CN220538374U - 一种公路施工破碎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工破碎机，包括破碎机主体，所述破碎机主体的底端固定有破碎杆，所述破碎机主体的顶端固定有操作把手，所述操作把手的表面设置有握持减震机构，所述破碎杆的底端设置有防护机构，所述握持减震机构包括：减震组件，该减震组件设置在操作把手的表面；导向组件，该导向组件设置在操作把手的表面与减震组件连接；本实用新型通过设计的握持环、减震弹簧、导向槽与导向块，能够实现对破碎机施工时产生的震动起到减震作用，减轻施工人员手部的震动感，同时配合设计的握持防护垫，还能够起到握持防滑的作用，使得施工人员的手部不会出现滑落的情况，相比较现有的技术，大大方便了破碎机的工作。

Description

一种公路施工破碎机

技术领域

本实用新型属于公路施工破碎技术领域，具体涉及一种公路施工破碎机。

背景技术

公路为现代人们出行提供了大量便利，随着车辆越来越多，车辆在公路上运行对公路的破坏越来越多，给人们的出行带来不便，公路的修补工作显得尤为重要，公路修补时需首先将原损害位置进行破除，需要使用破碎机对路面进行破碎处理。

现有的公路施工破碎机在使用时，需要施工人员通过握持操作把手进行操作破碎机，才能够对路面进行破碎处，因为破碎在工作时会产生上下震动，由于没有减震的机构，使得破碎机的震动力会传导在操作把手上，从而会带动施工人员的手部会同步震动，导致了施工人员无法紧固的握持操作把手进行操作破碎机，极易出现手滑的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工破碎机，以解决上述背景技术中提出的该公路施工破碎机在施工时没有手部减震机构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工破碎机，包括破碎机主体，所述破碎机主体的底端固定有破碎杆，所述破碎机主体的顶端固定有操作把手，所述操作把手的表面设置有握持减震机构，所述破碎杆的底端设置有防护机构，所述握持减震机构包括：

减震组件，该减震组件设置在操作把手的表面；

导向组件，该导向组件设置在操作把手的表面与减震组件连接；

握持防滑组件，该握持防滑组件设置在减震组件的表面；

连接组件，该连接组件设置在握持防滑组件与减震组件的连接处；

定位组件，该定位组件设置在连接组件的内侧。

优选的，所述减震组件包括对称设置在操作把手表面的握持环，所述握持环与操作把手之间等距离连接有减震弹簧。

优选的，所述导向组件包括对称贯穿开设在握持环表面的导向槽以及对称固定在操作把手表面贯穿过导向槽内部的导向块，所述导向块与导向槽滑动连接。

优选的，所述握持防滑组件包括设置在握持环表面的握持防滑垫。

优选的，所述连接组件包括等距离对称开设在握持环表面的连接槽以及等距离对称固定在握持防滑垫底端的连接块，所述连接块与连接槽卡合连接。

优选的，所述定位组件包括对称开设在连接块两侧的定位槽以及对称固定在连接槽内壁两侧的定位扣，所述定位扣与定位槽卡合连接。

优选的，所述防护机构包括套设在破碎杆端部的防护套以及对称固定在防护套内壁的橡胶块，所述橡胶块与破碎杆的表面挤压贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设计的握持环、减震弹簧、导向槽与导向块，能够实现对破碎机施工时产生的震动起到减震作用，减轻施工人员手部的震动感，同时配合设计的握持防护垫，还能够起到握持防滑的作用，使得施工人员的手部不会出现滑落的情况，相比较现有的技术，大大方便了破碎机的工作。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型中图1的A处放大示意图；

图3为本实用新型的操作把手结构示意图；

图4为本实用新型中图3的B处放大示意图；

图5为本实用新型中图1的C处放大示意图；

图中：1、破碎机主体；2、破碎杆；3、操作把手；100、握持环；101、减震弹簧；200、导向槽；201、导向块；300、握持防滑垫；400、连接槽；401、连接块；500、定位槽；501、定位扣；600、防护套；601、橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工破碎机，包括破碎机主体1，破碎机主体1的底端固定有破碎杆2，破碎机主体1的顶端固定有操作把手3，操作把手3的表面设置有握持减震机构，破碎杆2的底端设置有防护机构，握持减震机构包括：

