CN220640004U - 一种防生锈转向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防生锈转向节，包括固定座，所述固定座的表面通过一体成型连接有圆盘，且圆盘的表面通过一体成型连接有轴颈以及贴合在轴颈外周的圆环，所述轴颈的顶部通过车铣一体成型连接有锥形轴，所述锥形轴的顶部通过一体成型连接有端柱，且端柱外周螺纹连接有螺帽，所述固定座的外周通过一体成型连接有相对设置的第一叉耳和第二叉耳，所述第一叉耳的侧壁构造有穿孔，且穿孔内构造有排屑口，所述第一叉耳的外周构造有与排屑口相连通的排屑孔。本实用新型可及时将碎屑排出，避免转动接触面摩擦加剧而出现不光滑平面和造成孔内偏移，防止孔内出现锈蚀以及影响到轴在孔内转动，安装较为方便。

Description

一种防生锈转向节

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种防生锈转向节。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零部件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，汽车转向节的作用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，转向节承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，转向节通常包括转向节主体和置于转向节主体上的多个臂体。

汽车转向节，都没有考虑到轴承与定位孔之间的摩擦问题，在润滑效果较低的情况下，轴承与定位孔之间的摩擦力会增大，摩擦产生的细小碎屑堆积在定位孔内，久而久之造成定位孔出现不光滑面，进一步造成定位孔内磨损过大，容易出现锈蚀，为此，我们提出一种防生锈转向节。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防生锈转向节，可及时将碎屑排出，避免转动接触面摩擦加剧而出现不光滑平面和造成孔内偏移，防止孔内出现锈蚀以及影响到轴在孔内转动，安装较为方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防生锈转向节，包括固定座，所述固定座的表面通过一体成型连接有圆盘，且圆盘的表面通过一体成型连接有轴颈以及贴合在轴颈外周的圆环，所述轴颈的顶部通过车铣一体成型连接有锥形轴，所述锥形轴的顶部通过一体成型连接有端柱，且端柱外周螺纹连接有螺帽，所述固定座的外周通过一体成型连接有相对设置的第一叉耳和第二叉耳；

所述第一叉耳的侧壁构造有穿孔，且穿孔内构造有排屑口，所述第一叉耳的外周构造有与排屑口相连通的排屑孔。

进一步地，所述第二叉耳的侧壁构造有平行设置的贯穿口，且第二叉耳的侧壁与固定座外周之间焊接固定有贴合片，所述第二叉耳的侧壁构造有圆孔。

进一步地，所述固定座的表面构造有固定螺孔，且固定螺孔呈环形阵列分布。

进一步地，所述第一叉耳的顶部通过一体成型连接有加固条，且加固条的侧壁与固定座的外周相贴合。

进一步地，所述固定座的表面与圆盘外周之间构造有相连通的对位螺孔。

进一步地，所述第一叉耳的两端均构造为弧形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

该防生锈转向节，通过设置的穿孔、排屑口和排屑孔，内置于穿孔内的轴和轴承转动时产生的碎屑可以通过排屑口与排屑孔之间的喇叭状空间排出，避免碎屑堆积在孔内造成轴与第一叉耳之间摩擦加剧而出现不光滑平面，避免久而久之出现锈蚀和影响到轴在穿孔内的转动；

该防生锈转向节，通过设置的固定座、固定螺孔、圆盘和对位螺孔，在使用时，使用时方便将固定座连同第一叉耳和第二叉耳定位固定在车辆的转向桥上，安装较为方便。

附图说明

图1为本实用新型一种防生锈转向节的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种防生锈转向节的第一叉耳结构示意图。

