CN208102373U - 一种小型水陆两栖飞机牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种小型水陆两栖飞机牵引装置，包括底座，所述底座的下端通过减震装置连接有连接块，且连接块的下端转动连接有滚轮，所述底座中设有第一条形槽，且底座中还对称设有第二条形槽，所述底座中对称设有开口向上的第一凹槽，所述第一凹槽的下侧内壁连接有第一气缸，且第一气缸的输出端连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆远离第一气缸的一端连接有支撑座，且支撑座的上侧侧壁设有弧形支撑槽，所述底座中对称设有两组开口朝向相对设置的第二凹槽。本实用新型操作简单，使用方便，固定飞机牢固，提高了装置的安全性能，还通过设置减震装置，对牵引过程中震动形成的冲击力进行有效缓冲，有效保护了飞机的安全。

Description

一种小型水陆两栖飞机牵引装置

技术领域

本实用新型涉及牵引装置技术领域，尤其涉及一种小型水陆两栖飞机牵引装置。

背景技术

目前，随着科技的发展和生活水平的提高，小型的水陆两栖飞机逐渐增多，在停放水陆两栖飞机时，一般会有专门的牵引装置对其进行牵引。一般的牵引装置固定水陆两栖飞机不够牢固，在牵引飞机时，常常因为飞机固定不牢固而导致飞机滑动，安全隐患较大；为此，我们提出一种小型水陆两栖飞机牵引装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的牵引装置固定飞机时，固定不牢固而导致飞机滑动，安全隐患较大等问题，而提出的一种小型水陆两栖飞机牵引装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种小型水陆两栖飞机牵引装置，包括底座，所述底座的下端通过减震装置连接有连接块，且连接块的下端转动连接有滚轮，所述底座中设有第一条形槽，且底座中还对称设有第二条形槽，所述底座中对称设有开口向上的第一凹槽，所述第一凹槽的下侧内壁连接有第一气缸，且第一气缸的输出端连接有第一活塞杆，所述第一活塞杆远离第一气缸的一端连接有支撑座，且支撑座的上侧侧壁设有弧形支撑槽，所述底座中对称设有两组开口朝向相对设置的第二凹槽，每组所述第二凹槽相对的一侧内壁均连接有第二气缸，且第二气缸的输出端连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆远离第二气缸的一端连接有弧形夹板，所述底座的前侧侧壁设有牵引环。

优选的，所述减震装置包括第一弹簧，所述连接块中设有开口向上的第一滑槽，且第一滑槽的下侧内壁通过第一弹簧连接有连接杆，所述连接杆的上端与底座转动连接，所述连接块中还设有与连接杆配合设置的限位装置。

优选的，所述限位装置包括滑块，所述滑块与连接杆的侧壁固定连接，且滑块靠近连接杆的下端设置，所述第一滑槽的内壁设有与滑块匹配的第二滑槽，且滑块的上下两侧侧壁均通过第二弹簧与第二滑槽的上下两侧内壁连接。

优选的，所述第二滑槽中设有滚轮，且滑块的一侧侧壁设有与滚珠匹配的滚槽。

优选的，所述底座的上端对称设有手扶杆，且手扶杆靠近底座的前侧侧壁设置。

优选的，所述手扶杆上包裹有橡胶防滑垫。

本实用新型操作简单，使用方便，将装置上的第一条形槽和第二条形槽对准飞机的起落架卡进，第一气缸带动第一活塞杆伸长，通过带动支撑座上的弧形支撑槽对飞机机身进行支撑托起，第二气缸带动第二活塞杆伸长，两个弧形夹板靠近飞机起落架，对起落架进行夹持，对飞机进行固定，固定飞机牢固，提高了装置的安全性能，还通过设置减震装置，对牵引过程中震动形成的冲击力进行有效缓冲，有效保护了飞机的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种小型水陆两栖飞机牵引装置的主视结构示意图；图2为本实用新型提出的一种小型水陆两栖飞机牵引装置的俯视结构示意图；图3为图1中A处的结构示意图。

