CN220547462U - 一种全铝车架生产的铝材挤压分流模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，包括上模和下模，下模的侧面设置有设置件二，上模的侧面设置有设置件一，设置件一和设置件二的内部开设有活动槽，设置件二的内部安装有伸缩杆，伸缩杆的侧面安装有弹簧，伸缩杆的一端安装有连接块，连接块的一侧安装有活动块，连接块的一侧安装有卡块，活动块的一侧设置有按压块，按压块贯穿设置件二的一侧，卡块设置在设置件一的活动槽内；本实用新型通过按下按压块，按压块带动活动块移动，活动块带动连接块移动，连接块带动卡块移动，同时连接块压缩弹簧，卡块从卡槽内移出，此时将上模与下模分开，定位块从活动孔中移出，方便在维护或维修分流模具时轻松分开上下模，且不会损坏分流模。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，具体地说是一种全铝车架生产的铝材挤压分流模。
背景技术
在铝型材的生产过程中，模具的作用十分重要关键，模具的质量决定挤压成型稳定，是挤压生产实现高效、优质、低耗的重要保证，合理的模具结构是实现挤压过程持续稳定的基础，是保证型材产品内外质量的重要因素。
现有的分流模具的上、下模之间通常采用销钉和止口来实现固定，在分流模具维护和维修时，需要把上模和下模拆开，一般从止口撬开，止口容易被工具磨损和变形，这使得每次维护和维修时，都非常的繁琐，且易损坏止口导致分流模损坏。
综上，因此本实用新型提供了一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，以解决上述问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，以解决现有技术中每次维护和维修时，都非常的繁琐，且易损坏止口导致分流模损坏等问题。
一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，包括上模和下模，所述下模的侧面设置有设置件二，所述上模的侧面设置有设置件一，所述设置件一和设置件二的内部开设有活动槽，所述设置件二的内部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的侧面安装有弹簧，所述伸缩杆的一端安装有连接块，所述连接块的一侧安装有活动块，所述连接块的一侧安装有卡块，所述活动块的一侧设置有按压块，所述按压块贯穿设置件二的一侧，所述卡块设置在设置件一的活动槽内，所述设置件二的上部设置有定位块，所述定位块设置在设置件一内。
进一步的，所述上模的一侧开设有分流孔，所述分流孔的侧面设置有分流桥，所述上模的一侧安装有保护环，所述分流桥的一侧安装有模芯。
进一步的，所述下模的一侧开设有焊合室，所述焊合室的侧面设置有工作带。
进一步的，所述设置件一的内部开设有与定位块相对应的活动孔。
进一步的，所述定位块的数量有两个。
进一步的，所述设置件一的活动槽内开设有与卡块相对应的卡槽。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过按下按压块，使得按压块带动活动块移动，使得活动块带动连接块移动，使得连接块带动卡块移动，同时连接块压缩弹簧，使得卡块从卡槽内移出，此时将上模连同设置件一与下模分开，使得定位块从活动孔中移出，方便在维护或维修分流模具时轻松分开上下模，且不会损坏分流模。
附图说明
图1是本实用新型一种全铝车架生产的铝材挤压分流模的立体示意图。
图2是本实用新型一种全铝车架生产的铝材挤压分流模的剖面示意图。
图3是本实用新型一种全铝车架生产的铝材挤压分流模的A部分放大示意图。
图中：
1、上模；2、下模；3、设置件一；4、设置件二；5、分流孔；6、分流桥；7、保护环；8、模芯；9、焊合室；10、工作带；11、按压块；12、活动块；13、连接块；14、卡块；15、活动槽；16、定位块；17、伸缩杆；18、弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，包括上模1和下模2，所述下模2的侧面设置有设置件二4，所述上模1的侧面设置有设置件一3，所述设置件一3和设置件二4的内部开设有活动槽15，所述设置件二4的内部安装有伸缩杆17，所述伸缩杆17的侧面安装有弹簧18，所述伸缩杆17的一端安装有连接块13，所述连接块13的一侧安装有活动块12，所述连接块13的一侧安装有卡块14，所述活动块12的一侧设置有按压块11，所述按压块11贯穿设置件二4的一侧，所述卡块14设置在设置件一3的活动槽15内，所述设置件二4的上部设置有定位块16，所述定位块16设置在设置件一3内，通过按下按压块11，使得按压块11带动活动块12移动，使得活动块12带动连接块13移动，使得连接块13带动卡块14移动，同时连接块13压缩弹簧18，使得卡块14从卡槽内移出，此时将上模1连同设置件一3与下模2分开，使得定位块16从活动孔中移出，方便在维护或维修分流模具时轻松分开上下模，且不会损坏分流模。
