CN220562584U - 一种汽车用燃料电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用燃料电池，包括固定壳，所述固定壳内安装有电池，所述固定壳四角处均安装有固定柱，所述固定柱上安装有减震弹簧，所述固定柱底端固定有固定座，所述固定座位于所述固定柱两侧开设有固定孔。有益效果在于：本实用新型通过温度检测器的设计，测温板对电池进行温度测量后，温度检测器通过导电布检测测温板上的温度过高时，可以通过驾驶室的显示屏对驾驶员进行提醒，不仅避免了然料电池的性能与寿命下降，还避免了电池无法使用的情况发生，同时通过减震弹簧的设计，通过固定座上的固定孔使电池的固定壳固定在汽车内，在行驶过程中，减震弹簧可以防止电池与车体出现磕碰，从而防止了电池出现损坏。

Description

一种汽车用燃料电池

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种汽车用燃料电池。

背景技术

新能源汽车产业从经济学描述，是从事新能源汽车生产与应用的行业，新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，被认为能减少空气污染和缓解能源短缺，在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标，目前的一些新能源汽车会用到燃料电池。

现有的汽车用燃料电池在使用过程中，对温度有较高的依赖,温度过高或过低不仅会影响燃料电池的性能和寿命，甚至造成燃料电池无法启动、无法使用的风险，同时现有的汽车用燃料电池在使用过程中，需要对电池需要进行减震，现有的减震通常采用在电池底部安装减震海绵，但是时间久了还是会出现磨损，使电池与汽车外壳之间发生磕碰，从而使电池产生损坏。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种既能进行测温提示，又能减震的汽车用燃料电池。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车用燃料电池，包括固定壳，所述固定壳内安装有电池，所述固定壳底端四角处均安装有固定柱，所述固定柱上安装有减震弹簧，所述固定柱底端固定有固定座，所述固定座位于所述固定柱两侧开设有固定孔，所述固定壳一侧壁安装有接线柱，所述固定壳另一侧壁四角处均固定有固定螺母，所述固定壳一侧壁上端对称固定有固定环，所述固定环内开设有固定口，所述固定环上方固定有提手，所述固定壳上方位于所述固定环之间安装有卡板，所述卡板之间安装有测温板，所述测温板上方中部固定有温度检测器，所述温度检测器与所述测温板之间固定有导电布。

进一步的，所述电池与所述固定壳螺栓连接，所述固定壳与所述固定柱焊接，所述减震弹簧贯穿所述固定柱外壁，所述固定壳与所述固定柱采用不锈钢材质制成，所述固定壳内安装有海绵。

通过采用上述技术方案，所述电池可以给汽车提供动力，所述固定壳可以方便所述电池的固定，所述固定柱可以对所述固定壳进行支撑，所述减震弹簧可以在汽车行驶过程中进行减震，所述固定壳与所述固定柱采用不锈钢材质制成，可以防止生锈，所述固定壳内安装有海绵，可以对所述电池进行进一步的保护。

进一步的，所述固定座与所述固定柱焊接，所述固定孔成型于所述固定座上，所述固定座采用不锈钢材质制成。

通过采用上述技术方案，所述固定座可以对所述固定柱起到固定作用，所述固定孔方便螺母的固定，所述固定座采用不锈钢材质制成，可以防止生锈。

进一步的，所述接线柱与所述固定壳焊接，所述固定螺母与所述固定壳螺纹连接，所述固定环与所述固定壳焊接，所述固定环采用不锈钢材质制成。

通过采用上述技术方案，所述接线柱方便汽车电线的连接，所述固定螺母可以对内部的电池进行固定，所述固定环方便把所述固定壳固定在汽车上，所述固定环采用不锈钢材质制成，可以防止生锈。

