CN220853515U - 一种汽车线束尺寸测量设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车线束测量技术领域，公开了一种汽车线束尺寸测量设备，包括底座，所述底座的右端固定连接有保护盒，所述保护盒的右端固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端贯穿保护盒且固定连接有第一螺杆。本实用新型中，通过打开保护盒上面的第一电机，第一电机的驱动端带动第一螺杆，第一螺杆带动皮带轮，皮带轮通过传动带带动另一边的皮带轮，另一边的皮带轮带动第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆带动第一滑块，第一滑块带动支撑座，支撑座带动测量头先对一根线束进行测量，在需要对其他线进行测量时通过第二电机带动第三螺杆，第三螺杆带动第二滑块，第二滑块带动测量头进行依次测量，从而大大提高了测量和工作时的。

Description

一种汽车线束尺寸测量设备

技术领域

本实用新型涉及汽车线束测量技术领域，尤其涉及一种汽车线束尺寸测量设备。

背景技术

汽车线束是指连接汽车各个电子设备和传感器的一组电线和插头组成的系统，线束测量是指对汽车线束进行尺寸和性能的评估和检测，该过程旨在确保线束的质量符合设计要求，并能够正常运行，在汽车线束需要测量时常常需要用到测量设备。

在汽车线束测量设备在使用时，操作人员需要将线束放置在测量设备上，然后操纵测量设备对工件的尺寸进行测量，现有的测量装置大多数都只能对一根线束进行测量，在测量完之后需要频繁的更换线束，大大影响了测量效率和工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束尺寸测量设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车线束尺寸测量设备，包括底座，所述底座的右端固定连接有保护盒，所述保护盒的右端固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端贯穿保护盒且固定连接有第一螺杆，所述底座的后端内壁转动连接有第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆的外壁右侧固定连接有皮带轮，所述第一螺杆和第二螺杆的外壁均螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块的顶端固定连接有第二电机，所述第二电机的前端固定连接有第二电机，所述第二电机驱动端贯穿支撑座且固定连接有第三螺杆，所述第三螺杆的外壁螺纹连接有第二滑块，所述第二滑块的底端固定连接块有测量头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座的左端转动连接有摇杆，所述摇杆的右端贯穿底座且固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆的外壁两侧螺纹连接有滑台，所述滑台的顶端均固定连接有下夹板，所述下夹板的顶端均转动连接有上夹板，所述上夹板的内壁均滑动连接有拉杆，所述拉杆的底端均固定连接有压板，所述压板的顶端均固定连接有弹簧，所述下夹板的左端均转动连接有螺纹柱，所述螺纹柱顶端均螺纹连接有旋钮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述皮带轮之间通过传动带进行连接，所述第一螺杆和第二螺杆的右端转动连接在底座内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑块的外壁均滑动连接底座的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二滑块的外壁滑动连接在支撑座的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧的顶端均固定连接在上夹板的内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述往复丝杆的右端转动连接在底座内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑台的外壁滑动连接在底座的内壁。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过打开保护盒上面的第一电机，第一电机的驱动端带动第一螺杆进行转动，在第一螺杆进行转动时带动皮带轮进行转动，在皮带轮进行转动时通过传动带带动另一边的皮带轮进行转动，另一边的皮带轮带动第二螺杆进行转动，在第一螺杆和第二螺杆进行转动时带动第一滑块进行移动，在第一滑块进行移动时带动支撑座进行移动，在支撑座移动时带动测量头先对一根线束进行测量，在需要对其他线进行测量时通过第二电机带动第三螺杆进行转动，在第三螺杆进行转动时带动第二滑块进行移动，在第二滑块进行移动时带动测量头进行移动然后进行依次测量，从而大大提高了测量和工作时的。

