CN220636958U - 船舶行业机加工用可调中心架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶行业机加工用可调中心架，其可以有效减少工件外表面的磨损，便于对中。其包括机架、导轨、固定环、支撑架、调整螺栓、支撑轴承和夹持环，导轨设置在所述机架上，所述固定环设在所述支撑架上，支撑架底部设有滑块，所述滑块与导轨配合，夹持环与固定环之间设置支撑轴承，夹持环的边缘设有调整螺孔，所述调整螺栓与所述调整孔配合连接，旋转调整螺栓可以穿过调整螺孔，所述固定环与机床的主轴对中设置，所述机架设在所述机床的旁侧。相比较传统中心架，可实现不损伤加工件前提下高速加工，提高劳动效率。无需额外的冷却润滑降低油液污染工件与环境。

Description

船舶行业机加工用可调中心架

技术领域

本实用新型属于机加工用辅助设备的技术领域，尤其是一种船舶行业机加工用可调中心架。

背景技术

中心架是车床基本附件之一，其作用是在加工长轴类部件时提供工艺支撑。目前的中心架常设置四个支撑爪，四个支撑爪必需支撑在光滑并与车床主轴同轴的圆柱工件表面上。工作时支撑爪与工件表面之间是滑动摩擦，必需冷却润滑，有损伤工件表面的隐患。其次，工件与车床对中也是很繁琐的工作，其需要频繁的调整校正，影响工作效率。如圆柱体工件没有精度好的中心孔还需要镗床辅助加工或者修正中心孔，方能找正工件再安装中心架。有时需要几次修正中心孔方能使工件与主轴同轴，麻烦耗时。

发明内容

本实用新型提供一种船舶行业机加工用可调中心架，其可以有效减少工件外表面的摩擦，便于对中。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的，

一种船舶行业机加工用可调中心架，包括机架、导轨、固定环、支撑架、调整螺栓、支撑轴承和夹持环，导轨设置在所述机架上，所述固定环设在所述支撑架上，支撑架底部设有滑块，所述滑块与导轨配合，夹持环与固定环之间设置支撑轴承，夹持环的边缘设有调整螺孔，所述调整螺栓与所述调整孔配合连接，旋转调整螺栓可以穿过调整螺孔，所述固定环与机床的主轴对中设置，所述机架设在所述机床的旁侧。

上述船舶行业机加工用可调中心架，所述夹持环的宽度大于所述固定环的宽度，所述夹持环穿过固定环形成夹持带，所述调整螺孔设在所述夹持带上，所述夹持环的两侧均设有夹持带。

上述船舶行业机加工用可调中心架，每侧的夹持带上设有四个调整螺孔，所述调整螺孔与所述调整螺栓配合连接，所述导轨位于所述机床的旋转端的下方，且与所述机床旋转端的轴向平行。

与现有技术相比，本实用新型因设有支撑轴承，可将待加工工件与固定环的连接变滑动摩擦为滚动摩擦，实现高速旋转、无需额外冷却润滑。可大大提高生产效率，降低油液污染，同时也避免传统中心架磨损加工件的可能。采用可调中心架利用调整螺栓可实现精确快捷对中，可节省辅助工序提高找正精度。相比较传统中心架，可实现不损伤加工件前提下高速加工，提高劳动效率。无需额外的冷却润滑降低油液污染工件与环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是固定环的侧向结构示意图。

附图中的标记表示：1. 机架、2.导轨、3.固定环、4.支撑架、5.调整螺栓、6.支撑轴承、7.夹持环、9.夹持带、10.调整螺孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型包括机架1、导轨2、固定环3、支撑架4、调整螺栓5、支撑轴承6和夹持环7，导轨2设置在所述机架1上，所述固定环3设在所述支撑架4上，支撑架4底部设有滑块，所述滑块与导轨2配合，夹持环7与固定环3之间设置支撑轴承6，夹持环7的边缘设有调整螺孔10，所述调整螺栓5与所述调整孔配合连接，旋转调整螺栓5可以穿过调整螺孔10，所述固定环3与机床的主轴对中设置，所述机架1设在所述机床的旁侧。待加工工件一端与机床的旋转端的夹具连接，然后通过调节支撑架4在导轨2上的位置，使待加工工件的另一端穿过所述固定环3上的夹持环7，之后旋转调整螺栓5使其抵住待加工工件的外表面，因为导轨、固定环3和夹持环7是稳定的结构，并预先将固定环3与机床的旋转端进行了对中，所以只需要将调整螺栓5的旋进长度将进行统一后再微调即可实现待加工工件与机床旋转端的对中，提高了对中效率。机床旋转时，所述待加工工件旋转，夹持环7与待加工工件相对静止，夹持环7在固定环3内旋转，在支撑轴承6的作用下，将原来的待加工工件与固定环3滑动摩擦变成现在的滚动摩擦，防止了待加工工件外表面的磨损。

所述夹持环7的宽度大于所述固定环3的宽度，所述夹持环7穿过固定环3形成夹持带9，所述调整螺孔10设在所述夹持带9上，所述夹持环7的两侧均设有夹持带9。两侧设置夹持带9与待加工工件的连接，可以提高待加工工件与夹持环7的连接的牢固性，保证了平稳运行。

优选的，基于便于调整工件的对中性，每侧的夹持带9上设有四个调整螺孔10，所述调整螺孔10与所述调整螺栓5配合连接。所述导轨位于所述机床的旋转端的下方，且与所述机床旋转端的轴向平行。这样设置利于待加工工件与对中的顺利所述机床旋转端快速对中。

以液压油缸修理为例。也不必破坏原有油缸外壁。在应用过程中，通过调整螺栓5快速对中，提高工作效率和修理质量。避免普通中心架的缺点，本实用新型用不需修正中心孔也不需要其他辅助支撑表面就可以满足车床加工的要求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种船舶行业机加工用可调中心架，其特征在于，包括机架（1）、导轨（2）、固定环（3）、支撑架（4）、调整螺栓（5）、支撑轴承（6）和夹持环（7），导轨（2）设置在所述机架（1）上，所述固定环（3）设在所述支撑架（4）上，支撑架（4）底部设有滑块，所述滑块与导轨（2）配合，夹持环（7）与固定环（3）之间设置支撑轴承（6），夹持环（7）的边缘设有调整螺孔（10），所述调整螺栓（5）与所述调整螺孔配合连接，旋转调整螺栓（5）可以穿过调整螺孔（10），所述固定环（3）与机床的主轴对中设置，所述机架（1）设在所述机床的旁侧。

2.如权利要求1所述的船舶行业机加工用可调中心架，其特征在于，所述夹持环（7）的宽度大于所述固定环（3）的宽度，所述夹持环（7）穿过固定环（3）形成夹持带（9），所述调整螺孔（10）设在所述夹持带（9）上，所述夹持环（7）的两侧均设有夹持带（9）。

3.如权利要求2所述的船舶行业机加工用可调中心架，其特征在于，每侧的夹持带（9）上设有四个调整螺孔（10），所述调整螺孔（10）与所述调整螺栓（5）配合连接，所述导轨位于所述机床的旋转端的下方，且与所述机床旋转端的轴向平行。