CN220554950U - 一种汽车门框上条焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门框上条焊接设备，底座上表面设置有立板，立板上表面设置有轨道，夹持机构有两个且对撑安装于立板表面，滑座与轨道滑动相连，滑座上表面设置有延伸横板，延伸横板的中间位置开设有通孔，滑座上表面且位于通孔处设置有内螺纹套，内螺纹套与丝杠配合，丝杠的底部设置有圆盘，圆盘转动设置于限位套筒内，限位套筒通过螺栓设置于定位块上表面，定位块下表面开设有90°定位槽，本实用新型结构合理，通过两个夹持机构分别夹持门框上条的两根杆体，立板顶端设置有轨道，滑座与轨道滑动连接，滑座通过丝杠设置有可升降的定位块，通过定位块可实现门框上条的两根杆体的快速定位，定位效率大大提高，并且具有良好的适用性。

Description

一种汽车门框上条焊接设备

技术领域

本实用新型涉及门框上条焊接设备技术领域，具体为一种汽车门框上条焊接设备。

背景技术

门框上条为汽车门框的部分组件，外形为弧状长条。目前汽车门框上条有两个结构，一种是分体式结构，另一种是一体式结构，其中分体式机构是采用两根杆体焊接而成。目前汽车门框上条焊接设备通过两个夹持组件进行夹持，随后再由人工慢慢调整位置，直至两根杆体端部相接，传统结构定位调节过程需要对缝，难度较大，耗时较长，从而影响整体的加工效率，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门框上条焊接设备，通过两个夹持机构分别夹持门框上条的两根杆体，立板顶端设置有轨道，滑座与轨道滑动连接，滑座通过丝杠设置有可升降的定位块，通过定位块可实现门框上条的两根杆体的快速定位，定位效率大大提高，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门框上条焊接设备，包括机架、夹持机构及定位机构；

所述机架包括底座及立板，所述底座上表面设置有立板，所述立板上表面设置有轨道；

所述夹持机构有两个且对撑安装于立板表面，所述夹持机构包括油缸、固定板、油缸安装座、支撑块、导轨、滑块及活动压块，所述固定板两端分别设置有油缸安装座及支撑块，所述固定板表面且位于油缸安装座和支撑块之间设置有导轨，所述油缸安装于油缸安装座上表面，所述油缸的活塞杆穿设于油缸安装座并与滑块相连，所述滑块与导轨滑动连接，所述滑块设置有若干活动压块；

所述定位机构包括滑座、延伸横板、内螺纹套、丝杠、限位套筒及定位块，所述滑座与轨道滑动相连，所述滑座上表面设置有延伸横板，所述延伸横板的中间位置开设有通孔，所述滑座上表面且位于通孔处设置有内螺纹套，所述内螺纹套与丝杠配合，所述丝杠的底部设置有圆盘，所述圆盘转动设置于限位套筒内，所述限位套筒通过螺栓设置于定位块上表面，所述定位块下表面开设有90°定位槽，所述定位块滑动设置于立板的表面。

优选的，本实用新型提供的一种汽车门框上条焊接设备，其中，所述固定板两侧设置有连接板，所述连接板通过螺栓与立板相连。

优选的，本实用新型提供的一种汽车门框上条焊接设备，其中，所述滑座顶部两侧贯穿开设有螺孔，所述滑座顶部两侧的螺孔处设置有旋钮螺杆。

优选的，本实用新型提供的一种汽车门框上条焊接设备，其中，所述限位套筒由两个半环筒体构成，所述半环筒体底部设置有法兰，所述半环筒体内侧均开设有半圆形槽，所述圆盘转动设置于半圆形槽内。

优选的，本实用新型提供的一种汽车门框上条焊接设备，其中，所述滑座与延伸横板连接处设置有若干加强板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过两个夹持机构分别夹持门框上条的两根杆体，立板顶端设置有轨道，滑座与轨道滑动连接，滑座通过丝杠设置有可升降的定位块，通过定位块可实现门框上条的两根杆体的快速定位，定位效率大大提高。

(2)由于滑块可横向移动，定位块可进行升降，从而可用于不同尺寸的门框上条，适用范围大大提高。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为定位机构正视结构示意图；

图3为定位机构侧视结构示意图；

图4为本实用新型工作状态示意图。

图中：底座1、立板2、轨道3、油缸4、固定板5、油缸安装座6、支撑块7、导轨8、滑块9、活动压块10、滑座11、延伸横板12、内螺纹套13、丝杠14、限位套筒15、定位块16、圆盘17、90°定位槽18、连接板19、旋钮螺杆20、半环筒体21、法兰22、半圆形槽23、加强板24。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；

需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门框上条焊接设备，包括机架、夹持机构及定位机构；

机架包括底座1及立板2，底座1上表面设置有立板2，立板2上表面设置有轨道3；

夹持机构有两个且对撑安装于立板2表面，夹持机构包括油缸4、固定板5、油缸安装座6、支撑块7、导轨8、滑块9及活动压块10，固定板5两侧设置有连接板19，连接板19通过螺栓与立板2相连，通过连接板19实现固定板5与立板2的连接，固定板5两端分别设置有油缸安装座6及支撑块7，固定板5表面且位于油缸安装座6和支撑块7之间设置有导轨8，油缸4安装于油缸安装座6上表面，油缸4的活塞杆穿设于油缸安装座6并与滑块9相连，滑块9与导轨8滑动连接，滑块9设置有若干活动压块10，其中，支撑块7通过螺栓固定，以实现滑块9的安装，即先将滑块9与导轨8连接后，再安装支撑块7；

