CN220636821U - 一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，包括工具储存箱，所述工具储存箱顶部固定设有立板，所述立板顶部固定设有顶板，且所述顶板底部贯通开设有矩形滑槽，所述顶板内腔设有驱动机构，通过踏板臂夹持件前侧的定位柱可以对需要焊接加工的踏板臂进行定位固定，通过旋转第一锁紧螺栓可以对踏板臂进行夹持固定，固定稳定性高焊合过程中不会晃动影响焊合精确度，通过设置踏板夹持件，踏板夹持件可以对需要焊合的踏板进行夹持固定，通过设置驱动机构，驱动机构可以带动踏板臂夹持件左右移动，踏板臂夹持件可以带动夹持固定的踏板臂左右移动，可以快速对踏板臂与踏板之间进行拼接定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体来说，涉及一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具。
背景技术
汽车制动踏板就是限制动力的踏板，刹车上面有一个小踏板与踏板臂相连，汽车制动踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全，现有的汽车制动踏板臂与制动踏之间需要进行焊接连接，在进行焊接工作时没有合适的夹具限制踏板臂的位置，踏板臂与制动踏之间可能会出现焊接歪斜的情况不利于使用。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，包括工具储存箱，所述工具储存箱顶部固定设有立板，所述立板顶部固定设有顶板，且所述顶板底部贯通开设有矩形滑槽，所述顶板内腔设有驱动机构，所述驱动机构底部通过滑杆固定连接有踏板臂夹持件，所述踏板臂夹持件前侧夹持固定有踏板臂，所述立板上开设有导向滑槽，所述导向滑槽内腔穿插设有锁紧组件，所述锁紧组件一端固定连接有踏板夹持件，所述踏板夹持件内腔放置有踏板，所述踏板臂上开设有定位孔。
作为优选，所述驱动机构包括丝杆，且所述丝杆通过轴承转动设置在顶板内腔，所述丝杆一端固定设有转动轮，所述丝杆外侧套设有驱动螺套。
作为优选，所述驱动螺套底部通过滑杆固定连接踏板臂夹持件，且滑杆穿设于顶板底部的矩形滑槽内。
作为优选，所述踏板臂夹持件包括固定板，所述固定板前侧固定设有定位柱与U型板，且所述定位柱与定位孔相匹配，所述U型板上穿插设有第一锁紧螺栓。
作为优选，所述锁紧组件包括螺纹柱，且所述螺纹柱固定设置在踏板夹持件一侧，所述螺纹柱外侧套设有锁紧螺套。
作为优选，所述踏板夹持件包括定位板，所述定位板一侧设有定位槽，所述定位板顶部穿插设有第二锁紧螺栓。
本实用新型的有益效果为：1、通过踏板臂夹持件前侧的定位柱可以对需要焊接加工的踏板臂进行定位固定，通过旋转第一锁紧螺栓可以对踏板臂进行夹持固定，固定稳定性高焊合过程中不会晃动影响焊合精确度，通过设置踏板夹持件，踏板夹持件可以对需要焊合的踏板进行夹持固定，通过设置驱动机构，驱动机构可以带动踏板臂夹持件左右移动，踏板臂夹持件可以带动夹持固定的踏板臂左右移动，可以快速对踏板臂与踏板之间进行拼接定位；
2、通过设置锁紧组件，锁紧组件上的锁紧螺套可以对踏板夹持件进行锁紧固定，松动锁紧螺套上下移动踏板夹持件，可以对踏板的夹持高度进行调节，使得踏板可以与不同长度的踏板臂之间进行拼接固定，便于汽车制动踏板臂的焊合。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具结构图；
图2是根据本实用新型实施例的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具剖视图；
图3是根据本实用新型实施例的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具的踏板臂夹持件结构图；
图4是根据本实用新型实施例的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具的踏板夹持件结构图。
图中：
1、工具储存箱；2、立板；3、顶板；4、驱动机构；5、踏板臂夹持件；6、踏板臂；7、导向滑槽；8、锁紧组件；9、踏板夹持件；10、踏板；11、定位孔；12、丝杆；13、转动轮；14、驱动螺套；15、固定板；16、定位柱；17、U型板；18、第一锁紧螺栓；19、螺纹柱；20、锁紧螺套；21、定位板；22、定位槽；23、第二锁紧螺栓。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具。
实施例一
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，包括工具储存箱1，工具储存箱1顶部固定设有立板2，立板2顶部固定设有顶板3，且顶板3底部贯通开设有矩形滑槽，顶板3内腔设有驱动机构4，驱动机构4可以带动踏板臂夹持件5左右移动，踏板臂夹持件5可以带动夹持固定的踏板臂6左右移动，可以快速对踏板臂6与踏板10之间进行拼接定位，驱动机构4底部通过滑杆固定连接有踏板臂夹持件5，踏板臂夹持件5前侧夹持固定有踏板臂6，立板2上开设有导向滑槽7，导向滑槽7内腔穿插设有锁紧组件8，锁紧组件8一端固定连接有踏板夹持件9，踏板夹持件9内腔放置有踏板10，踏板臂6上开设有定位孔11，驱动机构4包括丝杆12，且丝杆12通过轴承转动设置在顶板3内腔，丝杆12一端固定设有转动轮13，丝杆12外侧套设有驱动螺套14，驱动螺套14底部通过滑杆固定连接踏板臂夹持件5，且滑杆穿设于顶板3底部的矩形滑槽内，通过转动轮13顺时针或者逆时针旋转丝杆12可以驱动驱动螺套14左右移动，驱动螺套14可以带动踏板臂夹持件5左右移动，可以快速对踏板臂6与踏板10之间进行拼接定位。