2、本实用新型中，通过工作人员将转动摇杆，摇杆在转动时带动往复丝杆进行转动，在往复丝杆进行转动时带动滑台进行移动来控制夹持线束的距离，在调节完之后将线束放置在下夹板的上面，在线束放置在下夹板上面时转动上夹板将其盖住下夹板的上面，在上夹板盖好时将下夹板上面的螺纹柱转动到上夹板的上面然后再转动旋钮对上夹板和下夹板进行固定，在固定完之后线束会将压板顶起，在压板被顶起时拉杆被顶起，从而实现了该装置对不同大小的线束都可以固定住。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车线束尺寸测量设备的立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车线束尺寸测量设备的底座内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车线束尺寸测量设备的支撑座内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车线束尺寸测量设备的夹板切开结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、保护盒；3、第一电机；4、第一螺杆；5、第二螺杆；6、皮带轮；7、第一滑块；8、支撑座；9、第二电机；10、第三螺杆；11、第二滑块；12、测量头；13、摇杆；14、往复丝杆；15、滑台；16、下夹板；17、上夹板；18、拉杆；19、压板；20、弹簧；21、螺纹柱；22、旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车线束尺寸测量设备，包括底座1，底座1可以将保护盒2固定，底座1的右端固定连接有保护盒2，保护盒2可以将第一电机3固定，保护盒2的右端固定连接有第一电机3，第一电机3驱动端贯穿保护盒2且固定连接有第一螺杆4，底座1的后端内壁转动连接有第二螺杆5，第一螺杆4和第二螺杆5的外壁右侧固定连接有皮带轮6，第一螺杆4和第二螺杆5的外壁均螺纹连接有第一滑块7，第一滑块7的顶端固定连接有第二电机9，第二电机9的前端固定连接有第二电机9，第二电机9驱动端贯穿支撑座8且固定连接有第三螺杆10，第三螺杆10的外壁螺纹连接有第二滑块11，第二滑块11的底端固定连接块有测量头12，通过打开保护盒2上面的第一电机3，第一电机3的驱动端带动第一螺杆4进行转动，在第一螺杆4进行转动时带动皮带轮6进行转动，在皮带轮6进行转动时通过传动带带动另一边的皮带轮6进行转动，另一边的皮带轮6带动第二螺杆5进行转动，在第一螺杆4和第二螺杆5进行转动时带动第一滑块7进行移动，在第一滑块7进行移动时带动支撑座8进行移动，在支撑座8移动时带动测量头12先对一根线束进行测量，在需要对其他线进行测量时通过第二电机9带动第三螺杆10进行转动，在第三螺杆10进行转动时带动第二滑块11进行移动，在第二滑块11进行移动时带动测量头12进行移动然后进行依次测量，从而大大提高了测量和工作时的。

底座1的左端转动连接有摇杆13，摇杆13的右端贯穿底座1且固定连接有往复丝杆14，往复丝杆14的外壁两侧螺纹连接有滑台15，滑台15的顶端均固定连接有下夹板16，下夹板16的顶端均转动连接有上夹板17，上夹板17的内壁均滑动连接有拉杆18，拉杆18的底端均固定连接有压板19，压板19的顶端均固定连接有弹簧20，下夹板16的左端均转动连接有螺纹柱21，螺纹柱21顶端均螺纹连接有旋钮22，皮带轮6之间通过传动带进行连接，第一螺杆4和第二螺杆5的右端转动连接在底座1内壁，第一滑块7的外壁均滑动连接底座1的内壁，第二滑块11的外壁滑动连接在支撑座8的内壁，弹簧20的顶端均固定连接在上夹板17的内壁，往复丝杆14的右端转动连接在底座1内壁，滑台15的外壁滑动连接在底座1的内壁，通过工作人员将转动摇杆13，摇杆13在转动时带动往复丝杆14进行转动，在往复丝杆14进行转动时带动滑台15进行移动来控制夹持线束的距离，在调节完之后将线束放置在下夹板16的上面，在线束放置在下夹板16上面时转动上夹板17将其盖住下夹板16的上面，在上夹板17盖好时将下夹板16上面的螺纹柱21转动到上夹板17的上面然后再转动旋钮22对上夹板17和下夹板16进行固定，在固定完之后线束会将压板19顶起，在压板19被顶起时拉杆18被顶起，从而实现了该装置对不同大小的线束都可以固定住通过工作人员将转动摇杆13，摇杆13在转动时带动往复丝杆14进行转动，在往复丝杆14进行转动时带动滑台15进行移动来控制夹持线束的距离，在调节完之后将线束放置在下夹板16的上面，在线束放置在下夹板16上面时转动上夹板17将其盖住下夹板16的上面，在上夹板17盖好时将下夹板16上面的螺纹柱21转动到上夹板17的上面然后再转动旋钮22对上夹板17和下夹板16进行固定，在固定完之后线束会将压板19顶起，在压板19被顶起时拉杆18被顶起，从而实现了该装置对不同大小的线束都可以固定住。

