CN220616913U - 储能集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种储能集装箱,包括箱体和电池架。箱体形成有容纳腔,箱体大体构造成长方体结构,箱体的外表面大体构造为平整面;电池架安装于容纳腔内。电池架包括电池托盘以及至少两组支撑骨架。支撑骨架间隔设置于容纳腔内且连接至箱体,电池托盘两端分别可拆卸连接至与电池托盘相邻的两组支撑骨架;支撑骨架均匀设置有若干与电池托盘适配的第一连接构件和第二连接构件。本实用新型提供的储能集装箱,通过紧凑型电池架设计,在外形尺寸满足船用海运标准的基础上,实现了20尺集装箱内含十簇电池。并且,在箱体宽度方向上,所有的平面相对角件没有突出物,进一步满足海运标准,有效提升了集装箱的市场竞争力。
Description
技术领域
本实用新型总地涉及集装箱结构的技术领域,更具体地涉及一种储能集装箱。
背景技术
目前储能市场竞争激烈,海外订单为了降低成本,不可避免需要走海运途径,之前的海运储能集装箱都是9簇电池,已经没有竞争力,需要增加储能集装箱内的电池到十簇才能和其他产品拉开差距。
目前市场上还没有满足国际海运标准的十簇电池的20尺储能集装箱,其原因主要为以下几点:
1、海运箱表面沿海运箱宽度方向上具有高于角件表面的凸起,在海运过程中容易出现磕绊,影响海运箱的正常运输;
2、海运箱需要做载重试验,对箱体结构强度有更高要求;
3、如果要上船,必须要做船级社认证;
4、箱体总重要低于34吨,而且要满足堆码要求。
既要满足强度要求,同时又要控制箱体的总重量是设计的难点。
例如,已有的20尺海运储能集装箱可以容纳9簇电池,其相邻两电池架间距为250mm,已难以适应市场需求。
因此,需要提供一种储能集装箱,以至少部分地解决上述问题。
实用新型内容
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
为至少部分地解决上述问题,本实用新型提供一种储能集装箱,所述集装箱包括:
箱体,所述箱体形成有容纳腔,所述箱体构造成长方体结构,所述箱体包括位于角部的角件,所述角件限定所述箱体宽度方向的最外侧面;
电池架,所述电池架安装于所述容纳腔内,所述电池架包括至少两个放置架,所述放置架沿所述箱体长度方向依次相连,所述放置架承载电池托盘,所述电池托盘用于放置电池单元,两个相邻所述放置架上的所述电池托盘沿所述箱体长度方向的最小间距不超过185mm。
可选地,所述放置架包括:
支撑骨架,所述支撑骨架设置于所述容纳腔内且连接至所述箱体,所述支撑骨架设置有第一连接构件和第二连接构件,所述第一连接构件与所述第二连接构件沿所述箱体宽度方向间隔分布,所述第一连接构件及所述第二连接构件用于与所述电池托盘安装连接。
可选地,所述第一连接构件和第二连接构件均包括:
安装面,所述安装面连接至所述支撑骨架;以及
支撑面,所述支撑面可拆卸连接至所述电池托盘;
其中,所述安装面与所述支撑面相垂直。
可选地,所述支撑骨架包括:
上横梁,所述上横梁位于所述支撑骨架的顶端;
中立柱,所述中立柱的一端连接至所述上横梁的底面中间位置,另一端连接至所述箱体;
两根侧立柱,所述侧立柱连接至所述上横梁的底面且分别均匀设置于所述中立柱的两侧,所述侧立柱沿所述箱体高度方向延伸;
加强横梁,所述加强横梁连接至所述侧立柱以及所述中立柱,所述加强横梁沿所述箱体宽度方向延伸;以及
加强斜撑,所述加强斜撑的两端分别连接至沿所述箱体宽度方向与所述加强斜撑相邻的所述侧立柱及所述中立柱;
所述加强横梁与所述加强斜撑配合,用于提升所述支撑骨架的结构强度。
可选地,所述支撑骨架包括:
上横梁,所述上横梁位于所述支撑骨架的顶端;
中立柱,所述中立柱的一端连接至所述上横梁的底面中间位置,另一端连接至所述箱体,所述中立柱上开有通槽;
两根侧立柱,所述侧立柱连接至所述上横梁的底面且分别均匀设置于所述中立柱的两侧,所述侧立柱沿所述箱体高度方向延伸;
加强横梁,所述加强横梁穿过通槽且两端分别连接至两根所述侧立柱,所述加强横梁沿所述箱体宽度方向延伸;以及
