CN220560862U - 一种减震器对接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震器对接结构，包括桌体，所述桌体顶端表面装配有可用于支撑的支柱，且支柱顶端可拆卸安装有用于调节的顶板，所述顶板远离支柱的一端装配有可用于调节的电动推杆，所述桌体内侧转动安装有可用于传动的转轴和蜗杆，且转轴外周套设安装有与蜗杆相啮合连接的蜗轮，通过液压站、液压卡盘A、支座和液压卡盘B的设计，在对减震器的局部零件进行对接时，方便自动对减震器的局部零件进行夹持固定并方便对接，使得工作人员操作起来更为方便快捷，且效率较高，电机、蜗轮、蜗杆、转轴和电动推杆的设计，在对减震器的局部零件进行夹持固定后，方便自动对其进行对接并方便拧紧，从而有效的提高减震器组装时的效率。

Description

一种减震器对接结构

技术领域

本实用新型涉及减震器对接技术领域，特别涉及一种减震器对接结构。

背景技术

减震器是汽车内部使用的减震设备，可用来抑制弹簧在受到震动后产生反弹冲击的冲击力，减小乘坐汽车的震动感，使汽车行驶更加平稳，为加速车架与车身之间进行缓冲，使汽车驾驶更加舒适设计更加人性化，减震器的加工过程需要多道工序，其中包括对减震器局部零件的组装对接。专利号CN202022862899.1公布了一种自动化减震器拧接的夹紧对接装置，通过在固定架的内侧壁上安装有夹持结构，使用时将第一减震器组件卡接安装在夹槽内部后可通过手动转动固定栓，使其带动螺杆在夹槽内部设置的槽孔内部进行螺纹传动，带动夹板进行上下升降位移，完成对第一减震器组件的夹取固定，通过该设置使装置使用时可对不同型号的组件进行夹取固定，装置使用适用性更好；而工作人员采用手动对减震器的零部件进行夹持固定虽然操作简单，但是夹持的效率较低，如果需要同时对多组减震器的结构部件之间进行对接，就不够方便快捷。为此，我们提出一种减震器对接结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种减震器对接结构，通过液压站、液压卡盘A、支座和液压卡盘B的设计，在对减震器的局部零件进行对接时，方便自动对减震器的局部零件进行夹持固定并方便对接，使得工作人员操作起来更为方便快捷，且效率较高，电机、蜗轮、蜗杆、转轴和电动推杆的设计，在对减震器的局部零件进行夹持固定后，方便自动对其进行对接并方便拧紧，从而有效的提高减震器组装时的效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种减震器对接结构，包括桌体，所述桌体顶端表面装配有可用于支撑的支柱，且支柱顶端可拆卸安装有用于调节的顶板，所述顶板远离支柱的一端装配有可用于调节的电动推杆，所述桌体内侧转动安装有可用于传动的转轴和蜗杆，且转轴外周套设安装有与蜗杆相啮合连接的蜗轮，所述桌体内侧通过螺栓可拆卸安装有用于带动蜗杆旋转的电机；

所述电动推杆动力输出端装配有可用于连接的支座，且支座靠近桌体的一面装配有可用于自动夹持的液压卡盘A，所述转轴位于桌体顶部的一端装配有与液压卡盘A相对应的液压卡盘B，所述转轴位于桌体底部的一端转动安装有可用于操控液压卡盘B的液压站。

进一步地，所述电动推杆外侧装配有与顶板相螺栓连接的壳罩；壳罩便于对电动推杆的运作进行防护。

进一步地，所述桌体底部设置有可用于操控的脚踏开关；工作人员方便踩踏脚踏开关来对减震器的对接进行操控，当工作人员踩踏带有A号标记的开关时，方便对液压卡盘A的运作进行操控，带有B号标记的开关方便对液压卡盘B的运作进行操控，带有C号标记的开关方便对电动推杆的运作进行操控，而带有D号标记的开关方便对电机的运作进行操控。

进一步地，所述壳罩外周一侧壁表面通过螺钉可拆卸安装有用于维护的盖板；盖板使用螺钉进行安装和拆卸，便于对壳罩内部结构的运作进行维修和保养。

进一步地，所述支柱与顶板呈L型结构分布；支柱和顶板呈L型结构，方便进行支撑并稳定的使得减震器的局部零件进行对接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本申请技术方案通过液压站、液压卡盘A、支座和液压卡盘B的设计，在对减震器的局部零件进行对接时，方便自动对减震器的局部零件进行夹持固定并方便对接，使得工作人员操作起来更为方便快捷，且效率较高，电机、蜗轮、蜗杆、转轴和电动推杆的设计，在对减震器的局部零件进行夹持固定后，方便自动对其进行对接并方便拧紧，从而有效的提高减震器组装时的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种减震器对接结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种减震器对接结构的桌体内部结构平面示意图。