工作原理：首先通过工作人员将转动摇杆13，摇杆13在转动时带动往复丝杆14进行转动，在往复丝杆14进行转动时带动滑台15进行移动来控制夹持线束的距离，在调节完之后将线束放置在下夹板16的上面，在线束放置在下夹板16上面时转动上夹板17将其盖住下夹板16的上面，在上夹板17盖好时将下夹板16上面的螺纹柱21转动到上夹板17的上面然后再转动旋钮22对上夹板17和下夹板16进行固定，在固定完之后线束会将压板19顶起，在压板19被顶起时拉杆18被顶起，从而实现了该装置对不同大小的线束都可以固定住，在固定完后通过打开保护盒2上面的第一电机3，第一电机3的驱动端带动第一螺杆4进行转动，在第一螺杆4进行转动时带动皮带轮6进行转动，在皮带轮6进行转动时通过传动带带动另一边的皮带轮6进行转动，另一边的皮带轮6带动第二螺杆5进行转动，在第一螺杆4和第二螺杆5进行转动时带动第一滑块7进行移动，在第一滑块7进行移动时带动支撑座8进行移动，在支撑座8移动时带动测量头12先对一根线束进行测量，在需要对其他线进行测量时通过第二电机9带动第三螺杆10进行转动，在第三螺杆10进行转动时带动第二滑块11进行移动，在第二滑块11进行移动时带动测量头12进行移动然后进行依次测量，从而大大提高了测量和工作时的。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车线束尺寸测量设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的右端固定连接有保护盒(2)，所述保护盒(2)的右端固定连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)驱动端贯穿保护盒(2)且固定连接有第一螺杆(4)，所述底座(1)的后端内壁转动连接有第二螺杆(5)，所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的外壁右侧固定连接有皮带轮(6)，所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的外壁均螺纹连接有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)的顶端固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的前端固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)驱动端贯穿支撑座(8)且固定连接有第三螺杆(10)，所述第三螺杆(10)的外壁螺纹连接有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)的底端固定连接块有测量头(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备，其特征在于：所述底座(1)的左端转动连接有摇杆(13)，所述摇杆(13)的右端贯穿底座(1)且固定连接有往复丝杆(14)，所述往复丝杆(14)的外壁两侧螺纹连接有滑台(15)，所述滑台(15)的顶端均固定连接有下夹板(16)，所述下夹板(16)的顶端均转动连接有上夹板(17)，所述上夹板(17)的内壁均滑动连接有拉杆(18)，所述拉杆(18)的底端均固定连接有压板(19)，所述压板(19)的顶端均固定连接有弹簧(20)，所述下夹板(16)的左端均转动连接有螺纹柱(21)，所述螺纹柱(21)顶端均螺纹连接有旋钮(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备，其特征在于：所述皮带轮(6)之间通过传动带进行连接，所述第一螺杆(4)和第二螺杆(5)的右端转动连接在底座(1)内壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备，其特征在于：所述第一滑块(7)的外壁均滑动连接底座(1)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束尺寸测量设备，其特征在于：所述第二滑块(11)的外壁滑动连接在支撑座(8)的内壁。

6.根据权利要求2所述的一种汽车线束尺寸测量设备，其特征在于：所述弹簧(20)的顶端均固定连接在上夹板(17)的内壁。

7.根据权利要求2所述的一种汽车线束尺寸测量设备，其特征在于：所述往复丝杆(14)的右端转动连接在底座(1)内壁。

8.根据权利要求2所述的一种汽车线束尺寸测量设备，其特征在于：所述滑台(15)的外壁滑动连接在底座(1)的内壁。