号连接杆316，四号连接杆316外表面固定安装有警戒带317，从而达到了滑块315带动警戒带317在滑槽314内限位移动的作用，通过警戒带317下端内表面活动安装有五号连接杆318，五号连接杆318固定连接于升降杆307，从而达到了当升降杆307进行上升时带动警戒带317上端在滑槽317内移动，上升结束时警戒带317完全展开对应急车道外的车辆起到警示的作用，保护护栏内的车辆及行人。

参考图6，警示灯组件5包括电机底座501，电机底座501固定安装于急用车道1内表面，电机底座501上表面固定安装有电机502，电机502通过中心轴固定连接有传动轴503，传动轴503外表面固定连接有转轴504，转轴504另一端活动安装于急用车道1内表面。

采用上述方案：通过电机502中心轴固定连接传动轴503，从而达到了电机502带动传动轴503转动的作用，通过传动轴503外表面固定连接有转轴504，从而达到了传动轴503带动转轴504转动的作用。

参考图6，转轴504外表面两侧固定安装有两个一号伞齿轮505，一号伞齿轮505通过表面卡齿啮合安装有二号伞齿轮506，二号伞齿轮506上表面固定安装有丝杆507，丝杆507上表面活动安装于侧板6,丝杆507通过表面螺纹啮合安装有丝杆套环508，两个丝杆套环508外表面固定连接有七号连接杆509，七号连接杆509外表面固定安装有警示灯510。

采用上述方案：通过转轴504外表面固定安装有两个一号伞齿轮505，从而达到了转轴504带动两个一号伞齿轮505转动的作用，通过一号伞齿轮505表面卡齿啮合安装有二号伞齿轮506，从而达到了一号伞齿轮505带动二号伞齿轮506转动的作用，通过二号伞齿轮506上表面固定安装有丝杆507，从而达到了二号伞齿轮506带动丝杆507转动的作用，通过丝杆507表面螺纹啮合安装有丝杆套环508，从而达到了当丝杆507转动时带动丝杆套还508在丝杆507外表面进行限位移动的作用，通过丝杆套环508外表面固定连接有七号连接杆509，七号连接杆509外表面固定安装有警示灯510，从而达到了丝杆套环508带动警示灯510在丝杆507外表面进行限位移动的作用，当应急车辆开往应急车道1时压过警示灯开关2警示灯510进行上升提示后来车辆，当警示灯510上升半分钟行人从左侧车门出来后升降杆307自动上升保护行人及车辆，并且警戒带317展开提醒警示来往车辆。

本实用新型的工作原理：

在使用时，通过电机502中心轴固定连接传动轴503，从而达到了电机502带动传动轴503转动的作用，通过传动轴503外表面固定连接有转轴504，从而达到了传动轴503带动转轴504转动的作用，通过转轴504外表面固定安装有两个一号伞齿轮505，从而达到了转轴504带动两个一号伞齿轮505转动的作用，通过一号伞齿轮505表面卡齿啮合安装有二号伞齿轮506，从而达到了一号伞齿轮505带动二号伞齿轮506转动的作用，通过二号伞齿轮506上表面固定安装有丝杆507，从而达到了二号伞齿轮506带动丝杆507转动的作用，通过丝杆507表面螺纹啮合安装有丝杆套环508，从而达到了当丝杆507转动时带动丝杆套还508在丝杆507外表面进行限位移动的作用，通过丝杆套环508外表面固定连接有七号连接杆509，七号连接杆509外表面固定安装有警示灯510，从而达到了丝杆套环508带动警示灯510在丝杆507外表面进行限位移动的作用，当应急车辆开往应急车道1时压过警示灯开关2警示灯510进行上升提示后来车辆，当警示灯510上升半分钟行人从左侧车门出来后升降杆307自动上升保护行人及车辆，并且警戒带317展开提醒警示来往车辆，通过气缸302中心轴固定连接顶杆303，从而达到了气缸302带动顶杆303进行伸缩的作用，通过顶杆303固定连接于一号升降杆底座304，从而达到了顶杆303带动一号升降杆底座304进行伸缩移动的作用，通过一号升降杆底座304下表面固定安装有轮轴305，轮轴305外表面活动安装有滑轮306，滑轮306活动安装于滑轨4内表面，从而达到了滑轨4为一号升降杆底座304提供了限位移动的条件，通过一号升降杆底座304内表面固定安装有六号连接杆319，六号连接杆319外表面活动安装有升降杆307，从而达到了一号升降杆底座304带动升降杆307一侧在滑槽4外限位移动的作用，通过升降杆307另一端固定安装于急用车道1内表面，从而达到了对升降杆307一端进行固定的作用，通过另一端的移动来控制升降杆进行升降的作用，通过升降杆307的上升从而达到了对应急车辆及行人起到了保护的作用，通过滑槽314两侧内表面活动安装有两个滑块315，从而达到了两个滑块315在滑槽314内限位移动的作用，通过两个滑块315外表面固定连接有四号连接杆316，四号连接杆316外表面固定安装有警戒带317，从而达到了滑块315带动警戒带317在滑槽314内限位移动的作用，通过警戒带317下端内表面活动安装有五号连接杆318，五号连接杆318固定连接于升降杆307，从而达到了当升降杆307进行上升时带动警戒带317上端在滑槽317内移动，上升结束时警戒带317完全展开对应急车道外的车辆起到警示的作用，保护护栏内的车辆及行人。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有警戒带的高速公路护栏，包括急用车道(1)、护栏组件(3)和警示灯组件(5)，其特征在于：所述急用车道(1)上表面固定安装有警示灯开关(2)，所述急用车道(1)内表面设有护栏组件(3)，所述护栏组件(3)下表面设有滑轨(4)，所述急用车道(1)内表面设有警示灯组件(5)，所述警示灯组件(5)外表面固定安装有侧板(6)。