进一步的，所述固定口成型于所述固定环上，所述提手与所述固定环焊接，所述提手采用不锈钢材质制成。

通过采用上述技术方案，所述固定口方便螺丝从中穿过，所述提手方便对所述固定壳进行移动，所述提手采用不锈钢材质制成，可以防止断裂。

进一步的，所述卡板与所述固定壳螺栓连接，所述测温板与所述卡板螺栓连接，所述卡板采用不锈钢材质制成。

通过采用上述技术方案，所述卡板可以对内部所述电池进一步防护，所述测温板可以检测所述电池的温度，所述卡板采用不锈钢材质制成，可以防止生锈。

进一步的，所述温度检测器与所述卡板螺栓连接，所述导电布与所述温度检测器以及所述测温板螺栓连接，所述导电布内布设有电线。

通过采用上述技术方案，所述温度检测器可以通过所述导电布检测所述测温板的温度，所述导电布内布设有电线，可以方便测试数据的传输。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的汽车用燃料电池在使用过程中，对温度有较高的依赖,温度过高或过低不仅会影响燃料电池的性能和寿命，甚至造成燃料电池无法启动、无法使用的风险的问题，本实用新型通过温度检测器的设计，测温板对电池进行温度测量后，温度检测器通过导电布检测测温板上的温度过高时，可以通过驾驶室的显示屏对驾驶员进行提醒，不仅避免了然料电池的性能与寿命下降，还避免了电池无法使用的情况发生；

2、为解决现有的汽车用燃料电池在使用过程中，需要对电池需要进行减震，现有的减震通常采用在电池底部安装减震海绵，但是时间久了还是会出现磨损，使电池与汽车外壳之间发生磕碰，从而使电池产生擦伤的问题，本实用新型通过减震弹簧的设计，通过固定座上的固定孔使电池的固定壳固定在汽车内，在行驶过程中，减震弹簧可以防止电池与车体出现磕碰，从而防止了电池出现损坏。

附图说明

图1是本实用新型所述一种汽车用燃料电池的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车用燃料电池中图1中A处的放大图；

图3是本实用新型所述一种汽车用燃料电池中图1中B处的放大图。

附图标记说明如下：

1、固定壳；2、接线柱；3、固定柱；4、固定座；5、减震弹簧；6、固定孔；7、固定螺母；8、电池；9、固定环；10、固定口；11、提手；12、卡板；13、温度检测器；14、导电布；15、测温板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种汽车用燃料电池，包括固定壳1，固定壳1内安装有电池8，固定壳1底端四角处均安装有固定柱3，固定柱3上安装有减震弹簧5，电池8可以给汽车提供动力，固定壳1可以方便电池8的固定，固定柱3可以对固定壳1进行支撑，减震弹簧5可以在汽车行驶过程中进行减震，固定柱3底端固定有固定座4，固定座4位于固定柱3两侧开设有固定孔6，固定座4可以对固定柱3起到固定作用，固定孔6方便螺母的固定，固定壳1一侧壁安装有接线柱2，固定壳1另一侧壁四角处均固定有固定螺母7，固定壳1一侧壁上端对称固定有固定环9，固定环9内开设有固定口10，固定环9上方固定有提手11，固定壳1上方位于固定环9之间安装有卡板12，卡板12之间安装有测温板15，测温板15上方中部固定有温度检测器13，温度检测器13与测温板15之间固定有导电布14。

如图1-图3所示，本实施例中，电池8与固定壳1螺栓连接，固定壳1与固定柱3焊接，减震弹簧5贯穿固定柱3外壁，固定壳1与固定柱3采用不锈钢材质制成，固定壳1内安装有海绵，电池8可以给汽车提供动力，固定壳1可以方便电池8的固定，固定柱3可以对固定壳1进行支撑，减震弹簧5可以在汽车行驶过程中进行减震，固定壳1与固定柱3采用不锈钢材质制成，可以防止生锈，固定壳1内安装有海绵，可以对电池8进行进一步的保护，固定座4与固定柱3焊接，固定孔6成型于固定座4上，固定座4采用不锈钢材质制成，固定座4可以对固定柱3起到固定作用，固定孔6方便螺母的固定，固定座4采用不锈钢材质制成，可以防止生锈，接线柱2与固定壳1焊接，固定螺母7与固定壳1螺纹连接，固定环9与固定壳1焊接，固定环9采用不锈钢材质制成，接线柱2方便汽车电线的连接，固定螺母7可以对内部的电池8进行固定，固定环9方便把固定壳1固定在汽车上，固定环9采用不锈钢材质制成，可以防止生锈，固定口10成型于固定环9上，提手11与固定环9焊接，提手11采用不锈钢材质制成，固定口10方便螺丝从中穿过，提手11方便对固定壳1进行移动，提手11采用不锈钢材质制成，可以防止断裂，卡板12与固定壳1螺栓连接，测温板15与卡板12螺栓连接，卡板12采用不锈钢材质制成，卡板12可以对内部电池8进一步防护，测温板15可以检测电池8的温度，卡板12采用不锈钢材质制成，可以防止生锈，温度检测器13与卡板12螺栓连接，导电布14与温度检测器13以及测温板15螺栓连接，导电布14内布设有电线，温度检测器13可以通过导电布14检测测温板15的温度，导电布14内布设有电线，可以方便测试数据的传输。

