CN215868182U - 一种高速公路护栏碰撞监测预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,包括防护杆,防护杆一端设有固定机构,防护杆内部设有预警机构,防护杆中部一端设有防护机构,防护杆内部设有PLC控制器,PLC控制器下设有压力传感器,压力传感器一端设有红外传感器,红外传感器一端设有无线信号模组,无线信号模组一端设有警示闪灯,警示闪灯一端设有蜂鸣器,蜂鸣器一端设有定位模组。有益效果:该装置设有预警机构、防护机构和固定机构,预警机构可监测车辆是否距离公路护栏过近及车辆是否碰撞到该装置,当车辆碰撞到该装置时可提示公路监控中心和后方来车,大大提高了高速公路行车安全性,减小事故发生率,防护机构可减小该装置所受的撞击力,固定机构可固定公路防护栏。
Description
技术领域
本实用新型涉及监测预警领域,具体来说,涉及一种高速公路护栏碰撞监测预警装置。
背景技术
高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
高速公路护栏折弯即增加美观性,同时增加栏板强度,两者兼得;自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤,防腐性极强;表面处理方式成熟;防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-25年;产品结构简练、美观实用、便于运输、安装,防盗性能好,受实际地形限制小,对于山地、坡地、多弯地带适应性特强,成本适中,适合大面积采用。
但现有高速护栏功能单一,车辆距离护栏过近时,护栏无法做到提示车辆驾驶员车辆距离护栏过近,常因此发生交通事故,且在碰撞到护栏时,现有护栏无法通知高速交警该地段有事故发生,需要人为拨打电话,常因此发生二次交通事故,造成重大交通事故的发生。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,包括防护杆,防护杆一端设有固定机构,防护杆内部设有预警机构,防护杆中部一端设有防护机构;
预警机构包括PLC控制器、压力传感器、红外传感器、无线信号模组、警示闪灯、蜂鸣器、蓄电池、定位模组,防护杆内部设有PLC控制器,PLC控制器下设有压力传感器,压力传感器一端设有红外传感器,红外传感器一端设有无线信号模组,无线信号模组一端设有警示闪灯,警示闪灯一端设有蜂鸣器,蜂鸣器一端设有定位模组,预警机构可监测车辆是否距离防护杆过近,当红外传感器监测车辆距离过近时,PLC控制器控制蜂鸣器响起,警示闪灯闪烁,提示驾驶员,驾驶车辆距离护栏过近,注意行车安全。
进一步的,防护机构包括防护槽、定位杆、弹簧、定位套筒、活动交叉杆、防撞板,防护杆中部两侧均开设有防护槽,防护槽内部设有定位杆,定位杆两端对称设有弹簧,弹簧一端设有定位套筒,定位套筒一端设有活动交叉杆,活动交叉杆一端设有防撞板,防护机构用于在车辆发生碰撞时,减小车辆的冲击力,使驾驶员有时间调整车辆,避免发生更大的事故。
进一步的,弹簧、定位套筒均置于定位杆外围,压力传感器置于防撞板与防护杆之间,当车辆撞到防护杆时,压力传感器监测到防撞板压力变化,可通过PLC控制器和无线信号模组将碰撞信息发送到高速交警,使该事故得到更快的处理。
进一步的,固定机构包括固定槽、通孔、固定板、防掉落板、螺母,防护杆顶部开设有固定槽,固定槽两侧等距开设有通孔,通孔一端设有固定板,固定板一端设有固定柱,固定柱穿过通孔,固定柱一端设有防掉落板,防掉落板内部等距开设有通孔,固定柱靠近防掉落板的一端设有螺母,固定机构相比传统固定机构,能够更好的固定公路护栏,防止车辆冲出公路。
进一步的,防护杆底端外围等距设有套环,套环一端设有固定三角板,固定三角板置于防护杆远离防护机构的一侧,在使用时,可将套环没入土或混凝土中,固定三角板和套环可使该防护杆更加牢固,防止在车辆碰撞时拔出。
进一步的,压力传感器、红外传感器、无线信号模组、警示闪灯、蜂鸣器、蓄电池、定位模组均与PLC控制器电性连接,使该设备更加智能,也便于操控。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)、当使用该装置时,将该装置通过套环和固定三角板等距置于高速公路两侧,该装置由预警机构、固定机构和防护机构组成,预警机构可通过红外传感器来监测车辆与护栏之间的距离,并将信号持续传输到PLC控制器中,当行驶车辆距离过近时,PLC控制器控制警示闪灯闪烁、蜂鸣器响起,提示车辆驾驶员距离护栏过近,注意修正方向,当有行驶车辆撞击到该装置时,该装置防护机构可通过防撞板和活动交叉杆将所受到一部分力的方向由前后转化为上下,该防撞板便表面设有橡胶层可进一步抵消冲击力,再由定位套筒、弹簧和定位杆将所改变的力抵消,且当车辆撞击到该装置时,防护杆与防撞板之间的压力传感器感受到压力变化,将信号通过PLC控制器和无线信号模组发送到高速公路监测中心,提示高速公路交警该处出现车祸,PLC控制器并使警示闪灯和蜂鸣器运行,提示后方来车。
