CN220635418U - 一种汽车零件不良品收集机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零件不良品收集机构，属于零件收集技术领域，工作台上安装有传输带和固定座，传输带上设置有翻转机构，固定座上设置有第一气缸，工作台上安装有存料机构，工作台上安装有多个支撑座，多个所述支撑座上安装有U型输送板，U型输送板另一端与存料机构连接。本申请通过工作台上安装有传输带和固定座，传输带上设置有翻转机构，固定座上设置有第一气缸，第一气缸输出端和翻转机构连接，工作台上安装有存料机构，工作台上安装有多个支撑座，多个所述支撑座上安装有U型输送板，U型输送板一端位于翻转机构下方，U型输送板另一端与存料机构连接，实现了将汽车特定加工件不良品进行收集，避免了不良品堆积造成设备堵塞。

Description

一种汽车零件不良品收集机构

技术领域

本实用新型属于零件收集技术领域，具体涉及一种汽车零件不良品收集机构。

背景技术

汽车加工件的发展速度很快，其重要因素之一是产品技术的进步，要求铸件各种机械物理性能更好，同时仍具有良好的机械加工性能；并发明了对灰铸铁进行孕育处理的新工艺，使铸件的适应性更为广泛，伴随着汽车加工件的发展，也诞生出了很多汽车特定加工件，但汽车特定加工件加工需要进行内径及外径测量，达到满足参数才可进行使用，而对于不满足条件的汽车特定加工件不良品需要筛选出来进行不良品处理。

目前的特定汽车加工件检测装置工作空间小，不良品需要进行人工装捡，容易造成大量不良品在工作空间内堆积，导致检测机构出现堵塞，造成设备破坏。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，进而提出了一种汽车零件不良品收集机构。

本实用新型具体技术方案如下：一种汽车零件不良品收集机构，包括：工作台，所述工作台上安装有传输带和固定座，传输带上设置有翻转机构，固定座上设置有第一气缸，第一气缸输出端和翻转机构连接，工作台上安装有存料机构，工作台上安装有多个支撑座，多个所述支撑座上安装有U型输送板，U型输送板一端位于翻转机构下方，U型输送板另一端与存料机构连接。

进一步，所述翻转机构包括：翻转装置，所述传输带上设置有翻转装置，所述固定座内安装有固定板，传动轴穿过固定板且传动轴一端连接有第二传动装置，第二传动装置与第一气缸输出端连接，传动轴另一端转动连接有第一传动装置，翻转装置穿过固定板与第一传动装置连接。

进一步，所述固定板包括：圆孔，所述固定板上设置有与翻转装置配合的圆孔，固定板上设置有与传动轴配合的条形孔。

进一步，所述第二传动装置包括：第一滑轨，所述固定板侧端面上安装有多个第一滑轨，第一连接块通过多个第一滑块与多个所述第一滑轨滑动连接，第一连接块上端面与第一气缸输出端连接，第一连接块侧端面与传动轴连接。

进一步，所述翻转装置包括：第一固定块，所述传输带上安装有第一固定块，转动框架一端通过圆轴与第一固定块转动连接，转动框架位于U型输送板正上方，转动框架另一端与圆轴一端连接，圆轴穿过圆孔且圆轴另一端连接有第三连接块，第三连接块与第一传动装置连接。

进一步，所述第一传动装置包括：第二连接块，所述传动轴端部与第二连接块一端滑动连接，第二连接块另一端安装有第二滑轨，第三连接块通过第二滑块与第二滑轨滑动连接。

进一步，所述存料机构包括：第二固定块，所述工作台上安装有第二固定块，第二固定块侧端面上连接有存料槽，存料槽上设置有限位罩，存料槽与U型输送板连接，工作台上设置有第二气缸，第二气缸输出端穿过第二固定块且第二气缸输出端上安装有推板，推板位于限位罩与存料槽之间。

进一步，所述第一固定块与转动框架之间设置有磨损片。

有益效果：

本申请通过工作台上安装有传输带和固定座，传输带上设置有翻转机构，固定座上设置有第一气缸，第一气缸输出端和翻转机构连接，工作台上安装有存料机构，工作台上安装有多个支撑座，多个所述支撑座上安装有U型输送板，U型输送板一端位于翻转机构下方，U型输送板另一端与存料机构连接，实现了将汽车特定加工件不良品进行收集，避免了不良品堆积造成设备堵塞。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的翻转机构结构示意图；