图3为本实用新型一种减震器对接结构的壳罩内部结构平面示意图。

图中：1、桌体；2、支柱；3、顶板；4、壳罩；5、电动推杆；6、支座；7、液压卡盘A；8、转轴；9、液压卡盘B；10、蜗轮；11、蜗杆；12、电机；13、液压站；14、脚踏开关；15、盖板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种减震器对接结构，包括桌体1，桌体1顶端表面装配有可用于支撑的支柱2，且支柱2顶端可拆卸安装有用于调节的顶板3，顶板3远离支柱2的一端装配有可用于调节的电动推杆5，桌体1内侧转动安装有可用于传动的转轴8和蜗杆11，且转轴8外周套设安装有与蜗杆11相啮合连接的蜗轮10，桌体1内侧通过螺栓可拆卸安装有用于带动蜗杆11旋转的电机12；电动推杆5动力输出端装配有可用于连接的支座6，且支座6靠近桌体1的一面装配有可用于自动夹持的液压卡盘A7，转轴8位于桌体1顶部的一端装配有与液压卡盘A7相对应的液压卡盘B9，转轴8位于桌体1底部的一端转动安装有可用于操控液压卡盘B9的液压站13。

如图1所示，其中，电动推杆5外侧装配有与顶板3相螺栓连接的壳罩4；壳罩4便于对电动推杆5的运作进行防护；桌体1底部设置有可用于操控的脚踏开关14；工作人员方便踩踏脚踏开关14来对减震器的对接进行操控，当工作人员踩踏带有A号标记的开关时，方便对液压卡盘A7的运作进行操控，带有B号标记的开关方便对液压卡盘B9的运作进行操控，带有C号标记的开关方便对电动推杆5的运作进行操控，而带有D号标记的开关方便对电机12的运作进行操控；壳罩4外周一侧壁表面通过螺钉可拆卸安装有用于维护的盖板15；盖板15使用螺钉进行安装和拆卸，便于对壳罩4内部结构的运作进行维修和保养；支柱2与顶板3呈L型结构分布；支柱2和顶板3呈L型结构，方便进行支撑并稳定的使得减震器的局部零件进行对接。

需要说明的是，本实用新型为一种减震器对接结构，工作时，首先工作人员拿取需要对接的减震器的零部件，并方便把位于下方的零部件放置于桌体1顶端表面的液压卡盘B9中心，此时工作人员一手拿取零部件并踩踏带有B号标记的脚踏开关14，使得液压卡盘B9运作并方便对该零部件进行夹持固定，且持续踩压该开关可以使得液压卡盘B9做夹紧运动，松开即停止，连续踩压两次，可以使得液压卡盘B9张开并松开被夹持固定的零部件，然后工作人员拿取与之对应的零部件并使得该部件与液压卡盘A7对应，然后工作人员踩压带有A号标记的脚踏开关14，且A号标记的脚踏开关14的运作方式与B号等同，然后方便对该零部件进行夹持，当需要进行对接时，工作人员踩压带有C号标记的脚踏开关14方便对电动推杆5的运作进行操控，且工作人员持续踩压带有C号标记的脚踏开关14使得电动推杆5推动液压卡盘下降，并带动减震器的零部件靠近待对接的零部件，方便对两者进行对接，当松开踩压的C号脚踏开关14，电动推杆5即可停止运作，而连续点压两下C号脚踏开关14如果不松开电动推杆5会缓慢上升，松开即停，点压两下即松开电动推杆5会自动回缩并回位，而工作人员点压D号脚踏开关14方便对电机12的运作进行操控，电机12运作并带动蜗杆11旋转，蜗杆11与蜗轮10相齿合并带动蜗轮10旋转，蜗轮10从而带动转轴8旋转并使得液压卡盘B9随着转动，使得对接的减震器零部件进行完成拧紧操作，同时工作人员同时踩压C和D号的脚踏开关14，使得电动推杆5缓慢下降和电机12缓慢运作，方便减震器零部件的对接拧紧操作，且设备内部需要加装检测部件和拧紧的程序，方便对拧紧的操作进行监控，当出现问题时方便自动停止，从而保证不损坏减震器的部件。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种减震器对接结构，包括桌体(1)，其特征在于，所述桌体(1)顶端表面装配有可用于支撑的支柱(2)，且支柱(2)顶端可拆卸安装有用于调节的顶板(3)，所述顶板(3)远离支柱(2)的一端装配有可用于调节的电动推杆(5)，所述桌体(1)内侧转动安装有可用于传动的转轴(8)和蜗杆(11)，且转轴(8)外周套设安装有与蜗杆(11)相啮合连接的蜗轮(10)，所述桌体(1)内侧通过螺栓可拆卸安装有用于带动蜗杆(11)旋转的电机(12)；

所述电动推杆(5)动力输出端装配有可用于连接的支座(6)，且支座(6)靠近桌体(1)的一面装配有可用于自动夹持的液压卡盘A(7)，所述转轴(8)位于桌体(1)顶部的一端装配有与液压卡盘A(7)相对应的液压卡盘B(9)，所述转轴(8)位于桌体(1)底部的一端转动安装有可用于操控液压卡盘B(9)的液压站(13)。

2.根据权利要求1所述的一种减震器对接结构，其特征在于，所述电动推杆(5)外侧装配有与顶板(3)相螺栓连接的壳罩(4)。

3.根据权利要求1所述的一种减震器对接结构，其特征在于，所述桌体(1)底部设置有可用于操控的脚踏开关(14)。

4.根据权利要求2所述的一种减震器对接结构，其特征在于，所述壳罩(4)外周一侧壁表面通过螺钉可拆卸安装有用于维护的盖板(15)。

5.根据权利要求1所述的一种减震器对接结构，其特征在于，所述支柱(2)与顶板(3)呈L型结构分布。