CN220549135U - 一种汽车尾门装调工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车尾门装调工具，包括上限位块、下限位块，所述的上限位块为L型结构，其朝下的一端设置有适配尾门与顶盖之间间隙的限位头，所述的上限位块和下限位块之间可拆卸设置有若干组垫片。本实用新型解决了传统的装调工装容易划伤面漆，无法用于非金属材质的翼子板调装的问题。本实用新型解决了传统的装调工装无法调节Z向高度，无法适用于新能源车型塑料车身装配的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车尾门装调工具。
背景技术
在汽车生产过程中，需要将汽车尾门与顶盖进行匹配安装。为了调整整车匹配状态，调整尾门与顶盖之间的匹配间隙和姿态，在装配时就需要用到一些辅助装调工具。现有油车的车身钣金件采用了钢板冲压的方式制成，尺寸波动稳定，其装调工装通常使用金属材质，并且无需调节工装的Z向高度。但由于新能源车型为了实现轻量化设计采用了塑料车身，其车身件尺寸波动较大，现有的装调工装不能很好地用于塑料车身的匹配安装，可能会导致尾门装配后不满足产品要求，稳定性差。因此需要发明一种新的汽车尾门装调工具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾门装调工具，解决传统的装调工装无法调节Z向高度，无法适用于新能源车型塑料车身装配的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车尾门装调工具，包括上限位块、下限位块，所述的上限位块为L型结构，其朝下的一端设置有适配尾门与顶盖之间间隙的限位头，所述的上限位块和下限位块之间可拆卸设置有若干组垫片。
进一步地，所述的限位头为V型结构。
进一步地，所述的垫片可替换设置有五组，包括厚度均为0.5mm的两组垫片，厚度均为1.0mm的两组垫片，以及厚度为2mm的一组垫片。
进一步地，所述的上限位块和下限位块上均设置有若干组相对应的螺栓孔，所述下限位块的螺栓孔中固定设置有适配螺栓的螺纹套，所述的上限位块和下限位块通过螺栓可拆卸连接。
进一步地，所述的下限位块中固定设置有销套，所述的销套中设置有限位销，所述的垫片上设置有适配限位销和螺栓的限位槽。
进一步地，所述的限位槽为U型槽。
进一步地，所述的上限位块和下限位块的材质均为柔性材质。
进一步地，所述的柔性材质为尼龙。
本实用新型的有益效果：本实用新型一种汽车尾门装调工具，能通过调整工装的Z向高度，依靠限位块前部的锥度来控制尾门与汽车尾门与顶盖X向间隙，能保证汽车尾门与顶盖装配尺寸和间隙的一致性，避免后续导致的质量问题及功能项缺陷。本工具使用简单，制作成本较低，还不会划伤塑料车身。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车尾门装调工具的使用场景图。
图2为本实用新型一种汽车尾门装调工具的结构图。
图3为本实用新型一种汽车尾门装调工具的另一方向结构图。
图4为本实用新型一种汽车尾门装调工具的爆炸图。
具体实施方式
如图1至图4所示的一种汽车尾门装调工具，包括上限位块1、下限位块2，所述的上限位块1为L型结构，其朝下的一端设置有适配尾门10与顶盖20之间间隙的限位头11，所述的上限位块1和下限位块2之间可拆卸设置有若干组垫片3。
优选地，结合上述方案，为了能插入尾门10与顶盖20之间的间隙中，更好地匹配限位调节装配，所述的限位头11为V型结构。
优选地，结合上述方案，为了能根据实际需求灵活调节上限位块1的Z向高度，所述垫片3的可替换设置有五组，包括厚度均为0.5mm的两组垫片3，厚度均为1.0mm的两组垫片3，以及厚度为2mm的一组垫片3。垫片3可使用铁材料制作。
优选地，结合上述方案，为了便于工具的安装调节，所述的上限位块1和下限位块2上均设置有若干组相对应的螺栓孔，所述下限位块2的螺栓孔中固定设置有适配螺栓的螺纹套6，所述的上限位块1和下限位块2通过螺栓可拆卸连接。该螺栓可使用标准件M5螺栓，自上而下依次穿过上限位块1、垫片3、下限位块2。
优选地，结合上述方案，为了便于从工具的侧面插入并调整垫片3，并对垫片3进行限位，所述的下限位块2中固定设置有销套5，所述的销套5中设置有限位销4，所述的垫片3上设置有适配限位销4和螺栓的限位槽31。
优选地，结合上述方案，为了更好地与限位销4配合，所述的限位槽31为U型槽。
优选地，结合上述方案，为了防止磕碰、磨损车身，所述的上限位块1和下限位块2的材质均为柔性材质。
优选地，结合上述方案，所述的柔性材质为尼龙。
如图3所示，在使用本实用新型时，可通过更换上限位块1和下限位块2之间的不同厚度的垫片3，来调整上限位块1的Z向高度，限位头2的V型结构可对尾门10与顶盖20之间的X向间隙进行限位匹配。该工具在匹配时一般需要用到两组，分别位于车身的左侧和右侧。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“底”、“内”、“外”、“一端”、“一侧”、“两端”、“两侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或直接应用于其它场合的均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车尾门装调工具，其特征是，包括上限位块(1)、下限位块(2)，所述的上限位块(1)为L型结构，其朝下的一端设置有适配尾门(10)与顶盖(20)之间间隙的限位头(11)，所述的上限位块(1)和下限位块(2)之间可拆卸设置有若干组垫片(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的限位头(11)为V型结构。
3.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的垫片(3)可替换设置有五组，包括厚度均为0.5mm的两组垫片(3)，厚度均为1.0mm的两组垫片(3)，以及厚度为2mm的一组垫片(3)。
4.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的上限位块(1)和下限位块(2)上均设置有若干组相对应的螺栓孔，所述下限位块(2)的螺栓孔中固定设置有适配螺栓的螺纹套(6)，所述的上限位块(1)和下限位块(2)通过螺栓可拆卸连接。
5.根据权利要求1或4所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的下限位块(2)中固定设置有销套(5)，所述的销套(5)中设置有限位销(4)，所述的垫片(3)上设置有适配限位销(4)和螺栓的限位槽(31)。
6.根据权利要求5所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的限位槽(31)为U型槽。
7.根据权利要求1所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的上限位块(1)和下限位块(2)的材质均为柔性材质。
8.根据权利要求7所述的汽车尾门装调工具，其特征是，所述的柔性材质为尼龙。
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