加强斜撑,所述加强斜撑的两端分别连接至沿所述箱体宽度方向与所述加强斜撑相邻的所述侧立柱及所述中立柱;
所述加强横梁与所述加强斜撑配合,用于提升所述支撑骨架的结构强度。
可选地,所述侧立柱沿所述箱体高度方向上均匀设置有若干第一连接构件,所述中立柱沿所述箱体高度方向上均匀设置有若干第二连接构件。
可选地,所述支撑骨架与所述电池托盘上设置有导电组件,所述导电组件用于与所述电池单元电连接,以防止在运输电池单元过程中产生静电。
可选地,所述电池托盘包括:
侧底托,所述侧底托数量为两根且沿所述箱体宽度方向间隔设置;
第一电池固定件,所述第一电池固定件数量为两根且沿所述箱体长度方向间隔设置;两根所述第一电池固定件与两根所述侧底托连接成矩形框结构;
中底托,所述中底托连接至所述矩形框结构的底面;以及
至少两根第二电池固定件,所述第二电池固定件连接至所述侧底托及所述中底托的上端面。
可选的,所述第一电池固定件沿所述箱体宽度方向的截面包括:
第一安装部,所述第一安装部连接至所述中底托;
第一延伸部,所述第一延伸部倾斜或垂直连接至所述第一安装部的一端;以及
第二延伸部,所述第二延伸部倾斜或垂直连接至所述第一安装部的另一端,且所述第一延伸部和所述第二延伸部分别位于所述第一安装部的两侧。
可选地,所述第二延伸部的自由端和/或所述第一延伸部的自由端设置有翻边部。
可选地,所述第二电池固定件沿所述箱体宽度方向的截面包括:
第二安装部,所述第二安装部连接至所述中底托;以及
至少一个倾斜或垂直连接至所述第二安装部的端部的第三延伸部。
可选地,所述第三延伸部的自由端设置有第三翻边部,所述第三翻边部与所述第二安装部位于所述第三延伸部的同一侧;或者
两个所述第三延伸部各自的自由端通过延伸部相连。
可选地,所述矩形框结构间隔设置有两组第一固定构件;以及
至少一组第二固定构件,所述第二固定构件位于两组所述第一固定构件的中间位置,用以提升所述电池托盘对所述电池单元的固定强度。
可选地,所述箱体内侧设置有底架,所述底架位于所述箱体的内侧底部;所述底架包括:
底座,所述底座连接至所述箱体的内侧底部;
至少两组支架,所述支架连接至所述底座的上端面且沿所述箱体长度方向间隔分布;
底托板,所述底托板搭接至所述支架;以及
支撑梁,所述支撑梁位于所述底座及所述底托板之间。
可选地,所述支架上开有放置槽,所述底托板搭接至所述放置槽,从而实现所述底架的整体减重。
可选地,所述支撑梁上均匀开有若干应力缺口。
可选地,所述应力缺口构造成沿箱体宽度方向的投影面呈三角形。
根据本实用新型的储能集装箱,通过紧凑型电池架设计,实现了集装箱内含十簇电池,同时外形尺寸满足船用海运标准,在箱体宽度方向上,所有的平面相对角件没有突出物,进一步满足海运标准。并且,通过设计降低了箱体重量,降低了制造难度,优化了设计成本。此外,通过在电池托盘上新增固定点,使得电池单元的固定强度提升,防止在运输过程中发生损坏。
附图说明
本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述,用来解释本实用新型的原理。在附图中,
图1为根据本实用新型的优选实施方式的集装箱爆炸示意图;
图2为根据本实用新型的优选实施方式的电池架的三维结构示意图;
图3为根据本实用新型的优选实施方式的电池架中的支撑骨架的三维结构示意图;
图4为图2中A处的放大示意图;
图5为根据本实用新型的优选实施方式的电池架中的电池托盘的三维结构示意图;
图6为图5的仰视图;
图7为图6沿A-A线剖面结构示意图;
图8为图7中第一电池固定件和第二电池固定件的一种截面示意图;
图9为图7中第一电池固定件和第二电池固定件的另一种截面示意图;
图10为图7中第一电池固定件和第二电池固定件的又一种截面示意图;
图11为图7中第一电池固定件和第二电池固定件的再一种截面示意图;
图12为图5中B处的放大示意图;以及
图13为根据本实用新型的优选实施方式的底架的部分三维结构示意图。
附图标记说明:
100 集装箱 110 底架
111 底座 112 支架
113 底托板 114 支撑梁
115 应力缺口 116 放置槽
120 顶板 121 泄压板
