CN220625580U - 一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，包括底板，所述底板顶部右侧中心位置处固定连接有第一气缸，所述第一气缸顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部前后两侧均固定连接有支板，两个所述支板相对一侧中心位置处均固定连接有第二气缸，两个所述第二气缸相对一侧均固定连接有夹板，两个所述夹板之间设置有雨刷电机，所述雨刷电机输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴左侧贯穿并设置有四爪卡盘。本实用新型中，在使用扭矩测试装置时，首先需要进行测试的雨刷电机放置到夹板的上方，启动第二气缸根据电机的大小把电机夹持住，并把驱动轴放置到四爪卡盘的内部里面，进行限位固定，然后启动第四气缸，推动滑动块进行滑动。

Description

一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置

技术领域

本实用新型涉及扭矩测试装置域，尤其涉及一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置。

背景技术

在汽车雨刷电机扭矩测试的过程中，扭矩测试装置被广泛地用来对雨刷电机进行测试处理，雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作，通过选择高速低速档，可以变化电机的电流大小，从而控制电机转速进而控制刮臂速度，扭矩测试装置在汽车雨刷电机扭矩测试的过程中也有所应用。

目前，在汽车雨刷电机测试过程中需要用到扭矩测试装置对雨刷电机进行测试作业便于汽车雨刷电机的扭矩测试，但是现有的扭矩测试装置在使用时，需要对雨刷电机进行固定的同时保证测试准确性，测试时只能对特定规格的电机进行测试，由于汽车使用的雨刷电机的大小、长度、直径也会有所差距，适应性不强，使用起来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，包括底板，所述底板顶部右侧中心位置处固定连接有第一气缸，所述第一气缸顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部前后两侧均固定连接有支板，两个所述支板相对一侧中心位置处均固定连接有第二气缸，两个所述第二气缸相对一侧均固定连接有夹板，两个所述夹板之间设置有雨刷电机，所述雨刷电机输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴左侧贯穿并设置有四爪卡盘，所述四爪卡盘左侧固定连接有子限位环，所述底板左侧中心位置处固定连接有挡板，所述挡板右侧固定连接有第四气缸，所述第四气缸右侧固定连接有滑动块，所述滑动块顶部固定连接有第三气缸，所述第三气缸顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部中心位置处固定连接有扭矩传感器，所述扭矩传感器右侧贯穿并固定连接有母限位环，所述母限位环右侧贯穿并设置有均匀分布的方形限位槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动块与底板之间滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板顶部左侧中心位置处贯穿并设置有凹槽，所述凹槽内壁底部设置有第四气缸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述子限位环左侧固定连接有均匀分布的方形卡块，所述方形卡块与方形限位槽之间卡合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板顶部后端左侧设置有显示屏。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定板顶部设置有雨刷电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述夹板与固定板之间滑动连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，在使用扭矩测试装置时，首先需要进行测试的雨刷电机放置到夹板的上方，启动第二气缸根据电机的大小把电机夹持住，并把驱动轴放置到四爪卡盘的内部里面，进行限位固定，然后启动第四气缸，推动滑动块进行滑动，把子限位环上的方形卡块放进母限位环上的方形限位槽把进行卡合，当雨刷电机启动时，驱动轴进行转动时，扭矩传感器就可以对其雨刷电机进行扭转测试，并在显示屏上进行显示，可以更换大小、长度、直径不一样的雨刷电机，来进行测试，适应性强，使用起来方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置的爆炸图；

图2为本实用新型提出的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置的顶视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置的立体图。