图3为本实用新型一种防生锈转向节的第二叉耳结构示意图。

图中：1、固定座；2、固定螺孔；3、圆盘；4、圆环；5、轴颈；6、锥形轴；7、端柱；8、螺帽；9、对位螺孔；10、第一叉耳；101、穿孔；102、排屑口；103、排屑孔；104、加固条；11、第二叉耳；111、圆孔；112、贯穿口；113、贴合片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种防生锈转向节，包括固定座1，固定座1的表面通过一体成型连接有圆盘3，且圆盘3的表面通过一体成型连接有轴颈5以及贴合在轴颈5外周的圆环4，轴颈5的顶部通过车铣一体成型连接有锥形轴6，锥形轴6的顶部通过一体成型连接有端柱7，且端柱7外周螺纹连接有螺帽8，固定座1的外周通过一体成型连接有相对设置的第一叉耳10和第二叉耳11，第二叉耳11的侧壁构造有平行设置的贯穿口112，且第二叉耳11的侧壁与固定座1外周之间焊接固定有贴合片113，第二叉耳11的侧壁构造有圆孔111；

为方便将穿孔101内轴与轴承转动产生碎屑排出，防止摩擦加剧而出现不光滑平面，如图1和图2所示，第一叉耳10的侧壁构造有穿孔101，且穿孔101内构造有排屑口102，第一叉耳10的外周构造有与排屑口102相连通的排屑孔103，第一叉耳10的顶部通过一体成型连接有加固条104，且加固条104的侧壁与固定座1的外周相贴合，第一叉耳10的两端均构造为弧形。

为方便将转向节定位安装固定，如图1所示，固定座1的表面构造有固定螺孔2，且固定螺孔2呈环形阵列分布，固定座1的表面与圆盘3外周之间构造有相连通的对位螺孔9。

需要说明的是，本实用新型为一种防生锈转向节，使用时，使用螺栓穿过固定螺孔2和对位螺孔9将固定座1和圆盘3贴和安装在汽车的转向桥上，将限位轴分别穿过第一叉耳10和第二叉耳11的穿孔101和圆孔111内，在限位轴随车轮上下摆动时，限位轴在穿孔101内发生相对转动，与第一叉耳10内部发生摩擦，产生微量金属碎屑，金属碎屑在穿孔101内随限位轴转动而进入排屑口102内，并穿过排屑口102与排屑孔103之间的空间后从排屑孔103中排出，当限位轴转动一段时间后，可以穿孔101完全适配，产生金属碎屑可忽略不计，同时产生的碎屑还可通过排屑孔103排出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种防生锈转向节，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的表面通过一体成型连接有圆盘（3），且圆盘（3）的表面通过一体成型连接有轴颈（5）以及贴合在轴颈（5）外周的圆环（4），所述轴颈（5）的顶部通过车铣一体成型连接有锥形轴（6），所述锥形轴（6）的顶部通过一体成型连接有端柱（7），且端柱（7）外周螺纹连接有螺帽（8），所述固定座（1）的外周通过一体成型连接有相对设置的第一叉耳（10）和第二叉耳（11）；

所述第一叉耳（10）的侧壁构造有穿孔（101），且穿孔（101）内构造有排屑口（102），所述第一叉耳（10）的外周构造有与排屑口（102）相连通的排屑孔（103）。

2.根据权利要求1所述的一种防生锈转向节，其特征在于：所述第二叉耳（11）的侧壁构造有平行设置的贯穿口（112），且第二叉耳（11）的侧壁与固定座（1）外周之间焊接固定有贴合片（113），所述第二叉耳（11）的侧壁构造有圆孔（111）。

3.根据权利要求1所述的一种防生锈转向节，其特征在于：所述固定座（1）的表面构造有固定螺孔（2），且固定螺孔（2）呈环形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种防生锈转向节，其特征在于：所述第一叉耳（10）的顶部通过一体成型连接有加固条（104），且加固条（104）的侧壁与固定座（1）的外周相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种防生锈转向节，其特征在于：所述固定座（1）的表面与圆盘（3）外周之间构造有相连通的对位螺孔（9）。

6.根据权利要求1所述的一种防生锈转向节，其特征在于：所述第一叉耳（10）的两端均构造为弧形。