CN220618331U - 一种叉车延长臂结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种叉车延长臂结构，包括延长臂本体、位于延长臂本体端部的安装部以及位于延长臂本体上的多个铁齿钩，安装部固定连接于延长臂本体一端，安装部用于与叉车的货叉相连，铁齿钩沿着延长臂本体的长度方向分布，用于捆绑货物，可以辅助完成多种叉车作业操作，如卸货、装货、装夹、搬运等。本实用新型通过将延长臂本体连接在货叉上，实现对货叉长度的延长，利用延长臂可将货物运送至集装箱内部，能够提高货物的运送效率，降低运送成本；同时可以最大程度的减少工人的工作强度，使工人省时省力、更高效的投入生产中；此外本实用新型公开的延长臂结构适配性强，可做为标准件应用到多场景模式下，具有极大的市场应用前景。

Description

一种叉车延长臂结构

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车延长臂结构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，作为一种现代搬运工具，叉车由于其良好的灵活性和卓越的负载能力在物流、仓储领域有着非常广泛的应用。货叉是叉车货物的取放部件，在集装箱装箱中，对于设置在货车上或高于地面的集装箱叉车则无法驶入，叉车将货物抬升至集装箱入口处后需要人工或使用其他器械进行二次搬运，导致设备使用过程中存在相应的局限性，消耗大量不必要的时间，造成工作效率降低，因此还有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种叉车延长臂结构。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种叉车延长臂结构，包括延长臂本体、位于延长臂本体端部的安装部以及位于延长臂本体上的多个铁齿钩，所述安装部固定连接于延长臂本体一端，所述铁齿钩沿着延长臂本体的长度方向分布。

根据上述技术方案，优选地，所述安装部为定位套，所述定位套固定连接于延长臂本体一端的一侧或两侧。

根据上述技术方案，优选地，所述定位套设置有两个，两所述定位套固定连接于延长臂本体的两侧，两所述定位套的底部之间固定连接有加强筋。

根据上述技术方案，优选地，所述铁齿钩与延长臂本体可拆卸连接。

根据上述技术方案，优选地，所述铁齿钩与延长臂本体的表面滑动连接，并能够通过固定螺栓固定连接在延长臂本体上。

根据上述技术方案，优选地，所述延长臂本体的表面沿长度方向开设有滑槽，所述铁齿钩的下端滑动连接于滑槽内。

根据上述技术方案，优选地，所述滑槽为T型槽，所述铁齿钩的下端设有形状与T型槽相适配的T型板，所述T型板滑动连接于T型槽内。

根据上述技术方案，优选地，所述延长臂本体的表面位于T型槽的两侧分别开设有通孔，所述T型板表面开设有螺纹孔，所述固定螺栓能够贯穿通孔并与T型板的螺纹孔螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将延长臂本体连接在货叉上，实现对货叉长度的延长，利用延长臂可将货物运送至集装箱内部，能够提高货物的运送效率，降低运送成本；同时可以最大程度的减少工人的工作强度，使工人省时省力、更高效的投入生产中；此外本实用新型公开的延长臂结构适配性强，可做为标准件应用到多场景模式下，具有极大的市场应用前景。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中的立体结构示意图一。

图2是本实用新型实施例1中的立体结构示意图二。

图3是本实用新型实施例2中的立体结构示意图。

图4是本实用新型实施例2中铁齿钩与延长臂本体连接处的局部结构示意图一。

图5是本实用新型实施例2中铁齿钩的立体结构示意图。

图6是本实用新型实施例2中铁齿钩与延长臂本体连接处的局部结构示意图一。

图中：1、铁齿钩；2、角钢；3、延长臂本体；4、定位套；5、加强筋；6、T型槽；7、固定螺栓；8、T型板；9、螺纹孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1:如图所示，本实用新型包括延长臂本体3、位于延长臂本体3端部的安装部以及位于延长臂本体3上的多个铁齿钩1，所述安装部固定连接于延长臂本体3一端，安装部用于与叉车的货叉相连，以实现延长货叉长度的效果。所述铁齿钩1沿着延长臂本体3的长度方向分布，铁齿钩1用于捆绑货物，可以辅助完成多种叉车作业操作,如卸货、装货、装夹、搬运等。