减震组件，该减震组件设置在操作把手3的表面；

导向组件，该导向组件设置在操作把手3的表面与减震组件连接；

握持防滑组件，该握持防滑组件设置在减震组件的表面；

连接组件，该连接组件设置在握持防滑组件与减震组件的连接处；

定位组件，该定位组件设置在连接组件的内侧。

本实施例中，优选的，减震组件包括对称设置在操作把手3表面的握持环100，握持环100与操作把手3之间等距离连接有减震弹簧101，可以起到减震作用。

本实施例中，优选的，导向组件包括对称贯穿开设在握持环100表面的导向槽200以及对称固定在操作把手3表面贯穿过导向槽200内部的导向块201，通过导向块201与导向槽200滑动连接，能够对握持环100起到移动导向作用。

本实施例中，优选的，握持防滑组件包括设置在握持环100表面的握持防滑垫300，可以起到握持防滑作用。

本实施例中，优选的，连接组件包括等距离对称开设在握持环100表面的连接槽400以及等距离对称固定在握持防滑垫300底端的连接块401，通过连接块401与连接槽400卡合连接，可以让握持防滑垫300与握持环100进行连接。

本实施例中，优选的，定位组件包括对称开设在连接块401两侧的定位槽500以及对称固定在连接槽400内壁两侧的定位扣501，通过定位扣501与定位槽500卡合连接，能够对连接块401进行限位固定。

本实施例中，优选的，防护机构包括套设在破碎杆2端部的防护套600以及对称固定在防护套600内壁的橡胶块601，通过橡胶块601与破碎杆2的表面挤压贴合，可以对防护套600进行挤压限位。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在需要把握持防滑垫300与握持环100进行连接时，先把握持防滑垫300与握持环100的表面贴合，使得连接块401嵌入连接槽400的内部，并且带动定位槽500与定位扣501挤压卡合连接，就可以对握持防滑垫300进行限位固定，接着施工人员握持操作把手3，并且捏住握持环100，使其挤压减震弹簧101与操作把手3的表面贴合，并且带动导向槽200在导向块201的表面滑动起到移动导向作用，同时通过握持防滑垫300能够起到握持防滑的作用，随后在使用破碎机主体1与破碎杆2对公路路面进行破碎施工时，通过破碎杆2传导给操作把手3的震动力，可以在握持环100与减震弹簧101的作用下起到有效的减震的作用，避免把施工人员因为手部震动而无法紧握操作把手3的情况出现，在需要进行使用破碎杆2时，可以拉动防护套600，使其带动橡胶块601与破碎杆2的端部挤压分离，解除对破碎杆2的防护，然后就可以通过破碎杆2对路面进行破碎工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种公路施工破碎机，包括破碎机主体（1），所述破碎机主体（1）的底端固定有破碎杆（2），所述破碎机主体（1）的顶端固定有操作把手（3），其特征在于：所述操作把手（3）的表面设置有握持减震机构，所述破碎杆（2）的底端设置有防护机构，所述握持减震机构包括：

减震组件，该减震组件设置在操作把手（3）的表面；

导向组件，该导向组件设置在操作把手（3）的表面与减震组件连接；

握持防滑组件，该握持防滑组件设置在减震组件的表面；

连接组件，该连接组件设置在握持防滑组件与减震组件的连接处；

定位组件，该定位组件设置在连接组件的内侧；

所述减震组件包括对称设置在操作把手（3）表面的握持环（100），所述握持环（100）与操作把手（3）之间等距离连接有减震弹簧（101）；

所述导向组件包括对称贯穿开设在握持环（100）表面的导向槽（200）以及对称固定在操作把手（3）表面贯穿过导向槽（200）内部的导向块（201），所述导向块（201）与导向槽（200）滑动连接；

所述握持防滑组件包括设置在握持环（100）表面的握持防滑垫（300）；

所述连接组件包括等距离对称开设在握持环（100）表面的连接槽（400）以及等距离对称固定在握持防滑垫（300）底端的连接块（401），所述连接块（401）与连接槽（400）卡合连接；

所述定位组件包括对称开设在连接块（401）两侧的定位槽（500）以及对称固定在连接槽（400）内壁两侧的定位扣（501），所述定位扣（501）与定位槽（500）卡合连接；所述防护机构包括套设在破碎杆（2）端部的防护套（600）以及对称固定在防护套（600）内壁的橡胶块（601），所述橡胶块（601）与破碎杆（2）的表面挤压贴合。