130 左侧壁 131 进风口
132 冷却进风口 140 右侧壁
141 出风口 150 前端壁
151 角件 160 后端壁
170 电池架 180 箱体
200 放置架 210 支撑骨架
211 连接板 212 第一连接构件
212a 安装面 212b 支撑面
213 上横梁 214 侧立柱
215 中立柱 216 第二连接构件
217 加强横梁 218 加强斜撑
220 电池托盘 221 第一电池固定件
221a 第一安装部 221b 第一延伸部
221c 第二延伸部 221d 第一翻边部
221e 第二翻边部 222 中底托
223 第二电池固定件 223a 第二安装部
223b 第三延伸部 223c 第三翻边部
224 第一固定构件 225 第二固定构件
226 侧底托 227 导电组件
D1 宽度方向 D2 长度方向
D3 高度方向
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型实施方式发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型实施方式,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。
本实用新型提供一种储能集装箱,请参阅图1,集装箱100大体构造为长方体结构,集装箱100的外表面大体平整,没有突出物,从而满足海运的需求。具体地,集装箱100可以包括箱体180,箱体180的边角处设置有角件151,箱体180外表面构造成沿箱体180宽度方向D1没有高出角件151的突出物,即角件151限定箱体180宽度方向D1的最外侧面。箱体180内形成容纳腔。其中,箱体180可以包括底部的底架110,底架110沿集装箱100宽度方向D1的两侧分别连接有左侧壁130和右侧壁140。底架110沿集装箱100长度方向D2的两侧分别连接有前端壁150和后端壁160。可以理解的,箱体180沿集装箱100高度方向D3的顶面连接有顶板120,至此,集装箱100的长方体结构形成。
进一步的,前端壁150可以设置有门体,鉴于海运要求,门体表面平整,门体可以构造为机柜门,大幅度降低门的重量。门体夹层可以包容防火材料来兼顾门厚度与防火的双重要求。左侧壁130上可以设置有进风口131以及冷却进风口132,相应地,右侧壁140可以设置于进风口131适配的出风口141,使得箱体180具备通风通道。可以理解的,箱体180还可以设置消防接口,以满足常规的市场需求。此外,顶板120上可以均匀安装有若干泄压板121,泄压板121可以通过紧固件与顶板120相连接。
请参阅图1和图2,箱体180的容纳腔内设置有电池架170,用于承载需运输的电池单元。电池架170的上端可以安装连接吊架,使得电池架170的整体强度提升,连接吊架可以沿箱体180长度方向D2延伸。电池架170可以包括至少两个放置架200,放置架200沿箱体180长度方向D2依次相连,放置架200用于承载电池托盘220,电池托盘220用于安放电池单元。
具体地,放置架200可以包括支撑骨架210,支撑骨架210设置于容纳腔内且连接至箱体180。可以理解的,沿箱体180长度方向D2相邻的两组支撑骨架210之间可以安装有电池托盘220,电池托盘220两端分别可拆卸连接至支撑骨架210,支撑骨架210位于电池托盘220沿箱体180长度方向D2的两侧。
请参阅图3和图4,支撑骨架210上可以均匀设置有若干第一连接构件212和第二连接构件216,第一连接构件212及第二连接构件216与电池托盘220适配,第一连接构件212和第二连接构件216沿箱体180宽度方向D1间隔分布。第一连接构件212和第二连接构件216依据实际连接需求,可以构造成相同结构,也可以构造为不同结构。具体地,第一连接构件212和第二连接构件216可以包括安装面212a和支撑面212b,安装面212a连接至支撑骨架210,支撑面212b可拆卸连接至电池托盘220,其中,安装面212a与支撑面212b相垂直。可以理解的,第一连接构件212和第二连接构件216均可以构造为连接角件,示意性地,第一连接构件212和第二连接构件216尺寸不同,第一连接构件212和第二连接构件216均固定于支撑骨架210,第一连接构件212和第二连接构件216上开有用于与电池托盘220相连接的装配孔位。通过第一连接构件212和第二连接构件216的设定,使得两个相邻放置架200上的电池托盘220沿箱体180长度方向的最小间距不超过185mm,使得箱体180在现有的尺寸(20尺)条件下,容纳的电池单元数量由原先的9簇增长至10簇,提升了集装箱100的市场竞争力。
