CN220592061U - 一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装，其特征在于，包括：限位组件，所述限位组件包括限位杆、角度板、套筒以及第一定位销四部分子组件；安装组件，所述安装组件包括安装板；调节组件，所述调节组件包括支撑块、螺纹杆、加力杆四部分；将所述角度板和限位杆外套设所述套筒后通过所述第一定位销安装到安装板上；所述套筒放置在所述角度板中心位置并使用所述限位杆的圆弧面，通过所述第一定位销来同时压紧套筒；所述支撑块与所述螺纹杆相连，后将所述螺纹杆与安装板进行安装，将所述加力杆穿入螺纹杆的加力孔内。
Description
技术领域
本实用新型涉及减振器加工的技术领域，具体涉及一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装。
背景技术
目前，随着国内汽车工业的高速发展，各类型的减振器的使用也越来越广泛。减振器的发展也日新月异，为了迎合市场对减振器的需求，同时也为了控制减振器的成本，每个减振器公司都推出了新款的减振器。其中的滑柱减振器因为繁琐的支架和各种弹簧托盘，本实用新型就是针对弹簧托盘进行焊接的工装。
在目前的市场上，商用车减振器/乘用车减振器需求越来越多需求的减振器也不再拘泥于传统减振器，滑柱减振器也逐渐的使用在商用车上了，但是无论是商用车还是乘用车，在焊接弹簧托盘的时候都会遇到一些麻烦。因为弹簧托盘的需求比较广，所以弹簧托盘的外观种类比较多。一直性很差，有的只相差2mm就需要新开一副模具。
为了能在生产的时候大大的减少换模次数，增减工装的呼唤性和通用性，因此，有必要提出一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装来解决上述技术问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装。
一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装，包括：
限位组件，所述限位组件包括限位杆、角度板、套筒以及第一定位销四部分子组件；
安装组件，所述安装组件包括安装板；
调节组件，所述调节组件包括支撑块、螺纹杆、加力杆四部分；
将所述角度板和限位杆外套设所述套筒后通过所述第一定位销安装到安装板上；所述套筒放置在所述角度板中心位置并使用所述限位杆的圆弧面，通过所述第一定位销来同时压紧套筒；
所述支撑块与所述螺纹杆相连，后将所述螺纹杆与安装板进行安装，将所述加力杆穿入螺纹杆的加力孔内；
使用时，将需要焊接的外筒放入套筒内，把弹簧托盘穿过外筒放置套筒端面上线束开槽对准角度开口。通过调节杆调节高度到合适位置。通过螺母进行锁紧后进行焊接。
在本实用新型的一个优选实施例中，将所述第一定位销安装于所述角度板底部定位孔中与所述安装板连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，通过螺纹连接方式将所述角度板和所述限位杆的螺纹部分穿过套筒的安装孔，后通过螺纹孔连接到所述安装板的限位杆安装孔内，当旋转到达底部时观察限位杆的定位部分是否卡进了安装板的孔内,将角度板的定位销安装孔上穿入第二定位销内。通过第一定位销穿入安装板过盈配合。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述套筒的三个开槽对准安装板上对应的三个定位螺纹孔并使用螺栓连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型在实际使用中，具备换型块，效率高等有点，通过调整调节组高度可以实现快速换形。
由于采用了上的技术能够减少模具的同时，生产效率也不会降低。同时在生产换型的时候，换模的时间也不会增减，生产人工工时也能达到40秒，完全满足生产需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1为本实用新型的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装的角度板主视图；
图2为本实用新型的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装的限位杆主视图；
图3为本实用新型的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装的套筒俯视图；
图4为本实用新型的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装的安装板主视图；
图5为本实用新型的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装的使用示意图；
