CN218424947U - 一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，属于铁路货车侧门板成型技术领域，包括底座，所述底座上设有支架，且支架的上端安装有固定座，所述底座上安装有下模组件，所述固定座上设有液压油缸，且液压油缸的下端连接有升降板，所述升降板的下端连接有上模组件，且上模组件与升降板之间设有连接结构，所述连接结构包括安装条、支撑卡块和连接螺栓，所述安装条与支撑卡块相连接。通过设置的连接结构，配合着引导限位架使用，可以在安装上模组件的过程中进行调节，提高安装灵活性，保证上模组件与下模组件之间能够快速对准，实现了对上模组件的快速精准安装，并且安装后稳定性高，保障了使用效果。

Description

一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机

技术领域

本实用新型涉及铁路货车侧门板成型技术领域，特别涉及一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机。

背景技术

铁路货车侧门板是铁路货车中的一部分，属于货车车厢部分，是保证铁路货车正常运输货物的重要组成部分。铁路货车侧门板在生产加工的过程中，为了提高其防变形的效果，增加侧门板的使用强度，一般会将侧门板加工成带有凹槽和凸起的结构，这一过程中就需要使用到液压冷弯成型机。液压冷弯成型机采用冲压的形式进行侧门板的加工，加工过程中，门板料放置到成型机的下模组件上，启动液压机构后，液压机构带着上模组件下降，配合着下模组件一起形成冲压效果，进而实现冷弯成型的目的。现有的液压冷弯成型机结构中，液压机构与上模组件之间直接连接，连接过程中不能进行相应的调节，会造成连接后精准的较差的情况，调节校正较为麻烦，影响上模组件的快速精准安装，安装过程存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，包括底座，所述底座上设有支架，且支架的上端安装有固定座，所述底座上安装有下模组件，所述固定座上设有液压油缸，且液压油缸的下端连接有升降板，所述升降板的下端连接有上模组件，且上模组件与升降板之间设有连接结构，所述连接结构包括安装条、支撑卡块和连接螺栓，所述安装条与支撑卡块相连接，且支撑卡块连接在上模组件上，所述连接螺栓设置于安装条上，且连接螺栓与升降板相连接，所述升降板与上模组件之间设有引导限位架，且引导限位架包括固定架和引导杆，所述固定架安装在升降板上，所述引导杆连接在上模组件上。

优选的，所述液压油缸的下端连接有伸缩轴，所述升降板固定在伸缩轴的下端，且升降板上设有导柱，所述导柱贯穿于固定座。

优选的，所述上模组件位于下模组件的正上方，且上模组件上开设有卡槽。

优选的，所述连接结构还包括抵紧螺栓和弹簧，所述安装条与支撑卡块之间固定连接，且支撑卡块与卡槽相卡接，所述连接螺栓的上端螺纹连接于升降板上，所述抵紧螺栓螺纹连接在安装条上，且抵紧螺栓的末端抵在上模组件上，所述弹簧套设于连接螺栓上。

优选的，所述引导限位架还包括固定螺栓，所述引导杆贯穿于固定架，且固定架固定在升降板上，所述固定螺栓螺纹连接在固定架的下端，且固定螺栓的端部抵在引导杆上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，通过设置的连接结构，配合着引导限位架使用，可以在安装上模组件的过程中进行调节，提高安装灵活性，保证上模组件与下模组件之间能够快速对准，实现了对上模组件的快速精准安装，并且安装后稳定性高，保障了使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型升降板处的结构示意图；

图3为本实用新型连接结构处的结构示意图；

图4为本实用新型引导限位架处的结构示意图。

图中：1、底座；2、支架；3、固定座；4、下模组件；5、液压油缸；6、升降板；7、上模组件；8、连接结构；801、安装条；802、支撑卡块；803、连接螺栓；804、抵紧螺栓；805、弹簧；9、引导限位架；901、固定架；902、引导杆；903、固定螺栓；10、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图4所示，一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，包括底座1，底座1上设有支架2，且支架2的上端安装有固定座3，底座1上安装有下模组件4，固定座3上设有液压油缸5，且液压油缸5的下端连接有升降板6，升降板6的下端连接有上模组件7，且上模组件7与升降板6之间设有连接结构8，升降板6与上模组件7之间设有引导限位架9，液压油缸5的下端连接有伸缩轴，升降板6固定在伸缩轴的下端，且升降板6上设有导柱，导柱贯穿于固定座3，上模组件7位于下模组件4的正上方，且上模组件7上开设有卡槽10。

在使用成型机进行铁路货车侧门板的液压冷弯成型时，成型机通过底座1稳定的放置，上模组件7通过连接结构8以及引导限位架9安装在升降板6上，初始状态时，上模组件7位于高处，将需要进行成型的门板料放置到下模组件4上，保证门板料与下模组件4中相应结构对齐，然后启动固定座3上的液压油缸5，液压油缸5带着伸缩杆伸长，从而带着升降板6以及上模组件7下降，这一过程中，升降板6通过导柱移动，保证了下降精准性，随着上模组件7的下降，当上模组件7与下模组件4合模之后，对门板料进行冲压，这样就实现了铁路货车侧门板的液压冷弯成型工作，冲压工作完成之后，液压油缸5带着升降板6以及上模组件7上升到初始位置处，取下侧门板即可。