具体地,支撑骨架210可以包括上横梁213,上横梁213位于支撑骨架210的顶端,上横梁213的底面中间位置可以连接有中立柱215,中立柱215背离上横梁213的一端连接至箱体180。相应地,中立柱215的两侧可以设置有侧立柱214,侧立柱214连接至上横梁213的底面,两根侧立柱214可以相对中立柱215对称。可以理解的,侧立柱214和中立柱215可以沿箱体180的高度方向延伸。相应地,为了建立侧立柱214与箱体180的连接,侧立柱214背离中立柱215的侧边可以均匀设置有若干连接板211,便于卡接至箱体180的内侧。适应性的,箱体180内侧可以设置若干与连接板211适配的卡槽。在一实施方式中,侧立柱214沿箱体180高度方向上均匀设置有若干第一连接构件212,中立柱215箱体180高度方向上均匀设置有若干第二连接构件216。
进一步的,为了提升支撑骨架210整体的结构强度,支撑骨架210上可以设置加强横梁217以及加强斜撑218。例如,加强横梁217连接至侧立柱214以及中立柱215,加强横梁217可沿箱体180宽度方向延伸。加强横梁217可以焊接至侧立柱214和中立柱215上。或者,加强横梁217一体成型,中立柱215上开有通槽,加强横梁217穿过通槽且两端分别于侧立柱214固定连接。相应地,加强斜撑218的两端可以分别连接至沿箱体180宽度方向D1与加强斜撑218相邻的侧立柱214及中立柱215,加强斜撑218可相对中立柱215倾斜设置且与中立柱215构成一夹角,该夹角优选为锐角。加强横梁217与加强斜撑218配合,用于提升支撑骨架210的结构强度。
请参阅图5至图7,在一实施方式中,电池托盘220可以包括侧底托226和第一电池固定件221,侧底托226数量为两根且沿箱体180宽度方向间隔设置,第一电池固定件221数量为两根且沿箱体180长度方向间隔设置。两根第一电池固定件221与两根侧底托226连接成矩形框结构。矩形框结构的底面可以连接有中底托222,矩形框结构的上端面可以连接有第二电池固定件223,第二电池固定件223搭接于中底托222的上端面。例如,将中底托222设置于沿矩形框宽度方向的中线位置,第二电池固定件223的数量为两根且沿矩形框宽度方向间隔设置。相应地,为了第二电池固定件223的装配,第二电池固定件223可以构造为C型钢,C型钢上开有与侧底托226及中底托222适配安装的缺口,从而形成如图7所示的特定截面形状。
具体地,请参阅图8,在一实施方式中,第一电池固定件221沿箱体180宽度方向的截面可以包括第一安装部221a。第一安装部221a的一侧设置有第一延伸部221b,第一安装部221a的另一侧设置有第二延伸部221c。第一延伸部221b与第二延伸部221c的延伸方向相反,第一延伸部221b及第二延伸部221c与第一安装部221a相垂直或倾斜。例如,第一延伸部221b及第二延伸部221c与第一安装部221a相垂直。其中,第一延伸部221b及第二延伸部221c的其中一个设置有第一翻边部221d,例如,第一延伸部221b背离第一安装部221a的一端设置有第一翻边部221d,第一翻边部221d与第一安装部221a平行。示意性的,第二电池固定件223沿箱体180宽度方向的截面可以包括第二安装部223a。第二安装部223a的两侧设置有第三延伸部223b。其中,第三延伸部223b与第二安装部223a可以垂直或倾斜,例如,第三延伸部223b与第二安装部223a相垂直。两个第三延伸部223b朝向第二安装部223a中间位置的一侧设置有第三翻边部223c,两个第三翻边部223c与第二安装部223a平行。