其中，所述上模1的一侧开设有分流孔5，所述分流孔5的侧面设置有分流桥6，所述上模1的一侧安装有保护环7，所述分流桥6的一侧安装有模芯8，通过保护环7缓和了烧好的金属棒对分流桥6的冲击力，方便对分流桥6进行防护，融化的材料通过分流孔5进入模具的内部。
其中，所述下模2的一侧开设有焊合室9，所述焊合室9的侧面设置有工作带10，通过焊合室9和工作带10的配合使用，融化的材料通过下模2流出。
其中，所述设置件一3的内部开设有与定位块16相对应的活动孔，通过设置设置件一3的内部开设有与定位块16相对应的活动孔，使得分流模在安装使可以快速的定位。
其中，所述定位块16的数量有两个，通过设置两个定位块16，使得分流模在安装使可以快速的定位。
其中，所述设置件一3的活动槽15内开设有与卡块14相对应的卡槽，通过设置设置件一3的活动槽15内开设有与卡块14相对应的卡槽，使得分流模在使用时可以防止分开上模1和下模2。
具体工作原理：
本实用新型一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，在实际的使用中，需要把上模1和下模2分开时，首先按下按压块11，使得按压块11带动活动块12移动，使得活动块12带动连接块13移动，使得连接块13带动卡块14移动，同时连接块13压缩弹簧18，使得卡块14从卡槽内移出，此时将上模1连同设置件一3与下模2分开，使得定位块16从活动孔中移出，方便在维护或维修分流模具时轻松分开上下模，且不会损坏分流模。
本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于：所述下模(2)的侧面设置有设置件二(4)，所述上模(1)的侧面设置有设置件一(3)，所述设置件一(3)和设置件二(4)的内部开设有活动槽(15)，所述设置件二(4)的内部安装有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的侧面安装有弹簧(18)，所述伸缩杆(17)的一端安装有连接块(13)，所述连接块(13)的一侧安装有活动块(12)，所述连接块(13)的一侧安装有卡块(14)，所述活动块(12)的一侧设置有按压块(11)，所述按压块(11)贯穿设置件二(4)的一侧，所述卡块(14)设置在设置件一(3)的活动槽(15)内，所述设置件二(4)的上部设置有定位块(16)，所述定位块(16)设置在设置件一(3)内。
2.如权利要求1所述一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，其特征在于：所述上模(1)的一侧开设有分流孔(5)，所述分流孔(5)的侧面设置有分流桥(6)，所述上模(1)的一侧安装有保护环(7)，所述分流桥(6)的一侧安装有模芯(8)。
3.如权利要求1所述一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，其特征在于：所述下模(2)的一侧开设有焊合室(9)，所述焊合室(9)的侧面设置有工作带(10)。
4.如权利要求1所述一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，其特征在于：所述设置件一(3)的内部开设有与定位块(16)相对应的活动孔。
5.如权利要求1所述一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，其特征在于：所述定位块(16)的数量有两个。
6.如权利要求1所述一种全铝车架生产的铝材挤压分流模，其特征在于：所述设置件一(3)的活动槽(15)内开设有与卡块(14)相对应的卡槽。
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