CN220562615U - 一种厢式自卸半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种厢式自卸半挂车，涉及运输工具技术领域。一种厢式自卸半挂车，包括：货车本体，货车本体包括车体和厢体，厢体包括基板和车厢，车厢的一侧铰接于基板，基板可拆卸设置于车体上，车厢与基板铰接侧设置有卸货门；卸货组件，卸货组件包括多根抬升杆，抬升杆的一端铰接于基板上，抬升杆的另一端铰接于车厢上。该自卸厢式货车，其能够通过侧向抬升的方式将车厢倾斜，将车厢内所运输的货物快速卸载，省时省力，卸货成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域，具体而言，涉及一种厢式自卸半挂车。
背景技术
在具备自卸料功能的货车中，常用液压顶杆实现该功能。
生活中最常见的是，车厢后部铰接，车厢前部下方设置液压顶杆，例如矿车、拖拉机等。
但对于一些车厢较长的货车而言，则无法采用这种设计，这是因为车厢长度长，要完全卸货，必须有足够大的仰角，这就要求液压顶杆足够长，若长度过长则易导致在顶起过程中被折弯。因此生活中，车厢较长的货车多采用人工卸货的方式，人工卸货效率低，并且人工成本高，不便于货物的卸载。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种厢式自卸半挂车，其能够通过侧向抬升的方式将车厢倾斜，将车厢内所运输的货物快速卸载，省时省力，卸货成本低。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
本申请实施例提供一种厢式自卸半挂车，包括：货车本体，货车本体包括车体和厢体，厢体包括基板和车厢，车厢的一侧铰接于基板，基板可拆卸设置于车体上，车厢与基板铰接侧设置有卸货门；卸货组件，卸货组件包括多根抬升杆，抬升杆的一端铰接于基板上，抬升杆的另一端铰接于车厢上。
在本实用新型的一些实施例中，上述车厢靠近基板的一侧开设有容纳槽，抬升杆可伸入容纳槽内。
在本实用新型的一些实施例中，上述抬升杆为液压缸。
在本实用新型的一些实施例中，上述车体上设置有控制器，控制器与抬升杆连接。
相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
本申请实施例提供一种厢式自卸半挂车，包括：货车本体，货车本体包括车体和厢体，厢体包括基板和车厢，车厢的一侧铰接于基板，基板可拆卸设置于车体上，车厢与基板铰接侧设置有卸货门；卸货组件，卸货组件包括多根抬升杆，抬升杆的一端铰接于基板上，抬升杆的另一端铰接于车厢上。
上述货车本体的车体用于提供运载动力，上述厢体用于密闭装载运输货物，用于保护被运输货物。上述基板用于对接安装车体，便于对于厢体可进行更换。上述卸货组件用于驱动上述车厢绕基板进行转动，通过卸货组件的抬升杆将车厢的一侧绕基板转动，实现车厢的倾斜，从而车厢内的货物由于其重力的作用，沿着车厢底板滑出，将车厢内部的货物卸载，无需人工卸货，并且卸货效率高。
因此，该自卸厢式货车，其能够通过侧向抬升的方式将车厢倾斜，将车厢内所运输的货物快速卸载，省时省力，卸货成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的侧向结构示意图。
图标：1-车体；2-厢体；201-基板；202-车厢；3-抬升杆；4-容纳槽；5-控制器；6-卸货门。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
请参照图1和图2，图1所示为本实用新型实施例的结构示意图；图2所示为本实用新型实施例的侧向结构示意图。
请参照图1和图2，本实施例提供一种厢式自卸半挂车，包括：货车本体，货车本体包括车体1和厢体2，厢体2包括基板201和车厢202，车厢202的一侧铰接于基板201，基板201可拆卸设置于车体1上，车厢202与基板201铰接侧设置有卸货门6；卸货组件，卸货组件包括多根抬升杆3，抬升杆3的一端铰接于基板201上，抬升杆3的另一端铰接于车厢202上。
在本实施例中，上述货车本体的车体1用于提供运载动力，上述厢体2用于密闭装载运输货物，用于保护被运输货物。上述基板201用于对接安装车体1，便于对于厢体2可进行更换。
在本实施例中，上述卸货组件用于驱动上述车厢202绕基板201进行转动，通过卸货组件的抬升杆3将车厢202的一侧绕基板201转动，实现车厢202的倾斜，从而车厢202内的货物由于其重力的作用，沿着车厢202底板滑出，将车厢202内部的货物卸载，无需人工卸货，并且卸货效率高。
具体地，上述抬升杆3为五根，通过对车厢202同时抬升驱动，从而将车厢202倾斜卸货，便于提升卸货的稳定性，通过多个赵丽点能保护载有重物的车厢202不受损坏。
请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述车厢202靠近基板201的一侧开设有容纳槽4，抬升杆3可伸入容纳槽4内。
在本实施例中，上述容纳腔用于收纳抬升杆3，能缩小基板201和车厢202之间的间隙，提升运输时的稳定性。
请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述抬升杆3为液压缸。
在本实施例中，上述液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。上述液压缸可稳定的将车厢202抬升倾斜，是上述抬升杆3的理想材料，但是并不局限于上述液压缸材料，也可以是性能与其相似的其他材料。
请参照图1，在本实施例的一些实施方式中，上述车体1上设置有控制器5，控制器5与抬升杆3连接。
在本实施例中，上述控制器5用于控制卸料组件的抬升杆3的启闭，便于使用者根据使用需求调节车厢202倾斜的角度，提升其使用性能。
综上，本实用新型的实施例提供一种厢式自卸半挂车，包括：货车本体，货车本体包括车体1和厢体2，厢体2包括基板201和车厢202，车厢202的一侧铰接于基板201，基板201可拆卸设置于车体1上，车厢202与基板201铰接侧设置有卸货门6；卸货组件，卸货组件包括多根抬升杆3，抬升杆3的一端铰接于基板201上，抬升杆3的另一端铰接于车厢202上。上述货车本体的车体1用于提供运载动力，上述厢体2用于密闭装载运输货物，用于保护被运输货物。上述基板201用于对接安装车体1，便于对于厢体2可进行更换。上述卸货组件用于驱动上述车厢202绕基板201进行转动，通过卸货组件的抬升杆3将车厢202的一侧绕基板201转动，实现车厢202的倾斜，从而车厢202内的货物由于其重力的作用，沿着车厢202底板滑出，将车厢202内部的货物卸载，无需人工卸货，并且卸货效率高。因此，该自卸厢式货车，其能够通过侧向抬升的方式将车厢202倾斜，将车厢202内所运输的货物快速卸载，省时省力，卸货成本低。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种厢式自卸半挂车，其特征在于，包括：
货车本体，所述货车本体包括车体和厢体，所述厢体包括基板和车厢，所述车厢的一侧铰接于所述基板，所述基板可拆卸设置于所述车体上，所述车厢与基板铰接侧设置有卸货门；
卸货组件，所述卸货组件包括多根抬升杆，所述抬升杆的一端铰接于所述基板上，所述抬升杆的另一端铰接于所述车厢上。
2.根据权利要求1所述的一种厢式自卸半挂车，其特征在于，所述车厢靠近所述基板的一侧开设有容纳槽，所述抬升杆可伸入所述容纳槽内。
3.根据权利要求1所述的一种厢式自卸半挂车，其特征在于，所述抬升杆为液压缸。
4.根据权利要求3所述的一种厢式自卸半挂车，其特征在于，所述车体上设置有控制器，所述控制器与所述抬升杆连接。
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