请参阅图9,在一实施方式中,第一电池固定件221沿箱体180宽度方向的截面可以包括第一安装部221a。第一安装部221a的一侧设置有第一延伸部221b,第一安装部221a的另一侧设置有第二延伸部221c。第一延伸部221b与第二延伸部221c的延伸方向相反,第一延伸部221b及第二延伸部221c与第一安装部221a垂直或倾斜,例如,第一延伸部221b及第二延伸部221c与第一安装部221a垂直。示意性的,第二电池固定件223沿箱体180宽度方向的截面可以包括第二安装部223a。第二安装部223a的两侧设置有第三延伸部223b。第三延伸部223b与第二安装部223a可以垂直或倾斜,例如,第三延伸部223b与第二安装部223a垂直。
请参阅图10,在一实施方式中,第一电池固定件221沿箱体180宽度方向的截面可以包括第一安装部221a。第一安装部221a的一侧设置有第一延伸部221b,第一安装部221a的另一侧设置有第二延伸部221c。第一延伸部221b与第二延伸部221c的延伸方向相反,第一延伸部221b及第二延伸部221c与第一安装部221a可以垂直或倾斜,例如,第一延伸部221b及第二延伸部221c与第一安装部221a垂直。其中,第一延伸部221b及第二延伸部221c的其中一个设置有第一翻边部221d,例如,第一延伸部221b背离第一安装部221a的一端设置有第一翻边部221d,第一翻边部221d与第一安装部221a平行。示意性的,第二电池固定件223沿箱体180宽度方向的截面可以包括第二安装部223a。第二安装部223a的一侧设置有第三延伸部223b。第三延伸部223b与第二安装部223a可以垂直或倾斜,例如,第三延伸部223b与第二安装部223a垂直。
请参阅图11,在一实施方式中,第一电池固定件221沿箱体180宽度方向的截面可以包括第一安装部221a。第一安装部221a的一侧设置有第一延伸部221b,第一安装部221a的另一侧设置有第二延伸部221c。第一延伸部221b与第二延伸部221c的延伸方向相反,第一延伸部221b及第二延伸部221c与第一安装部221a垂直或倾斜,例如,第一延伸部221b及第二延伸部221c与第一安装部221a垂直。其中,第一延伸部221b及第二延伸部221c的其中一个设置有第一翻边部221d,例如,第二延伸部221c背离第一安装部221a的一端设置有第一翻边部221d,第一翻边部221d可以与第一安装部221a平行。进一步的,第一翻边部221d背离第二延伸部221c的一端设置有第二翻边部221e,第二翻边部221e可以与第一安装部221a垂直。示意性的,第二电池固定件223沿箱体180宽度方向的截面可以构造成闭合的四边形。
进一步的,电池托盘220上设置于电池单元相连的固定件。例如,第一电池固定件221中间位置设置有一组第一固定构件224,可以理解的,此时电池托盘220上包含有两组相配合的第一固定构件224。为了提升对电池单元的固定强度,在一实施方式中,可在中底托222上设置有与电池单元适配的第二固定构件225,第二固定构件225可以位于两组第一固定构件224的中间位置。例如,可将第一固定构件224和第二固定构件225构造为插孔结构,相应地,电池单元上设置有与插孔结构适配的插销。诸如方孔插销、圆孔和圆销、梯形孔和梯形销等。通过增设第二固定构件225,可以提升电池单元与电池托盘220的连接强度,方便运输。
为了避免电池单元运输过程中产生静电或者电池单元发生漏电,引发安全事故,可在电池架170上设置有导电组件227。具体地,请参阅图12,可在电池托盘220上设置有导电组件227。例如,将导电组件227构造为螺母和垫片,可在第一电池固定件221上设置有螺母,侧底托226上设置有垫片,电池托盘220与支撑骨架210安装后,通过适配的紧固件,当电池单元安放至电池托盘220上之后,电池单元的侧边能够与螺母及垫片相接触,从而实现电连接。利用金属的导电性能,在电池单元运输过程中,由于晃动摩擦产生的静电或者电池单元本身发生漏电,都会经由与电池单元侧边接触的螺母和垫片被传导掉,从而防止人员触电,使得整个电池架170无需单独的接地线设计。