定位机构包括滑座11、延伸横板12、内螺纹套13、丝杠14、限位套筒15及定位块16，滑座11与轨道3滑动相连，滑座11上表面设置有延伸横板12，滑座11与延伸横板12连接处设置有若干加强板24，以保证延伸横板12的结构强度，延伸横板12的中间位置开设有通孔，滑座11上表面且位于通孔处设置有内螺纹套13，内螺纹套13与丝杠14配合，丝杠14的底部设置有圆盘17，圆盘17转动设置于限位套筒15内，限位套筒15通过螺栓设置于定位块16上表面，定位块16下表面开设有90°定位槽18，定位块16滑动设置于立板2的表面，滑座11顶部两侧贯穿开设有螺孔，滑座11顶部两侧的螺孔处设置有旋钮螺杆20，通过旋钮螺杆20实现滑座11的紧固。

限位套筒15由两个半环筒体21构成，半环筒体21底部设置有法兰22，半环筒体21内侧均开设有半圆形槽23，圆盘17转动设置于半圆形槽23内，安装方法为：将丝杠底部的圆盘设置在两个半环筒体21的半圆形槽23内，随后通过螺栓将半环筒体21的法兰22与定位块上表面相连，当转动丝杠14时，通过圆盘17带动限位套筒15上下移动，并且定位块16紧贴立板2，不会跟转。

使用方法及原理：首先将门框上条的两根杆体分别放置在两个夹持机构的支撑块7上，并使两根杆体相接，随后先移动滑座11，将滑座11移动至两根杆体的连接处，随后转动丝杠14，并使丝杠14向下移动，从而将定位块16向下移动，并使定位块16的90°定位槽18压在两根杆体的连接处，同时，启动两个夹持机构的油缸4，油缸4的活塞杆带动滑块9向下移动，并通过活动压块10压制在两根杆体上，杆体通过活动压块10及支撑块7夹持，接着通过焊接工具将连接处进行焊接。焊接完成后，油缸4的活塞杆收缩，取下完成焊接的门框上条。本实用新型结构合理，通过两个夹持机构分别夹持门框上条的两根杆体，立板2顶端设置有轨道3，滑座11与轨道3滑动连接，滑座11通过丝杠14设置有可升降的定位块16，通过定位块16可实现门框上条的两根杆体的快速定位，定位效率大大提高；并且由于滑块9可横向移动，定位块16可进行升降，从而可用于不同尺寸的门框上条，适用范围大大提高。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车门框上条焊接设备，其特征在于：包括机架、夹持机构及定位机构；

所述机架包括底座(1)及立板(2)，所述底座(1)上表面设置有立板(2)，所述立板(2)上表面设置有轨道(3)；

所述夹持机构有两个且对撑安装于立板(2)表面，所述夹持机构包括油缸(4)、固定板(5)、油缸安装座(6)、支撑块(7)、导轨(8)、滑块(9)及活动压块(10)，所述固定板(5)两端分别设置有油缸安装座(6)及支撑块(7)，所述固定板(5)表面且位于油缸安装座(6)和支撑块(7)之间设置有导轨(8)，所述油缸(4)安装于油缸安装座(6)上表面，所述油缸(4)的活塞杆穿设于油缸安装座(6)并与滑块(9)相连，所述滑块(9)与导轨(8)滑动连接，所述滑块(9)设置有若干活动压块(10)；

所述定位机构包括滑座(11)、延伸横板(12)、内螺纹套(13)、丝杠(14)、限位套筒(15)及定位块(16)，所述滑座(11)与轨道(3)滑动相连，所述滑座(11)上表面设置有延伸横板(12)，所述延伸横板(12)的中间位置开设有通孔，所述滑座(11)上表面且位于通孔处设置有内螺纹套(13)，所述内螺纹套(13)与丝杠(14)配合，所述丝杠(14)的底部设置有圆盘(17)，所述圆盘(17)转动设置于限位套筒(15)内，所述限位套筒(15)通过螺栓设置于定位块(16)上表面，所述定位块(16)下表面开设有90°定位槽(18)，所述定位块(16)滑动设置于立板(2)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门框上条焊接设备，其特征在于：所述固定板(5)两侧设置有连接板(19)，所述连接板(19)通过螺栓与立板(2)相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门框上条焊接设备，其特征在于：所述滑座(11)顶部两侧贯穿开设有螺孔，所述滑座(11)顶部两侧的螺孔处设置有旋钮螺杆(20)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门框上条焊接设备，其特征在于：所述限位套筒(15)由两个半环筒体(21)构成，所述半环筒体(21)底部设置有法兰(22)，所述半环筒体(21)内侧均开设有半圆形槽(23)，所述圆盘(17)转动设置于半圆形槽(23)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门框上条焊接设备，其特征在于：所述滑座(11)与延伸横板(12)连接处设置有若干加强板(24)。