本实施例的具体实施过程如下：在使用时，首先把卡板12打开之后，把电池8放入固定壳1内，然后把卡板12固定上，然后通过提手11把固定壳1抬至汽车内，然后通过固定孔6使固定座4固定在汽车内，在汽车行驶中，卡板12上的测温板15在对电池8进行温度测量后，温度检测器13通过导电布14检测测温板15上的温度过高时，可以通过驾驶室的显示屏对驾驶员进行提醒，不仅避免了然料电池8的性能与寿命下降，还避免了电池8无法使用的情况发生，而当汽车出现颠簸时，通过固定座4上的固定孔6使电池8的固定壳1固定在汽车内，在行驶过程中，减震弹簧5可以防止电池8与车体出现磕碰，从而防止了电池8出现损坏。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种汽车用燃料电池，其特征在于：包括固定壳(1)，所述固定壳(1)内安装有电池(8)，所述固定壳(1)底端四角处均安装有固定柱(3)，所述固定柱(3)上安装有减震弹簧(5)，所述固定柱(3)底端固定有固定座(4)，所述固定座(4)位于所述固定柱(3)两侧开设有固定孔(6)，所述固定壳(1)一侧壁安装有接线柱(2)，所述固定壳(1)另一侧壁四角处均固定有固定螺母(7)，所述固定壳(1)一侧壁上端对称固定有固定环(9)，所述固定环(9)内开设有固定口(10)，所述固定环(9)上方固定有提手(11)，所述固定壳(1)上方位于所述固定环(9)之间安装有卡板(12)，所述卡板(12)之间安装有测温板(15)，所述测温板(15)上方中部固定有温度检测器(13)，所述温度检测器(13)与所述测温板(15)之间固定有导电布(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用燃料电池(8)，其特征在于：所述电池(8)与所述固定壳(1)螺栓连接，所述固定壳(1)与所述固定柱(3)焊接，所述减震弹簧(5)贯穿所述固定柱(3)外壁，所述固定壳(1)与所述固定柱(3)采用不锈钢材质制成，所述固定壳(1)内安装有海绵。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用燃料电池(8)，其特征在于：所述固定座(4)与所述固定柱(3)焊接，所述固定孔(6)成型于所述固定座(4)上，所述固定座(4)采用不锈钢材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用燃料电池(8)，其特征在于：所述接线柱(2)与所述固定壳(1)焊接，所述固定螺母(7)与所述固定壳(1)螺纹连接，所述固定环(9)与所述固定壳(1)焊接，所述固定环(9)采用不锈钢材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用燃料电池(8)，其特征在于：所述固定口(10)成型于所述固定环(9)上，所述提手(11)与所述固定环(9)焊接，所述提手(11)采用不锈钢材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用燃料电池(8)，其特征在于：所述卡板(12)与所述固定壳(1)螺栓连接，所述测温板(15)与所述卡板(12)螺栓连接，所述卡板(12)采用不锈钢材质制成。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用燃料电池(8)，其特征在于：所述温度检测器(13)与所述卡板(12)螺栓连接，所述导电布(14)与所述温度检测器(13)以及所述测温板(15)螺栓连接，所述导电布(14)内布设有电线。