请参阅图13,在一实施方式中,箱体180内还可以包括有底架110,底架110可以位于箱体180的内侧底部。具体地,底架110可以包括底座111,底座111连接至箱体180的内侧底部。底座111的上端面连接有至少两组支架112,支架112连接至底座111的上端面且沿箱体180长度方向间隔分布。其中,支架112上可以搭接有底托板113,底托板113的下侧中间位置连接有支撑梁114,支撑梁114连接至底座111。进一步的,为了降低底架110的整体重量,在一实施方式中,支架112可以构造成沿箱体180宽度方向D1的两段拼接式结构,支撑梁114位于支架112的中间位置且沿箱体180的长度方向D2延伸。支架112上开有放置槽116,放置槽116与底托板113适配,底托板113的上端面可以与支架112的顶面齐平。
进一步的,支撑梁114可以均匀设置有若干应力缺口115,在优化支撑梁114承载强度的基础上,降低了支撑梁114的重量,从而实现底架110的整体减重。应力缺口115的具体形状不加限定,例如常规的长方形,正方形,圆形等;本实施方式中,应力缺口115构造成沿箱体180宽度方向D1的投影呈三角形。
本实用新型提供的储能集装箱,通过紧凑型电池架170设计,实现了集装箱100内含十簇电池,同时外形尺寸满足船用海运标准,箱体180所有的平面没有突出物,进一步满足海运标准。并且,通过设计降低了箱体180重量,降低了制造难度,优化了设计成本。此外,通过在电池托盘220上新增固定点,使得电池单元的固定强度提升,防止在运输过程中发生损坏。
除非另有定义,本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的,不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件,也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式,除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明,但应当理解的是,上述实施方式只是用于举例和说明的目的,而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是,根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改,这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。
Claims (17)
1.一种储能集装箱,其特征在于,所述集装箱包括:
箱体,所述箱体形成有容纳腔,所述箱体构造成长方体结构,所述箱体包括位于角部的角件,所述角件限定所述箱体宽度方向的最外侧面;
电池架,所述电池架安装于所述容纳腔内,所述电池架包括至少两个放置架,所述放置架沿所述箱体长度方向依次相连,所述放置架承载电池托盘,所述电池托盘用于放置电池单元,两个相邻所述放置架上的所述电池托盘沿所述箱体长度方向的最小间距不超过185mm。
2.根据权利要求1所述的储能集装箱,其特征在于,所述放置架包括:
支撑骨架,所述支撑骨架设置于所述容纳腔内且连接至所述箱体,所述支撑骨架设置有第一连接构件和第二连接构件,所述第一连接构件与所述第二连接构件沿所述箱体宽度方向间隔分布,所述第一连接构件及所述第二连接构件用于与所述电池托盘安装连接。
3.根据权利要求2所述的储能集装箱,其特征在于,所述第一连接构件和第二连接构件均包括:
安装面,所述安装面连接至所述支撑骨架;以及
支撑面,所述支撑面可拆卸连接至所述电池托盘;
其中,所述安装面与所述支撑面相垂直。
4.根据权利要求2所述的储能集装箱,其特征在于,所述支撑骨架包括:
上横梁,所述上横梁位于所述支撑骨架的顶端;
中立柱,所述中立柱的一端连接至所述上横梁的底面中间位置,另一端连接至所述箱体;
两根侧立柱,所述侧立柱连接至所述上横梁的底面且分别均匀设置于所述中立柱的两侧,所述侧立柱沿所述箱体高度方向延伸;