实施例二
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，包括工具储存箱1，工具储存箱1顶部固定设有立板2，立板2顶部固定设有顶板3，且顶板3底部贯通开设有矩形滑槽，顶板3内腔设有驱动机构4，驱动机构4可以带动踏板臂夹持件5左右移动，踏板臂夹持件5可以带动夹持固定的踏板臂6左右移动，可以快速对踏板臂6与踏板10之间进行拼接定位，驱动机构4底部通过滑杆固定连接有踏板臂夹持件5，踏板臂夹持件5前侧夹持固定有踏板臂6，立板2上开设有导向滑槽7，导向滑槽7内腔穿插设有锁紧组件8，锁紧组件8一端固定连接有踏板夹持件9，踏板夹持件9内腔放置有踏板10，踏板臂6上开设有定位孔11，踏板臂夹持件5包括固定板15，固定板15前侧固定设有定位柱16与U型板17，且定位柱16与定位孔11相匹配，U型板17上穿插设有第一锁紧螺栓18，通过踏板臂夹持件5前侧的定位柱16可以对需要焊接加工的踏板臂6进行定位固定，通过旋转第一锁紧螺栓18可以对踏板臂6进行夹持固定，固定稳定性高焊合过程中不会晃动影响焊合精确度，锁紧组件8包括螺纹柱19，且螺纹柱19固定设置在踏板夹持件9一侧，螺纹柱19外侧套设有锁紧螺套20，松动锁紧螺套20上下移动踏板夹持件9，可以对踏板10的夹持高度进行调节，使得踏板10可以与不同长度的踏板臂6之间进行拼接固定。
实施例三
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，包括工具储存箱1，工具储存箱1顶部固定设有立板2，立板2顶部固定设有顶板3，且顶板3底部贯通开设有矩形滑槽，顶板3内腔设有驱动机构4，驱动机构4可以带动踏板臂夹持件5左右移动，踏板臂夹持件5可以带动夹持固定的踏板臂6左右移动，可以快速对踏板臂6与踏板10之间进行拼接定位，驱动机构4底部通过滑杆固定连接有踏板臂夹持件5，踏板臂夹持件5前侧夹持固定有踏板臂6，立板2上开设有导向滑槽7，导向滑槽7内腔穿插设有锁紧组件8，锁紧组件8一端固定连接有踏板夹持件9，踏板夹持件9内腔放置有踏板10，踏板臂6上开设有定位孔11，踏板夹持件9包括定位板21，定位板21一侧设有定位槽22，定位板21顶部穿插设有第二锁紧螺栓23，踏板夹持件9可以对需要焊合的踏板10进行夹持固定。
综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，通过踏板臂夹持件5前侧的定位柱16可以对需要焊接加工的踏板臂6进行定位固定，通过旋转第一锁紧螺栓18可以对踏板臂6进行夹持固定，固定稳定性高焊合过程中不会晃动影响焊合精确度，通过踏板夹持件9可以对需要焊合的踏板10进行夹持固定，松动锁紧螺套20上下移动踏板夹持件9，可以对踏板10的夹持高度进行调节，使得踏板10可以与不同长度的踏板臂6之间进行拼接固定，驱动机构4可以带动踏板臂夹持件5左右移动，踏板臂夹持件5可以带动夹持固定的踏板臂6左右移动，可以快速对踏板臂6与踏板10之间进行拼接定位。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，包括工具储存箱(1)，其特征在于：所述工具储存箱(1)顶部固定设有立板(2)，所述立板(2)顶部固定设有顶板(3)，且所述顶板(3)底部贯通开设有矩形滑槽，所述顶板(3)内腔设有驱动机构(4)，所述驱动机构(4)底部通过滑杆固定连接有踏板臂夹持件(5)，所述踏板臂夹持件(5)前侧夹持固定有踏板臂(6)，所述立板(2)上开设有导向滑槽(7)，所述导向滑槽(7)内腔穿插设有锁紧组件(8)，所述锁紧组件(8)一端固定连接有踏板夹持件(9)，所述踏板夹持件(9)内腔放置有踏板(10)，所述踏板臂(6)上开设有定位孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，其特征在于：所述驱动机构(4)包括丝杆(12)，且所述丝杆(12)通过轴承转动设置在顶板(3)内腔，所述丝杆(12)一端固定设有转动轮(13)，所述丝杆(12)外侧套设有驱动螺套(14)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，其特征在于：所述驱动螺套(14)底部通过滑杆固定连接踏板臂夹持件(5)，且滑杆穿设于顶板(3)底部的矩形滑槽内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，其特征在于：所述踏板臂夹持件(5)包括固定板(15)，所述固定板(15)前侧固定设有定位柱(16)与U型板(17)，且所述定位柱(16)与定位孔(11)相匹配，所述U型板(17)上穿插设有第一锁紧螺栓(18)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，其特征在于：所述锁紧组件(8)包括螺纹柱(19)，且所述螺纹柱(19)固定设置在踏板夹持件(9)一侧，所述螺纹柱(19)外侧套设有锁紧螺套(20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制动踏板臂自动定位焊合夹具，其特征在于：所述踏板夹持件(9)包括定位板(21)，所述定位板(21)一侧设有定位槽(22)，所述定位板(21)顶部穿插设有第二锁紧螺栓(23)。
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