(2)、该装置顶部还设置有固定机构,用于固定高速防护栏,可将两块防护栏一端对齐插入固定槽内部,固定槽两端均设有通孔,通过固定板和通孔将防护栏固定在固定槽内部,再通过防掉落板固定后通过螺母将固定板固定,即可将防护栏固定于该装置一端,压力传感器、红外传感器、无线信号模组、警示闪灯、蜂鸣器、蓄电池、定位模组均与PLC控制器电性连接,使该设备更加智能,也便于操控。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置的立体结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置的部分结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置的部分结构示意图;
图4是根据本实用新型实施例的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置的防护机构部分结构示意图;
图5是根据本实用新型实施例的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置的固定机构部分结构示意图;
图6是根据本实用新型实施例的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置的剖视结构示意图。
附图标记:
1、防护杆;2、PLC控制器;3、压力传感器;4、红外传感器;5、无线信号模组;6、警示闪灯;7、蜂鸣器;8、定位模组;9、蓄电池;10、弹簧;11、定位套筒;12、活动交叉杆;13、防撞板;14、固定槽;15、通孔;16、固定板;17、防掉落板;18、螺母;19、套环;20、固定三角板;21、防护槽;22、定位杆。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对实用新型做出进一步的描述:
实施例一:
请参阅图1-6,根据本实用新型实施例的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,包括防护杆1,防护杆1一端设有固定机构,防护杆1内部设有预警机构,防护杆1中部一端设有防护机构,预警机构包括PLC控制器2、压力传感器3、红外传感器4、无线信号模组5、警示闪灯6、蜂鸣器7、蓄电池9、定位模组8,防护杆1内部设有PLC控制器2,PLC控制器2下设有压力传感器3,压力传感器3一端设有红外传感器4,红外传感器4一端设有无线信号模组5,无线信号模组5一端设有警示闪灯6,警示闪灯6一端设有蜂鸣器7,蜂鸣器7一端设有定位模组8,防护机构包括防护槽21、定位杆22、弹簧10、定位套筒11、活动交叉杆12、防撞板13,防护杆1中部两侧均开设有防护槽21,防护槽21内部设有定位杆22,定位杆22两端对称设有弹簧10,弹簧10一端设有定位套筒11,定位套筒11一端设有活动交叉杆12,活动交叉杆12一端设有防撞板13。
通过本实用新型的上述方案,当使用该装置时,将该装置通过套环19和固定三角板20等距置于高速公路两侧,该装置由预警机构、固定机构和防护机构组成,预警机构可通过红外传感器4来监测车辆与护栏之间的距离,并将信号持续传输到PLC控制器2中,当行驶车辆距离过近时,PLC控制器2控制警示闪灯6闪烁、蜂鸣器7响起,提示车辆驾驶员距离护栏过近,注意修正方向,当有行驶车辆撞击到该装置时,该装置防护机构可通过防撞板13和活动交叉杆12将所受到一部分力的方向由前后转化为上下,该防撞板13便表面设有橡胶层可进一步抵消冲击力,再由定位套筒11、弹簧10和定位杆22将所改变的力抵消,且当车辆撞击到该装置时,防护杆1与防撞板13之间的压力传感器3感受到压力变化,将信号通过PLC控制器2、无线信号模组5和定位模组8发送到高速公路监测中心,提示高速公路交警该处出现车祸,PLC控制器2并使警示闪灯6和蜂鸣器7运行,提示后方来车。
实施例二:
请参阅图1-6,弹簧10、定位套筒11均置于定位杆22外围,压力传感器3置于防撞板13与防护杆1之间,固定机构包括固定槽14、通孔15、固定板16、防掉落板17、螺母18,防护杆1顶部开设有固定槽14,固定槽14两侧等距开设有通孔15,通孔15一端设有固定板16,固定板16一端设有固定柱,固定柱穿过通孔15,固定柱一端设有防掉落板17,防掉落板17内部等距开设有通孔15,固定柱靠近防掉落板17的一端设有螺母18,防护杆1底端外围等距设有套环19,套环19一端设有固定三角板20,固定三角板20置于防护杆1远离防护机构的一侧,压力传感器3、红外传感器4、无线信号模组5、警示闪灯6、蜂鸣器7、蓄电池9、定位模组8均与PLC控制器2电性连接。