通过上述实施方案，连接结构8包括安装条801、支撑卡块802和连接螺栓803，安装条801与支撑卡块802相连接，且支撑卡块802连接在上模组件7上，连接螺栓803设置于安装条801上，且连接螺栓803与升降板6相连接，连接结构8还包括抵紧螺栓804和弹簧805，安装条801与支撑卡块802之间固定连接，且支撑卡块802与卡槽10相卡接，连接螺栓803的上端螺纹连接于升降板6上，抵紧螺栓804螺纹连接在安装条801上，且抵紧螺栓804的末端抵在上模组件7上，弹簧805套设于连接螺栓803上，引导限位架9包括固定架901和引导杆902，固定架901安装在升降板6上，引导杆902连接在上模组件7上，引导限位架9还包括固定螺栓903，引导杆902贯穿于固定架901，且固定架901固定在升降板6上，固定螺栓903螺纹连接在固定架901的下端，且固定螺栓903的端部抵在引导杆902上，通过设置的连接结构8，配合着引导限位架9使用，可以在安装上模组件7的过程中进行调节，提高安装灵活性，保证上模组件7与下模组件4之间能够快速对准，实现了对上模组件7的快速精准安装，并且安装后稳定性高，保障了使用效果。

在进行上模组件7的安装过程中，通过卡槽10将上模组件7安装到连接结构8中的支撑卡块802上，对上模组件7的位置进行移动调节，使得上模组件7与下模组件4之间精准对齐，然后保持上模组件7的相对位置不变，转动抵紧螺栓804，使得抵紧螺栓804的末端抵在上模组件7上，从而保证上模组件7的固定性，随后转动连接螺栓803，连接螺栓803带着上模组件7上升，直至上模组件7接触到升降板6上，此时连接螺栓803配合着抵紧螺栓804一起保证上模组件7的固定安装效果，保障了后续使用稳固性，在安装上模组件7的过程中，上模组件7通过卡槽10沿着支撑卡块802移动，这一过程中，引导杆902插入到固定架901上并沿着固定架901移动，当上模组件7固定之后，将固定螺栓903旋到固定架901上，使其末端抵在引导杆902上，从而进一步对上模组件7起到固定的作用，当上模组件7安装完毕后开始使用，使用过程中，由于连接结构8和引导限位架9的作用，上模组件7具有良好的稳固性，保障了使用效果。

上述内容描述了本实用新型的使用原理、特征和有益效果。本领域的相关人员根据上述内容可以了解，上述内容并未限制本实用新型，上述的实施例和说明书描述的是本实用新型的基本原理和特征，在符合本实用新型构思的前提之下，本实用新型还可进行各种变化改进，这些改进都应落入本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，包括底座(1)，所述底座(1)上设有支架(2)，且支架(2)的上端安装有固定座(3)，所述底座(1)上安装有下模组件(4)，所述固定座(3)上设有液压油缸(5)，且液压油缸(5)的下端连接有升降板(6)，其特征在于：所述升降板(6)的下端连接有上模组件(7)，且上模组件(7)与升降板(6)之间设有连接结构(8)，所述连接结构(8)包括安装条(801)、支撑卡块(802)和连接螺栓(803)，所述安装条(801)与支撑卡块(802)相连接，且支撑卡块(802)连接在上模组件(7)上，所述连接螺栓(803)设置于安装条(801)上，且连接螺栓(803)与升降板(6)相连接，所述升降板(6)与上模组件(7)之间设有引导限位架(9)，且引导限位架(9)包括固定架(901)和引导杆(902)，所述固定架(901)安装在升降板(6)上，所述引导杆(902)连接在上模组件(7)上。

2.根据权利要求1所述的一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，其特征在于：所述液压油缸(5)的下端连接有伸缩轴，所述升降板(6)固定在伸缩轴的下端，且升降板(6)上设有导柱，所述导柱贯穿于固定座(3)。

3.根据权利要求2所述的一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，其特征在于：所述上模组件(7)位于下模组件(4)的正上方，且上模组件(7)上开设有卡槽(10)。

4.根据权利要求3所述的一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，其特征在于：所述连接结构(8)还包括抵紧螺栓(804)和弹簧(805)，所述安装条(801)与支撑卡块(802)之间固定连接，且支撑卡块(802)与卡槽(10)相卡接，所述连接螺栓(803)的上端螺纹连接于升降板(6)上，所述抵紧螺栓(804)螺纹连接在安装条(801)上，且抵紧螺栓(804)的末端抵在上模组件(7)上，所述弹簧(805)套设于连接螺栓(803)上。

5.根据权利要求4所述的一种防变形的铁路货车侧门板液压冷弯成型机，其特征在于：所述引导限位架(9)还包括固定螺栓(903)，所述引导杆(902)贯穿于固定架(901)，且固定架(901)固定在升降板(6)上，所述固定螺栓(903)螺纹连接在固定架(901)的下端，且固定螺栓(903)的端部抵在引导杆(902)上。

Images