图3为本实用新型的固定板结构示意图；

图4为本实用新型的第二传动装置结构示意图；

图5为本实用新型的第一传动装置结构示意图；

图6为本实用新型的存料机构结构示意图；

图中标记说明：

工作台1，传输带2，固定座3，第一气缸4，翻转机构5，支撑座6，U型输送板7，存料机构8，翻转装置51，固定板52，第一传动装置53，传动轴54，第二传动装置55，第二固定块81，第二气缸82，推板83，存料槽84，限位罩85，第一固定块511，转动框架512，圆轴513，第三连接块514，圆孔521，条形孔522，第二连接块531，第二滑轨532，第二滑块533，第一滑轨551，第一滑块552，第一连接块553。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：一种汽车零件不良品收集机构，结合附图1进行说明，包括：工作台1，所述工作台1上安装有传输带2和固定座3，传输带2上设置有翻转机构5，固定座3上设置有第一气缸4，第一气缸4输出端和翻转机构5连接，工作台1上安装有存料机构8，工作台1上安装有多个支撑座6，多个所述支撑座6上安装有U型输送板7，U型输送板7一端位于翻转机构5下方，U型输送板7另一端与存料机构8连接，本申请通过工作台1上安装有传输带2和固定座3，传输带2上设置有翻转机构5，固定座3上设置有第一气缸4，第一气缸4输出端和翻转机构5连接，工作台1上安装有存料机构8，工作台1上安装有多个支撑座6，多个所述支撑座6上安装有U型输送板7，U型输送板7一端位于翻转机构5下方，U型输送板7另一端与存料机构8连接，实现了将汽车特定加工件不良品进行收集，避免了不良品堆积造成设备堵塞。

实施例2：在实施例1的基础上，结合附图2进行说明，所述翻转机构5包括：翻转装置51，所述传输带2上设置有翻转装置51，所述固定座3内安装有固定板52，传动轴54穿过固定板52且传动轴54一端连接有第二传动装置55，第二传动装置55与第一气缸4输出端连接，传动轴54另一端转动连接有第一传动装置53，翻转装置51穿过固定板52与第一传动装置53连接，本申请通过传输带2上设置有翻转装置51，所述固定座3内安装有固定板52，传动轴54穿过固定板52且传动轴54一端连接有第二传动装置55，第二传动装置55与第一气缸4输出端连接，传动轴54另一端转动连接有第一传动装置53，翻转装置51穿过固定板52与第一传动装置53连接，实现了对不良品进行翻转，转移到存料槽84，减少了占用空间。

实施例3：在实施例2的基础上，结合附图2和附图3进行说明，所述固定板52包括：圆孔521，所述固定板52上设置有与翻转装置51配合的圆孔521，固定板52上设置有与传动轴54配合的条形孔522，本申请通过固定板52上设置有与翻转装置51配合的圆孔521，固定板52上设置有与传动轴54配合的条形孔522，实现了翻转装置51与传动轴54能够穿过固定板52，减少了装置占用的空间体积。

实施例4：在实施例3的基础上，结合附图2和附图4进行说明，所述第二传动装置55包括：第一滑轨551，所述固定板52侧端面上安装有多个第一滑轨551，第一连接块553通过多个第一滑块552与多个所述第一滑轨551滑动连接，第一连接块553上端面与第一气缸4输出端连接，第一连接块553侧端面与传动轴54连接，本申请通过固定板52侧端面上安装有多个第一滑轨551，第一连接块553通过多个第一滑块552与多个所述第一滑轨551滑动连接，第一连接块553上端面与第一气缸4输出端连接，第一连接块553侧端面与传动轴54连接，实现了与第一气缸4配合，使第一连接块553稳定移动，提高了稳定性。

实施例5：在实施例3的基础上，结合附图2进行说明，所述翻转装置51包括：第一固定块511，所述传输带2上安装有第一固定块511，转动框架512一端通过圆轴与第一固定块511转动连接，转动框架512位于U型输送板7正上方，转动框架512另一端与圆轴513一端连接，圆轴513穿过圆孔521且圆轴513另一端连接有第三连接块514，第三连接块514与第一传动装置53连接，本申请通过传输带2上安装有第一固定块511，转动框架512一端通过圆轴与第一固定块511转动连接，转动框架512位于U型输送板7正上方，转动框架512另一端与圆轴513一端连接，圆轴513穿过圆孔521且圆轴513另一端连接有第三连接块514，第三连接块514与第一传动装置53连接，实现了对不良品90度旋转落入至U型输送板7凹槽内，减少了传输所占空间。

实施例6：在实施例5的基础上，结合附图2和附图5进行说明，所述第一传动装置53包括：第二连接块531，所述传动轴54端部与第二连接块531一端滑动连接，第二连接块531另一端安装有第二滑轨532，第三连接块514通过第二滑块533与第二滑轨532滑动连接，本申请通过传动轴54端部与第二连接块531一端滑动连接，第二连接块531另一端安装有第二滑轨532，第三连接块514通过第二滑块533与第二滑轨532滑动连接，实现了第一气缸4直线运动转化为旋转运动，提高了传动性。