加强横梁,所述加强横梁连接至所述侧立柱以及所述中立柱,所述加强横梁沿所述箱体宽度方向延伸;以及
加强斜撑,所述加强斜撑的两端分别连接至沿所述箱体宽度方向与所述加强斜撑相邻的所述侧立柱及所述中立柱;
所述加强横梁与所述加强斜撑配合,用于提升所述支撑骨架的结构强度。
5.根据权利要求2所述的储能集装箱,其特征在于,所述支撑骨架包括:
上横梁,所述上横梁位于所述支撑骨架的顶端;
中立柱,所述中立柱的一端连接至所述上横梁的底面中间位置,另一端连接至所述箱体,所述中立柱上开有通槽;
两根侧立柱,所述侧立柱连接至所述上横梁的底面且分别均匀设置于所述中立柱的两侧,所述侧立柱沿所述箱体高度方向延伸;
加强横梁,所述加强横梁穿过通槽且两端分别连接至两根所述侧立柱,所述加强横梁沿所述箱体宽度方向延伸;以及
加强斜撑,所述加强斜撑的两端分别连接至沿所述箱体宽度方向与所述加强斜撑相邻的所述侧立柱及所述中立柱;
所述加强横梁与所述加强斜撑配合,用于提升所述支撑骨架的结构强度。
6.根据权利要求4或5所述的储能集装箱,其特征在于,所述侧立柱沿所述箱体高度方向上均匀设置有若干第一连接构件,所述中立柱沿所述箱体高度方向上均匀设置有若干第二连接构件。
7.根据权利要求2-5任一项所述的储能集装箱,其特征在于,所述支撑骨架与所述电池托盘上设置有导电组件,所述导电组件用于与所述电池单元电连接,以防止在运输电池单元过程中产生静电。
8.根据权利要求1所述的储能集装箱,其特征在于,所述电池托盘包括:
侧底托,所述侧底托数量为两根且沿所述箱体宽度方向间隔设置;
第一电池固定件,所述第一电池固定件数量为两根且沿所述箱体长度方向间隔设置;两根所述第一电池固定件与两根所述侧底托连接成矩形框结构;
中底托,所述中底托连接至所述矩形框结构的底面;以及
至少两根第二电池固定件,所述第二电池固定件连接至所述侧底托及所述中底托的上端面。
9.根据权利要求8所述的储能集装箱,其特征在于,所述第一电池固定件沿所述箱体宽度方向的截面包括:
第一安装部,所述第一安装部连接至所述中底托;
第一延伸部,所述第一延伸部倾斜或垂直连接至所述第一安装部的一端;以及
第二延伸部,所述第二延伸部倾斜或垂直连接至所述第一安装部的另一端,且所述第一延伸部和所述第二延伸部分别位于所述第一安装部的两侧。
10.根据权利要求9所述的储能集装箱,其特征在于,所述第二延伸部的自由端和/或所述第一延伸部的自由端设置有翻边部。
11.根据权利要求8所述的储能集装箱,其特征在于,所述第二电池固定件沿所述箱体宽度方向的截面包括:
第二安装部,所述第二安装部连接至所述中底托;以及
至少一个倾斜或垂直连接至所述第二安装部的端部的第三延伸部。
12.根据权利要求11所述的储能集装箱,其特征在于,所述第三延伸部的自由端设置有第三翻边部,所述第三翻边部与所述第二安装部位于所述第三延伸部的同一侧;或者
两个所述第三延伸部各自的自由端通过延伸部相连。
13.根据权利要求8所述的储能集装箱,其特征在于,所述矩形框结构间隔设置有两组第一固定构件;以及
至少一组第二固定构件,所述第二固定构件位于两组所述第一固定构件的中间位置,用以提升所述电池托盘对所述电池单元的固定强度。
14.根据权利要求1所述的储能集装箱,其特征在于,所述箱体内侧设置有底架,所述底架位于所述箱体的内侧底部;所述底架包括:
底座,所述底座连接至所述箱体的内侧底部;
至少两组支架,所述支架连接至所述底座的上端面且沿所述箱体长度方向间隔分布;
底托板,所述底托板搭接至所述支架;以及
支撑梁,所述支撑梁位于所述底座及所述底托板之间。
15.根据权利要求14所述的储能集装箱,其特征在于,所述支架上开有放置槽,所述底托板搭接至所述放置槽,从而实现所述底架的整体减重。
16.根据权利要求14所述的储能集装箱,其特征在于,所述支撑梁上均匀开有若干应力缺口。
17.根据权利要求16所述的储能集装箱,其特征在于,所述应力缺口构造成沿箱体宽度方向的投影面呈三角形。
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