图中：1底座、2连接块、3滚轮、4第一条形槽、5第二条形槽、6第一凹槽、7第一气缸、8第一活塞杆、9支撑座、10弧形支撑槽、11第二凹槽、12第二气缸、13第二活塞杆、14弧形夹板、15牵引环、16第一滑槽、17第一弹簧、18连接杆、19滑块、20第二滑槽、21第二弹簧、22手扶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种小型水陆两栖飞机牵引装置，包括底座1，底座1的下端通过减震装置连接有连接块2，且连接块2的下端转动连接有滚轮3，减震装置包括第一弹簧17，连接块2中设有开口向上的第一滑槽16，且第一滑槽16的下侧内壁通过第一弹簧17连接有连接杆18，连接杆18的上端与底座1转动连接，连接块2中还设有与连接杆18配合设置的限位装置，在牵引飞机过程中，由于地面不平，装置在前行时会产生震动，震动通过第一弹簧17的弹性力被大幅度削弱，有效对装置进行减震，限位装置包括滑块19，滑块19与连接杆18的侧壁固定连接，且滑块19靠近连接杆18的下端设置，第一滑槽16的内壁设有与滑块19匹配的第二滑槽20，第二滑槽20中设有滚轮，且滑块19的一侧侧壁设有与滚珠匹配的滚槽，减小滑块19与第二滑槽20之间的摩擦力，便于滑块19在第二滑槽20中滑动，且滑块19的上下两侧侧壁均通过第二弹簧21与第二滑槽20的上下两侧内壁连接，装置在产生震动时，连接杆18挤压第一弹簧17，带动滑块19在第二滑槽20中滑动，滑块19对连接杆18进行限制，使其只能在第一滑槽16中上下滑动，第二弹簧21的设置，对装置前行时的震动经过进一步的减缓，提高了减震效果，底座1的上端对称设有手扶杆22，且手扶杆22靠近底座1的前侧侧壁设置，工作人员通过手扶杆22对装置进行微调，手扶杆22上包裹有橡胶防滑垫，增大了手扶杆22的表面粗糙度，有效防止手滑，底座1中设有第一条形槽4，且底座1中还对称设有第二条形槽5，底座1中对称设有开口向上的第一凹槽6，第一凹槽6的下侧内壁连接有第一气缸7，且第一气缸7的输出端连接有第一活塞杆8，第一活塞杆8远离第一气缸7的一端连接有支撑座9，且支撑座9的上侧侧壁设有弧形支撑槽10，将装置上的第一条形槽4和第二条形槽5对准飞机的起落架卡进，第一气缸7带动第一活塞杆8伸长，通过带动支撑座9上的弧形支撑槽10对飞机机身进行支撑托起，底座1中对称设有两组开口朝向相对设置的第二凹槽11，每组第二凹槽11相对的一侧内壁均连接有第二气缸12，且第二气缸12的输出端连接有第二活塞杆13，第二活塞杆13远离第二气缸12的一端连接有弧形夹板14，第二气缸12带动第二活塞杆13伸长，两个弧形夹板14靠近飞机起落架，对起落架进行夹持，对飞机进行固定，底座1的前侧侧壁设有牵引环15，通过牵引环15与车辆连接，通过车辆对装置进行牵拉。

本实用新型在使用时，将装置上的第一条形槽4和第二条形槽5对准飞机的起落架卡进，第一气缸7带动第一活塞杆8伸长，通过带动支撑座9上的弧形支撑槽10对飞机机身进行支撑托起，第二气缸12带动第二活塞杆13伸长，两个弧形夹板14靠近飞机起落架，对起落架进行夹持，对飞机进行固定，通过牵引环15与车辆连接，通过车辆对装置进行牵拉，在牵引飞机过程中，由于地面不平，装置在前行时会产生震动，震动通过第一弹簧17的弹性力被大幅度削弱，有效对装置进行减震。本装置操作简单，使用方便，固定飞机牢固，提高了装置的安全性能，还通过设置减震装置，对牵引过程中震动形成的冲击力进行有效缓冲，有效保护了飞机的安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种小型水陆两栖飞机牵引装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的下端通过减震装置连接有连接块（2），且连接块（2）的下端转动连接有滚轮（3），所述底座（1）中设有第一条形槽（4），且底座（1）中还对称设有第二条形槽（5），所述底座（1）中对称设有开口向上的第一凹槽（6），所述第一凹槽（6）的下侧内壁连接有第一气缸（7），且第一气缸（7）的输出端连接有第一活塞杆（8），所述第一活塞杆（8）远离第一气缸（7）的一端连接有支撑座（9），且支撑座（9）的上侧侧壁设有弧形支撑槽（10），所述底座（1）中对称设有两组开口朝向相对设置的第二凹槽（11），每组所述第二凹槽（11）相对的一侧内壁均连接有第二气缸（12），且第二气缸（12）的输出端连接有第二活塞杆（13），所述第二活塞杆（13）远离第二气缸（12）的一端连接有弧形夹板（14），所述底座（1）的前侧侧壁设有牵引环（15）。

2.根据权利要求1所述的一种小型水陆两栖飞机牵引装置，其特征在于，所述减震装置包括第一弹簧（17），所述连接块（2）中设有开口向上的第一滑槽（16），且第一滑槽（16）的下侧内壁通过第一弹簧（17）连接有连接杆（18），所述连接杆（18）的上端与底座（1）转动连接，所述连接块（2）中还设有与连接杆（18）配合设置的限位装置。

3.根据权利要求2所述的一种小型水陆两栖飞机牵引装置，其特征在于，所述限位装置包括滑块（19），所述滑块（19）与连接杆（18）的侧壁固定连接，且滑块（19）靠近连接杆（18）的下端设置，所述第一滑槽（16）的内壁设有与滑块（19）匹配的第二滑槽（20），且滑块（19）的上下两侧侧壁均通过第二弹簧（21）与第二滑槽（20）的上下两侧内壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种小型水陆两栖飞机牵引装置，其特征在于，所述第二滑槽（20）中设有滚轮，且滑块（19）的一侧侧壁设有与滚珠匹配的滚槽。

5.根据权利要求1所述的一种小型水陆两栖飞机牵引装置，其特征在于，所述底座（1）的上端对称设有手扶杆（22），且手扶杆（22）靠近底座（1）的前侧侧壁设置。

6.根据权利要求5所述的一种小型水陆两栖飞机牵引装置，其特征在于，所述手扶杆（22）上包裹有橡胶防滑垫。