实施例7：在实施例1的基础上，结合附图1和附图6进行说明，所述存料机构8包括：第二固定块81，所述工作台1上安装有第二固定块81，第二固定块81侧端面上连接有存料槽84，存料槽84上设置有限位罩85，存料槽84与U型输送板7连接，工作台1上设置有第二气缸82，第二气缸82输出端穿过第二固定块81且第二气缸82输出端上安装有推板83，推板83位于限位罩85与存料槽84之间，本申请通过工作台1上安装有第二固定块81，第二固定块81侧端面上连接有存料槽84，存料槽84上设置有限位罩85，存料槽84与U型输送板7连接，工作台1上设置有第二气缸82，第二气缸82输出端穿过第二固定块81且第二气缸82输出端上安装有推板83，推板83位于限位罩85与存料槽84之间，实现了对不良品的收集，使不良品能够规整放置，减少了收集难度。

实施例8：在实施例5的基础上，结合附图2进行说明，所述第一固定块511与转动框架512之间设置有磨损片，本申请通过第一固定块511与转动框架512之间设置有磨损片，实现了对转动框架512的保护，减少了转动框架512的磨损损耗。

工作过程：

传输带2将汽车不良品输送至翻转机构5，第一气缸4推动第一连接块553，使第一连接块553发生位移，传动轴54在条形孔522与第一连接块553同步位移，传动轴54与第二连接块531转动连接使第二连接块531与第一连接块553同步移动，安装在第二连接块531上的第二滑轨532通过与第二滑块533滑动连接使第二滑块533发生位移，第二滑块533与第三连接块514配合进而使圆轴513转动，进而使转动框架512旋转，使不良件落入U型输送板7，不良件通过U型输送板7进入限位罩85与存料槽84之间，第二气缸82输出端上的推板83对不良件进行推送，预留出下一个不良件的空间后第二气缸82将推板83复位，至此完成汽车零件不良品的收集工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，包括：工作台(1)，所述工作台(1)上安装有传输带(2)和固定座(3)，传输带(2)上设置有翻转机构(5)，固定座(3)上设置有第一气缸(4)，第一气缸(4)输出端和翻转机构(5)连接，工作台(1)上安装有存料机构(8)，工作台(1)上安装有多个支撑座(6)，多个所述支撑座(6)上安装有U型输送板(7)，U型输送板(7)一端位于翻转机构(5)下方，U型输送板(7)另一端与存料机构(8)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述翻转机构(5)包括：翻转装置(51)，所述传输带(2)上设置有翻转装置(51)，所述固定座(3)内安装有固定板(52)，传动轴(54)穿过固定板(52)且传动轴(54)一端连接有第二传动装置(55)，第二传动装置(55)与第一气缸(4)输出端连接，传动轴(54)另一端转动连接有第一传动装置(53)，翻转装置(51)穿过固定板(52)与第一传动装置(53)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述固定板(52)包括：圆孔(521)，所述固定板(52)上设置有与翻转装置(51)配合的圆孔(521)，固定板(52)上设置有与传动轴(54)配合的条形孔(522)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述第二传动装置(55)包括：第一滑轨(551)，所述固定板(52)侧端面上安装有多个第一滑轨(551)，第一连接块(553)通过多个第一滑块(552)与多个所述第一滑轨(551)滑动连接，第一连接块(553)上端面与第一气缸(4)输出端连接，第一连接块(553)侧端面与传动轴(54)连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述翻转装置(51)包括：第一固定块(511)，所述传输带(2)上安装有第一固定块(511)，转动框架(512)一端通过圆轴与第一固定块(511)转动连接，转动框架(512)位于U型输送板(7)正上方，转动框架(512)另一端与圆轴(513)一端连接，圆轴(513)穿过圆孔(521)且圆轴(513)另一端连接有第三连接块(514)，第三连接块(514)与第一传动装置(53)连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述第一传动装置(53)包括：第二连接块(531)，所述传动轴(54)端部与第二连接块(531)一端滑动连接，第二连接块(531)另一端安装有第二滑轨(532)，第三连接块(514)通过第二滑块(533)与第二滑轨(532)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述存料机构(8)包括：第二固定块(81)，所述工作台(1)上安装有第二固定块(81)，第二固定块(81)侧端面上连接有存料槽(84)，存料槽(84)上设置有限位罩(85)，存料槽(84)与U型输送板(7)连接，工作台(1)上设置有第二气缸(82)，第二气缸(82)输出端穿过第二固定块(81)且第二气缸(82)输出端上安装有推板(83)，推板(83)位于限位罩(85)与存料槽(84)之间。

8.根据权利要求5所述的一种汽车零件不良品收集机构，其特征在于，所述第一固定块(511)与转动框架(512)之间设置有磨损片。