图例说明：

1、底板；2、第一气缸；3、固定板；4、夹板；5、支板；6、第二气缸；7、雨刷电机；8、驱动轴；9、四爪卡盘；10、子限位环；11、方形卡块；12、方形限位槽；13、扭矩传感器；14、母限位环；15、显示屏；16、第三气缸；17、滑动块；18、挡板；19、第四气缸；20、凹槽；21、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，包括底板1，底板1顶部右侧中心位置处固定连接有第一气缸2，第一气缸2顶部固定连接有固定板3，固定板3顶部前后两侧均固定连接有支板5，两个支板5相对一侧中心位置处均固定连接有第二气缸6，两个第二气缸6相对一侧均固定连接有夹板4，在汽车雨刷电机测试的过程中，需要用到扭矩测试装置，首先把需要进行测试的雨刷电机7放置到两个夹板4之间进行限位固定，调整第一气缸2与第三气缸16的高度，两个夹板4之间设置有雨刷电机7，雨刷电机7输出端固定连接有驱动轴8，把驱动轴8放置到子限位环10的内部，并根据驱动轴8的直径进行调整四爪卡盘9，直至把驱动轴8卡住，接着使第四气缸19进行工作，推动滑动块17进行移动，驱动轴8左侧贯穿并设置有四爪卡盘9，四爪卡盘9左侧固定连接有子限位环10，底板1左侧中心位置处固定连接有挡板18，挡板18右侧固定连接有第四气缸19，第四气缸19右侧固定连接有滑动块17，滑动块17顶部固定连接有第三气缸16，使第三气缸16上方的扭矩传感器13进行移动，直至母限位环14与子限位环10贴合，并把子限位环10上的方形卡块11放置到母限位环14的方形限位槽12内，进行卡合，第三气缸16顶部固定连接有顶板21，顶板21顶部中心位置处固定连接有扭矩传感器13，扭矩传感器13右侧贯穿并固定连接有母限位环14，母限位环14右侧贯穿并设置有均匀分布的方形限位槽12。

滑动块17与底板1之间滑动连接，底板1顶部左侧中心位置处贯穿并设置有凹槽20，凹槽20内壁底部设置有第四气缸19，子限位环10左侧固定连接有均匀分布的方形卡块11，方形卡块11与方形限位槽12之间卡合，底板1顶部后端左侧设置有显示屏15，测试的数据显示到显示屏15上，可以测试大小、长度、直径不一样的雨刷电机，适应性强，使用起来方便，固定板3顶部设置有雨刷电机7，当雨刷电机7启动进行工作时，就可以使驱动轴8进行转动，此时扭矩传感器13就可以测试雨刷电机的扭矩，两个夹板4与固定板3之间滑动连接。

工作原理：在汽车雨刷电机测试的过程中，需要用到扭矩测试装置，首先把需要进行测试的雨刷电机7放置到两个夹板4之间进行限位固定，调整第一气缸2与第三气缸16的高度，把驱动轴8放置到子限位环10的内部，并根据驱动轴8的直径进行调整四爪卡盘9，直至把驱动轴8卡住，接着使第四气缸19进行工作，推动滑动块17进行移动，使第三气缸16上方的扭矩传感器13进行移动，直至母限位环14与子限位环10贴合，并把子限位环10上的方形卡块11放置到母限位环14的方形限位槽12内，进行卡合，当雨刷电机7启动进行工作时，就可以使驱动轴8进行转动，此时扭矩传感器13就可以测试雨刷电机的扭矩，测试的数据显示到显示屏15上，可以测试大小、长度、直径不一样的雨刷电机，适应性强，使用起来方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部右侧中心位置处固定连接有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)顶部前后两侧均固定连接有支板(5)，两个所述支板(5)相对一侧中心位置处均固定连接有第二气缸(6)，两个所述第二气缸(6)相对一侧均固定连接有夹板(4)，两个所述夹板(4)之间设置有雨刷电机(7)，所述雨刷电机(7)输出端固定连接有驱动轴(8)，所述驱动轴(8)左侧贯穿并设置有四爪卡盘(9)，所述四爪卡盘(9)左侧固定连接有子限位环(10)，所述底板(1)左侧中心位置处固定连接有挡板(18)，所述挡板(18)右侧固定连接有第四气缸(19)，所述第四气缸(19)右侧固定连接有滑动块(17)，所述滑动块(17)顶部固定连接有第三气缸(16)，所述第三气缸(16)顶部固定连接有顶板(21)，所述顶板(21)顶部中心位置处固定连接有扭矩传感器(13)，所述扭矩传感器(13)右侧贯穿并固定连接有母限位环(14)，所述母限位环(14)右侧贯穿并设置有均匀分布的方形限位槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，其特征在于：所述滑动块(17)与底板(1)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，其特征在于：所述底板(1)顶部左侧中心位置处贯穿并设置有凹槽(20)，所述凹槽(20)内壁底部设置有第四气缸(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，其特征在于：所述子限位环(10)左侧固定连接有均匀分布的方形卡块(11)，所述方形卡块(11)与方形限位槽(12)之间卡合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，其特征在于：所述底板(1)顶部后端左侧设置有显示屏(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，其特征在于：所述固定板(3)顶部设置有雨刷电机(7)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车雨刷电机用扭矩测试装置，其特征在于：两个所述夹板(4)与固定板(3)之间滑动连接。