通过本实用新型的上述方案,该装置顶部还设置有固定机构,用于固定高速防护栏,可将两块防护栏一端对齐插入固定槽14内部,固定槽14两端均设有通孔15,通过固定板16和通孔15将防护栏固定在固定槽14内部,再通过防掉落板17固定后,通过螺母18将固定板16固定,即可将防护栏固定于该装置一端,压力传感器3、红外传感器4、无线信号模组5、警示闪灯6、蜂鸣器7、蓄电池9、定位模组8均与PLC控制器2电性连接,使该设备更加智能,也便于操控。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
当使用该装置时,将该装置通过套环19和固定三角板20等距置于高速公路两侧,该装置由预警机构、固定机构和防护机构组成,预警机构可通过红外传感器4来监测车辆与护栏之间的距离,并将信号持续传输到PLC控制器2中,当行驶车辆距离过近时,PLC控制器2控制警示闪灯6闪烁、蜂鸣器7响起,提示车辆驾驶员距离护栏过近,注意修正方向,当有行驶车辆撞击到该装置时,该装置防护机构可通过防撞板13和活动交叉杆12将所受到一部分力的方向由前后转化为上下,该防撞板13便表面设有橡胶层可进一步抵消冲击力,再由定位套筒11、弹簧10和定位杆22将所改变的力抵消,且当车辆撞击到该装置时,防护杆1与防撞板13之间的压力传感器3感受到压力变化,将信号通过PLC控制器2、无线信号模组5和定位模组8发送到高速公路监测中心,提示高速公路交警该处出现车祸,PLC控制器2并使警示闪灯6和蜂鸣器7运行,提示后方来车,该装置顶部还设置有固定机构,用于固定高速防护栏,可将两块防护栏一端对齐插入固定槽14内部,固定槽14两端均设有通孔15,通过固定板16和通孔15将防护栏固定在固定槽14内部,再通过防掉落板17固定后,通过螺母18将固定板16固定,即可将防护栏固定于该装置一端,压力传感器3、红外传感器4、无线信号模组5、警示闪灯6、蜂鸣器7、蓄电池9、定位模组8均与PLC控制器2电性连接,使该设备更加智能,也便于操控。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,其特征在于,包括防护杆(1),所述防护杆(1)一端设有固定机构,所述防护杆(1)内部设有预警机构,所述防护杆(1)中部一端设有防护机构;
所述预警机构包括PLC控制器(2)、压力传感器(3)、红外传感器(4)、无线信号模组(5)、警示闪灯(6)、蜂鸣器(7)、蓄电池(9)、定位模组(8),所述防护杆(1)内部设有PLC控制器(2),所述PLC控制器(2)下设有压力传感器(3),所述压力传感器(3)一端设有红外传感器(4),所述红外传感器(4)一端设有无线信号模组(5),所述无线信号模组(5)一端设有警示闪灯(6),所述警示闪灯(6)一端设有蜂鸣器(7),所述蜂鸣器(7)一端设有定位模组(8)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,其特征在于,所述防护机构包括防护槽(21)、定位杆(22)、弹簧(10)、定位套筒(11)、活动交叉杆(12)、防撞板(13),所述防护杆(1)中部两侧均开设有防护槽(21),所述防护槽(21)内部设有定位杆(22),所述定位杆(22)两端对称设有弹簧(10),所述弹簧(10)一端设有定位套筒(11),所述定位套筒(11)一端设有活动交叉杆(12),所述活动交叉杆(12)一端设有防撞板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,其特征在于,所述弹簧(10)、所述定位套筒(11)均置于所述定位杆(22)外围,所述压力传感器(3)置于所述防撞板(13)与所述防护杆(1)之间。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,其特征在于,所述固定机构包括固定槽(14)、通孔(15)、固定板(16)、防掉落板(17)、螺母(18),所述防护杆(1)顶部开设有固定槽(14),所述固定槽(14)两侧等距开设有通孔(15),所述通孔(15)一端设有固定板(16),所述固定板(16)一端设有固定柱,所述固定柱穿过所述通孔(15),所述固定柱一端设有防掉落板(17),所述防掉落板(17)内部等距开设有所述通孔(15),所述固定柱靠近所述防掉落板(17)的一端设有螺母(18)。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,其特征在于,所述防护杆(1)底端外围等距设有套环(19),所述套环(19)一端设有固定三角板(20),所述固定三角板(20)置于所述防护杆(1)远离所述防护机构的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路护栏碰撞监测预警装置,其特征在于,所述压力传感器(3)、红外传感器(4)、无线信号模组(5)、警示闪灯(6)、蜂鸣器(7)、蓄电池(9)、定位模组(8)均与所述PLC控制器(2)电性连接。
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