图6为本实用新型的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装的支撑块示意图；
图7为本实用新型的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装的螺纹杆示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图7所示的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装，包括了限位组件，限位组件包括限位杆1101、角度板1300、套筒1401以及第一定位销1304、1305四部分子组件。
安装组件包括安装板2201。
调节组件包括支撑块3101、螺纹杆4101、加力杆4301四部分。
将角度板1300和限位杆1101外套设套筒1401后通过第一定位销1304、1305安装到安装板2201上。
具体是通过螺纹连接方式将限位杆1101的螺纹部分1102穿过套筒1401的安装孔1402通过螺纹孔连接到安装板2201的限位杆安装孔2202内，当旋转到达底部时观察限位杆1103定位部分是否卡进了安装板的2203孔内,将角度板1301的定位销安装孔1302和1303上穿入安装板的定位销安装孔2204和2205内。通过第一定位销1304和1305穿入安装板2201过盈配合。
套筒1401放置在角度板1300中心位置并使用限位杆1101的圆弧面，通过第一定位销1304和1305来同时压紧套筒1401。
将套筒1401的3个开槽1403、1404和1405对准安装板2201的定位螺纹孔2206、2207和2208并且使用螺栓连接，调节组支撑块3101的螺纹孔3102连接到螺纹杆4101的上螺纹4102。
螺纹杆的M30螺纹4102与安装板M30螺纹孔2211进行连接。加力杆4301穿入螺纹杆4101的加力孔4203内。
使用时，将需要焊接的外筒放入套筒2201内，把弹簧托盘穿过外筒放置套筒端面上线束开槽对准角度开口。通过调节杆4301调节高度到合适位置。通过螺母进行锁紧后进行焊接。
使用时，将需要焊接的外筒放入套筒内，把弹簧托盘穿过外筒放置套筒端面上线束开槽对准角度开口。通过调节杆调节高度到合适位置。将外油筒的支架贴合在角度上弹簧托盘的c形槽对准限位杆后，通过螺母进行锁紧后进行焊接。
本实用新型用于减振器弹簧托盘焊接的工装，结构简单、稳定可靠、通用性强、装配性好、制造及维修成本低，能够快速对减振器弹簧托盘焊接的工装进行有效的焊接，节省时间、人力，提高生产效率。
当然，本技术领域内的一般技术人员应当认识到，上述实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对上述实施例的变化、变型都将落在本实用新型权利要求的范围内。
Claims (4)
1.一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装，其特征在于，包括：
限位组件，所述限位组件包括限位杆、角度板、套筒以及第一定位销四部分子组件；
安装组件，所述安装组件包括安装板；
调节组件，所述调节组件包括支撑块、螺纹杆、加力杆四部分；
将所述角度板和限位杆外套设所述套筒后通过所述第一定位销安装到安装板上；所述套筒放置在所述角度板中心位置并使用所述限位杆的圆弧面，通过所述第一定位销来同时压紧套筒；
所述支撑块与所述螺纹杆相连，后将所述螺纹杆与安装板进行安装，将所述加力杆穿入螺纹杆的加力孔内；
使用时，将需要焊接的外筒放入套筒内，把弹簧托盘穿过外筒放置套筒端面上线束开槽对准角度开口，通过调节杆调节高度到合适位置，通过螺母进行锁紧后进行焊接。
2.如权利要求1所述的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装，其特征在于，将所述第一定位销安装于所述角度板底部定位孔中与所述安装板连接。
3.如权利要求1所述的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装，其特征在于，通过螺纹连接方式将所述角度板和所述限位杆的螺纹部分穿过套筒的安装孔，后通过螺纹孔连接到所述安装板的限位杆安装孔内，当旋转到达底部时观察限位杆的定位部分是否卡进了安装板的孔内,将角度板的定位销安装孔上穿入第二定位销内，通过第一定位销穿入安装板过盈配合。
4.如权利要求1所述的一种用于减振器外油筒弹簧托盘焊接工装，其特征在于，所述套筒的三个开槽对准安装板上对应的三个定位螺纹孔并使用螺栓连接。
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