2.如权利要求1所述的一种带有警戒带的高速公路护栏，其特征在于：所述护栏组件(3)包括气缸底座(301)，所述气缸底座(301)固定安装于急用车道(1)内表面，所述气缸底座(301)上表面固定安装有气缸(302)，所述气缸(302)中心轴固定连接有顶杆(303)，所述顶杆(303)固定连接于一号升降杆底座(304)，所述一号升降杆底座(304)下表面固定安装有轮轴(305)，所述轮轴(305)外表面活动安装有滑轮(306)，所述滑轮(306)活动安装于滑轨(4)内表面。

3.如权利要求2所述的一种带有警戒带的高速公路护栏，其特征在于：所述一号升降杆底座(304)内表面固定安装有六号连接杆(319)，所述六号连接杆(319)外表面活动安装有升降杆(307)，所述升降杆(307)下方另一端内表面活动安装有二号连接杆(308)，所述二号连接杆(308)外表面固定安装有二号升降杆底座(309)，所述二号升降杆底座(309)下表面固定安装有固定板(310)，所述固定板(310)下表面固定安装于急用车道(1)内表面。

4.如权利要求2所述的一种带有警戒带的高速公路护栏，其特征在于：所述升降杆(307)上端两侧内表面固定安装有三号连接杆(311)，所述三号连接杆(311)外表面固定安装有顶板底座(312)，两个所述顶板底座(312)上表面固定安装有顶板(313)，所述顶板(313)内表面设有滑槽(314)，所述滑槽(314)两侧内表面活动安装有两个滑块(315)，两个所述滑块(315)外表面固定连接有四号连接杆(316)，所述四号连接杆(316)外表面固定安装有警戒带(317)，所述警戒带(317)下端内表面活动安装有五号连接杆(318)，所述五号连接杆(318)固定连接于升降杆(307)下端外表面。

5.如权利要求1所述的一种带有警戒带的高速公路护栏，其特征在于：所述警示灯组件(5)包括电机底座(501)，所述电机底座(501)固定安装于急用车道(1)内表面，所述电机底座(501)上表面固定安装有电机(502)，所述电机(502)通过中心轴固定连接有传动轴(503)，所述传动轴(503)外表面固定连接有转轴(504)，所述转轴(504)另一端活动安装于急用车道(1)内表面。

6.如权利要求5所述的一种带有警戒带的高速公路护栏，其特征在于：所述转轴(504)外表面两侧固定安装有两个一号伞齿轮(505)，所述一号伞齿轮(505)通过表面卡齿啮合安装有二号伞齿轮(506)，所述二号伞齿轮(506)上表面固定安装有丝杆(507)，所述丝杆(507)上表面活动安装于侧板(6)。

7.如权利要求6所述的一种带有警戒带的高速公路护栏，其特征在于：所述丝杆(507)通过表面螺纹啮合安装有丝杆套环(508)，两个所述丝杆套环(508)外表面固定连接有七号连接杆(509)，所述七号连接杆(509)外表面固定安装有警示灯(510)。