其中，安装部为定位套4，所述定位套4固定连接于延长臂本体3一端的一侧或两侧，其开口方向沿着延长臂本体3的长度方向设置，用于将叉车的货叉深入至定位套4内，以降叉车的货叉伸入定位套4的叉口内，实现对货叉的延长，从而利用延长臂将货物通过叉车运送至集装箱内部，能够提高货物的运送效率，降低运送成本。本例中优选定位套4设置有两个，两所述定位套4固定连接于延长臂本体3的两侧，定位套4与延长臂本体3的侧面通过角钢2加固，定位套4底部和端部开口，两定位套4的底部之间固定连接有加强筋5。

实施例2:如图所示，本实用新型包括延长臂本体3、位于延长臂本体3端部的安装部以及位于延长臂本体3上的多个铁齿钩1，所述安装部固定连接于延长臂本体3一端，所述铁齿钩1沿着延长臂本体3的长度方向分布，本例中安装部结构优选但不限于为定位套4，所述定位套4固定连接于延长臂本体3一端的一侧或两侧，安装部用于与叉车的货叉相连，以实现延长货叉长度的效果。

其中，所述铁齿钩1与延长臂本体3可拆卸连接，本例中优选但不限于使铁齿钩1与延长臂本体3的表面滑动连接，并能够通过固定螺栓7固定连接在延长臂本体3上。具体地，延长臂本体3的表面沿长度方向开设有滑槽，滑槽两端开口，所述铁齿钩1的下端滑动连接于滑槽内。其中滑槽为T型槽6，所述铁齿钩1的下端设有形状与T型槽6相适配的T型板8，所述T型板8滑动连接于T型槽6内。此外，延长臂本体3的表面位于T型槽6的两侧分别开设有通孔，所述T型板8表面开设有螺纹孔9，所述固定螺栓7能够贯穿通孔并与T型板8的螺纹孔9螺纹连接。

本例中公开的结构，可将铁齿钩1能够在延长臂上灵活拆装，在储运过程中，将铁齿钩1从延长臂上拆除，便于将延长臂堆码，优化储运空间，在实际使用时，根据实际需要的铁齿钩1个数进行安装，将铁齿钩1沿着滑槽滑动至相应的通孔处，采用固定螺栓7实现定位。

本实用新型通过将延长臂本体连接在货叉上，实现对货叉长度的延长，利用延长臂可将货物运送至集装箱内部，能够提高货物的运送效率，降低运送成本；同时可以最大程度的减少工人的工作强度，使工人省时省力、更高效的投入生产中；此外本实用新型公开的延长臂结构适配性强，可做为标准件应用到多场景模式下，具有极大的市场应用前景。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种叉车延长臂结构，其特征在于，包括延长臂本体(3)、位于延长臂本体(3)端部的安装部以及位于延长臂本体(3)上的多个铁齿钩(1)，所述安装部固定连接于延长臂本体(3)一端，所述铁齿钩(1)沿着延长臂本体(3)的长度方向分布。

2.根据权利要求1所述一种叉车延长臂结构，其特征在于，所述安装部为定位套(4)，所述定位套(4)固定连接于延长臂本体(3)一端的一侧或两侧。

3.根据权利要求2所述一种叉车延长臂结构，其特征在于，所述定位套(4)设置有两个，两所述定位套(4)固定连接于延长臂本体(3)的两侧，两所述定位套(4)的底部之间固定连接有加强筋(5)。

4.根据权利要求1或3中任意一项的所述一种叉车延长臂结构，其特征在于，所述铁齿钩(1)与延长臂本体(3)可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述一种叉车延长臂结构，其特征在于，所述铁齿钩(1)与延长臂本体(3)的表面滑动连接，并能够通过固定螺栓(7)固定连接在延长臂本体(3)上。

6.根据权利要求5所述一种叉车延长臂结构，其特征在于，所述延长臂本体(3)的表面沿长度方向开设有滑槽，所述铁齿钩(1)的下端滑动连接于滑槽内。

7.根据权利要求6所述一种叉车延长臂结构，其特征在于，所述滑槽为T型槽(6)，所述铁齿钩(1)的下端设有形状与T型槽(6)相适配的T型板(8)，所述T型板(8)滑动连接于T型槽(6)内。

8.根据权利要求7所述一种叉车延长臂结构，其特征在于，所述延长臂本体(3)的表面位于T型槽(6)的两侧分别开设有通孔，所述T型板(8)表面开设有螺纹孔(9)，所述固定螺栓(7)能够贯穿通孔并与T型板(8)的螺纹孔(9)螺纹连接。